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公开(公告)号：KR100912464B1
公开(公告)日：2009-08-14
申请号：KR1020070104897
申请日：2007-10-18
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본 발명은 가드레일의 몸체 중단부에 길이방향으로 일정길이로 다수개 설치되어 차량이 단부방향으로 충돌할 경우 측면방향으로 구부러지는 길이홈부와; 상기 가드레일의 측단부에 설치되어 차량이 길이방향으로 충돌할 경우 그 차량과의 충격에너지를 흡수하는 충격흡수대와; 상기 가드레일을 블럭아웃을 통해 고정하고 상,하로 분리가능한 구조로된 제1 및 제2 끼움부재를 내부로 수용하여 고정시키는 지주를 포함하여 구성되는 단부 충격흡수기능이 구비된 가드레일장치를 제공한다.
상기와 같은 본 발명은 가드레일판의 측단부에 차량충격을 흡수하는 충격흡수대를 설치하고 그 몸체 중심부에 단부 충격흡수용 홈을 다수개 형성하고 분리가능한 브레이크어웨이수단을 지주에 끼워 맞추도록 설치함으로써, 진행하는 차량이 가드레일의 측단부에 충돌하더라도 가드레일의 측단부에 설치된 충격흡수대와 가드레일이 구부러지면서 그 충격을 모두 흡수하게 되므로 그에 따라 가드레일과의 충돌로부터 차량 탑승자의 안전을 확보하게 된다.
가드레일, 지주, 앵커케이블, 충격흡수대, 길이홈부, 끼움부재-
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020090039325A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：KR1020070104897
申请日：2007-10-18
Applicant: 한국도로공사
Abstract: A guardrail apparatus having a shock-absorbing function for an end part is provided to prevent a vehicle from being broken away from a road when a vehicle is collided against a guardrail. A guardrail apparatus having a shock-absorbing function for an end part is composed of longitudinal slots(22) which is longitudinally installed in the middle of the body of a guardrail(21) to be bent toward the side when a vehicle is collided against the end part of a guardrail, a shock absorbing bar(23) absorbing the shock energy with a vehicle, first and second fitting members(25,26) fixing the guardrail, which are separable up and down, and a support(27). A cable fixing part(30) having a fixing hole(29) is installed at one side of the guardrail, and a combining part is installed at one side of the second fitting member.
Abstract translation: 提供一种具有用于端部的减震功能的护栏装置，用于当车辆与护栏相撞时，防止车辆从道路上分离。 具有用于端部的减震功能的护栏装置由纵向槽（22）构成，纵向槽（22）纵向安装在护栏（21）的主体的中部，当车辆与车辆碰撞时 护栏的末端部分，用车辆吸收冲击能的减震杆（23），固定护栏的可上下分离的第一和第二装配件（25,26）和支撑件（27）。 具有固定孔（29）的电缆固定部（30）安装在护栏的一侧，组合部安装在第二配件的一侧。
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公开(公告)号：KR100936517B1
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：KR1020090049441
申请日：2009-06-04
Applicant: 한국도로공사
Abstract: PURPOSE: A guardrail is provided to reduce damage to a vehicle when colliding with the high speed by dispersing and absorbing the collision load. CONSTITUTION: A guardrail comprises multiple posts(12), a rear crossbeam(16), front crossbeams(18), first shock absorbers(22), and second shock absorbers(24). The posts are installed along a road. The rear crossbeam is coupled with the posts in a width direction. The front crossbeams are installed on the front of the rear crossbeam. The first shock absorbers installed between the rear cross beam and the front crossbeams are located between the posts. The second shock absorbers are installed between the rear crossbeam and the front crossbeams on the posts.
Abstract translation: 目的：提供护栏，以通过分散和吸收碰撞载荷来抵抗与高速碰撞时的车辆损坏。 构成：护栏包括多个支柱（12），后横梁（16），前横梁（18），第一减震器（22）和第二减震器（24）。 这些岗位沿着道路安装。 后横梁在宽度方向与柱接合。 前横梁安装在后横梁的前部。 安装在后横梁和前横梁之间的第一减震器位于柱之间。 第二个减震器安装在后横梁和柱之间的前横梁之间。
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