Abstract:
본 발명은, 전기투석 분리기와 역삼투압 분리기를 이용하여 냉매와 흡수제를 분리하도록 구성됨으로써, 재생을 위한 열원이 필요하지 않으므로 에너지 효율이 향상될 수 있다. 또한, 전기투석 분리기에서 1차 분리된 희용액을 역삼투압 분리기에서 2차로 분리함으로써, 분리 효율이 향상될 수 있다. 또한, 농용액 순환수단과 희용액 순환수단을 구비함으로써, 전력 수요가 낮거나 냉난방 수요가 없는 경우, 전기투석 분리기만을 작동시켜, 농용액의 흡수제 농도와 희용액의 흡수제 농도의 차이를 증가시켜 놓음으로써, 냉난방 수요가 있는 경우에는 역삼투압 분리기만의 사용이 가능하므로, 냉난방용도의 전력 소모 시간대를 변경할 수 있어 효율 및 경제성을 향상시킬 수 있다.
Abstract:
본 발명은, 서로 다른 온도 대역의 열수를 공급하는 복수 개의 열펌프들을 구비하는 열펌프 모듈과, 하나의 열원으로부터 열원을 유입하거나, 서로 다른 온도 대역의 열원들 중 하나 또는 복수 개로부터 열원을 선택적으로 유입하여, 요구되는 온도의 열원을 생산하는 열원 공급 모듈과, 수요처로부터 요청되는 열수의 온도에 적합하도록, 상기 복수 개의 열펌프 중 하나의 열펌프를 선택하고, 상기 선택된 열펌프가 상기 요청되는 열수의 온도를 제공하기 위하여 필요한 온도의 열원을 상기 열원 공급 모듈로부터 공급받게 하는 제어부를 포함하는 광대역 열펌프 시스템을 제공한다. 따라서, 다양한 온도 대역의 열수를 요구하는 수요처에 공급할 수 있으며, 신재생 에너지원과 같은 다양한 온도 대역의 열원을 이용할 수 있기 때문에 에너지의 활용도도 증가한다.
Abstract:
본 발명은, 제1열원을 이용하여 제1열에너지를 저장하고, 주거용 또는 상업용으로 이용되는 제1수요처에 상기 제1열에너지를 공급하는 제1열기지와, 제2열원을 이용하여 제2열에너지를 저장하고, 산업용으로 이용되는 제2수요처에 상기 제2열에너지를 공급하는 제2열기지를 포함하고, 상기 제1열기지와 상기 제2열기지는 열에너지 네트워크의 기저부하를 담당하며, 상기 제1열기지와 상기 제2열기지 사이에서 상기 제1열에너지 및 상기 제2열에너지가 필요에 따라 전달되는 열에너지 네트워크 시스템을 제공한다. 따라서, 상기 제1열기지 및 상기 제2열기지가 상기 제1수요처 및 상기 제2수요처에 각각 필요한 열에너지를 공급할 수 있고, 상기 제1열기지와 상기 제2열기지 사이의 양방향 열에너지 이동이 가능하므로 열에너지의 이용도가 향상된다.
Abstract:
본 발명은, 냉매 사이클에서 리큐퍼레이터를 이용해 응축기에서 나온 냉매와 압축기로 유입되기 이전의 냉매를 열교환시킴으로써, 냉매를 과냉시켜 증발기로 유입되는 냉매의 건도를 최소화시킬 수 있으며, 압축기의 입,출구 온도를 상승시키고 응축기의 응축열량을 증가시킬 수 있다. 본 발명은, 리큐퍼레이터를 사용하여 응축기의 응축열량을 증가시킴으로써, 스팀 생성 사이클을 순환하는 순환수가 상기 응축기로부터 받는 열량이 증가되어, 스팀 생산 효율이 증가될 수 있다.
Abstract:
본 발명에 따른 냉동 사이클용 가변체적 리시버는, 외기 온도나 부하측 온도 등의 운전조건 변화에 따라 냉매를 저장할 수 있는 용량을 조절하는 것이 가능하여, 운전조건 변화가 발생하더라도 적정 과냉각도를 확보할 수 있기 때문에 외기 온도 및 부하측 온도 변화에 관계없이 항상 최적의 운전이 가능한 이점이 있다.
Abstract:
본 발명은 터빈의 회전축에 회전 가능하게 결합되며 복수개의 로터블레이드들을 포함하는 로터부, 로터부의 전방 상기 회전축에 고정 결합하고 복수개의 노즐블레이드들을 통하여 로터블레이드로 작동유체를 유도 공급하는 노즐부 및 플레이트 형상으로 노즐부의 전방 상기 회전축에 결합하며, 노즐부로 상기 작동유체를 공급하도록 복수개의 어드미션홀들이 관통 형성되어 작동유체가 노즐부로 부분 분사되도록 하는 입구디스크를 포함하며, 어드미션홀들은 각각 서로 다른 통과단면적을 갖고 있도록 형성되어, 운전유량조건에 따라 어드미션홀들의 개폐를 조절하여 노즐부로 공급되는 작동유체의 부분 분사비를 조절하는 부분 분사 운전 터빈장치를 제공한다. 상기한 바에 따르면 초임계 발전시스템에 대하여 부분 분사(Partial admission)로 상시 운전을 수행하도록 하여 터빈설계 및 제작의 어려움을 해소할 수 있으며, 운전조건에 따라 부분 분사비를 조정할 수 있도록 되어 있기 때문에, 상시 부분 분사로 운전하는 터빈에 대하여 성능을 향상시킬 수 있으며, 같은 사이클에서 운전 유량 조건이 변경되더라도 같은 터빈으로 높은 효율의 운전을 가능하게 할 수 있다.
Abstract:
본 발명은, 영구자석과 에어 슬리브를 함께 구비함으로써, 회전축의 저속 회전 상태에서는 영구자석들의 척력을 이용하여 회전축을 지지하고, 회전축의 고속 회전 상태에서는 에어 슬리브내의 공기층을 이용하여 회전축을 지지함으로써, 회전축의 회전 속도에 제한을 받지 않고 회전축을 효과적으로 지지할 수 있다. 또한, 본 발명은 전자석을 이용하지 않고 영구자석을 이용하는 하이브리드 패시브 마그네틱 베어링으로 구성됨으로써, 절전시에도 안전하게 사용할 수 있으며, 전원 인가를 위한 별도의 외부 장치가 필요하지 않기 때문에 비용이 절감되고 반영구적으로 사용가능한 이점이 있다.
Abstract:
본 발명은, 외기 온도나 부하측 온도 등의 운전조건 변화에 따라 냉매를 저장할 수 있는 용량을 조절하는 것이 가능하여, 운전조건 변화가 발생하더라도 적정 과냉각도를 확보할 수 있기 때문에 외기 온도 및 부하측 온도 변화에 관계없이 항상 최적의 운전이 가능한 이점이 있다. 또한, 본 발명은, 벨로우즈에 냉매를 저장하고, 상기 벨로우즈를 압축 또는 신장시키도록 제어하기 때문에, 리시버의 냉매 저장량 조절이 보다 용이하다. 또한, 본 발명은, 벨로우즈를 압축 또는 신장시키는 체적 조절판과 이를 승,하강시키는 왕복 운동부가 기어 구조와 모터로 이루어져, 보다 안정적으로 상기 체적 조절판을 움직일 수 있다.
Abstract:
본 발명은, 초임계 이산화탄소 발전장치의 터빈에서 누설되는 이산화탄소를 포집하여, 압축기와 이젝터를 이용하여 차례로 승압시켜 다시 재주입함으로써, 누설된 이산화탄소의 재주입이 용이하다. 또한, 압축기와 이젝터를 함께 사용함으로써, 압축기의 동력 소모를 최소화시켜 효율이 향상될 수 있다. 또한, 터빈으로 흡입되기 이전의 고압 상태의 이산화탄소 중 일부를 이젝터의 주 유동으로 흡입함으로써, 이젝터에서 이산화탄소를 승압시키는 것이 용이한 이점이 있다.