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公开(公告)号：WO2018066739A1
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：PCT/KR2016/011268
申请日：2016-10-07
Applicant: 한국전력공사
IPC: H02J3/18
Abstract: 본 발명의 일 실시 예에 따른 분로리액터는, 선로를 통해 차단기에 접속되고 가변하는 인덕턴스를 가지는 가변 인덕턴스부; 선로를 통해 차단기에 접속되고 가변하는 레지스턴스를 가지는 가변 레지스턴스부; 및 차단기의 상태 변경 신호를 인가 받고, 상태 변경 신호에 기초하여 가변 인덕턴스부의 인덕턴스 및 가변 레지스턴스부의 레지스턴스 중 하나가 증가되고 다른 하나가 감소되도록 가변 인덕턴스부 및 가변 레지스턴스부를 함께 제어하는 제어부; 를 포함함으로써, 선로의 무효전력을 보상하면서 과전압을 예방할 수 있다.
Abstract translation:
并联电抗器在根据本发明的一个实施例包括连接到经由轨道断路器和具有可变电感的可变电感部分; 一个可变电阻单元，通过一条线路连接到断路器并具有可变电阻; 和它施加到断路器的状态改变信号，并且与用于控制可变电感部分和可变电阻的各部分的控制单元被增加，可变电感部分的电感和可变电阻的电阻部分的一个和另一个是基于所述状态改变信号降低; 补偿线路的无功功率时可以防止过电压。
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公开(公告)号：KR1020110138077A
公开(公告)日：2011-12-26
申请号：KR1020100058197
申请日：2010-06-18
Applicant: 한국전력공사
CPC classification number: Y02T10/7005 , H02J7/0042 , H02G11/02 , H02J7/0052
Abstract: PURPOSE: An automatic battery charger cable winding apparatus and a method thereof are provided to use an existing shared ground line within a battery charger cable, thereby eliminating additional parts such as a separate sensor, a recognition line, or etc. CONSTITUTION: A comparison part outputs a first level signal by comparing reference voltage with voltage applied from a voltage source. An edge detection part(220) detects an edge of the first level signal. The edge detection part outputs a trigger pulse according to an edge detection state of the first level signal. A time delay part(230) delays the trigger pulse with a first setup time. An operation control part(240) controls the operation of a motor in order to wind a battery charger cable according to the trigger pulse outputted from the time delay part.
Abstract translation: 目的：提供一种自动电池充电器电缆卷绕装置及其方法，以使用电池充电器电缆内的现有共享接地线，从而消除诸如单独的传感器，识别线等的附加部件。构成：比较部分 通过将参考电压与从电压源施加的电压进行比较来输出第一电平信号。 边缘检测部分（220）检测第一电平信号的边缘。 边沿检测部根据第一电平信号的边缘检测状态输出触发脉冲。 时间延迟部分（230）以第一建立时间延迟触发脉冲。 操作控制部分（240）根据从时间延迟部分输出的触发脉冲来控制电动机的操作，以便使电池充电器电缆卷绕。
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公开(公告)号：KR1020110119060A
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：KR1020100038537
申请日：2010-04-26
Applicant: 한국전력공사
Abstract: PURPOSE: A quick charger is provided to maintain the temperature of a touch screen by attaching a heat accumulator on the rear part of the touch screen case. CONSTITUTION: A heat accumulator(22) covers the rear part of a touch screen case. A duct(20) including a damper inside of the case induces air flow to the heat accumulator. A rotary fan(16) in-flows air to the duct. A temperature sensing part(24) senses the temperature of the touch screen. A controller(28) controls the opening of the damper based on the sensed temperature. The heat accumulator changes the thermal energy of the duct into latent heat energy.
Abstract translation: 目的：提供快速充电器，通过在触摸屏外壳的后部安装蓄热器来保持触摸屏的温度。 构成：蓄热器（22）覆盖触摸屏外壳的后部。 在壳体内部包括阻尼器的管道（20）引起空气流向蓄热器。 旋转风扇（16）将空气流入管道。 温度检测部件（24）感测触摸屏的温度。 控制器（28）基于感测到的温度来控制阻尼器的打开。 蓄热器将管道的热能改变为潜热能。
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公开(公告)号：KR100988044B1
公开(公告)日：2010-10-18
申请号：KR1020100076352
申请日：2010-08-09
Applicant: 한국전력공사
CPC classification number: Y02T10/7005 , H02J7/0047 , B60L11/1809 , B60L11/1861 , G06Q20/06
Abstract: PURPOSE: A charger for an electric vehicle and a method for implementing a GUI(Graphic User Interface) screen are provided to secure the stability of charging by providing an operation screen from a charging start step to a charging completion step. CONSTITUTION: A tag recognizing unit(120) recognizes an ID tag of a user. A communication unit(150) transmits and receives battery charging information and billing information to and from a battery managing system and a billing system. A screen implementing unit(180) implements a GUI screen according to a charging operation of a battery. An input and output interface(110) includes an input unit and an output unit. An input unit receives a control signal from the user. An output unit outputs the operation screen of the charger.
Abstract translation: 目的：提供一种用于电动车辆的充电器和用于实现GUI（图形用户界面）屏幕的方法，以通过从充电开始步骤到充电完成步骤提供操作屏幕来确保充电的稳定性。 构成：标签识别单元（120）识别用户的ID标签。 通信单元（150）向电池管理系统和计费系统发送和接收电池充电信息和计费信息。 屏幕执行单元（180）根据电池的充电操作实现GUI屏幕。 输入和输出接口（110）包括输入单元和输出单元。 输入单元从用户接收控制信号。 输出单元输出充电器的操作画面。
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公开(公告)号：KR101781649B1
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：KR1020110096759
申请日：2011-09-26
Applicant: 한국전력공사
Abstract: 전기자동차충전기시험장치및 방법이개시된다. 본발명에따른전기자동차충전기시험장치는, 상기충전기의시험수행조건과시험항목을설정하는시험조건설정부; CAN 통신프로토콜에따라상기충전기의시험수행조건과시험항목에대응하는신호및 제어신호를상기충전기와송수신하는 CAN 통신부; 및상기제어신호에따라상기충전기에의한충전을수행하고상기충전기의시험수행조건및 시험항목에따른시험을수행하는시험수행부를포함하여구성된다.
Abstract translation: 公开了一种用于测试电动车辆充电器的装置和方法。 根据本发明的用于测试电动车辆充电器的设备包括：测试箱构造单元，用于设定充电器的测试条件和测试项目; CAN通信单元，用于根据CAN通信协议向充电器发送和接收与充电器的测试条件和测试项目对应的信号和控制信号; 以及测试执行单元，用于根据控制信号由充电器执行充电，并且根据充电器的测试条件和测试项目执行测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101768086B1
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：KR1020150136921
申请日：2015-09-25
Applicant: 한국전력공사
Abstract: 본발명의일 실시예에따른분로리액터는, 선로를통해차단기에접속되고가변하는인덕턴스를가지는가변인덕턴스부; 선로를통해차단기에접속되고가변하는레지스턴스를가지는가변레지스턴스부; 및차단기의상태변경신호를인가받고, 상태변경신호에기초하여가변인덕턴스부의인덕턴스및 가변레지스턴스부의레지스턴스중 하나가증가되고다른하나가감소되도록가변인덕턴스부및 가변레지스턴스부를함께제어하는제어부; 를포함함으로써, 선로의무효전력을보상하면서과전압을예방할수 있다.
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公开(公告)号：KR101573310B1
公开(公告)日：2015-12-01
申请号：KR1020140107118
申请日：2014-08-18
Applicant: 한국전력공사
IPC: G01R31/12
CPC classification number: G01R31/12 , G01R31/1227
Abstract: 본발명은절연물상태진단장치및 그방법에관한것으로, 발생된전기신호에따른입사전력의주파수분포를측정하는입사전력주파수분포측정부; 발생된전기신호에따른입사전력을절연물의안테나에전달하고, 안테나로부터전달된반사전력을수신하는방향성결합부; 수신된반사전력의주파수분포를측정하는반사전력주파수분포측정부; 측정된입사전력의주파수분포와반사전력의주파수분포를이용하여산출된반사계수와기 저장된정상상태에서의반사계수와의반사계수변화량을비교하는반사계수관리부; 및비교결과에따라절연물이상유무를진단하는상태진단부;를포함한다.
Abstract translation: 绝缘物体状态诊断装置及其方法技术领域本发明涉及绝缘物体状态诊断装置及其方法。 该装置包括：入射功率频率分布测量单元，其根据所生成的电信号测量入射功率的频率分布; 定向耦合单元，其根据产生的电信号将入射功率传输到绝缘物体的天线，并且接收从天线发送的反射功率; 反射功率频率分布测量单元，测量所接收的反射功率的频率分布; 反射系数管理单元，其通过比较通过使用所测量的入射功率的频率分布和反射功率的频率分布计算的反射系数以及存储在所述反射系数的正常条件下的反射系数来计算反射系数的变化量 提前; 以及条件诊断单元，基于比较结果诊断绝缘物体是否处于正常状态或异常状态。
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公开(公告)号：KR101271322B1
公开(公告)日：2013-06-04
申请号：KR1020110098823
申请日：2011-09-29
Applicant: 한국전력공사
Abstract: 수전 코일이 권선된 복수의 돌출부를 수전 코어에 형성하고 급전 코일이 권선 및 급전 코어에 형성하여 가장 원활한 자로를 형성하는 수전 코일 및 급전 코일을 통해 전원을 공급하여 급전 코일과 수전 코일의 중심 위치가 정확히 일치하지 않더라도 고효율 전력전송이 가능하도록 한 비접촉식 전력전송 장치가 제시된다. 제시된 비접촉식 전력전송 장치는 수전 베이스의 하부에 복수의 수전 돌출부들이 상호간 이격되어 형성되고, 복수의 수전 돌출부들 중에 적어도 2개 이상의 수전 돌출부들의 외주면에는 수전 코일이 권선되는 수전 코어; 및 외주면에 급전 코일이 권선된 복수의 급전 돌출부들이 급전 베이스의 상부에 상호간 이격되어 형성되고, 급전 코일과 수전 코일 사이에 형성되는 자로를 통해 수전 코어로 전원을 공급하는 급전 코어를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101233436B1
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：KR1020110095249
申请日：2011-09-21
Applicant: 한국전력공사
Abstract: PURPOSE: A battery charging device and a method thereof are provided to determine a charging predicting time and a charging start time corresponding to a charging rate of a battery, thereby charging a battery in a light load time zone with the smallest power use. CONSTITUTION: A battery management unit(12) measures a charging rate of a battery(11) and generates charging rate information. The battery management unit generates charging completion information. A communication unit(13) transmits the charging rate information and the charging completion information to a charger(100). A power demand and supply unit(14) delivers supplied power to a charging unit(15). The charging unit charges the battery. A communication unit(110) receives the charging rate information and the charging completion information from the battery in an electric vehicle(10). A charging control unit(120) controls battery charging. A power supply unit(130) in the charger supplies the power to the electric vehicle or blocks power supply. [Reference numerals] (11) Battery; (12) Battery management unit; (120) Charging control unit; (13,110) Communication unit; (130) Power supply unit; (14) Power demand and supply unit; (15) Charging unit
Abstract translation: 目的：提供一种电池充电装置及其方法，以确定对应于电池的充电速率的充电预测时间和充电开始时间，从而在具有最小功率使用的轻负载时区中对电池充电。 构成：电池管理单元（12）测量电池（11）的充电率并产生充电率信息。 电池管理单元产生充电完成信息。 通信单元（13）将充电率信息和充电完成信息发送到充电器（100）。 电力需求和供应单元（14）将所提供的电力传送到充电单元（15）。 充电单元为电池充电。 通信单元（110）从电动车辆（10）中的电池接收充电率信息和充电完成信息。 充电控制单元（120）控制电池充电。 充电器中的电源单元（130）向电动车辆供电或阻止电源。 （附图标记）（11）电池; （12）电池管理单元; （120）充电控制单元; （13,110）通讯单元; （130）电源单元; （14）电力供需单位; （15）充电单元
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公开(公告)号：KR1020110114029A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：KR1020100033436
申请日：2010-04-12
Applicant: 한국전력공사
Abstract: 프리차징 동작에 대한 보다 정밀한 제어가 가능하도록 한 프리차징 제어 장치 및 방법을 제시한다. 제시된 본 발명은 충전기내의 충전소자와 주접촉기 사이에 연결되어 충전 전압을 출력하는 충전 전압 출력단자, 배터리 접속단 및 주접촉기 사이에 연결되어 배터리 전압을 출력하는 배터리 전압 출력단자, 충전 전압과 배터리 전압을 입력받아 전압강하시키는 전압 변환부, 전압 변환부에 의해 전압강하된 충전 전압과 배터리 전압을 그에 상응하는 디지털값으로 변환하는 A/D컨버터, 및 충전 개시 명령을 수신하면 디지털값으로 변환된 충전 전압과 배터리 전압을 상호 비교하여 허용 오차 범위를 벗어나는지에 따라 배터리에 대한 충전을 제어하는 CPU를 포함한다. 충전소자(캐패시터)의 충전 전압과 배터리 전압의 전위차를 A/D컨버터를 통해 비교하므로 정밀제어가 가능하고 소자에 무리가 적어 내구성을 높이게 된다. 기존의 프리차징 회로에 사용되는 소자는 주접촉기 외에 별도의 저항, 보조접촉기를 필요로 하지만, 본 발명에 의하면 별도의 저항 및 보조접촉기가 필요없으므로 소자의 가격과 공간을 줄일 수 있다.
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