公开(公告)号：KR101513661B1

公开(公告)日：2015-04-20

申请号：KR1020130094393

申请日：2013-08-08

Applicant: 한국항공대학교산학협력단

Inventor： 송명준 ,  이열 ,  박상훈

IPC: F02K1/78 ,  F02K1/08

Abstract: 하이브리드 추력편향제어 시스템에 관한 것으로,
추력편향 제어노즐의 토출측에 설치되어 코안다 효과를 이용하여 추력의 방향을 제어하는 코안다 면을 포함하고, 다른 제어유동 없이 상기 코안다 면의 이동을 통해 추력의 방향을 제어하는 기술 구성을 통하여
편향의 효율성을 향상시키고, 간소화된 구동으로 추력당 엔진무게와 유지비용을 줄일 수 있게 되는 것이다.

公开(公告)号：KR1020150018018A

公开(公告)日：2015-02-23

申请号：KR1020130094393

申请日：2013-08-08

Applicant: 한국항공대학교산학협력단

Inventor： 송명준 ,  이열 ,  박상훈

IPC: F02K1/78 ,  F02K1/08

Abstract: The present invention relates to a hybrid thrust vector control system. The present invention comprises a Coanda surface installed on a discharge side of a thrust vector control nozzle, controlling the direction of thrust by using Coanda effect. As a result of the technical configuration of controlling the direction of thrust by movement of the Coanda surface without other control operation, the hybrid thrust vector control system can improve the efficiency of vector and reduce engine weight per thrust and maintenance costs due to a simplified drive system.

Abstract translation: 本发明涉及一种混合推力矢量控制系统。 本发明包括安装在推力矢量控制喷嘴的排放侧的柯恩达表面，通过使用柯恩达效应来控制推力的方向。 由于通过科恩达表面的运动控制方向的技术结构，无需其他控制操作，混合推力矢量控制系统可以提高矢量效率，减少每次推力的发动机重量和由于简化驱动而导致的维护成本 系统。