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公开(公告)号：KR102242041B1
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：KR1020200023455
申请日：2020-02-26
Applicant: 한국항공대학교산학협력단
Abstract: 추력편향제어장치가개시되며, 상기추력편향제어장치는, 제트를후방으로토출하는내부노즐; 상기내부노즐의상측에배치되되, 상기내부노즐보다후방으로돌출된부분의돌출길이를조절할수 있도록전후방향이동가능하게구비되는상부플랩; 및상기내부노즐의하측에배치되되, 상기내부노즐보다후방으로돌출된부분의돌출길이를조절할수 있도록전후방향이동가능하게구비되는하부플랩을포함하되, 상기상부플랩은, 상기내부노즐보다후방으로돌출된부분의하면이상기내부노즐로부터토출되는제트의코안다면을형성하도록구비되고, 상기하부플랩은, 상기내부노즐보다후방으로돌출된부분의상면이상기내부노즐로부터토출되는제트의코안다면을형성하도록구비된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170090627A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：KR1020160011204
申请日：2016-01-29
Applicant: 한국항공대학교산학협력단
Abstract: 제트의추력편향을제어하는장치가개시되며, 본원의추력편향제어장치는상하방향으로간격을두고배치되는상부블록과하부블록, 제트를후방으로토출하도록상기상부블록의후단과상기하부블록의후단사이에형성되는노즐출구, 상기상부블록과의사이에제1 유로가형성되도록상기상부블록에대하여상측으로간격을두고배치되는상부코안다플랩, 상기하부블록과의사이에제2 유로가형성되도록상기하부블록에대하여하측으로간격을두고배치되는하부코안다플랩, 상기제1 유로를개폐하는제1 온오프밸브, 및상기제2 유로를개폐하는제2 온오프밸브를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种装置，用于控制喷射的推力矢量，本推力偏转控制装置包括设置在在垂直方向上隔开间隔的上块和下块，后端的射流和上块的下层块的后端，以便排出到后 相对于上部块设置在上部空间处的上部喷嘴盖，以在喷嘴块和上部块之间形成第一流动路径; 可以包含一个第一开闭阀，并且第二开闭阀用于打开和关闭到下鼻子第二流动路径被布置在所述下侧的距离知道襟翼，开放和第一流动路径相对于靠近下块。
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公开(公告)号：KR101660759B1
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：KR1020150091989
申请日：2015-06-29
Applicant: 한국항공대학교산학협력단
Abstract: 제트의추력편향을제어하는장치가개시되며, 본원의추력편향제어장치는, 제트를후방으로토출하는출구를형성하는추력노즐; 코안다효과에의한추력편향을유도가능하도록, 상기출구의상측및 하측에상하방향으로이동가능하게설치되는상측플랩과하측플랩; 및상기상측플랩과상기하측플랩사이에형성되는출구후방공간을사이에두고, 상기출구양측에상호대향하게설치되는좌측측판과우측측판을포함하고, 상기좌측측판및 상기우측측판각각은, 상기제트의좌우방향으로의변화강도를저감시키도록상기출구후방공간의좌측및 우측을폐쇄할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制喷射的推力矢量的装置。 根据本发明，推力矢量控制装置包括：推力喷嘴，其具有将喷射器排放到后侧的出口; 安装成在出口的上侧和下侧垂直移动的上翼片和下翼片，以通过使用柯恩达效应引导推力矢量; 以及左侧板和右侧板，其具有出口的后部空间，所述后部空间形成在所述上部折板和所述下部折板之间，并且在所述出口的两侧安装成彼此面对。 每个左侧板和右侧板可以关闭出口的后部空间的左侧和右侧，以减小射流水平方向的强度变化。
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公开(公告)号：KR101513661B1
公开(公告)日：2015-04-20
申请号：KR1020130094393
申请日：2013-08-08
Applicant: 한국항공대학교산학협력단
Abstract: 하이브리드 추력편향제어 시스템에 관한 것으로,
추력편향 제어노즐의 토출측에 설치되어 코안다 효과를 이용하여 추력의 방향을 제어하는 코안다 면을 포함하고, 다른 제어유동 없이 상기 코안다 면의 이동을 통해 추력의 방향을 제어하는 기술 구성을 통하여
편향의 효율성을 향상시키고, 간소화된 구동으로 추력당 엔진무게와 유지비용을 줄일 수 있게 되는 것이다.-
公开(公告)号：KR101784349B1
公开(公告)日：2017-10-11
申请号：KR1020160011204
申请日：2016-01-29
Applicant: 한국항공대학교산학협력단
Abstract: 제트의추력편향을제어하는장치가개시되며, 본원의추력편향제어장치는상하방향으로간격을두고배치되는상부블록과하부블록, 제트를후방으로토출하도록상기상부블록의후단과상기하부블록의후단사이에형성되는노즐출구, 상기상부블록과의사이에제1 유로가형성되도록상기상부블록에대하여상측으로간격을두고배치되는상부코안다플랩, 상기하부블록과의사이에제2 유로가형성되도록상기하부블록에대하여하측으로간격을두고배치되는하부코안다플랩, 상기제1 유로를개폐하는제1 온오프밸브, 및상기제2 유로를개폐하는제2 온오프밸브를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150018018A
公开(公告)日：2015-02-23
申请号：KR1020130094393
申请日：2013-08-08
Applicant: 한국항공대학교산학협력단
Abstract: The present invention relates to a hybrid thrust vector control system. The present invention comprises a Coanda surface installed on a discharge side of a thrust vector control nozzle, controlling the direction of thrust by using Coanda effect. As a result of the technical configuration of controlling the direction of thrust by movement of the Coanda surface without other control operation, the hybrid thrust vector control system can improve the efficiency of vector and reduce engine weight per thrust and maintenance costs due to a simplified drive system.
Abstract translation: 本发明涉及一种混合推力矢量控制系统。 本发明包括安装在推力矢量控制喷嘴的排放侧的柯恩达表面，通过使用柯恩达效应来控制推力的方向。 由于通过科恩达表面的运动控制方向的技术结构，无需其他控制操作，混合推力矢量控制系统可以提高矢量效率，减少每次推力的发动机重量和由于简化驱动而导致的维护成本 系统。
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