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公开(公告)号：WO2018124763A1
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：PCT/KR2017/015628
申请日：2017-12-28
Applicant: 한화첨단소재 주식회사
Abstract: 본 발명은 저중량 및 초저중량의 LWRT 소재의 언더커버 기재와 이에 적층되는 부직포를 원재료 시트로 하여 제조되는 언더커버에 있어서 마운팅부를 감싸도록 형성되거나 또는 마운팅부에 인접하게 베이스부에 결합 형성되어 마운팅부의 강성을 보강하는 보강부를 언더커버의 성형시에 스크랩이 많이 남는 경우에는 남은 스크랩으로 보강부를 형성하고, 남은 스크랩이 적은 경우에는 보강부를 언더커버와 별도로 형성함에 따라 공수 감소에 의해 언더커버의 제조비용과 제조시간을 절감하고, 불필요한 부분에 보강부가 형성되는 것을 방지하여 언더커버의 경량화와 강성증가를 도모하여 언더커버의 안전성과 신뢰성을 향상시키며, 경량화를 통한 자동차의 연비를 개선하고, 언더커버의 강성 증대를 통해 언더커버의 조립 편의성을 도모하여 작업자의 편의를 증대시킬 수 있는 마운팅부가 보강된 자동차용 언더커버 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101572458B1
公开(公告)日：2015-11-30
申请号：KR1020140182007
申请日：2014-12-17
Applicant: 한화첨단소재 주식회사
CPC classification number: B62D25/20 , B60R13/0861 , B60Y2306/09
Abstract: 본발명은언더커버의드레인구조에관한것으로, 커버본체및 상기커버본체를차체에고정하기위한마운팅부, 상기커버본체내부로유입된수분을포함한이물질배출용드레인홀을구비한차량용언더커버에있어서; 상기커버본체는 LWRT 소재의로프팅특성을이용하여가변두께를갖도록성형되되, 상기드레인홀은상기커버본체의바닥면일측변측에길이방향으로간격을두고다수형성되고, 상기드레인홀로부터원거리인커버본체의타측변에서드레인홀을향해점점두께가얇아지게가압성형된것을특징으로하는언더커버의드레인구조를제공한다. 본발명에따르면, 언더커버내부로유입된이물질, 특히수분의배수가신속하기때문에이물질의퇴적을막아언더커버의손상을방지하는효과를얻을수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及卧底的排水结构。 车辆的卧底包括：盖主体; 用于将盖主体固定在底盘上的安装部件; 以及多个排出孔，用于排出导入到盖主体中的包含水分的异物。 通过使用低重量增强热塑性材料（LWRT）材料的放卷特性，将盖主体形成为具有可变厚度。 排水孔沿长度方向间隔地形成在盖主体的底部的一侧。 底盖的排水结构被压制成具有从远离排水孔的盖主体的另一侧的方向逐渐变小的厚度。 根据本发明，引入到卧底中的异物特别是水分可以被迅速排出，从而防止异物积聚，从而防止对卧底的损害。
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公开(公告)号：KR1020160084876A
公开(公告)日：2016-07-15
申请号：KR1020150000993
申请日：2015-01-06
Applicant: 한화첨단소재 주식회사
CPC classification number: B29C43/04 , B29C2945/76254 , B62D25/2072
Abstract: 본발명은자동차부품성형시밀도저하에따른마운팅터짐방지용다단포밍공법에관한것으로, 4면에주름방지용사이드패드를갖는상부금형과, 상기상부금형과형합되는하부금형사이로소재를투입하고, 상부금형과하부금형을닫아가압성형할때 굴곡부위를갖는마운팅딥드로부위가밀도저하에따라터지는것을방지하기위한공법에있어서; 상기상부금형에설치되는인서트코어를유동슬라이드코어로구현하여상부금형을가압할때 다단가압하여상기사이드패드가소재를홀딩하기전에소재의일부를하부금형에먼저충진시킨후 상부금형을하강시켜최종성형하는것을특징으로하는자동차부품성형시밀도저하에따른마운팅터짐방지용다단포밍공법을제공한다. 본발명에따르면, 자동차내,외장부품성형시마운트딥드로부위의터짐을방지하므로수율이향상되는효과를얻을수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种汽车部件的多级成形方法，其防止由于密度降低而使得深冲压区域不被破裂，其中，当引入材料时，防止具有弯曲区域的安装深拉伸区域被破裂 在具有皱纹保护侧垫的四个表面的上模和相应的下模之间，通过闭合上模和下模实现压缩成型。 通过使用可移动的滑动芯作为安装在上模具中的插入芯，并且以多个阶段对上模施加压力，可以在侧垫保持材料之前首先将下模具填充部分材料 ，然后将上模下降到下模，从而完成模制。 本发明提供了通过在汽车内部和外部部件的模制过程中防止安装深度拉伸区域破裂而提高产量的效果。
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公开(公告)号：KR1020150091743A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：KR1020140012347
申请日：2014-02-04
Applicant: 한화첨단소재 주식회사
CPC classification number: B60R13/0861
Abstract: 본 발명은 언더커버 마운팅 장치에 관한 것으로, 차량의 하부에 언더커버를 장착할 때 장착홀이 형성된 마운트부의 강성을 유지하기 위해 구비되는 와셔를 포함한 언더커버 마운팅 장치에 있어서; 상기 마운트부에는 상기 장착홀과 동심원을 이루면서 장착홀 보다 큰 직경을 갖고 함몰되어 안착턱이 형성되고; 상기 와셔는 상기 장착홀을 관통하여 상기 안착턱에 걸림 고정되는 형태로 구비되어 마운트부의 하면에 밀착 설치되는 것을 특징으로 하는 언더커버 마운팅 장치를 제공한다.
본 발명에 따르면, 불필요한 접착공정없이 와셔를 고정할 수 있어 조립 작업이 쉽고 빠르며, 작업 공수를 줄일 수 있고, 향후 A/S도 편리한 효과를 얻을 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种下盖安装装置，该底盖安装装置具有垫圈，该垫圈布置成在将车辆底部安装下盖时，保持其上形成有安装孔的安装单元的刚度。 下盖安装装置包括：安装突起，其形成为在安装单元中凹入，并且具有大于安装孔的直径的直径，同时与安装孔同心圆; 以及通过穿过安装孔而悬挂并固定到安装突起的垫圈，并紧密地安装在安装单元的下表面上。 根据本发明，由于可以在没有不必要的粘接工艺的情况下固定垫圈，所以组装操作容易且快速; 所需运营商的数量可以减少; 客户服务方便。
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