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公开(公告)号：KR101028400B1
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：KR1020050029969
申请日：2005-04-11
Applicant: 현대다이모스(주)
IPC: B60K6/543
Abstract: 본 발명은 엔진과 모터로부터 각각 발생하는 구동력을 적절하게 이용하여 차량을 구동하는 하이브리드 자동차에 있어, 엔진과 모터로부터 각각 발생된 구동력을 무단의 변속비로 출력하여 이를 매개로 좌/우측 구동 차륜을 각각 독립적으로 구동하고, 변속의 과정에서 동력 전달의 효율 저하를 방지함과 더불어 구동 계통에서의 불필요한 마찰에 의한 내구의 저하 문제를 해소할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 연료의 연소에 의해 구동력을 생성하는 엔진과; 배터리의 충전 전원에 의해 구동됨과 더불어 상기 배터리의 충전을 도모하는 제1,제2 모터&발전기유닛; 상기 엔진과 상기 제1,제2 모터&발전기유닛으로부터 각각 구동력을 개별적으로 입력받아 이를 출력하는 유성기어세트 및; 상기 유성기어세트로부터 입력되는 구동력을 개별적으로 출력하는 구동측 제1,제2 출력기어를 갖추고; 상기 유성기어세트는 상기 엔진의 출력측과 연결되는 입력축에 설치되는 선기어와, 상기 선기어를 공유하도록 치합되는 다수의 제1,제2 피니언기어, 상기 다수의 제1,제2 피니언기어를 각각 연결하여 구동력을 개별적으로 분산하여 출력하는 제1,제2 캐리어 및, 상기 제1,제2 피니언기어와 각각 외접하는 제1,제2 링기어를 구비하며; 상기 제1,제2 링기어에는 상기 제1,제2 모터&발전기유닛이 각각 개별적으로 연결되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.
하이브리드, 무단, 변속, 독립, 구동-
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公开(公告)号：KR101085976B1
公开(公告)日：2011-11-22
申请号：KR1020050030289
申请日：2005-04-12
Applicant: 현대다이모스(주)
Abstract: 본 발명은 차량의 주행 조건에 따라서 구동방법을 가변시킴으로써, 효율적으로 동력을 운용할 수 있고, 배기가스에 의한 환경 오염을 줄일 수 있도록 하는 하이브리드 전기 자동차의 동력 전달 장치를 제공함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 연료의 연소에 의해 구동력을 생성하는 엔진과; 상기 엔진의 출력측과 클러치를 매개로 연결되는 입력축; 상기 입력축과 동축상으로 외주에 이격되어 배치되면서 상기 입력축의 회전과 연동하는 제1 유성기어조립체; 상기 제1 유성기어조립체를 구동시키는 제1 모터&발전기유닛; 상기 제1 유성기어조립체와 연결되면서 상기 입력축과 동축상으로 이격되어 배치되면서 상기 입력축의 회전과 연동하는 제2 유성기어조립체; 상기 제2 유성기어조립체를 구동시키는 제2 모터&발전기유닛; 상기 엔진과 상기 제1,제2 모터&발전기유닛 중에서 적어도 하나 이상으로부터 발생되는 구동력을 적절하게 조합하여 소정의 변속비로 전환시켜 출력하도록 상기 제2 유성기어조립체에 설치되는 출력기어 및; 상기 출력기어로부터 전달되는 구동력을 좌/우측 차륜에 전달하는 디프렌셜을 갖추고; 상기 제1 유성기어조립체는 상기 제1 모터&발전기유닛과 연결되는 제1 선기어와, 상기 제1 선기어와 외접하는 다수의 제1 유성기어를 연결하는 제1 캐리어 및, 상기 제1 유성기어와 외접하면서 회전이 구속된 상태의 제1 링기어를 구비하고; 상기 제2 유성기어조립체는 상기 제2 모터&발전기유닛과 연결되는 제2 선기어와, 상기 제2 선기어와 외접하는 다수의 제2 유성기어를 연결하는 제2 캐리어 및, 상기 제2 유성기어와 외접하는 제2 링기어를 구비하며; 상기 제1,제2 유성기어조립체는 상기 제1,제2 캐리어를 공유하여 연결되고; 상기 출력기어는 상기 제2 유성기어조립체의 상기 제2 링기어와 연결된 것을 특징으로 한다.
하이브리드, 무단, 변속, 벨트, 유성기어Abstract translation: 本发明的一个目的是提供一种用于混合动力电动车辆的动力传输装置，其能够通过根据车辆的行驶条件改变驾驶方法并且减少由废气引起的环境污染而有效地操作动力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060108005A
公开(公告)日：2006-10-17
申请号：KR1020050029969
申请日：2005-04-11
Applicant: 현대다이모스(주)
IPC: B60K6/543
Abstract: 본 발명은 엔진과 모터로부터 각각 발생하는 구동력을 적절하게 이용하여 차량을 구동하는 하이브리드 자동차에 있어, 엔진과 모터로부터 각각 발생된 구동력을 무단의 변속비로 출력하여 이를 매개로 좌/우측 구동 차륜을 각각 독립적으로 구동하고, 변속의 과정에서 동력 전달의 효율 저하를 방지함과 더불어 구동 계통에서의 불필요한 마찰에 의한 내구의 저하 문제를 해소할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 연료의 연소에 의해 구동력을 생성하는 엔진과; 배터리의 충전 전원에 의해 구동됨과 더불어 상기 배터리의 충전을 도모하는 제1,제2 모터&발전기유닛; 상기 엔진과 상기 제1,제2 모터&발전기유닛으로부터 각각 구동력을 개별적으로 입력받아 이를 출력하는 유성기어세트 및; 상기 유성기어세트로부터 입력되는 구동력을 개별적으로 출력하는 구동측 제1,제2 출력기어를 갖추고; 상기 유성기어세트는 상기 엔진의 출력측과 연결되는 입력축에 설치되는 선기어와, 상기 선기어를 공유하도록 치합되는 다수의 제1,제2 피니언기어, 상기 다수의 제1,제2 피니언기어를 각각 연결하여 구동력을 개별적으로 분산하여 출력하는 제1,제2 캐리어 및, 상기 제1,제2 피니언기어와 각각 외접하는 제1,제2 링기어를 구비하며; 상기 제1,제2 링기어에는 상기 제1,제2 모터&발전기유닛이 각각 개별적으로 연결되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.
하이브리드, 무단, 변속, 독립, 구동-
公开(公告)号：KR101085977B1
公开(公告)日：2011-11-22
申请号：KR1020050030291
申请日：2005-04-12
Applicant: 현대다이모스(주)
Abstract: 본 발명은 차량의 주행 조건에 따라서 구동방법을 가변시킴으로써, 효율적으로 동력을 운용할 수 있고, 배기가스에 의한 환경 오염을 줄일 수 있도록 하는 하이브리드 전기 자동차의 동력 전달 장치를 제공함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 연료의 연소에 의해 구동력을 생성하는 엔진과; 상기 엔진의 출력측과 클러치를 매개로 연결되는 입력축; 상기 입력축과 동축상으로 외주에 이격되어 배치되는 제1 유성기어조립체; 상기 제1 유성기어조립체를 구동시키는 제1 모터&발전기유닛; 상기 제1 유성기어조립체와 연결되면서 상기 입력축에 설치되는 제2 유성기어조립체; 상기 제2 유성기어조립체를 구동시키는 제2 모터&발전기유닛; 상기 엔진과 상기 제1,제2 모터&발전기유닛 중에서 적어도 하나 이상으로부터 발생되는 구동력을 적절하게 조합하여 소정의 변속비로 전환시켜 출력하도록 상기 제1 유성기어조립체에 설치되는 출력기어 및; 상기 출력기어로부터 전달되는 구동력을 좌/우측 차륜에 전달하는 디프렌셜을 갖추고; 상기 제1 유성기어조립체는 상기 제1 모터&발전기유닛과 연결되는 제1 선기어와, 상기 제1 선기어와 외접하는 다수의 제1 유성기어를 연결하는 제1 캐리어 및, 상기 제1 유성기어와 외접하는 제1 링기어를 구비하고; 상기 제2 유성기어조립체는 상기 입력축상에 설치되는 제2 선기어와, 상기 제2 선기어와 외접하는 다수의 제2 유성기어를 연결하면서 상기 제2 모터&발전기유닛과 연결되는 제2 캐리어 및, 상기 제2 유성기어와 외접하는 제2 링기어를 구비하며; 상기 제1,제2 유성기어조립체는 상기 제1 캐리어와 상기 제2 링기어를 공유하여 연결되고; 상기 출력기어는 상기 제1 유성기어조립체의 상기 제1 링기어와 연결된 것을 특징으로 한다.
하이브리드, 무단, 변속, 벨트, 유성기어-
公开(公告)号：KR1020060108130A
公开(公告)日：2006-10-17
申请号：KR1020050030291
申请日：2005-04-12
Applicant: 현대다이모스(주)
Abstract: 본 발명은 차량의 주행 조건에 따라서 구동방법을 가변시킴으로써, 효율적으로 동력을 운용할 수 있고, 배기가스에 의한 환경 오염을 줄일 수 있도록 하는 하이브리드 전기 자동차의 동력 전달 장치를 제공함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 연료의 연소에 의해 구동력을 생성하는 엔진과; 상기 엔진의 출력측과 클러치를 매개로 연결되는 입력축; 상기 입력축과 동축상으로 외주에 이격되어 배치되는 제1 유성기어조립체; 상기 제1 유성기어조립체를 구동시키는 제1 모터&발전기유닛; 상기 제1 유성기어조립체와 연결되면서 상기 입력축에 설치되는 제2 유성기어조립체; 상기 제2 유성기어조립체를 구동시키는 제2 모터&발전기유닛; 상기 엔진과 상기 제1,제2 모터&발전기유닛 중에서 적어도 하나 이상으로부터 발생되는 구동력을 적절하게 조합하여 소정의 변속비로 전환시켜 출력하도록 상기 제1 유성기어조립체에 설치되는 출력기어 및; 상기 출력기어로부터 전달되는 구동력을 좌/우측 차륜에 전달하는 디프렌셜을 갖추고; 상기 제1 유성기어조립체는 상기 제1 모터&발전기유닛과 연결되는 제1 선기어와, 상기 제1 선기어와 외접하는 다수의 제1 유성기어를 연결하는 제1 캐리어 및, 상기 제1 유성기어와 외접하는 제1 링기어를 구비하고; 상기 제2 유성기어조립체는 상기 입력축상에 설치되는 제2 선기어와, 상기 제2 선기어와 외접하는 다수의 제2 유성기어를 연결하면서 상기 제2 모터&발전기유닛과 연결되는 제2 캐리어 및, 상기 제2 유성기어와 외접하는 제2 링기어를 구비하며; 상기 제1,제2 유성기어조립체는 상기 제1 캐리어와 상기 제2 링기어를 공유하여 연결되고; 상기 출력기어는 상기 제1 유성기어조립체의 상기 제1 링기어와 연결된 것을 특징으로 한다.
하이브리드, 무단, 변속, 벨트, 유성기어Abstract translation: 本发明的一个目的是提供一种用于混合动力电动车辆的动力传输装置，其能够通过根据车辆的行驶条件改变驾驶方法并且减少由废气引起的环境污染而有效地操作动力。
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公开(公告)号：KR1020060108128A
公开(公告)日：2006-10-17
申请号：KR1020050030289
申请日：2005-04-12
Applicant: 현대다이모스(주)
Abstract: 본 발명은 차량의 주행 조건에 따라서 구동방법을 가변시킴으로써, 효율적으로 동력을 운용할 수 있고, 배기가스에 의한 환경 오염을 줄일 수 있도록 하는 하이브리드 전기 자동차의 동력 전달 장치를 제공함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 연료의 연소에 의해 구동력을 생성하는 엔진과; 상기 엔진의 출력측과 클러치를 매개로 연결되는 입력축; 상기 입력축과 동축상으로 외주에 이격되어 배치되면서 상기 입력축의 회전과 연동하는 제1 유성기어조립체; 상기 제1 유성기어조립체를 구동시키는 제1 모터&발전기유닛; 상기 제1 유성기어조립체와 연결되면서 상기 입력축과 동축상으로 이격되어 배치되면서 상기 입력축의 회전과 연동하는 제2 유성기어조립체; 상기 제2 유성기어조립체를 구동시키는 제2 모터&발전기유닛; 상기 엔진과 상기 제1,제2 모터&발전기유닛 중에서 적어도 하나 이상으로부터 발생되는 구동력을 적절하게 조합하여 소정의 변속비로 전환시켜 출력하도록 상기 제2 유성기어조립체에 설치되는 출력기어 및; 상기 출력기어로부터 전달되는 구동력을 좌/우측 차륜에 전달하는 디프렌셜을 갖추고; 상기 제1 유성기어조립체는 상기 제1 모터&발전기유닛과 연결되는 제1 선기어와, 상기 제1 선기어와 외접하는 다수의 제1 유성기어를 연결하는 제1 캐리어 및, 상기 제1 유성기어와 외접하면서 회전이 구속된 상태의 제1 링기어를 구비하고; 상기 제2 유성기어조립체는 상기 제2 모터&발전기유닛과 연결되는 제2 선기어와, 상기 제2 선기어와 외접하는 다수의 제2 유성기어를 연결하는 제2 캐리어 및, 상기 제2 유성기어와 외접하는 제2 링기어를 구비하며; 상기 제1,제2 유성기어조립체는 상기 제1,제2 캐리어를 공유하여 연결되고; 상기 출력기어는 상기 제2 유성기어조립체의 상기 제2 링기어와 연결된 것을 특징으로 한다.
하이브리드, 무단, 변속, 벨트, 유성기어-
公开(公告)号：KR1020060108003A
公开(公告)日：2006-10-17
申请号：KR1020050029967
申请日：2005-04-11
Applicant: 현대다이모스(주)
Abstract: 본 발명은 차량의 주행 조건에 따라서 엔진과 제1모터&발전기 및 제2모터&발전기의 구동상태를 가변시킴으로써, 동력의 효율적인 운용이 가능하며, 엔진의 구동을 최소화함으로써 배기가스에 의한 환경오염을 줄일 수 있도록 한다.
Abstract translation: 本发明的发动机，第一电动机和安培根据车辆的驱动条件;所述发电机和第二电动机＆安培;通过改变发电机的驱动状态下，对于发动机的高效运行，以及通过由废气最小化发动机的运行环境 从而减少污染。
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