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公开(公告)号：KR1020060020929A
公开(公告)日：2006-03-07
申请号：KR1020040069656
申请日：2004-09-01
Applicant: 현대모비스 주식회사 , 재단법인서울대학교산학협력재단
CPC classification number: H01M8/04089 , B60L11/1883 , H01M2250/20 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 저속용 공기공급기와 고속용 공기공급기를 병렬적으로 설치하여 연료전지스택의 출력범위에 따라 가변적으로 작동하도록 제어함으로써 연료전지 자동차의 시스템 효율을 높일 수 있는 연료전지 자동차용 병렬형 공기공급시스템에 관한 것으로서, 에어필터와 연료전지스택의 사이에 설치된 병렬형 공기통로와, 그 중 하나의 공기통로에 구비된 저속용 공기공급기와 다른 하나의 공기통로에 구비된 고속용 공기공급기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 연료전지스택의 출력범위에 따라 가변적으로 효율이 좋은 공기공급기를 작동시킴으로써, 연료전지 시스템의 전체 효율을 증대시킬 수 있다.
병렬형 공기공급기, 연료전지, 출력범위-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100633540B1
公开(公告)日：2006-10-13
申请号：KR1020040069655
申请日：2004-09-01
Applicant: 현대모비스 주식회사 , 재단법인서울대학교산학협력재단
CPC classification number: H01M8/04089 , B60K1/04 , B60K2001/005 , H01M8/04559 , H01M8/04619 , H01M8/04753 , H01M8/0662 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 저속용 공기공급기와 고속용 공기공급기를 직렬로 연결하여 다단압축을 행함으로써 연료전지 시스템의 일효율을 향상시킬 뿐 아니라, 연료전지스택의 출력범위에 따라 공기공급기를 가변적으로 전환시킬 수 있는 연료전지 자동차용 직렬형 공기공급시스템에 관한 것으로서, 에어필터와 연료전지스택의 사이를 연결하는 공기통로와, 상기 공기통로의 입구쪽에 설치된 저속용 공기공급기와, 상기 공기통로의 출구쪽에 설치된 고속용 공기공급기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 연료전지스택의 출력값에 따라 효율이 좋은 공기공급기를 가변적으로 구동시킬 수 있으므로 연료전지 자동차의 모든 주행모드에서 연료전지 시스템의 효율을 향상시킬 수 있을 뿐 아니라, 가속 주행모드에서는 저속용 공기공급기와 고속용 공기공급기의 2단 압축에 의해 공기를 압축함으로써, 압축일을 줄여 연료전지 시스템의 전체 효율을 증대시킬 수 있다.
직렬형, 공기공급시스템, 출력범위, 다단압축, 일효율-
公开(公告)号：KR1020060020928A
公开(公告)日：2006-03-07
申请号：KR1020040069655
申请日：2004-09-01
Applicant: 현대모비스 주식회사 , 재단법인서울대학교산학협력재단
CPC classification number: H01M8/04089 , B60K1/04 , B60K2001/005 , H01M8/04559 , H01M8/04619 , H01M8/04753 , H01M8/0662 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 저속용 공기공급기와 고속용 공기공급기를 직렬로 연결하여 다단압축을 행함으로써 연료전지 시스템의 일효율을 향상시킬 뿐 아니라, 연료전지스택의 출력범위에 따라 공기공급기를 가변적으로 전환시킬 수 있는 연료전지 자동차용 직렬형 공기공급시스템에 관한 것으로서, 에어필터와 연료전지스택의 사이를 연결하는 공기통로와, 상기 공기통로의 입구쪽에 설치된 저속용 공기공급기와, 상기 공기통로의 출구쪽에 설치된 고속용 공기공급기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 연료전지스택의 출력값에 따라 효율이 좋은 공기공급기를 가변적으로 구동시킬 수 있으므로 연료전지 자동차의 모든 주행모드에서 연료전지 시스템의 효율을 향상시킬 수 있을 뿐 아니라, 가속 주행모드에서는 저속용 공기공급기와 고속용 공기공급기의 2단 압축에 의해 공기를 압축함으로써, 압축일을 줄여 연료전지 시스템의 전체 효율을 증대시킬 수 있다.
직렬형, 공기공급시스템, 출력범위, 다단압축, 일효율-
公开(公告)号：KR1020160072576A
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：KR1020140180382
申请日：2014-12-15
Applicant: 현대모비스 주식회사
Inventor： 안병기
CPC classification number: B62D5/0463 , B60W30/17 , B60W2550/302 , B60W2550/306 , B62D6/02
Abstract: 본발명은, 전방차량과의차간거리를측정하는센서모듈, 모터로스티어링휠을동작하는 MDPS 모듈및 임의의플렉스스티어링모드로주행중 급브레이크신호가입력되면, 상기차간거리및 차량속도를기반으로산출한예상제동거리를비교하여, 상기예상제동거리가상기차간거리보다길면조향각도범위를산출하고, 상기조향각도범위에대응되게상기 MDPS 모듈의조타력을가변시키는제어모듈을포함하는자동차의안전조타력보조시스템을제공한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于车辆的安全转向力辅助系统，其包括：传感器模块，其测量前车辆和驾驶员车辆之间的距离; 一个用电动机操作方向盘的MDPS模块; 以及控制模块，当在随机柔性转向模式下驾驶时，输入基于两个车辆之间的距离计算出的预期制动距离和车速，当计算出所期望的制动距离时的转向角范围 制动距离比两辆车之间的距离长，并且改变MDPS模块的转向力以响应转向角范围。
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公开(公告)号：KR1020060083561A
公开(公告)日：2006-07-21
申请号：KR1020050004424
申请日：2005-01-18
Applicant: 현대모비스 주식회사
IPC: H01M8/24
Abstract: 본 발명은 자동차의 동력원으로 사용되는 고분자 전해질 연료전지의 스택 시일링 방법에 관한 것으로, 특히 스택을 구성하는 분리판과 막전극 접합체 및 앤드 플레이트 사이에 자외선 경화용 접착제를 도포하고 여기에 자외선 광원을 조사하여 접합시킴으로써 스택 제작에 소요되는 시간과 비용을 현저하게 단축시킬 수 있고 아울러 고분자 접착제가 가지는 유동성에 의해 각 부품의 결합공차를 상쇄하여 스택의 불량율이 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 스택의 기밀성 및 안정성을 한층 향상시킬 수 있도록 하는 연료전지 스택 시일링 방법에 관한 것이다.
스택, 시일링, 분리판, 막전극 접합체, 앤드 플레이트, 자외선, 경화.-
公开(公告)号：KR1020170114526A
公开(公告)日：2017-10-16
申请号：KR1020160041599
申请日：2016-04-05
Applicant: 현대모비스 주식회사
Inventor： 안병기
IPC: H04L12/40 , H04L12/931 , H04L12/939
Abstract: 본발명은 CAN Timing DATA를수집하는하는 CAN Timing RECEIVER, 상기 CAN Timing data를포함하는 CAN Message의주기값과패턴길이를정상상태값과비교하는 CAN Timing ANALYZER, 상기 CAN Timing ANALYZER에서비정상적인 CAN 환경이감지되었을때 각 ECU에달린회로의일부분으로 CAN 통신의차단역할을수행하는 CAN Safety Operator를포함하는 CAN 통신부하제어장치에관한것이다. 본발명은 CAN timing DATA 수집하는단계, 상기 CAN timing DATA의 CAN Message ID 별주기변동이있는가판단하는단계, 상기 CAN Message ID 별주기변동이있을시에, CAN Message ID 별패턴길이에에러가있는지판단하는단계, 상기에러에따른상기 CAN 부하상태를구분하여, 상황에맞는 CAN 부하경고등이동작하는단계, 상기 CAN 부하상태에따라운행안전모드를구분하는단계, 상기운행안전모드에따라 CAN 통신을차단하는단계를포함하는 CAN 통신부하제어방법에관한것아다
Abstract translation: 本发明是CAN时序RECEIVER，可以在CAN时序分析器的周期值和所述CAN消息的模式长度包括CAN时序数据，并比较检测的收集CAN定时数据的稳态值时序分析器，异常CAN环境 另外还有一个CAN安全操作员，当它变得可用时，它作为连接到每个ECU的电路的一部分。 本发明确定是否存在错误的阶段中，确定有一个特定周期波动可以在CAN定时数据，当存在每个周期变化的CAN消息ID的消息ID，CAN消息ID特异性收集CAN定时数据的模式长度 步骤中，所述分离可以根据错误装载状态，方框按照CAN负载报警上下文操作的步骤中，根据CAN负载条件分离站的安全模式的步骤中的CAN通信，车辆安全模式，其中 一种用于控制CAN通信负载的方法，包括以下步骤：
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