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公开(公告)号：KR100245872B1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR1019960079784
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 곽희웅
IPC: H02K7/10
Abstract: 본 발명은 자동차의 충전 장치에서 전기를 발생시키는 알터내이터에 관한 것으로서, 특히 알터내이터의 로터와 동력을 전달받는 풀리를 차량의 전기 부하 사용 상태에 따라 결합 또는 분리시킴으로써 엔진의 구동 마력을 저감토록 출력 소모 저감형 알터내이터 구조에 관한 것이다.
상기 본 발명은 엔진으로부터 동력을 전달받아 회전되는 풀리(51)와, 상기 풀리(51)와 클러치식으로 결합되는 마그네틱 클러치(52)와, 상기 마그네틱 클러치(52)에 연결되어 상기 풀리(51)와 마그네틱 클러치(52) 결합시 회전되는 로터(53)와, 상기 마그네틱 클러치(53)에 인가되는 전원을 제어하는 ECU(60)가 포함되어 구성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR2019980041275U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960054367
申请日：1996-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 곽희웅
IPC: F02N19/04
CPC classification number: F23Q7/001 , F23Q2007/002
Abstract: 본고안은디젤엔진의예열장치에관한것으로서, 시동스위치의조작에의해글로플러그가작동하도록된 디젤엔진의예열장치에있어서, 도어잠금스위치만의조작에의해서도글로플러그가작동될수 있도록도어잠금스위치가상기시동스위치의예열장치조작단자와병렬로연결된디젤엔진의예열장치를제공함으로써, 겨울철과같은냉시동상태에서운전자가기다려야하는예열시간을단축시켜더욱편리하게시동을걸 수있도록하는효과가있다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种柴油发动机的预热装置，在柴油发动机的预热装置，以堵塞充当由所述点火开关的操作的纸，门锁开关是插头以充当由所述操作托架门锁开关纸 通过设置预热装置操作终端和柴油发动机联接成与起动开关并联的预热装置，缩短预热时间为驾驶员在冷起动的条件下，例如在冬季等存在是允许放置更容易地启动的效果。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019990032857U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970045623
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 곽희웅
IPC: F02F1/16
Abstract: 본 고안은 라이너의 외주면에 냉각수의 접촉면적을 증대시킬 수 있는 다수의 돌기를 형성하여 엔진의 냉각성능을 높일 수 있는 차량용 엔진의 습식 라이너에 관한 것으로, 피스톤(6)이 상하로 미끄럼 이동되는 실린더 라이너(20)의 외주면에는 실린더 블록(2)에 형성된 워터재킷(4)내부로 연장되는 다수의 냉각돌기(22)가 형성되어 있는 구조를 지니고 있다.
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公开(公告)号：KR1019980060426A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960079784
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 곽희웅
IPC: H02K7/10
Abstract: 본 발명은 자동차의 충전 장치에서 전기를 발생시키는 알터내이터에 관한 것으로서, 특히 알터내이터의 로터와 동력을 전달받는 풀리를 차량의 전기 부하 사용 상태에 따라 결합 또는 분리시킴으로써 엔진의 구동 마력을 저감토록 출력 소모 저감형 알터내이터 구조에 관한 것이다.
상기 본 발명은 엔진으로부터 동력을 전달받아 회전되는 풀리(51)와, 상기 풀리(51)와 클러치식으로 결합되는 마그네틱 클러치(52)와, 상기 마그네틱 클러치(52)에 연결되어 상기 풀리(51)와 마그네틱 클러치(52) 결합시 회전되는 로터(53)와, 상기 마그네틱 클러치(53)에 인가되는 전원을 제어하는 ECU(60)가 포함되어 구성된 것을 특징으로 한다. -
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