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公开(公告)号：KR102234210B1
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：KR1020150105155A
申请日：2015-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04L63/0876 , H04L61/103 , H04L63/126 , H04L2012/40273
Abstract: 이더넷 기반의 네트워크를 위한 보안 방법이 개시된다. 제1 통신 노드 동작 방법은, 제1 통신 노드와 연결된 적어도 하나의 통신 노드와 인증 절차를 수행하는 단계, 인증된 통신 노드의 식별 정보를 포함하는 테이블을 생성하는 단계, 및 식별 정보를 인증된 통신 노드에 전송하는 단계를 포함할 수 있다. 따라서, 차량 네트워크의 성능이 향상될 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160146045A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：KR1020150082610
申请日：2015-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04W52/0229 , G06F9/4401 , G06F9/4406 , H04L67/12 , Y02D70/00
Abstract: 본발명에따른 PHY 계층블록및 컨트롤러를포함하는통신노드의동작방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른통신노드의동작방법은, 상기 PHY 계층블록이상대통신노드로부터전송되는신호를수신하는단계; 상기 PHY 계층블록이상기컨트롤러를웨이크업하기위한웨이크업신호를상기컨트롤러로전송하고, 상기수신된신호에포함된데이터를 PHY 계층버퍼에저장하는단계; 및상기 PHY 계층블록이상기 PHY 계층버퍼에저장된상기데이터를상기컨트롤러로전송하는단계를포함한다.
Abstract translation: 包括物理（PHY）层块和控制器的通信节点的操作方法包括：在PHY层块处接收从对方通信节点发送的信号; 由PHY层块发送用于将控制器唤醒到控制器的唤醒信号; 由PHY层块存储包含在PHY层缓冲器中从对方通信节点接收的信号中的数据; 并且由PHY层块将存储在PHY层缓冲器中的数据发送到控制器。
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公开(公告)号：KR101490409B1
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：KR1020140016522
申请日：2014-02-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G09G5/006 , G06F3/14 , G06T1/20 , G09G5/12 , G09G2370/16 , G09G2380/10 , H04L12/413 , H04L12/46 , H04L61/6022 , H04L65/00 , H04L67/12 , H04L67/34 , H04L69/04 , H04N5/23206 , H04N21/2381 , H04N21/41422 , H04N21/4223
Abstract: 본 발명은 차량에서의 통신에 관한 것으로 보다 상세하게는 차량용 이더넷 환경에서 동작하는 제어기 및 그 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 이더넷 네트워크에서 동작하는 제어기는, 중앙처리장치(CPU); 및 상기 중앙처리장치와 제 1 인터페이스, 제 2 인터페이스 및 제 1핀을 통해 연결되는 물리계층(PHY) 디바이스를 포함하되, 상기 물리계층 디바이스는 압축 영상 데이터를 비압축 영상 데이터로 디코딩하는 디코더를 포함하되 상기 중앙처리장치의 운영체제 부팅 여부와 무관하게 초기화를 위한 기 결정된 설정 값에 따라 설정되고, 상기 디코더는 상기 물리계층 디바이스가 상기 핀의 설정에 따라 초기화가 완료된 후 상기 이더넷 네트워크를 통해 외부로부터 수신되는 상기 압축 영상 데이터를 상기 비압축 영상 데이터로 디코딩하여 외부로 전달할 수 있다.
Abstract translation: 本发明提供一种能够更有效地对安装在车辆中的以太网进行操作的控制器及其控制方法。 本发明涉及车辆中的通信，更具体地，涉及在车辆的以太网环境中操作的控制器及其控制方法。 根据本发明的实施例，在车辆的以太网环境中操作的控制器包括中央处理单元（CPU）; 以及通过第一接口，第二接口和第一引脚与CPU连接的物理层（PHY）设备，其中所述PHY设备包括解码器，用于将压缩视频数据解码为非压缩视频数据，并且根据 用于初始化的预定设置值，而不管CPU的操作系统是否被启动，并且其中解码器将通过以太网从外部接收的压缩视频数据解码为非压缩视频数据，并将非压缩视频数据发送到 外部，当PHY设备根据引脚的设置完全初始化时。
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公开(公告)号：KR100986333B1
公开(公告)日：2010-10-08
申请号：KR1020040094343
申请日：2004-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동옥
IPC: G06F3/00
Abstract: 본 발명은 차량용 입체영상 입력장치에 관한 것으로, 입력스위치에 대응되어 차량의 각종 기능을 조작할 수 있도록 허공상에 투영되어 만들어지는 입체영상이 사용자의 위치에 따라 그 투영위치가 적절하게 변화됨으로써 사용자가 시야각의 제한없이 어느 위치에서든 입체영상을 이용하여 키입력을 수행할 수 있는 차량용 입체영상 입력장치를 제공한다.
입체영상, 동작감지카메라, 에어커튼생성부, 입체영상투영부-
公开(公告)号：KR100836335B1
公开(公告)日：2008-06-09
申请号：KR1020060055698
申请日：2006-06-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동옥
IPC: G06F1/20
Abstract: 본 발명은 펠티에 모듈을 이용한 차량용 고성능 IC 방열장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 차량용 고성능 IC의 방열을 위하여 펠티에 모듈을 이용하고, 특히 차량용 전기장치(전장품)의 외부 금속 케이스 등 금속기구물과 보드(board)에 장착된 고성능 IC 사이에 펠티에 모듈을 개재시켜, 이 펠티에 모듈이 작동함에 따라서 금속기구물이 방열판 역할을 하면서 상기 IC의 열이 펠티에 모듈 및 금속기구물을 통해 외부 방출될 수 있도록 함으로써, 방열성능을 더욱 극대화한 차량용 고성능 IC 방열장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.
펠티에, 열전 반도체 소자, IC, 방열-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020080019785A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：KR1020060082117
申请日：2006-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동옥
IPC: B60R25/10 , B60R25/102 , G06Q50/26
CPC classification number: B60R25/1004 , B60R25/102 , G06Q50/26
Abstract: A system and a method for checking theft of a vehicle part and notifying a vehicle owner of the theft are provided to detect the theft of expensive parts and tires promptly, and notify a vehicle owner and a related agency of the theft by connecting an ECU(Electronic Control Unit) of the expensive parts and a TPMS(Tire Pressure Monitoring system) to a vehicle information terminal. An ECU of expensive parts and an RF(Radio Frequency) receiver of a TPMS are connected to a vehicle information terminal with the CAN(Controller Area Network). A removal detection circuit enables an MCU(Micro Control Unit) to detect removal of the part by being waked up as interrupt signal. The MCU notifies a vehicle owner and a related agency such as the police of the theft when the removal is detected by the removal detection circuit.
Abstract translation: 提供一种用于检查车辆部件的盗窃和通知车主的盗窃的系统和方法，以便及时检测昂贵的部件和轮胎的盗窃，并通过连接ECU（通知车辆所有者和有关机构） 电子控制单元）和TPMS（轮胎压力监测系统）到车辆信息终端。 昂贵的部件的ECU和TPMS的射频（射频）接收器通过CAN（控制器局域网）连接到车辆信息终端。 去除检测电路使MCU（微控制单元）能够通过作为中断信号被唤醒来检测部件的去除。 当移除检测电路检测到移除时，MCU通知车主和相关机构，例如盗窃警察。
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公开(公告)号：KR1020060055040A
公开(公告)日：2006-05-23
申请号：KR1020040094343
申请日：2004-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동옥
IPC: G06F3/00
CPC classification number: G06F3/04815 , G06F3/011
Abstract: 본 발명은 차량용 입체영상 입력장치에 관한 것으로, 입력스위치에 대응되어 차량의 각종 기능을 조작할 수 있도록 허공상에 투영되어 만들어지는 입체영상이 사용자의 위치에 따라 그 투영위치가 적절하게 변화됨으로써 사용자가 시야각의 제한없이 어느 위치에서든 입체영상을 이용하여 키입력을 수행할 수 있는 차량용 입체영상 입력장치를 제공한다.
입체영상, 동작감지카메라, 에어커튼생성부, 입체영상투영부-
公开(公告)号：KR100199424B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960065895
申请日：1996-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동옥
Abstract: 본 발명은 엔진의 구동력 발생부를 구성하는 피스톤, 커넥팅로드, 크랭크축등의 중량과 규격으로 크랭크축의 전체 바란스를 산출하여 셋팅하도록 한 차량의 크랭크축 바란스 셋팅 방법에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 피스톤의 중량과 커넥팅로드의 소단부 중량을 합산한 왕복부 중량값을 구하는 단계와;
크랭크핀과 크랭크아암의 합산중량×크랭크축의 반경을 크랭크핀의 회전반경으로 나눈값과 커넥팅로드의 대단부중량을 합산한 회전부 중량값을 구하는 단계와;
바란스웨이트의 중량×바란스웨이트의 회전반경을 크랭크핀의 회전반경으로 나눈값을 산출한 크랭크축 바란스 중량값을 구하는 단계와;
상기 단계에서 구한 각 중량값으로부터 하기식에 의해 바란스값을 구하는 단계와;
상기 바란스값에 ,i값이면 그값만큼 중량을 감소시키고 ,`값이면 그값만큼 중량을 증가시켜 바란스 웨이트의 중량을 산출하게 되는 단계와;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
[하기식]
(%)
단, K : 바란스값
M
P : 왕복부 중량값
M
W : 크랭크 축 바란스 중량값
M
R : 회전부 중량값-
公开(公告)号：KR102234210B1
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：KR1020150105155
申请日：2015-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 이더넷기반의네트워크를위한보안방법이개시된다. 제1 통신노드동작방법은, 제1 통신노드와연결된적어도하나의통신노드와인증절차를수행하는단계, 인증된통신노드의식별정보를포함하는테이블을생성하는단계, 및식별정보를인증된통신노드에전송하는단계를포함할수 있다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.
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公开(公告)号：KR102217255B1
公开(公告)日：2021-02-17
申请号：KR1020150142298
申请日：2015-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 네트워크에서통신노드의동작방법이개시된다. 통신노드에서수행되는전송방법은, 초기화동작을수행하는단계, AVB 스트림의전송을위한버퍼의획득동작을수행하는단계, 버퍼내에위치한 AVB 스트림의전송동작을수행하는단계, 및 AVB 스트림의전송종료동작을수행하는단계를포함한다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.
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