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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130015673A
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：KR1020110077799
申请日：2011-08-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A quick connector for preventing the fuel leakage of an engine is provided to maintain the smooth flowing state of fuel by connecting a connection pipe to the quick connector through a blocking screen. CONSTITUTION: A quick connector(30) for preventing the fuel leakage of an engine has a selective opening unit. When a connection pipe is inserted, the selective opening unit selectively forms a passage. The selective opening unit is made of flexible materials, and is a blocking screen(36). Multiple cut slits are radially formed from the center of the blocking screen. When the connection pipe is connected, the blocking screen opens the passage.
Abstract translation: 目的：提供用于防止发动机燃油泄漏的快速连接器，以通过阻挡屏将连接管连接到快速连接器来保持燃油的平稳流动状态。 构成：用于防止发动机燃油泄漏的快速连接器（30）具有选择性打开单元。 当插入连接管时，选择性打开单元选择性地形成通道。 选择性打开单元由柔性材料制成，并且是阻挡屏（36）。 多个切割狭缝从阻挡屏的中心径向形成。 当连接管连接时，阻塞屏幕打开通道。
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公开(公告)号：KR101766110B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020160006642
申请日：2016-01-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김두환
CPC classification number: F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2610/03 , F01N2900/1808 , Y02T10/47
Abstract: 본발명은분리형 HCI 시스템의고장여부진단방법및 장치에관한것이다. 본발명에따른분리형 HCI 시스템의고장여부진단방법은연료차단밸브(600) 및도싱밸브(300)를개방하여연료라인(500) 및도싱라인(400)을연료로충전하는라인충전단계(S100); 상기라인충전단계(S100) 후, 상기연료차단밸브(600) 및상기도싱밸브(300)의개방또는폐쇄여부를제어하고, 기설정된시간후 압력센서(700)에서압력을측정하는시험단계(S200); 및상기시험단계(S200)에서측정된상기압력으로부터, 분리형 HCI 시스템의고장여부를판별하는진단단계(S300);를포함한다. 밸브의고착, 연료리크등 분리형 HCI 시스템의하드웨어의고장진단을할 수있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于诊断可拆卸HCI系统故障的方法和设备。 根据本发明的用于诊断可拆卸HCI系统的故障的方法包括打开燃料截止阀600和对接阀300以向燃料管线500和对接管线400充入燃料的管线充电步骤 S100）; 测试步骤S200，用于在管线充电步骤S100之后控制燃料截止阀600和定量阀300是打开还是关闭，并且在预定时间之后测量压力传感器700中的压力， ）; 以及基于在测试步骤（S200）中测量的压力来确定可拆卸HCI系统是否失效的诊断步骤（S300）。 可以诊断可拆卸HCI系统的硬件故障，例如阀门卡住和燃料泄漏。
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公开(公告)号：KR101875644B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160131438
申请日：2016-10-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김두환
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 본발명에따른엔진시스템은외기를흡입하는흡기라인, 상기흡기라인을통해공급된외기와연료를연소하고구동력을발생시키는연소실을포함하는엔진, 상기엔진의연소실에서연소된배기가스를배출하는배기라인, 상기배기라인을흐르는배기가스에의해작동하는터빈과상기흡기라인의외기를압축하는컴프레서를포함하는터보차저, 상기터보차저의터빈을통과한배기가스를유해성분을저감시키는촉매유닛, 상기배기가스의산소농도를측정하는산소센서, 상기배기가스의질소산화물농도를검출하는질소산화물센서, 상기배기가스중 일부를상기엔진으로유입시키도록구비된 EGR 밸브, 그리고상기엔진의운전정보를검출하고, 검출된운전정보를이용해서배기가스의산소농도를예측하며, 상기예측된산도농도와상기측정된산소농도를비교해서상기 EGR 밸브의작동을제어하는제어부를포함하며, 상기제어부는, 상기산소센서의고장여부를판단하고, 상기산소센서가고장난경우, 상기질소산화물센서를이용해상기배기가스의산소농도를측정하도록제어한다.
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公开(公告)号：KR1020180039971A
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：KR1020160131438
申请日：2016-10-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김두환
CPC classification number: Y02T10/47 , F02D41/0077 , F01N3/035 , F01N11/00 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F02B39/00 , F02D41/222 , F02M26/52
Abstract: 본발명에따른엔진시스템은외기를흡입하는흡기라인, 상기흡기라인을통해공급된외기와연료를연소하고구동력을발생시키는연소실을포함하는엔진, 상기엔진의연소실에서연소된배기가스를배출하는배기라인, 상기배기라인을흐르는배기가스에의해작동하는터빈과상기흡기라인의외기를압축하는컴프레서를포함하는터보차저, 상기터보차저의터빈을통과한배기가스를유해성분을저감시키는촉매유닛, 상기배기가스의산소농도를측정하는산소센서, 상기배기가스의질소산화물농도를검출하는질소산화물센서, 상기배기가스중 일부를상기엔진으로유입시키도록구비된 EGR 밸브, 그리고상기엔진의운전정보를검출하고, 검출된운전정보를이용해서배기가스의산소농도를예측하며, 상기예측된산도농도와상기측정된산소농도를비교해서상기 EGR 밸브의작동을제어하는제어부를포함하며, 상기제어부는, 상기산소센서의고장여부를판단하고, 상기산소센서가고장난경우, 상기질소산화물센서를이용해상기배기가스의산소농도를측정하도록제어한다.
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公开(公告)号：KR1020170086960A
公开(公告)日：2017-07-27
申请号：KR1020160006642
申请日：2016-01-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김두환
CPC classification number: F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2610/03 , F01N2900/1808 , Y02T10/47
Abstract: 본발명은분리형 HCI 시스템의고장여부진단방법및 장치에관한것이다. 본발명에따른분리형 HCI 시스템의고장여부진단방법은연료차단밸브(600) 및도싱밸브(300)를개방하여연료라인(500) 및도싱라인(400)을연료로충전하는라인충전단계(S100); 상기라인충전단계(S100) 후, 상기연료차단밸브(600) 및상기도싱밸브(300)의개방또는폐쇄여부를제어하고, 기설정된시간후 압력센서(700)에서압력을측정하는시험단계(S200); 및상기시험단계(S200)에서측정된상기압력으로부터, 분리형 HCI 시스템의고장여부를판별하는진단단계(S300);를포함한다. 밸브의고착, 연료리크등 분리형 HCI 시스템의하드웨어의고장진단을할 수있다.
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