公开(公告)号：KR1020050104743A

公开(公告)日：2005-11-03

申请号：KR1020040030137

申请日：2004-04-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김연오

IPC: E05F15/689 ,  B60J1/16

CPC classification number: E05F15/689 ,  B60J1/16 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본 발명은 도어 레귤레이터 모듈에 적용된 와이어와 도르래의 유격 제어장치에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, 도어 글래스의 고정된 상태 또는 승하강 움직임의 상태일 때 와이어와 도르래 사이의 유격을 탄성체(스프링)을 통해 항상 제어함으로써, 와이어가 도르래에 가하는 충격을 효과적으로 흡수하여 도르래의 파손을 방지함은 물론, 도어 글래스의 승하강 움직임이 보다 부드럽게 이루어지도록 하면서 도어 글래스의 초기 움직임이 이루어질 때 울컥거림과 같은 소음을 방지할 수 있도록 하는 와이어와 도르래 사이의 유격 제어장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR100579105B1

公开(公告)日：2006-05-12

申请号：KR1020040030137

申请日：2004-04-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김연오

IPC: E05F15/689 ,  B60J1/16

Abstract: 본 발명은 도어 레귤레이터 모듈에 적용된 와이어와 도르래의 유격 제어장치에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, 도어 글래스의 고정된 상태 또는 승하강 움직임의 상태일 때 와이어와 도르래 사이의 유격을 탄성체(스프링)을 통해 항상 제어함으로써, 와이어가 도르래에 가하는 충격을 효과적으로 흡수하여 도르래의 파손을 방지함은 물론, 도어 글래스의 승하강 움직임이 보다 부드럽게 이루어지도록 하면서 도어 글래스의 초기 움직임이 이루어질 때 울컥거림과 같은 소음을 방지할 수 있도록 하는 와이어와 도르래 사이의 유격 제어장치를 제공한다.
도르래, 도어 레귤레이터 모듈, 도어 글래스, 탄성스프링, 와이어

公开(公告)号：KR1020070117904A

公开(公告)日：2007-12-13

申请号：KR1020060052125

申请日：2006-06-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김연오

IPC: B60J5/04 ,  E05B1/00 ,  B60J5/00

Abstract: An automobile door outside handle is provided to improve assembling work and to reduce weight and manufacturing cost by changing a support portion of a return spring and forming projections at a rotation shaft. An automobile door outside handle comprises: a rotation shaft formed integrally with a balance weight(53) and including combining projections(61a) at both ends thereof, a handle base(60) including a combining unit that is rotatably combined with the combining projection of the rotation shaft provided at one side and a support plate(62) projected from the other end, and an elastic member(70) supporting the balance weight and the support plate of the handle base elastically.

Abstract translation: 提供了一种汽车门外把手，通过改变复位弹簧的支撑部分并在旋转轴上形成突起来提高组装工作并减轻重量和制造成本。 汽车门外把手包括：旋转轴，与平衡配重（53）整体形成并且在其两端包括组合突起（61a），手柄基座（60）包括与组合突起可旋转地组合的组合单元 设置在一侧的旋转轴和从另一端突出的支撑板（62）以及弹性构件（70），其弹性地支撑所述平衡重和所述手柄基座的支撑板。

公开(公告)号：KR100588673B1

公开(公告)日：2006-06-12

申请号：KR1020040048025

申请日：2004-06-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김연오

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 차량 도어의 인사이드 핸들 어셈블리 마운팅구조에 관한 것이다.
본 발명은 체결홀과 지지홀을 갖는 도어패널에 상기 지지홀에 고정편이 끼워진 상태로 두 개의 스크류로 고정되는 인사이드 핸들 어셈블리 마운팅 구조에 있어서,
상기 체결홀(21a)이 삭제됨과 동시에 지지홀(22a)(22b)의 일측에 마운팅홀(23a)(23b)을 형성되는 도어패널(20)과,
선단이 마운팅홀(23a)(23b)의 안쪽으로 절곡되며 상기 도어패널(20)의 지지홀(22a)(22b)(22c)을 통해 고정편(11a)(11b)(11c)이 삽입되어 상기 고정편(11a)(11b)의 절곡된 선단부가 도어패널(20)의 마운팅홀(23a)(23b)에 끼워져 도어패널(20)의 체결홀(21b)에 단일의 스크류(S)로 고정되는 인사이드 핸들 어셈블리(10)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 인사이드 핸들 어셈블리를 도어패널에 마운팅시켜 주기 위해 필요한 스크류를 삭제하여 관련 구조 및 조립공정을 단순화하고 견고한 마운팅구조로 도어 인사이드 핸들 어셈블리를 도어패널에 견고히 부착할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

公开(公告)号：KR100803820B1

公开(公告)日：2008-02-14

申请号：KR1020060052125

申请日：2006-06-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김연오

IPC: B60J5/04 ,  E05B1/00 ,  B60J5/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 도어아웃사이드 핸들에 관한 것으로서, 밸런스 웨이트와 일체로 형성되고 양 끝단에 결합돌기가 구비된 회전축과, 일측에는 상기 회전축의 결합돌기가 회전 가능하게 결합되는 결합수단이 구비되고 타측에는 돌출 형성된 지지판이 구비된 핸들베이스와, 상기 밸런스 웨이트와 상기 핸들베이스의 지지판을 탄성적으로 지지하는 탄성부재로 구성되어, 상기 회전축을 눌러 상기 회전축의 결합돌기와 상기 핸들베이스의 결합고리와 결합시킴으로써, 부품의 수를 줄여 중량이 줄어들고 원가가 감소하며, 조립성이 향상되는 이점이 있다.
회전축, 결합돌기, 핸들베이스, 결합고리, 밸런스 웨이트, 탄성부재, 회동암

公开(公告)号：KR1020050123386A

公开(公告)日：2005-12-29

申请号：KR1020040048025

申请日：2004-06-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김연오

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 차량 도어의 인사이드 핸들 어셈블리 마운팅구조에 관한 것이다.
본 발명은 체결홀과 지지홀을 갖는 도어패널에 상기 지지홀에 고정편이 끼워진 상태로 두 개의 스크류로 고정되는 인사이드 핸들 어셈블리 마운팅 구조에 있어서, 상기 인사이드 핸들 어셈블리(10)의 고정을 위한 도어패널(20)의 체결홀(21a)를 삭제하고 지지홀(22a)(22b)의 일측에 마운팅홀(23a)(23b)을 형성하여 지지홀(22a)(22b)(22c)을 통해 인사이드 핸들 어셈블리(10)의 고정편(11a)(11b)(11c)을 끼우되, 고정편(11a)(11b)의 선단을 마운팅홀(23a)(23b)의 안쪽으로 절곡 고정하는 한편, 체결홀(21b)에 인사이드 핸들 어셈블리(10)가 단일의 스크류(S)로 고정될 수 있도록 한 구조이다.
본 발명은 인사이드 핸들 어셈블리를 도어패널에 마운팅시켜 주기 위해 필요한 스크류를 삭제하여 관련 구조 및 조립공정을 단순화하고 견고한 마운팅구조로 도어 인사이드 핸들 어셈블리를 도어패널에 견고히 부착할 수 있는 매우 유용한 발명이다.