접이식 사이드 스포일러 장치

    公开(公告)号:KR101926924B1

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:KR1020160149047

    申请日:2016-11-09

    Inventor: 김영신

    Abstract: 본 발명은, 트럭의 접이식 사이드 스포일러 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트럭의 캡 양측 후단에 장착되고 캡의 외측방으로 회동가능한 접이식 사이드 스포일러 장착구조에 있어서, 회동과정에서 스포일러가 전방으로 슬라이드 이동 가능한 구조로 개선하여, 캡의 후면부 정비공간을 용이하게 확보할 수 있는 트럭의 접이식 사이드 스포일러 장치에 관한 것이다.

    가변형 머드가드
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:KR101856356B1

    公开(公告)日:2018-06-20

    申请号:KR1020160117891

    申请日:2016-09-13

    Inventor: 김영신

    Abstract: 본발명은차량용머드가드에관한것으로, 보다상세하게는머드가드를상하로분리하여상부머드가드는차체하부에면밀착되어휠 하우징의차폐성을향상시키고, 상부머드가드와물비산방지장치를연결하여차체의상하유동에따라물비산방지장치가상하로강제유동하면서다공판의이물질을털어낼수 있는가변형머드가드에관한것이다.

    가변형 머드가드
    3.
    发明公开
    가변형 머드가드 有权
    可变形的泥泞

    公开(公告)号:KR1020180029610A

    公开(公告)日:2018-03-21

    申请号:KR1020160117891

    申请日:2016-09-13

    Inventor: 김영신

    CPC classification number: B62D25/182 B62D25/161 B62D25/18

    Abstract: 본발명은차량용머드가드에관한것으로, 보다상세하게는머드가드를상하로분리하여상부머드가드는차체하부에면밀착되어휠 하우징의차폐성을향상시키고, 상부머드가드와물비산방지장치를연결하여차체의상하유동에따라물비산방지장치가상하로강제유동하면서다공판의이물질을털어낼수 있는가변형머드가드에관한것이다.

    Abstract translation: 本发明是连接到,更具体地,以除去挡泥板和下至接触表面上的车身下部具有上泥升降根据车辆挡泥板提高轮罩的屏蔽性能和上挡泥板和水飞溅防止装置 本发明涉及一种可变挡泥板,该挡泥板能够随着车体的上下移动而在防溅水装置的作用下强制地流入多孔板内并吹走异物。

    차량용 캡의 틸팅 스테이 유닛
    8.
    发明授权
    차량용 캡의 틸팅 스테이 유닛 有权
    车辆用倾斜机组

    公开(公告)号:KR100962901B1

    公开(公告)日:2010-06-10

    申请号:KR1020080076457

    申请日:2008-08-05

    Inventor: 김영신

    Abstract: 본 발명은 차량용 캡의 틸팅 스테이 유닛에 관한 것으로서, 차체에 고정 설치되는 캡 힌지브래킷과; 상기 캡 힌지 브래킷의 상측에 결합되며, 중앙에 스테빌라이저 바가 회전 가능하게 결합되는 어퍼 브래킷과; 일단이 캡과 결합되고 타단이 상기 스테빌라이저 바의 둘레에 결합되어 상기 캡이 틸팅될 때 상기 스테빌라이저 바를 회전시키는 커넥팅 아암과; 상기 스테빌라이저 바와 상기 어퍼 브래킷에 마련되어 캡 틸팅 실린더가 오작동될 때 상기 스테빌라이저 바의 회전을 저지하는 스토퍼부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
    이에 의하여, 캡 틸팅 실린더가 고장나더라도 캡의 낙하를 방지할 수 있어 안전을 도모할 수 있다.

    대형 트럭의 범퍼 장착구조
    9.
    发明公开
    대형 트럭의 범퍼 장착구조 无效
    大型卡车缓冲安装结构

    公开(公告)号:KR1020060062787A

    公开(公告)日:2006-06-12

    申请号:KR1020040101743

    申请日:2004-12-06

    Inventor: 김영신

    Abstract: 본 발명은 대형 트럭의 범퍼 장착구조에 관한 것으로, 크로스멤버(50)의 양단이 샤시프레임(30)의 단부보다 앞쪽에 위치한 캡힌지브라켓(40)의 전면에 장착되고, 상기 크로스멤버(50)의 전면 양단부에 볼트공(61)이 형성된 마운팅브라켓(60)이 용접되는 구조로 이루어진다.
    따라서, 상기 볼트공(61)간의 거리가 항상 일정하여 범퍼측 볼트공과 일치하게 됨으로써 볼트공 위치 오차에 의한 장착불가 문제를 해결할 수 있게 된다.

    루프 스포일러의 떨림 개선구조
    10.
    发明授权
    루프 스포일러의 떨림 개선구조 有权
    振动改善屋顶扰流板结构

    公开(公告)号:KR100568674B1

    公开(公告)日:2006-04-07

    申请号:KR1020030099128

    申请日:2003-12-29

    Inventor: 김영신

    Abstract: 본 발명은 차량의 루프 스포일러에 관한 것이다.
    본 발명은, 사이드 스포일러를 보강파이프를 통해 루프 스포일러 서포터에 직접 연결 구성함으로써, 사이드 스포일러의 지지력을 향상시켜 떨림을 개선할 수 있도록 함은 물론, 스노클 덕트와의 간섭을 방지할 수 있도록 하면서 제품에 대한 품질 만족도를 향상시킬 수 있도록 하는 루프 스포일러의 떨림 개선구조를 제공한다.
    루프 스포일러, 사이드 스포일러, 보강파이프

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