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公开(公告)号：KR101272503B1
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020070129506
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김인호
IPC: B60R25/045 , B60R25/04 , B60R25/00 , B60R16/03
Abstract: 본 발명의 목적은 리모컨으로 차량을 잠금한 상태에서는 제3자등이 시동키등 기타 방법에 의해 시동을 걸었을 때 곧 시동이 꺼지면서 차량 운행 불가 상태에 돌입하도록 하므로써 차량 도난을 방지할 수 있는 차량 도난 방지 시스템을 제공하는데 있다.
엔진의 시동장치나 점화장치등의 전장품에 전원을 공급하는 작동 회로의 도중에 과전류로부터 전장품을 보호하기 위하여 ＋,－ 전극 사이를 연결하도록 설치되는 퓨즈와;
일단이 서지탱크에 접속되고 타단이 상기 퓨즈가 설치된 위치까지 연장되는 호스와;
상기 호스의 끝에 접속되는 실린더관과;
일단이 상기 실린더관에 기밀하게 끼워지도록 수용되고, 타단이 상기 퓨즈의 일측면을 거쳐 상기 ＋,－ 전극에 걸쳐 지지되도록 연장되며, 상기 호스를 통해 서지탱크내의 흡기 부압이 작용시 상기 퓨즈로부터 벗어나도록 위치 이동 작동되는 비 전도체 재질의 피스톤부재와;
상기 피스톤부재를 사이에 두고 상기 퓨즈와 마주 대향되도록 설치되며, 상기 피스톤부재가 흡기부압에 의해 퓨즈를 벗어나도록 위치 이동시 상기 ＋,－ 전극을 접속하여 쇼트를 유발하므로써 퓨즈를 단락시키는 쇼트-바와;
상기 쇼트-바를 접지시키는 접지선과;
상기 호스를 개폐하도록 설치되는 전자밸브와;
리모컨에 의해 엔진의 잠금 신호가 입력되어 있는 상태에서 시동키에 의한 엔진 시동이 있을 때, 그 시동키의 작동 신호를 받아 상기 전자밸브가 상기 호스를 개방하도록 작동 제어하는 제어유닛;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
차량 도난 방지, 퓨즈, 쇼트-바-
公开(公告)号：KR100717447B1
公开(公告)日：2007-05-14
申请号：KR1020050103492
申请日：2005-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김인호
CPC classification number: H01R13/5202 , B60R16/0222 , H01R13/567 , H01R13/629 , H01R2201/26
Abstract: 본 발명은 도어에 설치되는 차량용 도어 그로멧에 관한 것으로서, 상기 도어 그로멧 내부에 설치되는 와이어링이 꼬이는 현상을 방지하고, 차량의 조립 라인에서 도어 그로멧의 커넥터에 설치된 가이드 클립에 의해 상기 도어 그로멧에 구비된 커넥터와 패널에 구비된 상대 커넥터의 결합 방향성을 작업자가 미리 알 수 있어 상기 도어 그로멧의 방향성 규제가 가능하여 작업자의 작업성 향상과 A/S성의 향상이 가능한 차량용 도어 그로멧에 관한 것이다.
그로멧, 커넥터, 가이드 클립-
公开(公告)号：KR100581284B1
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：KR1020040044032
申请日：2004-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김인호
Abstract: 본 발명에 따른 차량 도난 방지 장치는, 타이어 내부와 연결되어 공기배출통로와, 상기 공기배출통로를 엔진의 흡기다기관과 연통 또는 폐쇄시키는 밸브와, 차량 도난 방지 장치의 경계모드에서 차량 시동이 걸리면 상기 밸브를 열어서 상기 공기배출통로와 흡기다기관을 연통시켜서 타이어 내부의 공기압을 제거하는 시키는 밸브구동수단을 포함하여 구성되어, 차량 도난 발생시 차량의 타이어 공기를 완전히 빼서 차량의 주행을 불가능하게 함으로써, 차량 도난을 원천적으로 예방할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020040035255A
公开(公告)日：2004-04-29
申请号：KR1020020064037
申请日：2002-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김인호
IPC: B60R25/06
Abstract: PURPOSE: An antitheft apparatus using a power cutoff unit of a manual transmission vehicle is provided to shut off power by a clutch through a clutch release cylinder with applying negative pressure to the clutch master cylinder according to electric signals from an ETACS(Electronic Time Alarm Control System), and to prevent theft of the vehicle accurately by forcibly controlling the clutch pedal of the clutch master cylinder with the burglar alarm. CONSTITUTION: An antitheft apparatus using a power cutoff unit of a manual transmission vehicle is composed of a clutch master cylinder(6) applying hydraulic pressure to a clutch release cylinder(12) interlocking a clutch release fork restricting a clutch in putting on a clutch pedal(14); a solenoid valve(10) installed in the clutch master cylinder to open and close a negative pressure pipe(18) at a negative pressure chamber(20) connected to a surge tank(16) through the negative pressure pipe; and an ETACS controlling operation of the clutch master cylinder by communicating the surge tank with the negative pressure chamber in applying current to the solenoid valve.
Abstract translation: 目的：提供一种使用手动变速器车辆的动力切断装置的防盗装置，其通过离合器释放缸离合器，根据来自ETACS（电子时间报警控制器）的电信号向离合器主缸施加负压 系统），并且通过用防盗报警器强制地控制离合器主缸的离合器踏板来准确地防止车辆的盗窃。 构成：使用手动变速器车辆的动力切断装置的防盗装置由离合器主缸（6）构成，该离合器主缸（6）向离合器释放缸（12）施加液压，该离合器主缸与离合器离合器联动， （14）; 安装在离合器主缸中的电磁阀（10），用于通过负压管连接到缓冲罐（16）的负压室（20）处打开和关闭负压管（18）; 以及通过在对电磁阀施加电流的同时将缓冲罐与负压室连通来进行离合器主缸的ETACS控制操作。
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公开(公告)号：KR100994031B1
公开(公告)日：2010-11-11
申请号：KR1020080044390
申请日：2008-05-14
Inventor： 김인호
Abstract: 본 발명의 와이어링 설계 방법은 차량별 와이어링 시스템에 적용되는 옵션수를 결정하고, 각 옵션별로 설계되는 와이어링 옵션에 대한 정보를 저장한 회로 옵션 정보 데이터베이스를 구축하고, 상기 와이어링 옵션의 조합을 코드화한 옵션 조합 코드 번호를 옵션 조합 코드 데이터베이스로서 구축하는 제1단계와, 차량 구매자가 원하는 옵션 정보를 입력받고, 상기 옵션 정보에 일치하는 옵션 번호들을 상기 회로 옵션 정보 데이터베이스로부터 추출하는 제2단계와, 상기 추출한 옵션 번호들에 따른 옵션 조합 코드 번호를 상기 옵션 조합 코드 데이터베이스로부터 추출하는 제3단계 및 상기 추출한 옵션 조합 코드 번호와 상기 옵션 조합 코드 번호가 적용될 차량의 식별번호를 제조업체로 통보하는 제4단계를 포함한다. 따라서, 제품 사양서에 근거하여 결정된 옵션의 수를 그대로 적용하여 설계하고, 구매자의 요구 옵션 정보가 설계 시 적용됨으로써 불필요한 작업을 감소시켜 작업 시간이 감소되고, 수익성이 증가하는 효과가 있다.
와이어링, 옵션 조합 코드, 차량 사양서-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090062329A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129506
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김인호
IPC: B60R25/045 , B60R25/04 , B60R25/00 , B60R16/03
Abstract: A security system for an automobile is provided to prevent robbery of a vehicle by stopping an engine through an engine starting circuit automatically when the vehicle is locked. A security system for an automobile includes the followings: a fuse(2) connecting electrodes to protect electric equipment; a hose(4) which is extended to a location of the fuse; a cylinder pipe(8) connected to one side of the hose; a piston member(9) made of a non-conductive material; a short bar(10) burning the fuse; an electric valve(5) opening and closing the hose; and a control unit(18) operating the hose.
Abstract translation: 提供一种用于汽车的安全系统，用于通过在发动机起动电路被锁定时自动停止发动机来防止车辆的抢劫。 一种用于汽车的安全系统包括：保险丝（2），连接电极以保护电气设备; 一个延伸到保险丝位置的软管（4）; 连接到软管的一侧的气缸管（8） 由非导电材料制成的活塞构件（9） 一个短的酒吧（10）燃烧保险丝; 电动阀（5），其开闭软管; 以及操作软管的控制单元（18）。
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公开(公告)号：KR1020080019338A
公开(公告)日：2008-03-04
申请号：KR1020060081488
申请日：2006-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김인호
IPC: H01M10/12
CPC classification number: Y02E60/126 , H01M10/12 , B60R16/04 , H01M2/206
Abstract: A storage battery for automobiles is provided to allow the storage battery to be installed directly to vehicles and to allow it to be earthen without additional device and to prevent the generation of spark when a positive electrode terminal is connected. A storage battery(100) for automobiles comprises a positive electrode terminal(122) and a negative electrode terminal(124) which come in contact with a frame simultaneously with the installation of a storage battery. Preferably the storage battery comprises further a bus bar(146) whose both ends are connected with the negative electrode tap and a negative electrode strap(144), wherein the one end of the negative electrode strap part of the bus bar is optionally connected with a negative electrode strap.
Abstract translation: 提供一种用于汽车的蓄电池，用于将蓄电池直接安装到车辆上，并允许其在没有附加装置的情况下是土地，并且在连接正电极端子时防止产生火花。 一种用于汽车的蓄电池（100）包括在安装蓄电池的同时与框架接触的正极端子（122）和负极端子（124）。 优选地，蓄电池还包括母线（146），其母线与负电极抽头和负电极带（144）连接，其中母线的负电极带部分的一端可选地与 负极带。
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公开(公告)号：KR1020040046722A
公开(公告)日：2004-06-05
申请号：KR1020020074722
申请日：2002-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김인호
IPC: B60T1/00
CPC classification number: B60T1/093 , B60T13/70 , B60Y2400/3032
Abstract: PURPOSE: A device for improving the braking force of a vehicle is provided to improve the sudden braking performance of the vehicle by improving the braking force of the vehicle by increasing friction force between a tire and a road surface in braking the vehicle quickly. CONSTITUTION: A device for improving the braking force of a vehicle comprises a volume adjustment unit adjusting the volume of a space communicated with the inside of the tire, and connected to the inside of a tire(1); a brake switch(3); a wheel speed sensor(5); and a controller(7) controlling the volume adjustment unit by receiving signals of the brake switch and the wheel speed sensor. The volume adjustment unit comprises a linear pipe(9) installed to the center of a wheel; a connection pipe(11) connecting one end of the linear pipe to the inside of the tire; a first piston(13) inserted into the other end of the linear pipe, to linearly slide while maintaining an airtight state in the linear pipe; a second piston(15) integrally connected to the first piston; a cylinder(17) having a space to make the second piston linearly slide inside; a spring(19) elastically supporting the first piston in a direction of reducing the space communicating with the inside of the tire; and a pneumatic valve(21) receiving the control of the controller and switching the state of the suction-negative pressure of an engine acting on the second piston of the cylinder.
Abstract translation: 目的：提供一种用于改善车辆的制动力的装置，用于通过在快速制动车辆时增加轮胎和路面之间的摩擦力来改善车辆的制动力来改善车辆的突然制动性能。 构成：用于改善车辆的制动力的装置包括调节与轮胎内部连通的空间的体积并连接到轮胎（1）内部的体积调节单元; 制动开关（3）; 车轮速度传感器（5）; 以及通过接收制动开关和车轮速度传感器的信号来控制音量调节单元的控制器（7）。 音量调节单元包括安装在车轮中心的线性管道（9） 连接管（11），其将所述直线管的一端连接到所述轮胎的内部; 插入所述直线管的另一端的第一活塞（13），以在所述直线管内保持气密状态的同时直线滑动; 与第一活塞一体连接的第二活塞（15）; 具有使第二活塞向内滑动的空间的气缸（17） 弹簧（19），其沿着减小与所述轮胎内部连通的空间的方向弹性地支撑所述第一活塞; 以及接受控制器的控制并切换作用在气缸的第二活塞上的发动机的吸入负压的状态的气动阀（21）。
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公开(公告)号：KR100411046B1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：KR1020000065849
申请日：2000-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김인호
IPC: F02M25/08
Abstract: PURPOSE: A fluid meter is installed in a PCSV(purge control solenoid valve), and is connected with an ECU to comprise collected vaporized gas into controlling. CONSTITUTION: A control system comprises a fuel tank(210) having a two-way valve. A canistor(240) is installed in upper part of the fuel tank(210) and collects vaporized gas discharged through the two-way valve. A surge tank(260) is installed between an intake manifold and a throttle valve, and intakes the vaporized gas of the canistor(240). A PCSV is installed between the canistor and the surge tank, and is opened/closed by a computer control. A fluid meter(270) collects vaporized gas discharged from PCSV to the surge tank.
Abstract translation: 用途：流量计安装在PCSV（净化控制电磁阀）中，并与ECU连接以将收集的蒸发气体包含在控制中。 构成：控制系统包括具有双向阀的燃料箱（210）。 在所述燃料箱（210）的上部安装有压敏电阻（240），并收集通过所述双向阀排出的气化气体。 缓冲罐（260）安装在进气歧管和节流阀之间，并且吸入热敏电阻（240）的蒸发气体。 PCSV安装在电阻和稳压罐之间，并通过计算机控制打开/关闭。 流量计（270）将从PCSV排出的汽化气体收集到缓冲罐中。
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公开(公告)号：KR3002964400000S
公开(公告)日：2002-04-20
申请号：KR3020010006860
申请日：2001-03-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김인호
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