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公开(公告)号：KR100313020B1
公开(公告)日：2002-04-24
申请号：KR1019980060134
申请日：1998-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 도종구
IPC: G01M99/00
Abstract: 본 발명은 구동계의 이상음 측정을 랩실의 워크스테이션에서 가능하게 한 구동계의 이상음 측정장치에 관한 것으로, 실차 주행하여 구동계의 이상음 측정을 경험자의 청각 및 일부시험기기에 의존하는 종래 방식은 부정확하고 다양한 이상음 분석이 어려울 뿐만 아니라 시간 및 경비가 많이 소요되는 문제점이 있어, 본 발명은 시험되는 구동계(구동 샤프트)(30)의 일측단에 설치되어 비틀림 토크(TORQUE)를 입력 실차에서와 같이 동일한 조건으로 재현하는 하이드로릭 모터(10)를 구비하고, 시험 구동되는 구동계(30)의 소음/차단하기 위해 소정 방식으로 그 내부를 밀폐하는 에너코익 쳄버(20)와, 구동계(30)로부터 발생되는 진동 주파수를 측정하기 위해 각 부위에 설치되는 다수개의 진동가속도계(①,②,③,④,⑤,⑥,⑦,⑧)와, 시험되는 구동계(30)로부터 발생� ��는 발생 소음의 주파수를 감지하기 위해 각 부위에 설치되는 다수개의 마이크로폰(41,42,43,44)이 구비되며, 다수개의 진동가속도계(①,②,③,④,⑤,⑥,⑦,⑧) 및 마이크로폰(41,42,43,44)으로부터 감지된 시그널을 입력하여 설정된 로직에 따라 그 소음 및 이상음 분석과 개선 대책 수립을 용이하게 하는 분석 시스템(50)으로 구성된다.
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公开(公告)号：KR1020020004397A
公开(公告)日：2002-01-16
申请号：KR1020000038261
申请日：2000-07-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 도종구
IPC: B60H1/00
Abstract: PURPOSE: A heat regenerator for heating a room during warming-up of a vehicle is provided to shorten the warming-up time of an engine for raising the indoor temperature of a vehicle and to remove an auxiliary heater by heating the room of the vehicle with thermal energy during warming-up. CONSTITUTION: A heat regenerator consists of a box type housing(10a) having plural air inlet ports(12) and outlet ports(14) for flowing indoor heating air, and including cooling water inlet/outlet ports(16,18); valves(50,62) controlling the flow of indoor heating air and cooling water; and plural rows of thermal storage bars arranged in the housing to store thermal energy of high-temperature cooling water through thermal contact with cooling water channel(30). The indoor space of a vehicle is heated by the stored thermal energy while the vehicle is warming up. Thereby, the warming-up time of an engine is shortened and an auxiliary heater is not used.
Abstract translation: 目的：提供一种用于在车辆预热期间加热房间的蓄热器，以缩短用于提高车辆的室内温度的发动机的预热时间，并且通过加热车辆的房间来去除辅助加热器， 预热期间的热能。 构成：热交换器由具有多个空气入口（12）的盒式壳体和用于流动室内加热空气的出口（14）组成，并且包括冷却水入口/出口（16,18）; 控制室内加热空气和冷却水流动的阀门（50,62）; 以及布置在壳体中的多排热存储棒，以通过与冷却水通道（30）的热接触来存储高温冷却水的热能。 当车辆升温时，车辆的室内空间被存储的热能加热。 因此，发动机的预热时间缩短，不使用辅助加热器。
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公开(公告)号：KR100391687B1
公开(公告)日：2003-07-12
申请号：KR1020010049092
申请日：2001-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 도종구
IPC: B60T1/06
Abstract: PURPOSE: A propeller shaft braking apparatus of a vehicle is provided to improve convenience by forming braking force with operating an electronic clutch, and to prevent spin from difference of braking force between wheels with simple structure. CONSTITUTION: A propeller shaft braking device of a vehicle is composed of a first gear(4) and a first sprocket(6) installed in a propeller shaft(1); a first braking shaft(2a) and a second braking shaft(2b) installed parallel with the propeller shaft; a second gear(5) mounted in the first braking shaft and engaged with the first gear; a second sprocket(7) installed in the second braking shaft and connected to the first sprocket by a chain(8); and an electronic clutch(3) connecting the first braking shaft and the second braking shaft. The propeller shaft is rotated normally in not operating the electronic clutch, and braking is performed by restricting rotation of the propeller shaft in connecting braking shafts by operating the electronic clutch.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的螺旋桨轴制动装置，其通过在操作电子离合器时形成制动力来提高便利性，并且通过简单的结构防止车轮之间的制动力的差异造成的旋转。 一种车辆的螺旋桨轴制动装置，包括安装在螺旋桨轴（1）中的第一齿轮（4）和第一链轮（6）; 第一制动轴（2a）和第二制动轴（2b），与传动轴平行安装; 安装在第一制动轴中并与第一齿轮啮合的第二齿轮（5） 第二链轮（7），其安装在第二制动轴中并通过链条（8）连接到第一链轮; 和连接第一制动轴和第二制动轴的电子离合器（3）。 在不操作电子离合器的情况下，螺旋桨轴正常旋转，并且通过操作电子离合器来限制螺旋桨轴在连接制动轴中的旋转来执行制动。
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公开(公告)号：KR2019970043097U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950039219
申请日：1995-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 도종구
IPC: F16H7/02
Abstract: 본고안은벨트의장력확인구조에관한것으로서, 벨트의장력을지시자에의하여확인하여항상정확한장력을유지하도록하므로서벨트전동기구를양호한상태로운전할수 있게하며, 장력조정도간단하고편리하게한 것이다. 본고안은원동차(1)와종동차(2)(2') 사이에감겨진벨트(3)의측면위치에지시자(4)를설치한것이다. 상기한지시자(4)는예를들어엔진의실린더블록(6) 등에종동차(2)(2')의중간위치에설치하여확인용눈금(5)을표시한것이며, 상기한확인용눈금(5)은예를들어외측눈금, 중앙눈금, 내측눈금의 3개를표시하여외측눈금으로부터중앙눈금사이는장력이정상으로인정하고, 중앙눈금에서내측눈금사이는저하된것으로인정하는것이다.
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公开(公告)号：KR1020150126157A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：KR1020140053395
申请日：2014-05-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01M15/044 , F02D19/025 , G01M15/02 , G01M15/042 , G01M15/05 , G01M15/04 , G01L27/00 , G01M15/00 , G01P3/00 , G01P15/00
Abstract: 본발명은표준엔진콜드테스트시스템및 방법에관한것으로, 본발명은제어장치가엔진테스트실시를테스트기에지시하고, 상기테스트기가상기제어장치의제어에따라모터를표준모드또는일반모드로구동시켜테스트대상인엔진을동작시키며, 상기테스트기가센서를통해상기엔진의동작에따른엔진정보를측정하고, 수집장치가측정된엔진정보를수집하며, 상기수집된엔진정보를분석하여엔진의이상여부를판정한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种标准发动机冷试验系统及其方法。 控制装置命令测试人员进行测试。 测试仪根据控制装置的控制，以标准模式或通用模式驱动电动机，将发动机作为测试对象进行操作。 测试仪根据发动机的操作通过传感器测量发动机信息。 收集装置收集测量的发动机信息，分析收集的发动机信息，并确定发动机是否存在错误。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020030015049A
公开(公告)日：2003-02-20
申请号：KR1020010049092
申请日：2001-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 도종구
IPC: B60T1/06
CPC classification number: B60T13/748 , B60K17/22 , B60T2201/03 , F16D2500/10418
Abstract: PURPOSE: A propeller shaft braking apparatus of a vehicle is provided to improve convenience by forming braking force with operating an electronic clutch, and to prevent spin from difference of braking force between wheels with simple structure. CONSTITUTION: A propeller shaft braking device of a vehicle is composed of a first gear(4) and a first sprocket(6) installed in a propeller shaft(1); a first braking shaft(2a) and a second braking shaft(2b) installed parallel with the propeller shaft; a second gear(5) mounted in the first braking shaft and engaged with the first gear; a second sprocket(7) installed in the second braking shaft and connected to the first sprocket by a chain(8); and an electronic clutch(3) connecting the first braking shaft and the second braking shaft. The propeller shaft is rotated normally in not operating the electronic clutch, and braking is performed by restricting rotation of the propeller shaft in connecting braking shafts by operating the electronic clutch.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的传动轴制动装置，通过操作电子离合器形成制动力来提高便利性，并且防止结构简单的车轮之间的制动力的旋转。 构成：车辆的传动轴制动装置由安装在传动轴（1）中的第一齿轮（4）和第一链轮（6）组成; 第一制动轴（2a）和与所述传动轴平行安装的第二制动轴（2b）; 第二齿轮（5），其安装在所述第一制动轴中并与所述第一齿轮接合; 安装在所述第二制动轴中并通过链条（8）连接到所述第一链轮的第二链轮（7）; 以及连接第一制动轴和第二制动轴的电子离合器（3）。 在不操作电子离合器的情况下，传动轴正常旋转，并且通过操作电子离合器来限制连接制动轴中的传动轴的旋转来进行制动。
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公开(公告)号：KR1019990052873A
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019970072404
申请日：1997-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 도종구
IPC: G01M99/00
Abstract: 타이밍벨트의 장력을 조절하여 차량에서 발생되는 노이즈를 정확하게 측정할 수 있도록 하는 타이밍벨트에서 발생되는 노이즈를 측정하는 장치가 개시되어 있다. 타이밍벨트에서 발생되는 소음을 측정하기 위하여 측정자는 위하여 하우징에 구비된 캠샤프트 풀리와 크랭크샤프트 풀리에 타이밍벨트를 장착한 후 텐션조절기를 이용하여 타이밍벨트의 장력을 조절한다. 상기 텐션조절기를 이용하여 장력을 조절한 후 모터를 이용하여 크랭크샤프트 풀리를 회전시키게 되면 소음측정지그에 장착되어 있는 소음측정기가 소음을 감지하여 분석기에 인가하게 된다. 상기 분석기는 소음측정기로부터 인가되는 신호를 분석하여 타이밍벨트로부터 발생되는 소음을 외부에 디스플레이 시키므로 측정자는 타이밍벨트에서 발생되는 소음을 정확하게 측정할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101637646B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140053395
申请日：2014-05-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01M15/044 , F02D19/025 , G01M15/02 , G01M15/042 , G01M15/05
Abstract: 본발명은표준엔진콜드테스트시스템및 방법에관한것으로, 본발명은제어장치가엔진테스트실시를테스트기에지시하고, 상기테스트기가상기제어장치의제어에따라모터를표준모드또는일반모드로구동시켜테스트대상인엔진을동작시키며, 상기테스트기가센서를통해상기엔진의동작에따른엔진정보를측정하고, 수집장치가측정된엔진정보를수집하며, 상기수집된엔진정보를분석하여엔진의이상여부를판정한다.
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公开(公告)号：KR101534743B1
公开(公告)日：2015-07-24
申请号：KR1020140001395
申请日：2014-01-06
IPC: G01M13/02
CPC classification number: G01M13/021 , G01M13/02 , G01M13/026 , G01M13/028
Abstract: 본발명의실시예에따른유성기어캐리어팩 전달오차검사장치는유성기어, 선기어, 및링기어를통해서설정된기어비로입력측으로입력되는회전속도를출력측으로출력하는유성기어캐리어팩, 상기유성기어캐리어팩을기준으로상부에배치되어, 상기유성기어캐리어팩의상기입력측으로설정된입력회전속도를입력하도록배치되는입력유닛, 상기유성기어캐리어팩을기준으로하부에배치되어, 상기유성기어캐리어팩의상기출력측에연결되고, 상기출력측으로설정된출력부하를인가하도록배치되는부하유닛, 및상기유성기어캐리어팩을고정하기위해서조정되도록배치되는조정블록을포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，一种用于检查行星承载包的传送误差的装置包括：行星齿轮架组件，其输入输入到输入侧的转速，其中齿轮比通过行星齿轮传动，太阳齿轮 ，和齿圈; 输入单元，其设置在基于所述行星齿轮架组件的上部中，以将所设定的输入转速输入到所述行星齿轮架组件的输入侧; 负载单元，其基于所述行星齿轮架组件设置在所述下部中，以连接到所述行星齿轮架组件的输出侧，并且将所述设定的输出负载施加到所述输出侧; 以及调节块，其被调节以固定行星齿轮架组件。
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公开(公告)号：KR101382901B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020070098564
申请日：2007-10-01
Abstract: 본 발명은 기어의 슬리브 테이퍼 측정 및 보정 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 변속기 기어의 슬리브 테이퍼면에 대한 연삭 가공시, 테이퍼 각을 자동 측정하여 테이퍼 각을 원하는 수준으로 자동 보정하여 가공할 수 있도록 한 기어의 슬리브 테이퍼 측정 및 보정 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연삭저석, 클램핑 척, 심압대, 테이블을 포함하는 기어의 슬리브 테이퍼 측정 및 보정 장치에 있어서, 상기 클램핑 척에 고정된 기어의 슬리브 주위에 장착되어, 슬리브 테이퍼 부위의 최고점 및 최저점을 감지하는 레이저 센서와; 상기 레이저 센서의 신호를 증폭하는 증폭기 및 아날로그 신호를 디지털 신호를 변환시키는 AD 컨버터와; 상기 AD 컨버터로부터의 신호를 기반으로 상기 테이퍼 부위의 최고점 및 최저점 위치를 계산하는 PLC 제어부와; 상기 PLC 제어부로부터의 신호를 기반으로 가공 보정값을 계산하여, 상기 연삭저석 및 심압대에 각도보정 및 중심 이동 명령을 내리는 CNC 제어부; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 기어의 슬리브 테이퍼 측정 및 보정 장치를 제공한다.
기어, 슬리브, 테이퍼, 측정, 보정, 연삭가공, 레이저 센서, 제어부
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