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公开(公告)号：KR20210032183A
公开(公告)日：2021-03-24
申请号：KR1020190113640A
申请日：2019-09-16
CPC classification number: B62D21/155 , B62D21/02 , B62D21/11 , B60Y2306/01
Abstract: 본 발명에 따른 차량 전방구조는, 차량의 전방 하부에 배치된 프론트 서브프레임; 상기 프론트 서브프레임의 전방단으로부터 차량의 전방을 향해 연장된 전방구조멤버; 상기 프론트 서브프레임의 전방단에 전방부시를 통해 장착되는 전방마운트 및 상기 프론트 서브프레임의 후방단에 후방부시를 통해 장착되는 후방마운트를 가진 로어 컨트롤암; 및 상기 전방구조멤버의 후방단에 마련되고, 상기 프론트 서브프레임의 전방단에 결합되는 브라켓;을 포함한다.
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公开(公告)号：KR102250297B1
公开(公告)日：2021-05-10
申请号：KR1020190113640
申请日：2019-09-16
Abstract: 본발명에따른차량전방구조는, 차량의전방하부에배치된프론트서브프레임; 상기프론트서브프레임의전방단으로부터차량의전방을향해연장된전방구조멤버; 상기프론트서브프레임의전방단에전방부시를통해장착되는전방마운트및 상기프론트서브프레임의후방단에후방부시를통해장착되는후방마운트를가진로어컨트롤암; 및상기전방구조멤버의후방단에마련되고, 상기프론트서브프레임의전방단에결합되는브라켓;을포함한다.
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公开(公告)号：KR101154735B1
公开(公告)日：2012-06-08
申请号：KR1020100091988
申请日：2010-09-17
Inventor： 박건호
Abstract: 본발명은고전압배터리로부터수소탱크와리어플로어패널을지나서트렁크룸으로연장되는배기덕트구조로서, 상기리어플로어패널의상면에서하부로함몰되게형성된함몰부, 상기함몰부상면에결합되고함몰부사이에공기통로를형성하는강성패널을구비한보강부; 일단은상기고전압배터리의배출구에연결되고, 타단은리어플로어패널저면에결합되고, 상기공기통로와연통되게연결되는제1 배기덕트; 및일단은강성패널의상면에공기통로와연결되게결합되고, 타단은트렁크룸까지연장되는제2 배기덕트를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020140011132A
公开(公告)日：2014-01-28
申请号：KR1020120077906
申请日：2012-07-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박건호
CPC classification number: B62D25/08 , B62D25/087 , B62D25/088
Abstract: The present invention relates to a rear package tray assembly comprising: a pair of spring sheets for rear wheels; a pair of roof side rails forming a part of the top of a vehicle body; a pair of package tray side members for directly connecting each spring sheet to each roof side rail.
Abstract translation: 背包装托盘组件技术领域本发明涉及一种后包装托盘组件，包括：一对用于后轮的弹簧片; 形成车体顶部的一部分的一对车顶侧轨; 一对包装托盘侧构件，用于将每个弹簧片直接连接到每个屋顶侧轨。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101926969B1
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：KR1020170044746
申请日：2017-04-06
Inventor： 박건호
Abstract: 본 발명은 차량의 서브 프레임용 마운팅 브래킷 및 이를 포함하는 마운팅 구조에 관한 것으로서, 차체; 상기 차체의 일면과 대면하도록 배치되는 서브 프레임; 상기 차체의 타면과 대면하도록 배치되는 바디와, 상기 바디로부터 돌출 형성되는 파이프 너트를 구비하는 마운팅 브래킷; 및 상기 서브 프레임과 상기 차체를 관통하여 상기 파이프 너트에 체결되는 마운팅 볼트를 포함하며; 상기 마운팅 브래킷은, 상기 파이프 너트가 미리 정해진 방향으로 파단되도록 상기 파이프 너트의 파단을 유도하는 파단 유도부를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101241162B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020110032283
申请日：2011-04-07
Inventor： 박건호
Abstract: 본 발명은 고전압 배터리팩의 차량 설치구조에 관한 것으로, 고전압 배터리팩을 구성하는 배터리 케이스(10)가 차체멤버(3)와 직접 결합되어 설치되면서, 차체멤버(3)의 단절된 부위를 연결하도록 설치될 때에 차체멤버(3)의 전후 및 좌우의 길이방향을 따라 일직선으로 연결하는 구조가 되게 설치된 것이다.
Abstract translation: 本发明是安装于连接本发明的断开部分涉及到高电压电池组的车辆装配结构，为安装电池盒10构成高电压电池组直接耦合与所述车身构件（3），车身构件（3） 并且沿着车身构件3的纵向在前后左右方向上以直线相互连接。
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公开(公告)号：KR1020120114638A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：KR1020110032283
申请日：2011-04-07
Inventor： 박건호
CPC classification number: B62D25/20 , B60G2300/50 , B60K2001/0438 , B60R16/04 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B62D65/02 , H01M2/1083
Abstract: PURPOSE: An installation structure for a high voltage battery pack in a vehicle is provided to reduce the weight of the vehicle and fuel consumption by forming the installation structure coupling a battery case with a vehicle member directly. CONSTITUTION: An installation structure for a high voltage battery pack in a vehicle comprises a battery case(10). The battery case is installed in the cutout portion of a vehicle body member(3). The battery case is installed in the vehicle member to connect the cutout portion of the vehicle member. A plurality of case flanges(15) are formed on the edge portion of the battery case for being coupled with the vehicle body member. A pipe bush is installed in the inner space of the case flange. [Reference numerals] (AA) Front; (BB) Back
Abstract translation: 目的：提供车辆中的高压电池组件的安装结构，通过形成将电池壳体与车辆部件直接连接的安装结构来减轻车辆的重量和燃料消耗。 构成：车辆中的高压电池组件的安装结构包括电池壳体（10）。 电池壳体安装在车体部件（3）的切口部中。 电池壳体安装在车辆构件中以连接车辆构件的切口部分。 多个壳体凸缘（15）形成在电池壳体的边缘部分上，用于与车身构件联接。 套筒安装在壳体法兰的内部空间中。 （附图标记）（AA）前面; （BB）返回
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公开(公告)号：KR1020120029880A
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020100091988
申请日：2010-09-17
Inventor： 박건호
Abstract: PURPOSE: An exhaust duct structure for a high voltage battery is provided to prevent bottleneck phenomenon by increasing sectional area of an exhaust duct between a rear floor panel and a hydrogen tank, thereby cooling performance is improved. CONSTITUTION: An exhaust duct structure(400) for a high voltage battery comprises a reinforcement unit(420), a first exhaust duct(410), and a second exhaust duct(430). The reinforcement unit includes a recessed part and a rigid panel. The recessed part is recessed downward from a rear floor panel(200). The rigid panel is connected to the top of the recessed part and forms an air passage between in the recessed part. One end of the first exhaust duct is connected to an outlet of a high voltage battery(100) and the other end thereof is connected to underside of the rear floor panel. The first exhaust duct is connected to the air passage. One end of the second exhaust duct is connected to the air passage on the top of the rigid panel and the other end thereof is extended to a trunk room.
Abstract translation: 目的：提供一种用于高压电池的排气管道结构，通过增加后排地板和氢罐之间的排气管道的截面积来防止瓶颈现象，从而提高了冷却性能。 构成：用于高电压电池的排气管道结构（400）包括加强单元（420），第一排气管道（410）和第二排气管道（430）。 加强单元包括凹部和刚性面板。 凹部从后地板面板（200）向下凹陷。 刚性面板连接到凹部的顶部，并在凹部之间形成空气通道。 第一排气管的一端连接到高压电池（100）的出口，另一端连接到后底板的下侧。 第一排气管连接到空气通道。 第二排气管的一端连接到刚性面板顶部的空气通道，另一端延伸到行李箱。
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公开(公告)号：KR20210032183A
公开(公告)日：2021-03-24
申请号：KR20190113640
申请日：2019-09-16
Abstract: 본발명에따른차량전방구조는, 차량의전방하부에배치된프론트서브프레임; 상기프론트서브프레임의전방단으로부터차량의전방을향해연장된전방구조멤버; 상기프론트서브프레임의전방단에전방부시를통해장착되는전방마운트및 상기프론트서브프레임의후방단에후방부시를통해장착되는후방마운트를가진로어컨트롤암; 및상기전방구조멤버의후방단에마련되고, 상기프론트서브프레임의전방단에결합되는브라켓;을포함한다.
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