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公开(公告)号：KR200148857Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019950041253
申请日：1995-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박말식
IPC: B60N2/00
Abstract: 본 고안은 리어시트의 서브머린(sub-marine) 방지구를 매립, 소각되는 산업폐기물인 자동차 범퍼백빔을 재활용재료로 블로(blow) 성형하여, 산업폐기물의 재활용 및 서브머린 방지구의 경량화와 강성을 보강하고, 또한 리어시트쿠션의 패드(pad)재를 절감할 수 있도록 한 재활용재료를 이용한 리어시트의 서브머린 방지구에 관한 것으로, 폐기물인 범퍼백빔을 분리, 분쇄하여 리어시트쿠션(10)의 하부에 장착되도록 시트형상으로 블로 성형하되, 내부에는 중공부(21)가 형성되고 전방으로는 상부로 돌출되는 돌출턱(22)이 구비되며, 후방으로는 차체판넬에 볼트(30)로 고정되는 볼트공(23)이 형성된 것이다.
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公开(公告)号：KR100158032B1
公开(公告)日：1998-11-16
申请号：KR1019940037927
申请日：1994-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박말식
IPC: B09B3/00
Abstract: 본 발명은 범퍼의 도막을 제거하는 장치에 관한 것으로서, 회전부재와 고정부재 사이에 재료를 투입하고, 재료가 상기 두 부재 사이에서 압착되는 과정에서 상호간의 열팽창 계수 차이에 의한 계면 분리작용이 이루어지게 함으로써, 범퍼 커버상의 페인트를 비교적 손쉽게 제거할 수 있게 한 범퍼도막 제거장치를 제거하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR200114613Y1
公开(公告)日：1998-04-15
申请号：KR2019940027846
申请日：1994-10-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박말식
IPC: B60J1/00
Abstract: 본 고안은 자동차의 전면유리를 차체로부터 탈거할 때 전면유리 접착제인 실런트를 제거하는 공구에 관한 것으로서, 휴대 및 사용이 간편하게 소형 경량으로 이루어져 있으며, 자체적으로 동력원인 모터를 가지면서 이 모터에 의해 전후 왕복운동을 하는 커터를 이용하여 짧은 작업시간 내에 실런트를 효과적으로 제거할 수 있는 자동차의 전면유리 탈거용 공구를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970028058U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950041833
申请日：1995-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박말식
IPC: B29B17/00
Abstract: 본고안은열가소성수지재몸체에열경화성수지재도료가코팅되어있는폐부품으로부터도막을제거하기위한장치에관한것으로서, 부품또는그 절단물을가열하기위한가열수단(10), 가열된부품을가압연신하기위안압연수단(30), 가열수단에서가열된부품을압연수단으로이송하기위한피딩수단(20), 압연된부품으로부터도료를제거하기위한연마수단(40)을포함하며, 이러한구성의본 고안장치에의하면열가소성수지표면에도장된도료를물리적인방법으로 96~98%정도의높은제거효율로제거할수 있게되며, 이와같이도료가제거된재료는자동차용각종부품에재이용이가능하게된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970039166A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950069933
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박말식
IPC: B29B17/00
Abstract: 본 발명은 와이어링 하니스 리사이클링 장치(10)에 관한 것이다. 상기 장치(10)는, 집적박스(12);상기 집적박스(12)의 상부에 배설되는 로워 플레이트(14);상기 로워 플레이트(14)의 상부에 배설되면서 와이어링 하니스를 넣기 위한 피딩 홀(22)이 형성되는 로테이터 콘(14);상기 로테이터 콘(14)에 결합되는 기어박스(18);및 상기 기어박수(18)를 구동시키기위한 구동수단(20);을 구비한다.
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公开(公告)号：KR1019970020553A
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：KR1019950036160
申请日：1995-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박말식
IPC: B60J3/02
Abstract: 본 발명은 현재 차량폐기시 전량 소각이나 매립되고 있는 썬바이저의 유효이용을 위하여 썬바이저를 구성하는 재료중 코어와 스킨재료를 동일계 소재를 적용하여 경량화 및 폐기시 전량 재활용할 수 있는 썬바이저를 제공하는 것을 목적으로 하는 것으로서, 본 발명의 썬바이저 몸체는 폐폴리에스테를 가공한 섬유에 융점 145~155℃의 폴리에스터 섬유를 니들펀칭한 재질의 코어와 폴리에스테르재질의 스킨으로 구성되는 것을 특징으로 하며, 상기한 구성을 갖는 본 발명의 썬바이저 몸체는 별도의 접착재를 필요로 함이 없이 핫프레스 공정을 통해 용이하게 제조되며, 특히 전체가 폴리에스테르만으로 이루어지므로, 폐기된 썬바이저는 전량회수하여 코어용 폐폴리에스테르 섬유로 제조할 수 있으므로 새로운 썬바이저 제조에 100% 재활용할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1019970005624A
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：KR1019950023203
申请日：1995-07-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박말식
Abstract: 본 발명은 단일의 재질로 형성되며 적층되는 부재들이 별도의 접착제를 필요로 하지 아니하므로 제조공정이 간편하고 성형성과 규션성이 우수할 뿐 아니라 동일재질로 형성되어 폐기시 전량 재사용할 수 있는 차량용 천정재를 제공하기 위한 것이다. 본 발명은 이를 위해 스크랩으로 형성된 PET폐섬유를 발포시켜 중간층인 심재를 형성하되 상기 심재의 양측 표면에는 상기 PET폐섬유보다 융점이 낮은 저융점 PET칩을 분산되도록 골고루 함침시키고 그의 양면에 PET섬유시트로 된 표면재를 적층시킨 후 150~190℃로 가열한 금형 사이에 삽입시켜 프레스 성형하므로써 상기 심재와 표면재가 용융된 저융점 PET수지에 의해 접합되는 것임을 특징으로 하고 있다.
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公开(公告)号：KR1019950017186A
公开(公告)日：1995-07-20
申请号：KR1019930030219
申请日：1993-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박말식
IPC: B32B5/24
Abstract: 본 발명은 자동차용 성형천정재(Head Liner)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 성형천정재에 있어서 가교 폴리프로필렌 시이트를 기재로 하고 차실내의 노출부분인 표피재는 폴리프로필렌계 엘라스토머(elastomer)인 열경화성 엘라스토머 시이트 또는 폴리프로필렌계 부직포를 피복감이 있는 형태로 압출성형한 후 열융착에 의해 두가지 재료를 접합하여 제조된 자동차용 성형천정재에 관한 것이다.
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