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公开(公告)号：KR101724768B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020120136656
申请日：2012-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M37/22 , F02M31/125 , F02M31/16
Abstract: 본발명은디젤연료필터의최적위치에외장형으로장착되어연료히팅성능을개선할수 있는디젤연료필터의히팅장치에관한것이다. 이에본 발명은, 연료필터어셈블리의필터캔외주면을둘러싼형태로상기연료필터어셈블리와결합되는중공형의마운팅브라켓; 상기마운팅브라켓의외주면에둘레를따라장착되는복수개의히터모듈;을포함하며, 상기히터모듈은, 마운팅브라켓의외주면에고정되게결합되는케이스; 중앙에개구부를가지며, 상기케이스의개구된일면에결합되는커버; 상기케이스내에수용된형태로상기커버의개구부를관통하여상기필터캔의외주면에면접촉하게되는 PTC 히터; 상기케이스와 PTC 히터사이에일정압축상태로개재되며, 상기 PTC 히터의길이방향으로좌우양측에분리배치되는제1스프링부재및 제2스프링부재;를포함하여구성되는것을특징으로하는디젤연료필터의히팅장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020040100024A
公开(公告)日：2004-12-02
申请号：KR1020030032220
申请日：2003-05-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백일현
IPC: B60G11/18
Abstract: PURPOSE: A torsion bar of a vehicle is provided to improve riding comfort and traveling stability by varying a spring constant according to the number of persons or the weight of freights. CONSTITUTION: A torsion bar(20) of a vehicle is composed of an inner bar(21) having one end combined with an anchor arm(4) disposed toward an upper arm by serration and comprising a plurality of hanging projections(21c) arranged on the outer peripheral surface along the circumferential direction at regular intervals and an outer bar(23) having a central portion through which the inner bar passes longitudinally. Inner and outer peripheral surfaces of one end of the outer bar are joined with a torsion bar cap(5) installed toward a frame and the other end of the inner bar by serration and the other end is separated from the anchor arm and disposed as a free end. Plural hanging grooves selectively contacting with the hanging projections as the inner bar rotates at constant angle are formed on the inner peripheral surface of the outer bar.
Abstract translation: 目的：提供车辆的扭杆，通过根据人数或货物重量改变弹簧常数来提高乘坐舒适性和行驶稳定性。 构成：车辆的扭杆（20）由内杆（21）构成，内杆（21）具有一端与通过锯齿向上设置的锚臂（4）组合，并且包括多个悬挂突起（21c），其布置在 外周面沿圆周方向以规则的间隔设置，外杆（23）具有中心部分，内杆纵向通过该中心部分。 外杆的一端的内周面和外周面与朝向框架安装的扭杆盖（5）连接，内杆的另一端通过锯齿形结合，另一端与锚臂分离并设置为 自由结束 当内杆以恒定的角度旋转时，选择性地与悬挂突起接触的多个悬挂槽形成在外杆的内周表面上。
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公开(公告)号：KR1020070046562A
公开(公告)日：2007-05-03
申请号：KR1020050103389
申请日：2005-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백일현
IPC: B62D5/06
Abstract: 차량용 스티어링 휠 에포트 저감장치가 개시된다. 개시된 차량용 스티어링 휠 에포트 저감장치는, 스티어링 휠과; 상기 스티어링 휠에 설치된 스티어링 컬럼과; 상기 스티어링 컬럼의 일측에 설치되어 스티어링 휠 에포트를 설정하도록 구비된 컨트롤 노브와; 상기 스티어링 컬럼의 단부측에 설치된 입력기어와; 상기 입력기어와 대향되게 스티어링 기어박스측에 설치되어 상기 입력기어와 연동되는 출력기어와; 상기 입력기어와 상기 출력기어를 연결되도록 설치되어 동력이 전달되도록 하는 구동벨트와; 상기 입력기어와 상기 출력기어가 설치되도록 상기 스티어링 기어박스측에 구비된 베이스부재와; 상기 베이스부재와 상기 컨트롤 노브를 연결하도록 설치된 오일라인과; 상기 베이스부재측으로 상기 오일라인에 설치되어 오일량을 제어하도록 하는 복귀용 스프링과, 홀더와; 상기 컨트롤 노브와 상기 오일라인에 설치되어 상기 컨트롤 노브의 작동에 따라 오일의 유량을 결정토록 하는 유량제어밸브;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 지속적으로 발생하는 고객 불만 중 하나인 스티어링 휠 에포트 문제를 해결할 수 있는 이점이 있다.
스티어링 휠 에포트, 스티어링 컬럼, 스티어링 기어박스-
公开(公告)号：KR1020140069435A
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020120136656
申请日：2012-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M37/22 , F02M31/125 , F02M31/16
Abstract: The present invention relates to a heating apparatus of a diesel fuel filter, capable of improving fuel heating performance by being externally mounted at an optimal position of a diesel fuel filter. Provided is the heating apparatus of a diesel fuel filter comprising: a hollow mounting bracket coupled to a fuel filter assembly while surrounding an outer circumferential surface of a filter can of the fuel filter assembly; and a plurality of heater modules mounted on an outer circumferential surface of the mounting bracket along the circumference of the mounting bracket. The heater module incudes: a case coupled to the outer circumferential surface of the mounting bracket to be fixated; a cover which has an opening in the center thereof and is coupled to an open surface of the case; a PTC heater which is accommodated in the case and is in contact with an outer circumferential surface of the filter can by penetrating the opening part of the cover; and a first spring member and a second spring member which are interposed between the case and the PTC heater to be compressed and are separately arranged on both sides of the PTC heater in the lengthwise direction.
Abstract translation: 本发明涉及一种柴油机燃料过滤器的加热装置，其能够通过外部安装在柴油机燃料过滤器的最佳位置来改善燃料加热性能。 提供了一种柴油机燃料过滤器的加热装置，包括：中空安装支架，其联接到燃料过滤器组件，同时围绕燃料过滤器组件的过滤器壳体的外圆周表面; 以及沿安装支架的圆周安装在安装支架的外周面上的多个加热器模块。 加热器模块包括：固定在安装支架的外圆周表面上的壳体; 盖子，其中心具有开口，并与外壳的开放表面相连接; PTC加热器，其容纳在壳体中并且通过穿透盖的开口部与过滤器壳体的外周面接触; 以及插入壳体和要被压缩的PTC加热器之间的第一弹簧构件和第二弹簧构件，并且在长度方向上分别设置在PTC加热器的两侧。
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公开(公告)号：KR1020120019805A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：KR1020100083263
申请日：2010-08-27
Abstract: PURPOSE: A structure of an impeller operating member for a fuel pump is provided to prevent a decrease in the torque of a motor and rotation inability of the motor by curbing an increase in frictional resistance due to foreign materials. CONSTITUTION: A structure of an impeller operating member for a fuel pump comprises an upper case(30), a lower case(10), a chamber, a motor, and a fuel pump. The chamber is formed between the upper case and the lower case. The impeller operating member is coupled to a motor so that an impeller(20) rotates in the chamber. The bottom of the upper case and the top of the lower case are formed as a plane to the rotating shaft of the motor. The top of the impeller forms an upper gap with the bottom of the upper case. The bottom of the impeller is mounted to form a lower gap with the top of the lower case.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料泵的叶轮操作构件的结构，以防止由于异物引起的摩擦阻力的增加，马达的扭矩降低和马达的旋转不能力。 构成：用于燃料泵的叶轮操作构件的结构包括上壳体（30），下壳体（10），腔室，马达和燃料泵。 腔室形成在上壳体和下壳体之间。 叶轮操作构件联接到电动机，使得叶轮（20）在室中旋转。 上壳体的底部和下壳体的顶部形成为与电动机的旋转轴的平面。 叶轮的顶部与上壳体的底部形成上部间隙。 叶轮的底部安装成与下壳体的顶部形成较小的间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120019804A
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：KR1020100083262
申请日：2010-08-27
Abstract: PURPOSE: A filter structure imbedded in a reservoir cup for a fuel pump is provided to prevent vapor from a fuel tank from entering an impeller since a first filter with small meshes is arranged to look down. CONSTITUTION: A filter structure imbedded in a reservoir cup for a fuel pump comprises a fuel pump(30), a filter(10), an inlet, and a suction port. The fuel pump and the filter are installed in the reservoir cup, and the reservoir cup is installed in a fuel tank. An inlet is formed on the reservoir cup to receive fuel from the fuel tank. The fuel pump is arranged so that the suction port connected to an impeller looks down. The filter is fixed to under the suction port of the fuel pump. The filter is coupled by first and second filters with different sizes of meshes. The first filter is a nonwoven type.
Abstract translation: 目的：为了防止来自燃料箱的蒸汽进入叶轮，设置了一个嵌入在用于燃料泵的储存杯中的过滤器结构，因为具有小网孔的第一过滤器布置成向下看。 构成：嵌入在用于燃料泵的储存杯中的过滤器结构包括燃料泵（30），过滤器（10），入口和吸入口。 燃油泵和过滤器安装在储油杯中，储油杯安装在油箱中。 入口形成在储存杯上以从燃料箱接收燃料。 燃料泵被布置成使得连接到叶轮的吸入口仰视。 过滤器固定在燃油泵的吸入口下方。 过滤器由具有不同尺寸网格的第一和第二过滤器联接。 第一个过滤器是非织造类型。
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公开(公告)号：KR1020050017823A
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：KR1020030055250
申请日：2003-08-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백일현
IPC: B60K15/01
Abstract: PURPOSE: A fuel-flow noise damping device of a fuel tank is provided to maximally suppress fuel-slopping regardless of the amount of fuel in the fuel tank by plural guides and a variable plate. CONSTITUTION: A fuel-flow noise damping device of a fuel tank(10) is composed of a plurality of guides(1) arranged vertically from the upside of the fuel tank and a variable plate(3) made from a material lighter than fuel, inserted through a guide hole(4) formed in the center into the guide, moved vertically according to the level change of the fuel, and closely contacted to the surface of oil to reduce flow noise of the fuel. Stoppers(2) for limiting vertical flow distance of the variable plate are protruded at upper and lower sides of the guide.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料箱的燃油流噪声减振装置，以便通过多个导轨和可变板与燃料箱中的燃料量无关地最大限度地抑制燃油喷射。 构成：燃料箱（10）的燃料流动噪声衰减装置由从燃料箱的上侧垂直配置的多个导向件（1）和由比燃料轻的材料制成的可变板（3）构成， 通过形成在中心的引导孔（4）插入引导件中，根据燃料的液位变化垂直移动，并与油表面紧密接触以减少燃料的流动噪声。 用于限制可变板的垂直流动距离的止动件（2）在导向件的上侧和下侧突出。
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公开(公告)号：KR100489137B1
公开(公告)日：2005-05-17
申请号：KR1020030040206
申请日：2003-06-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백일현
IPC: B60K15/077
Abstract: 본 발명은 연료 탱크 내에 연료가 충분하지 않은 채로 차량의 운행이 이루어지는 경우에 차체가 어느 일측으로 기울어지게 되더라도 연료공급이 차단되는 현상이 발생되지 않도록 하기 위한 리저버 컵의 연료유입구조에 관한 것으로,
소정용적을 갖는 탱크의 내부에 연료 펌프가 수용되고, 상기 연료 펌프로의 연료공급이 끊이지 않도록 하기 위해 상기 연료 펌프의 스트레이너를 감싸는 리저버 컵이 형성되는 연료 탱크의 구조에 있어서,
상기한 리저버 컵의 양측면 하부에 메인 탱크 내부에 저장된 연료가 상기 리저버 컵으로 유입되도록 하기 위한 게이트와;
상기한 게이트를 통해 연료가 통과되는 것이 단속되도록, 일측면이 상기 게이트가 형성된 리저버 컵의 내측면의 밸브 시트에 접하도록 위치되는 밸브와;
상기한 밸브가 소정범위의 구간에서 직선이동이 허용되도록, 상기 밸브의 외주면을 감싼 채로 상기 게이트의 내측으로 돌출형성되는 가이드와;
상기한 양측의 밸브와 밸브의 내측면 사이를 탄력지지하기 위한 탄력지지수단; 을 포함하여 구성되어지되,
상기한 탄력지지수단은 상기 리저버 컵과 유면이 수평인 상태에서는 평형상태가 유지되어 양측의 게이트가 모두 닫히며, 상기 리저버 컵과 유면이 경사진 상태에서는 상승된 측의 밸브 하중에 의해서 상승된 측의 게이트가 개방되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101585419B1
公开(公告)日：2016-01-18
申请号：KR1020100083262
申请日：2010-08-27
Abstract: 본발명은, 연료펌프용리저브컵에내장된필터의구조에있어서, 상기리저브컵은연료펌프및 필터를내장하고연료탱크내부에설치되되상기연료탱크에저장된연료가내부로유입되도록유입구가형성되며, 상기연료펌프는내부의임펠러로연결된흡입구가하측을향하도록배치되고상기흡입구의아래로필터가고정결합되되, 상기필터는메쉬(mesh)의크기가상이한제1필터와제2필터가결합되어구성된것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은, 리저브컵내부로연료와함께이물이유입되더라도이물의함유정도가높은하단측에부직포타입의제1필터을적용함으로써일반적인점도의이물질은물론, 고점도의이물질또한더 효율적으로여과할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020090131154A
公开(公告)日：2009-12-28
申请号：KR1020080056993
申请日：2008-06-17
Inventor： 백일현
IPC: B60K15/03 , B60K15/035
Abstract: PURPOSE: A fuel tank for a vehicle is provided to mount a valve unit on a leveling pipe and to reduce the total length of the leveling pipe. CONSTITUTION: A fuel tank for a vehicle comprises a tank body(10), a filler-pipe(30), a leveling pipe(50) and a valve unit(70). The tank body stores the fuel. The filler-pipe is connected to the tank body in order to inject the fuel to the inside of the tank body. The leveling pipe is connected to the tank body separately from the filler-pipe in order to discharge air out of the tank body. The valve unit is located on top of the leveling pipe and selectively opens or closes a path of the leveling pipe.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的油箱，用于将一个阀门单元安装在一个调平管上，并减少整平管的总长度。 构成：用于车辆的燃料箱包括罐体（10），加注管（30），调平管（50）和阀单元（70）。 坦克身体储存燃料。 加油管连接到罐体，以便将燃料喷射到罐体的内部。 排水管与填料管分开连接到罐体，以便将空气从罐体排出。 阀门单元位于调平管的顶部，并选择性地打开或关闭调平管的路径。
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