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公开(公告)号：KR101575469B1
公开(公告)日：2015-12-08
申请号：KR1020140054555
申请日：2014-05-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백종길
CPC classification number: H02J9/005 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2240/80 , B60L2250/14 , B60L2260/58 , H02J7/0027 , H02J7/0073 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 차량에충전시작시간이예약되고차량과충전기가제어라인으로연결된경우, 제어라인에대기신호를생성하고충전기에서는충전대기모드에돌입하며차량에서는제1주기마다제1시간만큼만차량의충전제어스위치를온(ON)함으로써충전기가지속적으로충전대기모드에머무를수 있도록하고, 충전시작시간에도달한경우차량에서충전제어스위치를온(ON)함으로써충전기와의충전이개시될수 있도록할 수있는전기자동차의예약충전제어방법및 제어기가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150129104A
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：KR1020140054555
申请日：2014-05-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백종길
CPC classification number: H02J9/005 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2240/80 , B60L2250/14 , B60L2260/58 , H02J7/0027 , H02J7/0073 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 차량에충전시작시간이예약되고차량과충전기가제어라인으로연결된경우, 제어라인에대기신호를생성하고충전기에서는충전대기모드에돌입하며차량에서는제1주기마다제1시간만큼만차량의충전제어스위치를온(ON)함으로써충전기가지속적으로충전대기모드에머무를수 있도록하고, 충전시작시간에도달한경우차량에서충전제어스위치를온(ON)함으로써충전기와의충전이개시될수 있도록할 수있는전기자동차의예약충전제어방법및 제어기가소개된다.
Abstract translation: 介绍了一种用于控制电动车辆及其控制器的预定充电的方法。 根据本发明，在控制线路中产生待机信号，并且当在车辆中调度充电开始时间并且车辆通过控制线路连接到充电器时，在充电器中启动充电待机模式。 此外，车辆的充电控制开关在每第一周期开启多达第一次，以将充电器持续保持在充电待机模式。 当达到充电开始时间时，车辆中的充电控制开关被接通以开始充电。
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公开(公告)号：KR1020160007084A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：KR1020140087211
申请日：2014-07-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16 , H02J7/00 , B60L11/18
Abstract: 본발명은업체별전기자동차충전설비(EVSE, Electric Vehicle Supply Equipment)의충전로직이서로다르다하더라도, 비정상적인충전종료없이전기자동차의충전이항상원활하게이루어질수 있도록한 전기자동차의충전제어방법에관한것이다. 이를위해, 본발명은차량외부의충전설비(EVSE)와차량내온 보드충전기간의통신을통한충전시도단계와; 온보드충전기에서충전설비로부터전송받은충전정보를파악하여, 충전설비로부터의충전출력을받아들여배터리에충전을하는충전단계; 상기충전단계가비정상적인충전종료로판정되는경우, 재충전여부를파악하여재충전을시도하는재충전시도단계와; 상기충전설비의가용출력대비온 보드충전기의충전출력이큰 경우, 온보드충전기의충전출력을가용출력이하로하향조절하는재충전단계; 를포함하는것을특징으로하는전기자동차의충전제어방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制电动车辆的充电的方法，即使每个公司的电动车辆的电动车辆供应设备（EVSE）的充电逻辑是 彼此不同。 因此，电动车辆的充电控制方法包括：充电尝试步骤，利用车辆外的EVSE与车内的车载充电器之间的通信; 掌握车载充电器从EVSE接收的充电信息的充电步骤，并通过接收来自EVSE的充电输出对电池充电; 通过在充电步骤被确定为异常充电完成的情况下通过掌握是否需要再充电来尝试充电的充电尝试步骤; 以及当车载充电器的充电输出大于所述车载充电器的可用输出时，将所述车载充电器的充电输出控制在等于或小于所述车载充电器的可用输出的充电步骤 EVSE。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101575506B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140092347
申请日：2014-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백종길
CPC classification number: B60L11/1883 , B60L11/1809 , H01M8/04925 , H01M16/006 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은전기자동차에장착된 2차전지를충전하는방법에관한것으로, 변속레버가 P단에위치되고차량의시동이꺼지고전장품에전기가흐르는시동꺼짐상태인지를판단하는일반충전가능판단단계와, 변속레버가 P단에위치되지않고시동꺼짐상태가아닌경우에, 변속레버를 P단으로자동변경함과동시에차량을반시동상태로자동변경하는차량상태변경단계와, 차량에장착된 2차전지를충전하고, 차량상태를전장품에전기가흐르지않는상태로자동변경하는충전후상태변경단계를포함하며, 차량이시동꺼짐상태가아니며변속레버가 P단에위치되지않더라도자동으로차량상태와변속레버를조정하여 2차전지의충전이가능한상태가구현되는전기자동차에장착된 2차전지를충전하는방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种安装在电子车辆中的二次电池的充电方法。 该方法包括：公共计费可用性确定步骤，确定传输杆是否位于P级，以及车辆的状态是否是关闭车辆的发动机并且电子部件上的电流的发动机关闭状态 ; 车辆状态改变步骤，如果传动杆不位于P级和车辆状态，则同时自动地将传动杆变为P档并自动地将车辆的状态改变为半点状态 不是发动机关闭状态; 以及后置充电状态改变步骤，对安装在车辆中的二次电池进行充电，并且将车辆的状态自动地改变为不在电子部件上流动的状态。 根据本发明，车辆的状态即使车辆的状态不是发动机关闭状态也是通过自动控制车辆和变速杆的状态而能够对二次电池进行充电的状态， 杠杆不在P级。
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公开(公告)号：KR101646342B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140116171
申请日：2014-09-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백종길
CPC classification number: Y02T10/7011 , Y02T90/14
Abstract: 본발명의일실시예에따른고효율충전장치는, AVN(Audio Video Navigation) 단말기로부터예약충전설정정보를수신하는제어기; 상기예약충전설정정보의예약충전완료시간내에서상대적으로작은최소전력요금으로최대효율의충전을수행하는충전수행조건을연산하고, 연산된충전수행조건에따라충전대기지령또는충전시작지령을생성하는 BMS(Battery Management System); 및상기충전대기지령또는충전시작지령에따라전기차량전원공급장치(EVSE)의출력으로부터전원을공급받아배터리를충전하거나또는충전대기하는충전기;를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160014819A
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020140096291
申请日：2014-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백종길
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/163 , B60L11/18 , H04J7/00
Abstract: 본발명은요금체계에따른전기차급속충전방법에관한것으로, 차량에구비된 AVN(유저인터페이스; AUDIO, VIDEO, NAVIGATION)을이용하여요금체계를설정하고, AVN에서 BMS(배터리관리시스템; BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)로요금체계설정값을송신하는요금체계설정단계와, 차량의상태와, 설정된요금체계와, 차량에구비된배터리를충전할충전기의용량을계산하여최적충전방식을결정하는충전방식결정단계와, 결정된최적충전방식으로배터리를충전하는충전단계를포함하며, 요금체계에따라최적충전방식을도출하여배터리를충전하게되므로, 급속충전시소비자가부당하게청구될수 있는충전요금을적절하게대응할수 있는효과가있는요금체계에따른전기차급속충전방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种根据收费制度的电动车辆快速收费方法。 更具体地，根据费用系统的电动车辆快速收费方法包括：费用系统设定步骤，通过使用作为车辆中提供的用户界面的音频，视频和导航（AVN）来设定费用系统;以及 从AVN向电池管理系统（BMS）发送费用系统设定值; 充电方法确定步骤，通过计算车辆状态，确定的费用系统和充电器对设置在车辆中的电池进行充电的容量来确定最佳充电方法; 以及充电步骤，用确定的最佳充电方法对电池充电。 因此，由于通过根据费用制度绘制最佳收费方式来对电池进行充电，因此消费者可以适当地响应在对电动车辆进行快速充电时可能不公平地收取的费用。
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公开(公告)号：KR101592751B1
公开(公告)日：2016-02-05
申请号：KR1020140105503
申请日：2014-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백종길
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/1838 , H02J7/0029 , H02J2007/0039 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 본발명의일실시예에따른완속충전초기오버슈트방지장치는, 전기차량전원공급장치(EVSE: Electric Vehicle Supply Equipment)로부터완속충전시초기충전지령정보를수신하고, 상기초기충전지령정보를이용하여오버슈트방지를위한초기충전정보를생성하는제어기; 상기초기충전정보로배터리의충전을시작하는충전기; 및상기충전기를센싱하여센싱정보를생성하고, 상기센싱정보를이용하여상기배터리의충전이안정화되는지의여부에따라미리설정된일정시간경과후상기전기차량전원공급장치의원래설정된알고리즘에따라상기배터리를충전하는 BMS(Battery Management System);를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，用于防止慢速充电的早期超调的装置包括：控制器从电动车辆供应设备（EVSE）接收用于慢充电的早期充电命令信息，并且产生提前的充电信息以防止过冲 使用早期收费指挥信息; 充电器开始用早期充电信息对电池充电; 以及电池管理系统（BMS），通过感测充电器产生感测信息，并且在经过预定时间之后根据EVSE的原始设置算法对电池进行充电，这取决于电池的充电是否稳定，通过使用 传感信息。
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公开(公告)号：KR1020160027719A
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：KR1020140116171
申请日：2014-09-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백종길
CPC classification number: Y02T10/7011 , Y02T90/14 , H02J7/00 , B60L11/18
Abstract: 본발명의일실시예에따른고효율충전장치는, AVN(Audio Video Navigation) 단말기로부터예약충전설정정보를수신하는제어기; 상기예약충전설정정보의예약충전완료시간내에서상대적으로작은최소전력요금으로최대효율의충전을수행하는충전수행조건을연산하고, 연산된충전수행조건에따라충전대기지령또는충전시작지령을생성하는 BMS(Battery Management System); 및상기충전대기지령또는충전시작지령에따라전기차량전원공급장치(EVSE)의출력으로부터전원을공급받아배터리를충전하거나또는충전대기하는충전기;를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例的高效率充电装置包括：控制器，其从AVN（音频视频导航）终端接收预约充电设置信息; BMS（电池管理系统），其在预约充电设定信息的预约充电完成时间内，以相对较低的最小功率速率计算用于以最大效率进行充电的充电执行条件，并且生成充电等待指令或充电 根据计算的充电执行条件启动指令; 以及根据充电等待指令或充电开始指令从电动车辆服务设备（EVSE）的输出接收电力的充电器，对电池充电或等待充电。
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