公开(公告)号：KR101382899B1

公开(公告)日：2014-04-08

申请号：KR1020120016117

申请日：2012-02-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  평화산업주식회사

Inventor： 서성원 ,  이희성 ,  박종수 ,  김민철

IPC: B60K5/12 ,  B60K5/00

Abstract: 본 발명은 차체나 샤시프레임에 파워트레인을 설치할 때 지지수단으로 사용하는 마운트 장치에 관한 것이다.
본 발명은 일체식의 코어 및 인슐레이터를 중심에 두고 위아래에서 브라켓을 조립하는 방식을 적용하고, 또 코어와 브라켓 사이에 간섭구조를 부여하여 길이방향 하중에 대해 이탈을 방지하는 방식을 적용한 새로운 형태의 마운트 수단을 구현함으로써, 충돌 성능은 물론 라이드 성능을 개선할 수 있는 등 탑승자의 안전을 보호하고 승차감을 향상시킬 수 있는 자동차의 마운트 장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020130094879A

公开(公告)日：2013-08-27

申请号：KR1020120016117

申请日：2012-02-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  평화산업주식회사

Inventor： 서성원 ,  이희성 ,  박종수 ,  김민철

IPC: B60K5/12 ,  B60K5/00

Abstract: PURPOSE: A mount device for a vehicle is provided to protect passengers by improving collision and ride performance and to improve a ride comfort. CONSTITUTION: A mount device for a vehicle comprises an upper bracket (10), a base bracket (11), a core (12), and an insulator (13). The upper bracket and the base bracket are installed on a chassis frame. The core is connected to a power train and is integrally inserted into the insulator. The upper bracket and the core interfere with each other in the longitudinal direction of the core. The mount device prevents the upper bracket and the core from being separated from each other in case of a collision.

Abstract translation: 目的：提供车辆安装装置，通过改善碰撞和乘坐性能，提高乘坐舒适度来保护乘客。 构成：用于车辆的安装装置包括上支架（10），基架（11），芯（12）和绝缘体（13）。 上支架和底座支架安装在底盘框架上。 铁心与动力传动系连接，并整体插入绝缘子。 上托架和芯沿芯的纵向彼此干涉。 在碰撞的情况下，安装装置防止上支架和芯彼此分离。

公开(公告)号：KR100820712B1

公开(公告)日：2008-04-11

申请号：KR1020060126573

申请日：2006-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서성원

IPC: B60K5/12

CPC classification number: B60K5/1208 ,  F16F1/3849

Abstract: An engine mounting apparatus is provided to prevent an isolator from being broken by causing a third bracket to collide with a second bracket when impact is applied to an engine from a vehicle body. An engine mounting apparatus comprises a first bracket(305), a rod, an isolator(309), a panel(303), a second bracket(301), a connection member(203), a fixing member(307), and a third member(310). The first bracket supports the engine. The rod is connected to the first bracket. The isolator supports the engine and is installed to the rod to cut off vibration transmitted from the engine. The panel is located at the lower part of the isolator to support the isolator. The second bracket is connected to the panel and located at the top of the isolator to support the isolator. The connection member is connected to a vehicle body and the rod to support the engine. The fixing member is attached to the rod to cause the rod to be fixed to the isolator. The third bracket is located between the rod and the fixing member. The isolator is made of rubber. The first bracket is a support bracket. The second bracket is a rubber housing bracket. The third bracket is a stay bracket.

Abstract translation: 一种发动机安装装置，用于当撞击从车身施加到发动机上时，通过使第三支架与第二支架碰撞来防止隔离件破裂。 一种发动机安装装置，包括第一支架（305），杆，隔离件（309），面板（303），第二支架（301），连接构件（203），固定构件（307） 第三名成员（310名）。 第一支架支撑发动机。 杆连接到第一支架。 隔离器支撑发动机并安装在杆上以切断发动机传递的振动。 面板位于隔离器的下部以支撑隔离器。 第二个支架连接到面板并位于隔离器的顶部以支撑隔离器。 连接构件连接到车身和杆以支撑发动机。 固定构件附接到杆上以使杆固定到隔离器上。 第三支架位于杆和固定构件之间。 隔离器由橡胶制成。 第一个支架是支架。 第二个支架是橡胶外壳支架。 第三支架是支架。

公开(公告)号：KR100820088B1

公开(公告)日：2008-04-08

申请号：KR1020060077982

申请日：2006-08-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서성원

IPC: F16D3/84 ,  F16D3/82 ,  F16D3/12 ,  F16D3/16

Abstract: 본 발명은 하우징(10)과 클램프(20)에 의해 상기 하우징(10)에 고정되며 외부를 감싸는 굴곡진 부스(30) 내부에 차축(40)과 샤프트(150)가 조인트 결합하는 등속 조인트에 있어서, 상기 샤프트(150)의 내부에 원통형의 공간부(151)와 상기 공간부(151)와 연결되어 외부로 개구된 드레인(152)이 형성되어 있으며, 상기 공간부(151) 내부에 상기 하우징(10) 및 부스(30)의 내압 변화에 따라 상기 공간부(151) 내부에서 슬라이딩 운동하여 상기 하우징(10) 내부로 개구된 공간부(151)의 체적을 변경시키는 가변부(160)가 형성되어 구성되는 것을 특징으로 하여,
부스 내부 압력을 일정하게 유지하여 부스의 함몰과 부스 내부의 그리스 및 공기의 유출을 방지하여 제품의 내구성 및 상품성을 향상시키는 등속 조인트에 관한 것이다.
등속 조인트

公开(公告)号：KR1020080016189A

公开(公告)日：2008-02-21

申请号：KR1020060077982

申请日：2006-08-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서성원

IPC: F16D3/84 ,  F16D3/82 ,  F16D3/12 ,  F16D3/16

Abstract: A constant velocity joint is provided to prevent a booth from being depressed and grease and air from being discharged according to the constant inner pressure of the booth by controlling the inner volume of the booth and the housing through a variable part. A constant velocity joint comprises a space part(151), a drain(152), and a variable part(160). A booth(30) is fixed at a housing(10). The constant velocity joint is jointed with an axle(40) and a shaft(150) by the housing and a clamp(20). The drain, connected with the space part, is formed in the shaft. The variable part is slid in the space part according to the inner pressure change of the housing and the booth to change the volume of the space part which is opened in the housing. The variable part includes a spring(161) and a piston(162).

Abstract translation: 提供等速万向节，以通过可变部分控制展位和外壳的内部容积，防止展位被压下，并根据展位的恒定内压排出油脂和空气。 恒速接头包括空间部分（151），排水口（152）和可变部分（160）。 一个展台（30）固定在一个外壳（10）上。 等速万向节通过壳体和夹具（20）与轴（40）和轴（150）接合。 与空间部分连接的排水口形成在轴上。 可变部分根据壳体和展位的内部压力变化在空间部分中滑动，以改变在壳体中打开的空间部分的体积。 可变部件包括弹簧（161）和活塞（162）。

公开(公告)号：KR101865717B1

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：KR1020120116822

申请日：2012-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서성원

IPC: F16F13/14 ,  F16F15/023 ,  B60G7/02 ,  B60K5/12

Abstract: 유체봉입형부시가개시된다. 본발명의실시예에따른유체봉입형부시는외통을형성하는제1 아웃터파이프; 상기제1 아웃터파이프의내부로삽입되어고정되는제2 아웃터파이프; 상기제2 아웃터파이프의중앙에배치되는코어; 상기코어의외주면을감싼상태로, 상기제2 아웃터파이프의내주면에외주면이접착되며, 내부하측에작동유체가충진되는액실이일체로형성되는인슐레이터; 및상기인슐레이터의액실과연결되며, 차량의주행시, 엔진과상기트랜스미션으로부터발생하는진동과, 외력을통해입력되는충격력을상기작동유체의유동을통해저감시키는감쇠수단을포함한다.

公开(公告)号：KR101746461B1

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：KR1020150169634

申请日：2015-12-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서성원

IPC: B60K5/12 ,  F16F13/10

Abstract: 본발명은, 하이드로액이봉입된내부가상부액실과하부액실로구획되도록노즐판이장착되되, 상기노즐판에는유로가형성된엔진마운트의구조에있어서, 중앙에하부센터홀이형성된노즐로워에서상기하부센터홀의테두리상단에멤브레인이안착되고, 중앙에상부센터홀이형성된노즐어퍼가상기노즐로워위로안착되는노즐판; 및상기상부센터홀및 멤브레인을덮도록노즐어퍼위에놓이며하이드로액이출입가능하도록출입홀이형성된플레이트;를포함하고, 상기플레이트는하이드로액을통해전달되는압력이증가하면출입홀의내경이축소될수 있도록탄성변형가능한것을특징으로한다. 전술한바와같은구성을갖는본 발명은, 대변위가진이입력되면멤브레인을가압하는하이드로액의유동을플레이트가차단하여이음발생을억제하는효과를갖는다.

公开(公告)号：KR1020140050426A

公开(公告)日：2014-04-29

申请号：KR1020120116822

申请日：2012-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서성원

IPC: F16F13/14 ,  F16F15/023 ,  B60G7/02 ,  B60K5/12

Abstract: Disclosed is a hydraulic bush. The hydraulic bush according to one embodiment of the present invention includes a first outer pipe which forms an outer container, a second outer pipe which is inserted into the first outer pipe and is fixed, a core which is disposed at the center of the second outer pipe disposed at the center of the core, an insulator in which outer peripheral surface thereof contacts the inner peripheral surface of the second outer pipe while covering the outer peripheral surface of the core and a liquid chamber filled with working fluid is integrally formed at the inner bottom thereof, and a damping unit which connects to the liquid chamber of the insulator and reduces vibration generated from an engine and a transmission and impact force inputted through external force by the movement of the working fluid.

Abstract translation: 公开了一种液压衬套。 根据本发明的一个实施例的液压衬套包括形成外容器的第一外管，插入第一外管中并固定的第二外管，设置在第二外管的中心的芯 设置在芯的中心的管，绝缘体，其外周面与第二外管的内周面接触，同时覆盖芯的外周面，并且在内部一体地形成有填充有工作流体的液体室 以及阻尼单元，其连接到绝缘体的液体室并且减少由发动机产生的振动以及通过工作流体的运动通过外力输入的传递和冲击力。

公开(公告)号：KR1020110106077A

公开(公告)日：2011-09-28

申请号：KR1020100025295

申请日：2010-03-22

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 서성원

IPC: B60K5/12 ,  B60K5/00

Abstract: 본 발명은, 인슐레이터를 내장하도록 상측에 컵하우징이 구비되고 하측에 브라켓하우징이 구비되는 엔진마운트에 있어서, 상기 컵하우징은 하부가 개구되어 상기 인슐레이터의 상측에서 결합되며, 상기 브라켓하우징은 상부가 개구되어 상기 인슐레이터의 하측에서 상기 컵하우징에 결합되되, 상기 컵하우징의 외주면이 상기 브라켓하우징의 내주면에 밀착되도록 끼워지고 상기 컵하우징이 결속되도록 브라켓하우징의 상단 테두리를 따라 용접하여 접합된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성 및 특징을 갖는 본 발명의 일체형 엔진 마운트는, 종래의 컬링부위를 삭제하여 컬링에 필요한 공간 또한 축소시킬 수 있으므로 마운트의 부피를 축소시키는 효과가 있으며 컬링공정 삭제에 따른 원가절감효과 및 생산효율을 크게 증대시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR100941617B1

公开(公告)日：2010-02-11

申请号：KR1020040094976

申请日：2004-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서성원

IPC: B60J5/06

Abstract: 본 발명은 승합차용 슬라이딩 도어의 스톱퍼 장치에 관한 것이며, 상세하게는 승합차의 슬라이딩 도어의 일부 열림시에 열린 위치에 정지시키도록 한 스톱퍼 장치에 관한 것으로서, 슬라이딩 도어의 일부 열림시에 열린 위치에 정지시킬 수 있도록 하여 안전사고를 예방할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 보디(10)의 승강구(11) 하방의 플로워(12)와 사이드실(13) 사이에 단면 ㄷ형의 써포트 레일(14)을 설치하고, 상기 써포트 레일(14)의 천정에 가이드 레일(15)을 설치하며, 슬라이딩 도어(20)의 하방 내면에 하부 롤러 암(21)을 고정하여 그 선단에 써포트 롤러(22)를 수평으로 설치함과 동시에 상기 써포트 롤러(22)의 상방 양측에 가이드 롤러(23a)(23b)를 수직으로 설치하여서, 써포트 롤러(22)는 상기 써포트 레일(14)에 지지하고, 가이드 롤러(23a)(23b)는 상기 가이드 레일(15)에 삽입 지지하며, 슬라이딩 도어(20)의 외면의 아웃사이드 핸들(16) 인접위치에 핸들(30)을 설치하고, 슬라이딩 도어(20)의 내부에 부스터(40)를 설치하여 상기 핸들(30)에 케이블(31)로 연결하며, 상기 하부 롤러 암(21)의 선단에 설치한 가이드 롤러(23a)(23b)의 하부위치에 피스톤(51)을 코일 스프링(52)과 함께 내장한 유압실린더(50a)(50b)를 설치하여, 상기 부스터(40)와 유압도관(53)으로 연결하여서 부스터(40)의 유압에 의하여 피스톤(51)을 가이드 롤러(23a)(23b)에 접촉시켜 가이드 롤러(23a)(23b)의 회전을 방지토록 한 것이다.
써포트 레일, 가이드 레일, 슬라이딩 도어, 하부 롤러 암, 가이드 롤러, 핸들, 부스터, 유압실린더, 피스톤