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公开(公告)号：KR1020070048314A
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：KR1020050105206
申请日：2005-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성중영
IPC: B60R19/56
Abstract: 본 발명은 트럭의 리어 프로텍터에 관한 것이며, 상세하게는 트럭의 후진주행시 리어 프로텍터의 디파쳐 앵글의 증대구조에 관한 것으로서, 전진주행시에는 프로텍터의 기능을 양호하게 하고, 후진주행시에는 디파쳐 앵글을 증대할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 양 사이드 멤버(10a)(10b)의 후방측면에 ㄴ형 브라켓(11a)(11b)의 수직부(12) 상단을 위치시키고, 수평부(13)의 자유단에 프로텍터 본체(14)를 가로로 설치한 리어 프로텍터에 있어서, 상기 사이드 멤버(10a)(10b)의 후방에 지지축(20)을 설치하여 상기 수직부(12)의 상단을 고정함과 동시에 일측브라켓(11a)의 수직부(12)의 상부 일측(전방측)에 기어(21)를 형성하고, 상기 일측 사이드 멤버(10a)의 지지축(20) 전방에 설치한 후술하는 판상의 스톱퍼(22)를 모터 지지판으로 겸용하여 그 위에 모터(23)를 올려놓아 설치함과 동시에 그 축에 상기 기어(21)와 이물림하는 피니온(24)을 설치하며, 상기 사이드 멤버(10a)(10b)의 적어도 어느 하나의 측면의 상기 수직부(12) 전방의 수직 접촉위치에 스톱퍼(22)를 설치하며, 그리고 변속기 또는 구동장치에 후진센서(25)를 설치하여 후진주행시 상기 후진센서(25)의 출력신호를 제어기(26)에 입력하여서 상기 모터(23)에 전류를 보냄으로써 프로텍터 본체(14)를 반시계방향으로 회전하도록 한 것이다.
사이드 멤버, 브라켓, 프로텍터 본체, 지지축, 기어, 스톱퍼, 모터, 피니온, 후진센서, 제어기-
公开(公告)号：KR1020060057261A
公开(公告)日：2006-05-26
申请号：KR1020040096352
申请日：2004-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성중영
Abstract: 본 발명은 후크와 차량 탑승자와의 충돌에 의해 탑승자에게 부상을 입히는 문제를 해결하기 위하여 사용하는 경우에는 외부로 돌출되고 사용하지 않을 때에는 외부에서 보이지 않도록 내장되는 차량의 후크 구조에 관한 것으로서, 하우징(100), 상기 하우징(100)의 내측에 설치되되 상단부는 회전축에 의해 하우징(100)에 연결되고 하단부는 고리 형태로 형성되는 후크부(110), 상기 하우징(100)의 내측에 설치되어 후크부(110)에 탄성력을 인가하는 스프링(120), 상기 하우징(100)의 내부 일측에 설치되어 후크부(110)의 이동을 제한하는 스토퍼(130), 상기 스토퍼(130)와 2절 링크(145)로 연결되어 스토퍼(130)의 동작을 개시하는 동작 버튼(140)으로 구성된다.
차량, 후크-
公开(公告)号：KR1020090056404A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：KR1020070123533
申请日：2007-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: An angle adjustable organ type acceleration pedal assembly is provided to improve manipulation feeling and convenience by controlling the initial angle of a fixed pedal plate. An angle adjustable organ type acceleration pedal assembly comprises: an accelerating pedal arm which is connected to an engine and delivers the acceleration signals; a pedal plate(120) which is coupled on the accelerating pedal arm and is pressurized in the acceleration of the vehicle by a driver; and an inclination angle adjusting device controlling the initial tilt angle of the pedal plate toward the floor. The inclination angle adjusting device comprises: a floor fixing part(132) fixed to the floor of the car body; and a pedal mounting bracket(134) which is coupled on the top of the floor fixing part and supports the bottom of the pedal plate. The floor fixing part has a flat upper side.
Abstract translation: 提供一种角度可调节器官型加速踏板组件，通过控制固定踏板板的初始角度来改善操作感和方便性。 角度可调节器官型加速踏板组件包括：加速踏板臂，其连接到发动机并传递加速度信号; 踏板板（120），其联接在所述加速踏板臂上并且由驾驶员在所述车辆的加速中被加压; 以及倾斜角度调节装置，其控制踏板向地板的初始倾斜角度。 所述倾斜角度调节装置包括：固定在所述车体的地板上的地板固定部（132） 以及踏板安装支架（134），其联接在地板固定部分的顶部并且支撑踏板板的底部。 地板固定部分具有平坦的上侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140124136A
公开(公告)日：2014-10-24
申请号：KR1020130041483
申请日：2013-04-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G02B27/0101 , B60K35/00 , B60K37/04 , B60K2350/2073 , B60K2350/2086 , G02B27/01 , G02B27/14 , G02B2027/0118 , G02B2027/015 , G09G5/00
Abstract: 헤드업 디스플레이장치의 커버 및 이를 포함한 하우징이 개시된다. 커버부재 및 상기 커버부재의 하부에 결합됨과 더불어 외부 입사광을 반사시키는 타원형 반사곡면을 가지는 커버패널을 포함하여, 외부 입사광을 아일립스 아래로 반사시키는 반사조건을 만족시키면서 운전자의 시인 영역을 최적으로 확대시킬 수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于平视显示器的盖子和包括该盖子的外壳。 该盖包括盖构件和盖板，其与盖构件的下部组合并且具有椭圆反射曲面以反射外部入射光，从而提高驾驶员的可视性，同时满足反射外部的反射条件 眼睛下的事件光。
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公开(公告)号：KR1020060072289A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040110849
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성중영
Abstract: 본 발명은 차량의 시트백 트레이장치에 관한 것으로서, 특히, 차량의 시트백 배면에 마련된 트레이장치를 개선하여 트레이가 양측 방향으로 확장 전개되도록 하는 동시에 탑승객 충돌시 트레이장치를 시트백에 지지시키는 부위가 분리되도록 하기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 시트백(500)에 배면에 회동 가능하게 지지되는 하측트레이패널(100)과; 상기 하측트레이패널(100)의 상면에 적층된 상측트레이패널(200)과; 상기 상측트레이패널(200)의 양측 면에 고정된 힌지파이프(300)와; 상기 하측트레이패널(100)의 내에서 소정 간격 유동 가능하게 마련되며, 전개레버(410)가 상기 하측트레이패널(100)의 저면에 돌출 형성되고, 탄성체에 의하여 상기 힌지파이프(300)에 삽입된 상태가 탄성적으로 유지되는 힌지바(400)로 구성되어, 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있는 동시에, 탑승객의 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
트레이, 컵, 탄성체, 시트백, 힌지-
公开(公告)号：KR101484204B1
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：KR1020130041483
申请日：2013-04-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G02B27/0101 , B60K35/00 , B60K37/04 , B60K2350/2073 , B60K2350/2086 , G02B27/01 , G02B27/14 , G02B2027/0118 , G02B2027/015 , G09G5/00
Abstract: 헤드업 디스플레이장치의 커버 및 이를 포함한 하우징이 개시된다. 커버부재 및 상기 커버부재의 하부에 결합됨과 더불어 외부 입사광을 반사시키는 타원형 반사곡면을 가지는 커버패널을 포함하여, 외부 입사광을 아일립스 아래로 반사시키는 반사조건을 만족시키면서 운전자의 시인 영역을 최적으로 확대시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR100986334B1
公开(公告)日：2010-10-08
申请号：KR1020080042323
申请日：2008-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성중영
Abstract: 본 발명은 핸드 브레이크 장치에 관한 것으로 레버브래킷(300)과; 상기 레버브래킷(300)의 상단에서 회전가능하게 마련되는 핸드브레이크레버(100)와; 상기 핸드브레이크레버(100)의 회전에 따라서 이동되는 움직도르래(130); 및 상기 움직도르래(130)에 연결된 케이블(400);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 핸드 브레이크 장치에 관한 것이다.
본 발명은 핸드브레이크레버(100)의 길이를 줄이는 경우에도 핸드브레이크레버(100)를 작동하기 위한 힘이 더 필요로 하지 않고, 변속레버와 충돌도 발생되지 않는 편리한 핸드 브레이크 장치를 제공하는 효과가 있다.
핸드, 브레이크, 장치, 레버브래킷, 상단-
公开(公告)号：KR1020090116411A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：KR1020080042323
申请日：2008-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성중영
CPC classification number: B60T7/102 , B60T7/108 , B60T11/046 , G05G1/04
Abstract: PURPOSE: A hand brake apparatus is provided to prevent collision with a transmission lever and reduce the length of the hand-brake lever without additional power for the operation of the hand-brake lever. CONSTITUTION: A hand brake apparatus comprises a lever bracket(300), a hand-brake lever(100), a moving pulley(130), and a cable(400). The hand-brake lever is installed on the upper end of the lever bracket to be rotated. The moving pulley is moved according to the rotation of the hand-brake lever. The cable is connected to the moving pulley.
Abstract translation: 目的：提供手制动装置以防止与传动杆碰撞，并且在没有额外的动力用于手动制动杆的操作的情况下减小手制动杆的长度。 构成：手制动装置包括杠杆支架（300），手制动杆（100），移动滑轮（130）和电缆（400）。 手制动杆安装在杠杆支架的上端以旋转。 移动滑轮根据手制动杆的旋转而移动。 电缆连接到移动滑轮。
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