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公开(公告)号：KR101509879B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130016167
申请日：2013-02-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송자상
CPC classification number: B60H1/262 , B60J7/1642
Abstract: 본발명은환기부를개폐하도록벤트를상승또는하강시키는자동차용벤트개폐장치에관한것으로, 환기부의측면양측에회전가능하게마련하는제1 및제2 링크부; 일측을상기벤트에고정하고, 타측을상기제1 링크부에연결하는유압실린더부; 일측을상기제2 링크에연결하고, 타측을상기유압실린더부에슬라이딩가능하게결합하는피스톤로드부; 상기피스톤로드부를유압실린더부의내부로슬라이딩되지않게고정하거나또는슬라이딩가능하게고정해제하는조절부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020140075376A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143655
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송자상
CPC classification number: B60J5/00 , B60J5/0491 , B60J5/0497 , E05D15/46 , E05F1/1091 , E05Y2201/626 , E05Y2201/638 , E05Y2900/54
Abstract: The present invention relates to a flap door for vehicles. The present invention comprises a door unit, opening and closing a certain space in a vehicle body by rotating around a rotary shaft by the expansion of a gas lift expandable in a longitudinal direction; a guide cam fixed to a side wall with a rotary shaft pivotally installed on the center of the side wall in a vertical direction, and including a first guide groove on the side; a first arm, of which one end is fixed to the rotary shaft and the other end is extended toward the gas lift; a second arm, of which one end is pivotally connected to the rotary shaft and the other end is pivotally connected to the other end of the gas lift; and a rotation transferring member, which is inserted into the first guide groove of the guide cam to be moveable, and which transfers rotary power to the first arm while moving along the longitudinal direction of the second arm and moving along the first guide groove by the rotation of the second arm. With such a structure, the present invention is capable of easily opening and closing the door unit.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆用挡板门。 本发明包括门单元，其通过沿纵向方向可膨胀的气举的膨胀来围绕旋转轴旋转来打开和关闭车体中的一定空间; 固定在侧壁上的导向凸轮，其中所述旋转轴在垂直方向上枢转地安装在所述侧壁的中心，并且在所述一侧包括第一引导槽; 第一臂，其一端固定到旋转轴，另一端朝向气举; 第二臂，其一端枢转地连接到旋转轴，另一端枢转地连接到气举的另一端; 以及旋转传递构件，其被插入到所述引导凸轮的所述第一引导槽中以可移动，并且在沿着所述第二臂的纵向移动并沿着所述第一引导槽移动时将旋转动力传递到所述第一臂， 第二臂的旋转。 利用这种结构，本发明能够容易地打开和关闭门单元。
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公开(公告)号：KR1020090062856A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130311
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송자상
IPC: B62D33/067 , B62D33/063
Abstract: A cab tilting device of cab-over vehicles is provided to prevent a driver from being bumped against front glass or being rushed to the outside in case of a head-on collision. A cab tilting device of cab-over vehicles comprises: a cab(140) whose one side is hinge-combined with one side of a frame(120) by a cab tilting shaft(110) and the other side is connected to the other side of the frame by a hydraulic cylinder; and a length variable unit to move the cab tilting shaft upward in case of collision. The length variable unit consists of: a guide rail with the frame; a collision part(153) sliding along the guide rail in case of collision; a sliding rod(155) whose one side is hinge-combined with the collision part and the other side supports the cab tilting shaft; and a guide rod(157) to support the sliding rod.
Abstract translation: 提供了一种驾驶室翻转车辆的驾驶室倾斜装置，以防止驾驶员在正面碰撞的情况下撞击前玻璃或冲到外面。 一种驾驶室翻转车辆的驾驶室倾斜装置包括：驾驶室（140），其一侧通过驾驶室倾斜轴（110）与框架（120）的一侧铰接结合，另一侧连接到另一侧 的液压缸; 以及长度可变单元，用于在碰撞的情况下向上移动驾驶室倾斜轴。 长度可变单元包括：带框架的导轨; 在碰撞的情况下沿导轨滑动的碰撞部分（153）; 滑动杆（155），其一侧与碰撞部分铰接结合，另一侧支撑驾驶室倾斜轴; 以及用于支撑滑动杆的导杆（157）。
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公开(公告)号：KR1020150061190A
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：KR1020130144981
申请日：2013-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송자상
IPC: B62D33/023 , B62D33/03
Abstract: 본발명은자동차용사이드게이트개폐보조장치에관한것으로서, 더욱상세하게는카고트럭등에적용되는사이드게이트의개폐시개폐력을보조해줄수 있도록한 자동차용사이드게이트개폐보조장치에관한것이다. 즉, 본발명은완충스프링이내재되는실린더를수직실린더로적용하고, 완충스프링을압축시키기위한수단을캠으로적용함으로써, 사이드게이트개폐력을보조하는본연의기능을수행할수 있을뿐만아니라, 캠의형상만을달리적용하여이상적인개폐력곡선을쉽게구현할수 있도록한 자동차용사이드게이트개폐보조장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于打开和关闭车辆侧门的辅助装置，更具体地说，涉及一种用于打开和关闭车辆侧门的辅助装置，以支撑应用于车辆的侧门的开启和关闭力 在侧门的打开和关闭中的货车等。 换句话说，本发明提供了一种用于打开和关闭车辆侧门的辅助装置，其中使用具有缓冲弹簧的垂直气缸，并且使用凸轮作为压缩缓冲弹簧的单元。 因此，用于打开和关闭车辆侧门的辅助装置通过改变凸轮的形状而显示出理想的打开和关闭力曲线，并且执行其自身的功能以支持侧门的打开和关闭力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150058879A
公开(公告)日：2015-05-29
申请号：KR1020130142183
申请日：2013-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송자상
Abstract: 도어의개폐시일단이가이드레일을따라슬라이딩되는폴딩도어에보조력을인가하는차량용폴딩도어의개폐보조장치로써, 상기폴딩도어의일단과타단사이에서상기가이드레일을따라슬라이딩되고, 상기폴딩도어가접철되어개방될때 상기폴딩도어의일단을지지하는스토퍼; 차체에마련되며단부가스토퍼에연결됨으로써, 가압력이인가될경우스토퍼를통해폴딩도어의개폐력에보조력을더하는피스톤부; 및차량이경사로에위치되며폴딩도어개방또는폐쇄방향이경사로의상방과일치될경우피스톤부에가압력을인가하는압력제공부;를포함하는차량용폴딩도어의개폐보조장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于辅助打开和关闭用于车辆的折叠门的装置，所述车辆将折叠门施加辅助力，所述折叠门在门被打开或关闭时沿着导轨滑动。 用于辅助车辆的折叠门的打开和关闭的装置包括：止动件，当折叠门铰接时，止动件沿着导轨在折叠门的一端和另一端滑动，并支撑折叠门的一端， 打开; 设置在车体中的活塞单元，其端部与止动件连接，以便当施加按压力时通过止动件将折叠门的打开和关闭力增加到辅助力; 以及当位于斜坡上的车辆和折叠门的打开或关闭方向对应于斜坡的上部时，将压力施加到活塞单元的压力供应单元。
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公开(公告)号：KR1020140059476A
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020120125972
申请日：2012-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송자상
CPC classification number: B60G5/03 , B60G5/053 , B60G11/22 , B60G2204/12 , B60G2206/8207 , B60G2400/61 , F16F1/182
Abstract: The present invention relates to a device for distributing a trunnion base load, which uniformly distributes the load applied to each axis and wheel of a trunnion base by using fluid pressure. The present invention, as a mechanism for connecting a leaf spring (40) of the trunnion base and a wheel axis, comprises: a rubber spring (50) fastened to the upper part of the axis; a cylinder upper plate (56) forming the upper part of the rubber spring; and a piston plate (46) formed in a piston shape inserted into a cylinder space of the cylinder upper plate. The piston plate (46) is fixed to the end of the leaf spring (40) and the cylinder space of the cylinder upper plate is connected to a balance cylinder (8) through a hydraulic duct (71).
Abstract translation: 本发明涉及一种用于分配耳轴基座负载的装置，其通过使用流体压力均匀地分配施加到耳轴座的每个轴和车轮的负载。 本发明作为用于连接耳轴座的板簧（40）和车轮轴线的机构，包括：固定在该轴的上部的橡胶弹簧（50） 形成橡胶弹簧的上部的气缸上板（56） 以及活塞板（46），其形成为插入所述气缸上板的气缸空间中的活塞形状。 活塞板（46）固定在板簧（40）的端部，气缸上板的气缸空间通过液压管道（71）与平衡缸（8）连接。
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公开(公告)号：KR101936443B1
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：KR1020130144981
申请日：2013-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송자상
IPC: B62D33/027
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公开(公告)号：KR101896716B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020120125972
申请日：2012-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송자상
Abstract: 본발명은유압을이용하여트러니언베이스의각 축과륜에작용하는하중을균일하게분배하는트러니언베이스하중분배장치에관한것이다. 본발명은, 트러니언베이스의리프스프링과차륜축을연결하는구조로서, 축상부에체결되는러버스프링(50), 상기러버스프링의상부를구성하는실린더상판(56), 상기실린더상판의실린더공간에끼워지는피스톤형상을구비하는피스톤플레이트(46)을구비하고, 상기피스톤플레이트(46)는리프스프링(40)의단부에고정되며, 상기실린더상판의실린더공간은유압관로(71)를통해밸런스실린더(8)와연결되는트러니언베이스하중분배장치이다.
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公开(公告)号：KR101438939B1
公开(公告)日：2014-09-11
申请号：KR1020120143655
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송자상
CPC classification number: B60J5/00 , B60J5/0491 , B60J5/0497 , E05D15/46 , E05F1/1091 , E05Y2201/626 , E05Y2201/638 , E05Y2900/54
Abstract: 본 발명은 차량의 플랩도어에 관한 것으로, 길이방향으로 신축가능한 가스리프트의 신축에 의해서 회전축을 중심으로 하여 회전하여 차체에 마련된 일정 공간을 개방 또는 폐쇄하는 도어체와; 상기 측벽에 고정설치되며 중심에 상기 회전축이 상기 측벽에 수직한 방향으로 회전가능하게 설치되며, 측면에 제1 안내홈이 형성되어 있는 가이드캠과; 일단이 상기 회전축에 고정되고 타단은 상기 가스리프트 측으로 연장하는 제1 암과; 일단이 회전축 주위로 회전가능하게 연결되고 타단이 상기 가스리프트의 타단에 회전가능하게 연결되는 제2 암과; 상기 가이드캠의 제1 안내홈에 이동가능하게 장착되며, 상기 제2 암의 회전에 따라서 상기 제1 안내홈을 따라서 이동함과 아울러 상기 제2 암의 길이방향을 따라서 이동하면서 상기 제1 암에 회전력을 전달하는 회전전달부재를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이러한 구성에 의해서 보다 작은 힘으로 도어체의 개방동작 또는 폐쇄동작을 행할 수 있다.
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