公开(公告)号：KR102261529B1

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：KR1020150022173

申请日：2015-02-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송하종

IPC: E05B77/12 ,  E05B85/10 ,  B60J5/04

公开(公告)号：KR1020160099901A

公开(公告)日：2016-08-23

申请号：KR1020150022173

申请日：2015-02-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송하종

IPC: E05B77/12 ,  E05B85/10 ,  B60J5/04

CPC classification number: E05B77/12 ,  B60J5/0416 ,  B60Y2200/10 ,  E05B85/10 ,  E05Y2900/531

Abstract: 본발명은차량측면충돌에의해발생하는양 방향성관성에의해도어개방현상을방지하는도어차량측면충돌시도어열림방지장치를제공하는바, 아웃사이드핸들과연결되어구성되는스트로크부의움직임을제한하기위해, 양방향회전할수 있는한 쌍의블로킹레버를구성하고, 상기스트로크부의움직임을제한하도록서로접촉하여위치하는블로킹레버를제공하는측면충돌시 도어열림방지장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른측면충돌시 도어열림방지장치는중공부를포함하는스트로크부및 정지부를포함하는스트로크부를제공하는바, 블로킹레버가스트로크부와수직으로위치하여, 스트로크부의이동을제한하는구성을포함한다.

Abstract translation: 本发明提供一种车辆侧面碰撞时的防开门装置，其能够防止由车辆的侧面碰撞产生的双向惯性引起的门的打开。 形成能够双向旋转的一对阻挡杆，以限制连接到外侧方向盘的行程单元的移动。 阻挡杆被定位成彼此接触以限制行程单元的移动。 根据本发明的实施例，车辆侧面碰撞期间的防开门装置提供包括中空单元的行程单元和包括停止单元的行程单元。 因此，阻挡杆被定位成垂直于行程单元，使得行程单元的移动受到限制。

公开(公告)号：KR100774354B1

公开(公告)日：2007-11-08

申请号：KR1020060127405

申请日：2006-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 송하종

IPC: F02B29/04

CPC classification number: Y02T10/146 ,  F02B29/04

Abstract: An intercooler mounting structure of an engine for a vehicle is provided to reduce repair costs by easily performing maintenance, and improve a brand image of the vehicle by improving mounting structure of an intercooler mounted on the engine. An intercooler mounting structure of an engine(10) for a vehicle comprises an intercooler(20), left and right frames(25,26), a front frame and a plurality of bolts(11,12,13,14). The intercooler is mounted on the engine installed inside an engine room(30) of the vehicle. The left and right frames are installed in a lower part of the intercooler in a length direction. The front frame is connected to the left and right frames in a tip of the left and right frames. The bolts are respectively linked with both ends of the front frame and the left and right frames.

Abstract translation: 提供了一种用于车辆的发动机的中间冷却器安装结构，以通过容易地进行维护来降低维修成本，并且通过改进安装在发动机上的中间冷却器的安装结构来改善车辆的品牌形象。 用于车辆的发动机（10）的中间冷却器安装结构包括中间冷却器（20），左框架和右框架（25,26），前框架和多个螺栓（11,12,13,14）。 中间冷却器安装在安装在车辆的发动机室（30）内的发动机上。 左右框架沿长度方向安装在中间冷却器的下部。 前框架连接到左右框架的左右框架。 螺栓分别与前框架和左框架和右框架的两端连接。

公开(公告)号：KR101755993B1

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：KR1020160031315

申请日：2016-03-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김홍규 ,  이승환 ,  한경선 ,  송하종

IPC: B60R22/195 ,  B60R22/18

Abstract: 본발명은차량충돌발생시시트벨트버클의상단높이를낮게변경시켜서브마린현상을방지하기위한자동차시트벨트버클의서브마린방지장치에관한것으로, 차량충돌로인해발생하는관성력에의해시트벨트버클의상단높이를낮출수 있는새로운구조를채택하여, 평상시에는시트벨트버클을일정각도의기립상태로유지시켜승객의시트벨트착용을용이하도록하고, 충돌사고발생시에는시트벨트버클의전방회전을가능하게하여버클높이를낮춤으로써결과적으로서브마린현상을방지할수 있는자동차시트벨트버클의서브마린방지장치를제공하는데그 목적이있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车安全带锁扣的潜艇防止装置，其用于在发生车辆碰撞时通过将安全带锁扣的顶部高度改变至低水平来防止潜艇现象， 安全带扣通常保持直立在一个预定的角度，使得安全带可以被乘客容易地佩戴，如果发生碰撞，安全带扣可以向前旋转， 这可以通过降低安全带扣的温度来防止潜艇现象。