公开(公告)号：KR200156348Y1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR2019960066673

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신달흔

IPC: G01B7/00

Abstract: 차량의 각종 단품의 진동 변위량을 정확하게 측정하기 위하여 측정대사에 레이져 변위 측정기를 쉽게 정렬시키기 위하여 삼각대에 조립 설치되는 지지 프레임과, 이 지지 프레임을 측정대상에 따라 거리 조정을 가변시키면서 선단에 레이져 변위 측정기를 설치한 슬라이드 조정판으로 구성하여 이루어지는 레이져 변위 측정기 거치용 지그를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR2019990018327U

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR2019970031579

申请日：1997-11-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신달흔

IPC: F01L1/20

Abstract: 본 고안은 고압실에 유입되는 공기를 차단하여 유압식 밸브 래쉬 어저스터의 스폰지 현상을 방지할 수 있도록 하는 것으로, 이는 측면에 오일이 유입되는 유입공이 천공되고 상부가 캠축과 맞닿도록 실린더 헤드에 설치되는 보디와, 이 보디의 내면에 하향되게 설치되는 플랜저 헤드와, 체크 볼을 작동시키기위한 홀이 격벽의 중앙에 형성되고 플랜저 헤드에 하향되게 결합되어서 리저버실을 형성하게 되는 플랜저 시트와, 이 플랜저 시트를 감싸면서 플랜저 헤드와 플랜저 시트에 삽입되어서 플랜저 시트의 하단부에 고압실을 형성하게 되는 플랜저와, 이 고압실에 내입된 리턴 스프링에 안착되는 리테이너의 상부와 플랜저 시트의 홀 사이에 릴리프 스프링에 탄지되어서 홀을 개폐하게 되는 체크 볼을 포함하는 유압식 밸브 래쉬 어저스터에 있어서, � � 플랜저 시트의 격벽에 천공되어서 고압실의 공기가 리저버실로 배출되게 하는 배출공과, 이 보디의 상부에 천공되어서 보디 내에 충진된 오일속의 공기가 배출되게 하는 배출공으로 구성된 유압식 밸브 래쉬 어저스터에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990040785A

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR1019970061264

申请日：1997-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신달흔

IPC: G01H17/00

Abstract: 본 발명은 차량 실내소음 측정용 마이크로폰 설치장치에 관한 것으로, 그 길이 방향으로 위치조절슬롯(11)이 형성된 몸체(10)와, 상기 몸체(10)가 헤드레스트에 설치될 수 있도록 상기 위치조절슬롯(11)을 통해 설치되는 체결수단과, 상기 위치조절슬롯(11)에 가이드 되면서 마이크로폰(4)의 위치를 이동시킬 수 있도록 상기 몸체(10)에 설치되는 이동부재(40)와, 상기 마이크로폰(4)을 고정할 수 있도록 상기 이동부재(40)에 고정되는 마이크로폰 고정부재(50)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 승객 또는 운전자의 귀가 위치하는 곳에 정확하게 설치를 할 수 있고, 재 시험 시에 동일한 위치에 다시 설치할 수 있으며, 모든 차량에 적용할 수 있는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR2019980053485U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960066673

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신달흔

IPC: G01B7/00

Abstract: 차량의각종단품의진동변위량을정확하게측정하기위하여측정대상에레이져변위측정기를쉽게정렬시키기위하여삼각대에조립설치되는지지프레임과, 이지지프레임을측정대상에따라거리조정을가변시키면서선단에레이져변위측정기를설치한슬라이드조정판으로구성하여이루어지는레이져변위측정기거치용지그를제공하는데있다.

Abstract translation: 一种组装在三脚架上的支撑框架，用于容易地将激光位移测量仪与测量对象对齐，以准确地测量车辆的各种单件的振动位移量;以及激光位移测量装置 并安装有激光位移计的滑动调整板。

公开(公告)号：KR2019980052060U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065239

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신달흔

IPC: F16G13/00

CPC classification number: F16H7/18 ,  F16H2007/185

Abstract: 본고안은캠과샤프트(cam/shaft) 사이에서동력전달을목적으로하는타이밍체인의진동및 처짐을방지하고자하는체인가이드구조에관한것이다. 종래의경우체인의진동은방지하지만상기와같은진동운동과회전진동운동은방지가불가능하게되므로체인(1) 및체인톱니에심한마모가발생하게된다. 따라서, 충격방지용플라스틱러버(rubber)(4a)가구성되어있지만체인가이드(4)에심한충격을유발하게되므로이로서는역부족이므로체인가이드(4)의파손을유발하고, 아울러심한소음을유발하게되는문제점이있다. 본고안에서는상기에서와같은문제점을해결하기위하여체인을상하측에서감아줄수 있는구조의체인가이드구조를제공하여체인으로부터발생되는진동은물론처짐회전운동을방지하여체인의마모및 파손을방지할수 있도록한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种链条引导结构，以防止所述凸轮与所述轴（凸轮/轴）和正时链的对之间的功率传输的目的的偏转振动。 常规情况下振动，但环将防止振动和如上所述旋转振动运动是在链条1中的严重的磨损，并会发生链轮因为保护是不可能的。 因此，防震塑料橡胶的家具（橡胶）（4a）中由但这样的问题：它会导致严重的电击到链条导向件4，因为没有足够的doemeuroyi造成导链器损坏（4），以及引起严重的噪声 有。 纸内提供给风上底侧上的链是为了解决上述问题而与来自链上产生的振动，以及防止对这样设计，防止链条的磨损凹陷旋转运动结构的链引导结构 会的。

公开(公告)号：KR2019980052050U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065229

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신달흔

IPC: G01L5/00

Abstract: 본고안은볼트축력측정장치에관한것으로서, 측정대상물인볼트의몸체에설치되며, 볼트에가해지는축력을전기신호로변환하는스트레인게이지와, 스트레인게이지에접속된전선이인출되는통로가되며, 볼트가설치된대상물에형성된인출공과, 스트레인게이지에서출력된전기신호를증폭하는증폭기와, 상기증폭기에서출력된데이타를저장하는메모리와, 상기증폭기에서출력된전기신호를일정파형으로변환시켜표시하는오실로스코프로구성된것을특징으로하여볼트의결합대상물에따른각각의축력을손쉽게측정할수 있고, 각기다른회전체의동특성을측정할수 있도록한 볼트축력측정장치에관한것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及的螺栓轴向力测量装置中，对物体的本体安装在伏进行测量，一个是通过该导线拉出后成为上的轴向力的通道，该螺栓在应变仪，和用于转换成电信号的应变仪，所述螺栓 和用于放大从起飞球输出的电信号，形成在安装对象上的应变计，和用于存储从所述放大器输出的数据的存储器，配置为示波器，用于显示一个放大器和从放大器输出的电信号转换为恒定波形 并且可以很容易地测量物体的联接螺栓的相应的轴向力，其特征在于，给每个其他时间，使得所述螺栓的轴向力可以测量测量装置的总的动态特性。

公开(公告)号：KR1019980029088A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960048329

申请日：1996-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신달흔

IPC: G01M15/00

Abstract: 본 발명은 모터링 테스트시 사용되는 갭 센서가 실린더 내에서 완전히 고정되면 갭 센서의 수직도는 유지할 수 있으나 정확한 위치 선정이 곤란하고 갭 센서가 정확한 위치 선정을 위해 이동하게 되면 수직도를 만족시키지 못하는 문제점이 있기 때문에, 갭 센서가 실린더에 수직도를 유지하도록 견고하게 고정된 틀에 형성된 장공을 따라 이동되어 일정 위치에 고정되도록 구성됨으로써, 갭 센서가 수직도를 유지한 상태에서 정확한 위치에 고정되어 밸브의 운동 상태를 정확히 파악할 수 있고 밸브의 운동 속도의 측정을 통한 설계 수정이 쉬워지도록 하는 모터링 테스트시 갭 센서 고정용 지그에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970045115U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950055368

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신달흔

IPC: G01M15/00

Abstract: 본고안은캠 캡(110)의변위및 강성을측정하는방법에관한것이다. 상기방법은, (1) 실린더헤드(102)에마그네틱바아(152)를고정할수 있는지그(150)를설치하는단계; (2) 마이크로체커(120)를상기마그네틱바아(152)에연결되도록상기실린더헤드(102)의상면에설치하는단계; (3) 상기캠 캡(110)에서가장큰 스트레인이발생하는부분에스트레인게이지(130)를부착하는단계; (4) 손으로상기캠 샤프트(112)를회전시켜서상기캠 캡(110)의변위량에따른스트레인값을얻는단계; (5)엔진운전중상기스트레인게이지(130)에나타난값을통하여, 엔진운전중상기캠 캡(110)의변위및 강성을측정하는단계; 및 (6)다른실린더에서의밸브장치의개폐가또 다른실린더에미치는영향및 운전중상기캠 캡(110)이받는힘을측정하는단계로구성된다.

公开(公告)号：KR2019970043148U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950039027

申请日：1995-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신달흔

IPC: F16H9/24

Abstract: 타이밍벨트의장치에있어서, 본고안에서는, 구조의간소화와회전력전달을용이하게하기위하여, 회전력을보유하고있는입력축스프로킷과, 이입력축스프로킷의원주면에형성되는이에맞물려서일측으로동력을전달하는제1타이밍벨트와, 상기한입력축스프로킷의원주면에형성되는이에맞물려서타측으로동력을전달하는제2타이밍벨트와, 상기한제1타이밍벨트에맞물려서동력을전달받고, 하나의캠축에회전력을전달하는제1스프로킷과, 상기한제2타이밍벨트에맞물려서동력을전달받고, 또하나의캠축에회전력을전달하는제2스프로킷과, 상기한제1타이밍벨트에의하여동력을전달받고, 상기한제1스프로킷의방향에있는다른하나의캠축에회전력을전달하는제1변형스프로킷과, 상기한제2타이밍벨트에의하여동력을전달받고, 상기한제2스프로킷의방향에있는다른하나의캠축에회전력을전달하는제2변형스크로킷과, 상기한상기한제1변형스프로킷과입력축스프로킷사이에설치되고, 상기한제1타이밍벨트를누르는제1아이들러와, 상기한제2변형스프로킷과입력축스프로킷사이에설치되고, 상기한제2타이밍벨트를누르는제2아이들러와, 상기한제1타이밍벨트와상기한제2타이밍벨트의각 일측을동시에눌러주는가운데아이들러를제공한다. 이러한장치는구조를간단히하여제품단가를줄이고, 경쟁력을향상시키고, 회전력전달을향상시키는등의효과가있다.

公开(公告)号：KR1019970048072A

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR1019950070027

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신달흔

IPC: G01M15/00

Abstract: 본 발명은 로커암 무브먼트 측정장치에 관한 것으로 로커암의 비틀림 힘을 받을시 밸브 개폐 정도가 유지되지 않으므로 이를 측정하여 개선시키기 위한 측정정치가 필요하였다.
본 발명은 이를 감안하여 로커암(100)의 상면에 로커암(100)의 샤프트와 수직되게 부착설치된 마그네트 타켓(110)과; 그 로커암(100)의 상부에 설치된 로커암 샤프트 캡(130)과; 그 샤프트 캡(130)에 끼워져 상기한 로커암(100)의 시소회동을 탄지하는 스프링(140)과; 그 로커암 샤프트 캡(130)과; 그 샤프트 캡(130)에 끼워져 상기한 로커암(100)의 시소회동을 탄지하는 스프링(140)과; 그 로커암 샤프트 캡(130)에 지그(131)를 이용해 상기한 마그네트 타켓(110)에 수직으로 설치되어 근접량을 검출하는 근접센서(150)와; 그 근접센서(150)의 출력신호를 증폭하는 앰프(160)와; 그 앰프(160)의 출력을 원하는 자료로 볼 수 있도록 신호처리를 하는 디지탈신호처리부(170) 및 프런트(180)로 구성된 로커암 무브먼트 측정장치를 제공함으로써 최적의 로커암 설계가 가능해진다.