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公开(公告)号：KR1020030050367A
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：KR1020010080788
申请日：2001-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우병주
CPC classification number: E05F15/73 , B60J5/0431 , B60J5/047 , E05F3/20 , E05F2017/005 , E05Y2201/43 , E05Y2400/30
Abstract: PURPOSE: An opening angle limiting device of a door is provided to prevent the damage of vehicles by limiting an opening angle of a door automatically. CONSTITUTION: The opening angle limiting device of a door comprises: a sensor(30) installed on a door(1) to sense the distance between a door(1) and an object adjacent to the outside of the door; a control unit(40) sending out output signals by the signals sensed in the sensor(30); and a working unit(50) receiving the output signals of the control unit(40) and locking a door checker(20) slid to the outside of the door(1).
Abstract translation: 目的：提供门的开口角度限制装置，通过自动限制门的开启角度来防止车辆的损坏。 构成：门的开口角度限制装置包括：安装在门（1）上以感测门（1）和邻近门外部的物体之间的距离的传感器（30）; 控制单元（40）通过在传感器（30）中检测到的信号发送输出信号; 以及接收所述控制单元（40）的输出信号并锁定滑动到所述门（1）的外部的门检查器（20）的工作单元（50）。
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公开(公告)号：KR100182907B1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：KR1019960065771
申请日：1996-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우병주
IPC: B60J1/08
Abstract: 본 발명은 자동차의 글라스 고정구조에 관한 것으로, 미닫이형 창문과 고정형 청문이 병행 설치되는 승합차의 창틀을 공용화하여 상기 각 창문의 설치가 용이하며 설에 따른 원가의 절감과 생산성이 향상되도록 글라스의 삽입을 위한 삽입홈이 형성되며 그 상단부에는 걸림턱이 길이방향으로 형성되고 양측에는 고정을 위한 고정편과 고정구멍이 일정간격으로 관통 구비되는 가이드 레일과, 상기 가이드 레일의 일측에 부착 고정하기 위하여 상기 가이드 레일의 고정구멍과 동일한 간격으로 고정후크가 돌출되는 보조 가이드 레일과, 상기 가이드 레일의 상측으로 덮어주기 위하여 상기 가이드 레일의 삽입홈 단부에 형성된 걸림턱에 록킹되는 록킹돌기가 길이 방향으로 돌출되는 커버로 이루어지도록하여 상기 가이드 레일이 설치되는 차체패널의 규� ��에 따라 분리 및 조합하여 사용할 수 있도록하여 차체패널의 공용화에 따른 생산비용의 절감과 생산성이 향상되도록 한 자동차의 글라스 고정구조에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980053517U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066705
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우병주
CPC classification number: B60P7/14 , B60Y2200/14
Abstract: 본고안의목적은덱크에실린화물이미미한양이더라도화물을고정시켜화물의파손을방지하는화물차용덱크를제공하는데있다. 본고안에따른화물차용덱크는이의바닥을형성하는플로워, 플러워의각 측면에제공되어그 측면을형성하는사이드패널, 이사이드패널의일측이상에길이방향으로슬라이드이동및 고정가능하도록링크기구로사이드패널에서이동및 고정시킬수 있도록장착되는화물고정패널을포함하여구성된다.
Abstract translation: 本文的目的是将货物安全，甚至李咪咪汉阳在甲板上进行提供货运甲板，以避免对货损货。 在本文中，根据面包车甲板是连杆机构，以使滑动移动和在侧面面板的至少一个侧面固定在纵向方向上，移动，其设置在所述从动件的每一侧标识面板，插头字形成的形成的底部侧 它被配置为包括存储面板，其固定地安装在侧板上移动并固定。
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公开(公告)号：KR2019980053474U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066662
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우병주
CPC classification number: B60P7/14 , B60Y2200/14
Abstract: 본고안의목적은덱크에실린화물이미미한양이더라도화물을고정시켜화물의파손을방지하는화물차용덱크를제공하는데 있다. 본고안에따른화물차용덱크는이의바닥을형성하는플로워, 플러워의각 측면에제공되어그 측면을형성하는사이드패널, 이사이드패널의일측이상에길이방향으로슬라이드이동가능하게멈춤부재를개재하여장착되는화물고정패널을포함하여구성된다.
Abstract translation: 本文的目的是将货物安全，甚至李咪咪汉阳在甲板上进行提供货运甲板，以避免对货损货。 在本文中，根据万斯甲板是通过止动部件可滑动地移过纵向方向上的一侧面板的一侧，移动设置在从动的每一侧标识面板形成侧表面，所述插头形成词的底部 它被配置成包括一个货物紧固面板被安装。
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公开(公告)号：KR2019980036629U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960049635
申请日：1996-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우병주
IPC: B60J3/00
CPC classification number: B60J3/0243 , B60J3/002 , B60Y2200/142
Abstract: 본고안은자동차의윈드실드를통하여운전석에비춰지는햇빛을가리도록구비된선바이져에관한것으로, 자동차의윈드실드를통하여운전석에비춰지는햇빛의조사각에따라선바이져를승강시킬수 있도록자동차의윈드실드(30) 외측상부에는선바이져(1)가승강가능하게결합되고, 이선바이져(1)를승강시킴과더불어조작부(6)가운전석내측에구비되도록된 구동수단이구비된것으로, 이상과같이된 본고안에따른선바이져승강장치는, 루프패널에구비된선바이져가햇빛의조사각에따라승강가능하게되므로자동차주행중 햇빛의조사각이변경될경우이에신속히대처할수 있어운전자의안전운전과편익을도모하는것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及具有通过汽车的挡风玻璃ridorok落入阳光照耀在驾驶员座位的遮阳板，车到sikilsu按照穿过汽车挡风玻璃的挡风玻璃光照在驾驶员座椅上的太阳光的照射角度抬起遮阳板（30） 遮阳板1个gaseung的外上部被耦合到一条河流，作为一个驱动装置被提供给包括在操作单元6袍座椅内部，锡金提起遮阳板1，遮阳板在制品内，根据上述 击中降落，所以在车顶面板提供的遮阳板时行驶阳光期间车辆的照射角度变化时它可以快速响应于此，以促进驾驶员的安全驾驶和方便根据太阳光的照射角度使升降。
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公开(公告)号：KR2019980035706U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048689
申请日：1996-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우병주
IPC: E05F11/38
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/17 , E05Y2201/684 , E05Y2900/55
Abstract: 본고안은글라스의무게중심을지지하여상하이동을순조롭게하여고장의원인을제거하며또한작동소음을방지함으로써제품의고급화를실현하는것으로서, 글라스의무게중심이작용하는무게중심점의전방하측에자체의무게중심이위치하도록설치되는전방레귤레이터와; 상기전방레귤레이터와연결되며상기글라스의무게중심점으로부터후방에자체의무게중심이위치하도록장착되는후방레귤레이터로구성되는대형차량용도어레귤레이터이다.
Abstract translation: 内的纸支持玻璃的重心平滑垂直运动和消除故障的原因还通过防止其自身的操作噪声重心的前下侧，以重心实现高端产品的玻璃作用重量 正向调节器，它安装在中心位置; 被连接到所述前调节器，包括一个后部调节器的大型车辆门调节器被安装成使得自身位置的重心从玻璃的重心的中心到后部。
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公开(公告)号：KR3002521980000S
公开(公告)日：2000-02-01
申请号：KR3019990000412
申请日：1999-01-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 우병주
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公开(公告)号：KR1019990020732A
公开(公告)日：1999-03-25
申请号：KR1019970044201
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우병주
IPC: B60K15/05
Abstract: 본 발명은 자동차용 전면후드 또는 연료필러도어를 해제시키는 장치에 관한 것으로, 특히 전면후드 해제장치와 연료필러 해제장치의 작동레버를 동일한 몸체에 장착하여 편리성을 증대시킬 수 있도록 하기 위하여, 해제장치 하우징(1)의 내측면에는 고정점을 중심으로 하여 내외측방향으로 회동되는 제1조작레버(10a)와 제2조작레버(10b)가 각각 돌출되게 장착됨과 동시에 회전축을 중심으로 하여 축회전가능하게 제1회동부재(20a)와 제2회동부재(20b)가 각각 장착되고, 상기 제1,2조작레버(10a,10b)와 제1,2회동부재(20a,20b)의 사이에는 제1이동케이블(30a)과 제2이동케이블(30b)이 각각 연결설치되며, 상기 제1,2회전축(20a,20b)에는 후드개폐장치와 연결된 제1이동케이블(40a)과 연료필러도어와 연결된 제2이동케이블(40b)이 각각 구비되는 한편, 상기 제1,2조작레버(10a,10 b)와 상기 해제장치 하우징(1)의 내측면에 고정된 제1,2지지판(50a,50b)의 사이에는 각각 제1,2탄성스프링(60a,60b)이 삽입설치된 구조로 이루어져, 차지하는 공간이 줄어들게 되므로 작동시키게 편리할 뿐만 아니라 동일한 몸체에 조작레버가 구비되므로 제조원가가 절감되게 한 것이다.
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