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公开(公告)号：KR1020090125578A
公开(公告)日：2009-12-07
申请号：KR1020080051751
申请日：2008-06-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A power train of an automatic transmission is provided to improve dynamic power transfer performance by increasing the number of transmission steps. CONSTITUTION: A power train of an automatic transmission comprises a first and a second planetary gear set(PG1,PG2). The first planetary gear set has a first, a second and a third operation member(S1,PC1,R1). The first operation member is selectively connected to an input shaft(10). The second operation member is selectively connected to the input shaft. The second planet gear set has a fourth, a fifth and a sixth operation member(S2,PC2,R2). The fourth operation member is fixed to a transmission case(30). The fifth operation member is selectively connected to the first operation member. The sixth operation member is fixed to the second operation member. The power train of the auto transmission further includes a third planetary gear(PG3) and friction members(C1,C2,C3,C4,C5,C6). The third planetary gear set has a seventh, an eighth and a ninth operation member(S3,PC3,R3). The seventh operation member is fixed to the input shaft. The eighth operation member is fixed to the third operation member and an output shaft(20). The ninth operation member is selectively connected to the fifth operation member. The friction members connects the operation members of the first, the second and the third planetary gear set to the input shaft, other operation members, the transmission case or the output shaft.
Abstract translation: 目的：提供自动变速器的动力传动系，通过增加传动步数，提高动力传递性能。 构成：自动变速器的动力传动系包括第一和第二行星齿轮组（PG1，PG2）。 第一行星齿轮组具有第一，第二和第三操作构件（S1，PC1，R1）。 第一操作构件选择性地连接到输入轴（10）。 第二操作构件选择性地连接到输入轴。 第二行星齿轮组具有第四，第五和第六操作构件（S2，PC2，R2）。 第四操作构件固定在变速箱（30）上。 第五操作构件选择性地连接到第一操作构件。 第六操作构件固定到第二操作构件。 自动变速箱的动力传动系还包括第三行星齿轮（PG3）和摩擦构件（C1，C2，C3，C4，C5，C6）。 第三行星齿轮组具有第七，第八和第九操作构件（S3，PC3，R3）。 第七操作构件固定在输入轴上。 第八操作构件固定到第三操作构件和输出轴（20）。 第九操作构件选择性地连接到第五操作构件。 摩擦构件将第一，第二和第三行星齿轮组的操作构件连接到输入轴，其他操作构件，变速箱或输出轴。
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公开(公告)号：KR100953314B1
公开(公告)日：2010-04-20
申请号：KR1020080050612
申请日：2008-05-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 3개의 싱글 피니언 유성기어세트, 3개의 클러치, 그리고 3개의 브레이크를 사용하여 전진 8속 후진 1속을 구현하는 자동 변속기의 파워 트레인에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 자동 변속기의 파워 트레인은, 변속기 케이스에 선택적으로 고정되는 제1 작동부재, 제2 작동부재, 그리고 입력축에 고정적으로 연결되는 제3 작동부재를 포함하는 제1 유성기어세트; 제4 작동부재, 상기 제1 작동부재에 고정적으로 연결되는 제5 작동부재, 그리고 상기 입력축에 선택적으로 연결되고 상기 제2 작동부재에 고정적으로 연결되고 출력축에 선택적으로 연결되는 제6 작동부재를 포함하는 제2 유성기어세트; 상기 제4 작동부재에 고정적으로 연결되고 상기 변속기 케이스에 선택적으로 연결되는 제7 작동부재, 상기 제6 작동부재에 선택적으로 연결되고 상기 변속기 케이스에 선택적으로 연결되는 제8 작동부재, 그리고 상기 출력축에 고정적으로 연결되는 제9 작동부재를 포함하는 제3 유성기어세트; 그리고 상기 제1,2,3 유성기어세트의 작동부재들을 상기 입력축, 다른 작동부재들, 변속기 케이스, 또는 출력축과 연결하는 복수개의 마찰부재들;을 포함할 수 있다.
자동 변속기, 파워 트레인, 유성기어세트Abstract translation: 本发明涉及一种使用三个单小齿轮行星齿轮组，三个离合器和三个制动器实现前进一档倒档的自动变速器的动力传动系。
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公开(公告)号：KR1020090124404A
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：KR1020080050611
申请日：2008-05-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A power train of automatic transmission is provided to increase the power transfer performance and fuel efficiency by increasing the stag of a transmission and using power of an engine. CONSTITUTION: In a device, a first operation member is selectively connected to an input shaft(10). The second operation member is selectively connected to the input shaft. A third operation member is connected to an output shaft(20). A fourth operation member is connected to the input shaft. A first operation member is selectively connected to the first operation member and is selectively connected to the transmission case(30). A sixth operation member is selectively connected to the third operation member. A first planetary gear set(PG1) includes the first operation member, the second operation member, and the third operation member.
Abstract translation: 目的：提供自动变速器的动力传动系，通过增加变速箱的发动机和发动机的功率来提高动力传递性能和燃油效率。 构成：在装置中，第一操作构件选择性地连接到输入轴（10）。 第二操作构件选择性地连接到输入轴。 第三操作构件连接到输出轴（20）。 第四操作构件连接到输入轴。 第一操作构件选择性地连接到第一操作构件，并且选择性地连接到变速箱（30）。 第六操作构件选择性地连接到第三操作构件。 第一行星齿轮组（PG1）包括第一操作构件，第二操作构件和第三操作构件。
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公开(公告)号：KR101013894B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020040101371
申请日：2004-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우연천
IPC: F16D25/063 , F16D13/58
Abstract: 본 발명은 클러치 피스톤의 스냅링 장착구조에 관한 것으로, 대략의 원통 모양을 갖고 원주 방향을 따라 절개부가 소정 간격으로 형성된 클러치 피스톤의 내주면에 스냅링을 장착하는 구조에 있어서, 상기 스냅링(20)은 외경측 끝단이 절곡된 절곡부(22)를 가지며, 상기 클러치 피스톤(10)은 상기 스냅링(20)의 절곡부(22)에 대응하도록 절곡된 절곡홈(11a)이 구비된 스냅링 장착홈(11)을 가짐을 특징으로 하며, 이에 의하면 스냅링의 분해 및 조립이 용이하다.
클러치, 피스톤, 스냅링, 홈, 돌기-
公开(公告)号：KR100953313B1
公开(公告)日：2010-04-20
申请号：KR1020080050611
申请日：2008-05-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 3개의 싱글 피니언 유성기어세트, 5개의 클러치, 그리고 1개의 브레이크를 사용하여 전진 8속 후진 1속을 구현하는 자동 변속기의 파워 트레인에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 자동변속기의 파워 트레인은, 입력축에 선택적으로 연결되는 제1 작동부재, 상기 입력축에 선택적으로 연결되는 제2 작동부재, 그리고 출력축에 고정적으로 연결되는 제3 작동부재를 포함하는 제1 유성기어세트; 상기 입력축에 고정적으로 연결되는 제4 작동부재, 상기 제1 작동부재에 고정적으로 연결되고 변속기 케이스에 선택적으로 연결되는 제5 작동부재, 그리고 상기 제3 작동부재에 선택적으로 연결되는 제6 작동부재를 포함하는 제2 유성기어세트; 상기 변속기 케이스에 고정적으로 연결되는 제7 작동부재, 상기 출력축에 선택적으로 연결되고 상기 제6 작동부재에 선택적으로 연결되는 제8 작동부재, 그리고 상기 제5 작동부재에 고정적으로 연결되는 제9 작동부재를 포함하는 제3 유성기어세트; 그리고 상기 제1,2,3 유성기어세트의 작동부재들을 상기 입력축, 다른 작동부재들, 변속기 케이스, 또는 출력축과 연결하는 복수개의 마찰부재들;을 포함할 수 있다.
자동 변속기, 파워 트레인, 유성기어세트Abstract translation: 自动变速器的动力传动系技术领域本发明涉及使用三个单小齿轮行星齿轮组，五个离合器和一个制动器来实现前进一档倒档的自动变速器的动力传动系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090040005A
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：KR1020070105547
申请日：2007-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우연천
IPC: F16H57/035 , F16H57/02 , F16H57/08
CPC classification number: F16H57/082
Abstract: A planet gear set equipped with a pinion shaft and a carrier is provided to fix a carrier and a pinion shaft easily by connecting a fixing member to the connection unit of the pinion shaft. In the pinion shaft(112), a connecting part(110) is protruded to a longitudinal direction from the end part. The connecting part of the pinion shaft is inserted into the carrier, and the fixing member is connected to the connecting part of the pinion shaft and fixes a portion of the carrier to the pinion. A protrusion(132) is formed in the carrier in direction of the center of the pinion shaft. The protrusion is interposed between the pinion shaft and the fixing member while consecutively being formed along the inner circumference of the carrier.
Abstract translation: 提供了一种配备有小齿轮轴和载体的行星齿轮组，用于通过将固定构件连接到小齿轮轴的连接单元来容易地固定载体和小齿轮轴。 在小齿轮轴（112）中，连接部（110）从端部向长度方向突出。 小齿轮轴的连接部分插入到托架中，并且固定件连接到小齿轮轴的连接部分，并将托架的一部分固定在小齿轮上。 在小齿轮轴的中心方向上的载体上形成突起（132）。 突起被插入在小齿轮轴和固定构件之间，同时沿着载体的内周连续地形成。
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公开(公告)号：KR100802935B1
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：KR1020060043483
申请日：2006-05-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/44
Abstract: 브레이크 및 클러치를 적당히 분산 배치하여 유로의 형성을 용이하게 할 수 있으며, 단간비를 최적화하여 운전성을 향상시킬 수 있는 차량용 자동 변속기의 6속 파워 트레인을 제공할 목적으로;
더블 피니언 유성기어셋트로서, 항시 입력요소로 작동하는 제1 작동요소와,선택적으로 출력요소로 작동하는 제2 작동요소와, 선택적으로 출력 및 고정요소로 작동함과 동시에 상기 제 1, 2 작동요소 중 어느 하나의 작동요소와 가변적으로 연결되는 제3 작동요소를 구비하는 제1 유성기어셋트와;
래비뉴 타입의 유성기어셋트로서, 선택적인 입력요소로 작동하는 제1 작동요소와, 항시 출력요소로 작동하는 제2 작동요소와, 항시 입력요소로 작동하는 제3 작동요소와, 선택적으로 입력 및 고정요소로 작동하는 제4 작동요소를 구비하는 제2 유성기어셋트를 4개의 클러치와 2개의 브레이크로 조합한 차량용 자동 변속기의 6속 파워 트레인을 제공한다.
자동 변속기. 클러치. 유성기어셋트Abstract translation: 通过适当地分配制动器和离合器能够容易地形成流路的车辆用自动变速器的高速传动系，并且通过优化断面比率可以提高驾驶性能;
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公开(公告)号：KR1020060062509A
公开(公告)日：2006-06-12
申请号：KR1020040101371
申请日：2004-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우연천
IPC: F16D25/063 , F16D13/58
Abstract: 본 발명은 클러치 피스톤의 스냅링 장착구조에 관한 것으로, 대략의 원통 모양을 갖고 원주 방향을 따라 절개부가 소정 간격으로 형성된 클러치 피스톤의 내주면에 스냅링을 장착하는 구조에 있어서, 상기 스냅링(20)은 외경측 끝단이 절곡된 절곡부(22)를 가지며, 상기 클러치 피스톤(10)은 상기 스냅링(20)의 절곡부(22)에 대응하도록 절곡된 절곡홈(11a)이 구비된 스냅링 장착홈(11)을 가짐을 특징으로 하며, 이에 의하면 스냅링의 분해 및 조립이 용이하다.
클러치, 피스톤, 스냅링, 홈, 돌기-
公开(公告)号：KR101328714B1
公开(公告)日：2013-11-11
申请号：KR1020080051751
申请日：2008-06-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 3개의 싱글 피니언 유성기어세트, 6개의 클러치를 사용하여 전진 8속 후진 1속을 구현하는 자동 변속기의 파워 트레인에 관한 것으로, 입력축에 선택적으로 연결되는 제1 작동부재, 입력축에 선택적으로 연결되는 제2 작동부재, 그리고 제3 작동부재를 포함하는 제1 유성기어세트; 변속기 케이스에 고정되는 제4 작동부재, 상기 제1 작동부재와 선택적으로 연결되는 제5 작동부재, 그리고 상기 제2 작동부재와 고정적으로 연결되는 제6작동부재를 포함하는 제2 유성기어세트; 상기 입력축에 고정적으로 연결되는 제7 작동부재, 상기 제3 작동부재와 고정적으로 연결되며 출력축과 고정적으로 연결된 제8 작동부재, 그리고 상기 제5 작동부재와 선택적으로 연결되는 제9 작동부재를 포함하는 제3 유성기어세트; 그리고 상기 제1,2,3 유성기어세트의 작동부재들을 상기 입력축, 다른 작동부재들, 변속기 케이스, 또는 출력축과 연결하는 복수개의 마찰부재들;을 포함한다.
자동 변속기, 파워 트레인, 유성기어세트-
公开(公告)号：KR100941713B1
公开(公告)日：2010-02-12
申请号：KR1020070105547
申请日：2007-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우연천
IPC: F16H57/035 , F16H57/02 , F16H57/08
CPC classification number: F16H57/082
Abstract: 본 발명에 따른 피니언 샤프트와 캐리어를 구비한 유성기어세트는, 단부에 길이 방향으로 체결부가 돌출되어 형성되는 피니언 샤프트, 상기 피니언 샤프트의 상기 체결부에 배치되는 캐리어 및 상기 피니언 샤프트의 상기 체결부에 체결되어, 상기 캐리어의 일부분을 상기 피니언에 고정시키는 고정부재를 포함한다.
피니어, 샤프트, 캐리어, 유성기어, planet, gear, 체결부, 고정부재, 베어링
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