公开(公告)号：KR100248333B1

公开(公告)日：2000-04-01

申请号：KR1019950056169

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤승현

IPC: F01L7/00

Abstract: 본 발명은 자동차 기관의 실린더에서 가스를 흡입시키고 배출시키기 위한 회전식 구형의 흡입 및 배기 밸브에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명의 흡배기 밸브 장치는 실린더 블록의 흡배기구를 각각의 실린더의 행정에 따라 여닫을 수 있도록 내부에 원통형의 구멍이 뚫린 구형상을 가지며, 두 개의 캠축에 연결되어 캠축의 회전에 따라 각각 회동하므로써, 기관의 행정에 따라 가스를 흡입 및 배기하는 흡배기 밸브를 포함하여 구성한 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100189441B1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR1019950052463

申请日：1995-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤승현

IPC: F02M35/00

Abstract: 본 발명은 저속 및 중속주행시 흡기관성을 최대한 향상시키는 동시에 흡기부압을 높이도록 중, 저속주행시에는 외측통로의 길이를 길게 하고 면적을 크게 하며, 고속주행시 흡입저항을 최대한 줄이도록 내, 외측통로의 길이를 짧게 하고 면적을 크게하여 저속 및 중속주행시 흡입효율을 향상시켜 엔진성능을 높이는 동시에 고속주행시 최고출력을 크게 높이도록 한 차량의 가변흡기장치에 관한 것으로, 흡입되는 공기를 일시적으로 저장하여 각 흡기매니폴드(20)로 배분하는 서지탱크(10)와, 저속 및 중속주행시에는 외측통로(22)의 길이를 길게 하고 면적을 크게하며 고속주행시에는 내, 외측통로(21)(22)의 길이를 짧게 하고 면적을 크게 하도록 흡기매니폴드(20)의 중간부에 설치되어 상단을 중심으로 회동하는 길이가 긴 유선형의 밸브날개(30)와, 밸브날� �(30)의 가느다란 자유단에 연결하여 전자제어부(40)의 신호를 받아 내측통로(21)를 저속주행시에는 차단하고 고속주행시에는 개방하도록 작동하는 가변밸브조정기(50)와, 내, 외측통로(21)(22)와 연통되어 각 실린더(60)의 연소실(61)로 공기와 연료의 혼합기를 공급하도록 흡입밸브(70)가 설치된 흡기포트(62)와, 흡기매니폴드(20)의 내측통로(21)측 하부에 저속 및 고속주행시 흡입되는 공기의 와류가 생성되도록 형성되는 달팽이형의 와류실(23)로 차량의 가변흡기장치를 구성한다.

公开(公告)号：KR1019990031737A

公开(公告)日：1999-05-06

申请号：KR1019970052569

申请日：1997-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤승현

IPC: F02M53/00

Abstract: 본 발명은 흡입공기량을 전기적으로 검출하고 이것에 따라 연료를 엔진의 운전조건에 적응시켜 분사하는 인젝션 시스템에 관한 것으로서, 특히 실린더 헤드에 설치된 인젝터를 이용하여 연료펌프로부터 공급된 고압의 연료를 연소실 내로 분사하는 인젝션 시스템에 있어서, 상기 인젝터의 일단에 전원의 음극 단자를 연결시키고 그 타단에는 전원의 양극 단자를 연결시켜 상기 인젝터의 일단과 타단을 서로 반대되는 극으로 대전시키는 대전수단과, 각각 양극과 음극으로 대전된 상기 인젝터의 일단과 타단을 전기적으로 분리시키도록 상기 인젝터에 설치된 절연체로 구성된 인젝션 시스템을 제공함으로써 상기 인젝터를 통해 연소실 내로 분사되는 연료의 무화가 촉진되어 엔진의 연소효율이 향상되고 출력이 증대되도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980037048A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960055738

申请日：1996-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤승현

IPC: F02B19/00 ,  F02B19/10

Abstract: 본 발명은 주연소실에 가솔린 연료인젝터를, 부연소실에 수소인젝터와 점화플러그를 각각 설치하여 소용돌이 및 난류생성을 극대화시켜 수소연료에 의한 화염전파속도를 빠르게 하도록 한 수소를 이용한 린번 가솔린엔진에 관한 것이다.
주연소실(11)에 가솔린연료의 직접 분사를 위하여 설치되는 연료인젝터(30)와, 주연소실(11)에 연결된 부연소실(12)에 수소연료를 분사하는 수소인젝터(40)와, 부연소실(12)에 분사된 수소연료를 점화하는 점화플러그(50)로 수소를 이용한 린번 가솔린엔진을 구성하여, 주연소실에 가솔린 연료인젝터를, 부연소실에 수소인젝터와 점화플러그를 각각 설치하여 소용돌이 및 난류생성을 극대화시켜 수소연료에 의한 화염전파속도를 빠르게 진행시킬 수가 있으며, 부연소실이 점화플러그역할을 하도록 하므로서 주연소실을 완전연소시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019970040055U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950053978

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤승현

IPC: F01L7/00

Abstract: 본고안은자동차의엔진의연소실로연료의공급과배기가스의배출을단속하는밸브를하나의회전식밸브로서통합시킨엔진의회전식흡·배기밸브에관한것으로, 실린더블록의연소실상부를밀폐하는실린더헤드에회전가능하게장설되는회전밸브와, 상기회전밸브의중심부에입설시킨베벨기어가구비된회전축과, 상기회전밸브에연소실과상통하는연결포트에연료의흡기기능과배기가스의배기기능을겸하는흡·배기겸용포트로구성됨을특징으로하는것이다.

公开(公告)号：KR2019970022710U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950033170

申请日：1995-11-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤승현

IPC: B60R25/10 ,  B60R25/104

公开(公告)号：KR2019970022333U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950033934

申请日：1995-11-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤승현

IPC: B60Q5/00 ,  B60Q9/00

Abstract: 본고안은롤링현상을감지하기위한제품의신뢰성을향상시키고주행중발생하는롤링정도를인식하여적절한안전운전을실행할수 있도록하는자동차의롤링정도표시장치를제공하기위하여, 자동차의롤링정도에따라출력되는전기신호가변화하는롤링감지장치(10)와상기롤링감지장치(10)에서출력되는전기신호를이용하여자동차의롤링정도를산출하고, 산출된롤링정도가설정상태를유지하지못할경우운전자가인식할수 있는제어신호를출력하는동작제어부(20)와상기동작제어부(20)에서출력되는제어신호에따라동작상태가변화하여주행중발생하는롤링정도를인식할수 있도록하는경고수단(30)을포함하여이루어져있다.

公开(公告)号：KR1019970010279A

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR1019950028358

申请日：1995-08-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤승현

IPC: B60K28/00

Abstract: 본 발명은 마그네틱 카드를 이용한 운전조건 세팅장치에 관한 것으로써, 운전자의 운전조건이 마그네틱 코드(11)를 통해 입력되는 마그네틱 카드(10)와, 차량의 키홈에 장착되어 상기 마그네틱 카드(10)에 입력된 데이타를 읽는 카드리더(20)와, 상기 카드리더(20)에서 읽은 신호에 따라서 백미러(40), 시동모터(50), 전동조절시트(60) 등의 입력된 운전조건을 자동적으로 제어하는 중앙처리장치(30)로 구성하여 운전조건에 대한 운전자의 시간적 소비를 제거하고 엔진의 수명을 개선할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR200195826Y1

公开(公告)日：2000-10-02

申请号：KR2019950039028

申请日：1995-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤승현

IPC: F16H9/24

Abstract: 본 고안에서는, 차량의 타이밍 벨트가 파손될 경우에 엔진의 파손을 방지하기 위하여, 실린더 블록(1)과, 이 실린더 블록(1)에 설치되는 캠축(3)과, 이 캠축(3)의 일단에 결합되어 캠축(3)에 회전력을 제공하는 캠축 스프로킷(5)과, 이 스프로킷(5)에 회전력을 전달하는 벨트(7)와, 상기한 캠축(3)이 이동할 수 있는 가이드 홈(17)을 형성하고 있는 이탈방지 부재(9)와, 상기한 캠축(3)이 상기한 가이드 홈(17)에서 이동할 수 있도록 캠축(3)의 원주면을 지지하는 작용 롤러(11)와, 이 작용 롤러(11)가 회전할 수 있도록 지지하여 결합되어 있고 상기한 작용 롤러(11)가 캠축 지지점을 유지하도록 형성되어 있고 한쪽에 볼록부(19)를 형성하고 있는 작용 롤러 지지대(13)와, 이 작용 롤러 지지대(13)의 볼록부(19)와 실린더 블록(1) 사이에 개재되는 스프링(15)을 제공한다.
이러한 장치는, 밸브 헤드와 피스톤 사이의 충돌을 방지하므로, 엔진의 보호와, 운전자 불안의 해소와, 차량 유지비 걱정의 해소와, 파손시에 발생하는 소비 시간의 절약 등에 대한 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100226463B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019950044639

申请日：1995-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤승현

IPC: F02M61/00

Abstract: 본원 발명의 목적은 연료분사후에 분사구멍을 막는 응답속도가 빨라서 역화를 방지하며 밸브(체크볼)의 마모가 균일하게 일어나므로 사용수명이 연장되고 연료분사성이 우수한 수소연료 분사노즐을 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수단은 선단에 작은 연료분사구멍과, 상기 연료분사구멍으로부터 테이퍼상으로 확장되는 시트부를 갖는 노즐바디와 : 상기 밸브바디 내부에 내장되는 체크볼과 ; 및 연료분사시에 상기 체크볼을 축방향으로 부상시켜 상기 시트부로부터 이격시키는 체크볼 작동기구와 ; 로 구성되어 있음을 특징으로 한다.