公开(公告)号：KR1020090062533A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：KR1020070129856

申请日：2007-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상동

IPC: B62D5/07 ,  B62D5/06

Abstract: A power steering oil cooler system is provided to lower the temperature of the oil supplied to a steering unit of a vehicle by mounting a cooling fin in a steering pump. A power steering oil cooler system is composed of a washer liquid tank(20), a washer fluid pump(30) which is mounted on one side of the washer liquid tank to transfer the washer liquid, a 3-way solenoid valve(40) connected to a pipe line(80) connected to a washer liquid storage of the washer liquid pump, a power steering tank(50) in which the power steering oil is stored, and a pipe line which is mounted on one side of the power steering tank to connect a thermo witch(70), a cooling fin(60), and the washer liquid tank.

Abstract translation: 提供动力转向油冷却器系统，以通过将冷却翅片安装在转向泵中来降低供应到车辆的转向单元的油的温度。 一种动力转向油冷却器系统，由清洗液罐（20），安装在洗涤液罐一侧以传送洗涤液的清洗液泵（30）组成，三通电磁阀（40） 连接到与洗衣液泵的洗涤液储存器连接的管路（80），其中存储有动力转向油的动力转向箱（50）和安装在动力转向器的一侧的管路 罐（70），冷却翅片（60）和洗涤液罐。

公开(公告)号：KR1020050034792A

公开(公告)日：2005-04-15

申请号：KR1020030070471

申请日：2003-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상동

IPC: F04C2/10

CPC classification number: F04C2/10

Abstract: 본 발명은 마찰저감형 오일펌프 구조에 관한 것으로서, 특히 외측로터의 외주연에 원주방향으로 일정깊이의 그루브를 형성하므로서, 외측로터와 하우징 상호간의 접촉면적 축소를 꾀하여 외측로터에 가해지는 마찰토크를 줄여주고, 엔진연비의 향상 및 오일펌프의 내구성 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 마찰저감형 오일펌프 구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100410328B1

公开(公告)日：2003-12-18

申请号：KR1020000053585

申请日：2000-09-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상동

IPC: F01P3/06

Abstract: PURPOSE: A structure for jetting cooling oil of a piston in an engine is provided to prevent toil from being jetted while the engine is cooling, to reduce noxious substance and to improve performance of the engine. CONSTITUTION: A structure for jetting cooling oil of a piston in an engine comprises an oil jet unit(10) jetting oil, and a valve body(20) feeding and cutting off. The valve body is not operated when oil pressure is increased abnormally. The valve body comprises a body(24) of a cylinder shape communicating with the oil jet unit, a plunger(22) forming an oil passage according to the oil pressure, and a stopper member(25) making the valve blocked under abnormal oil pressure. The plunger comprises a slide body(27) sliding up and down with adhered on the top of the supporting asperity through elastic supporting by a relief spring(23), and a supporting member(28) supporting the end of the relief spring.

Abstract translation: 目的：提供一种用于喷射发动机中的活塞的冷却油的结构，以防止在发动机冷却期间辛苦喷射，减少有毒物质并提高发动机的性能。 一种用于喷射发动机中的活塞的冷却油的结构，包括喷射油的喷油单元（10）和进给和切断的阀体（20）。 当油压异常增加时，阀体不工作。 阀体包括与喷油单元连通的圆柱体形状的本体（24），根据油压形成油通路的柱塞（22），以及在异常油压下使阀堵塞的止挡构件（25） 。 柱塞包括通过由释放弹簧（23）弹性支撑而附着在支撑凹凸的顶部的上下滑动的滑动体（27）以及支撑释放弹簧的端部的支撑构件（28）。

公开(公告)号：KR2019980034259U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960047199

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상동

IPC: F01M1/02

CPC classification number: F01M1/02 ,  F01M2001/0238

Abstract: 본고안은이중구조로형성되므로써고강성을가지는오일펌프커버를구비한오일펌프에관한것으로, 본고안에따르면펌프하우징과, 내측로터와, 외측로터와, 오일펌프커버로구성된오일펌프에있어서, 상기오일펌프커버는알루미늄제의내측커버와강철제의외측커버로구성되는고강성의이중커버인것을특징으로하는오일펌프가제공된다. 본고안에따른이중오일펌프커버를구비한오일펌프에서는, 오일펌프커버의내측커버를알루미늄으로제작하므로써오일펌프하우징에장착되는로커와의재질적인적합성도계속유지할수 있으며, 내측커버와일체로결합되는외측커버를강성이큰 강철제로제작하므로써, 오일펌프내의고압오일에의항오일펌프커버의변형을방지할수 있다.

Abstract translation: 文章里面的是，根据由泵壳和一内转子和外转子的油泵，该制品在油泵盖涉及设有具有高刚性和高doemeurosseo油泵盖形成的双重结构，所述油的油泵 所述泵盖具有油泵，其特征在于铝提供内覆盖层和由钢的双层盖的刚性城堡提供设置在外盖。 在油泵根据本文具有双油泵盖，与安装在油泵壳体上，通过使铝的油泵盖的内盖的摇臂图材料一致性可以保持，外与内罩接合 通过使大钢零刚度到盖子，可以防止盖的变形，其中，所述油泵到高压油中的油泵。

公开(公告)号：KR100986565B1

公开(公告)日：2010-10-07

申请号：KR1020080108654

申请日：2008-11-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상동

IPC: B60K20/02 ,  B60K20/00

Abstract: 본 발명은 1/2단 변속시 변속레버의 스커트와 커버 사이의 마찰을 가급적 최소화하여 마모로 인한 스커트의 파손을 방지하고, 변속 조작시 걸림감이 발생하지 않도록 하여 변속 조작감을 안정되게 유지시킴은 물론, 궁극적으로 1단 변속시 R단으로의 오조작될 염려를 더욱 철저히 배제할 수 있도록 한다.
오조작, 스커트, R단

公开(公告)号：KR200155780Y1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR2019960060056

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상동

IPC: F01L1/32

Abstract: 본 고안은 로커 암에 의해 밸브 리테이너가 소정의 각도로 회전되도록 하여 밸브가 강제적으로 회전할 수 있도록 하므로서 밸브 시트에서의 마모가 균일하게 이루어지면서 내구력을 향상시켜 엔진 성능이 보다 향상되도록 하기 위한 밸브 작동 구조에 대한 것으로서, 이를 달성시키기 위한 수단으로로 본 고안은 캠 구동에 의해 로커 암(20)이 스윙작용을 하면서 밸브(30)가 리프팅되도록 하는 밸브 트레인 구조에 있어서, 상기 밸브 스템 앤드부(31)와 접촉되는 로커 암(20)의 접촉 단부 일측으로 돌출턱(21)을 돌설시키고, 밸브 리테이너(40) 상면에는 다수개의 돌기(41)가 환상으로 돌설되도록 하여 로커 암(20)의 스윙작용시 상기 로커 암(20)의 돌출턱(21)이 밸브 리테이너(40)의 돌기(41)에 걸려지면서 상기 밸브 리테이너(40)를 회전시키는 동시에 밸브 리테이너( 40)가 축설된 밸브(30)가 소정의 각도로 회전되도록 하는 구성이 특징이다.

公开(公告)号：KR2019990020789U

公开(公告)日：1999-06-25

申请号：KR2019970034277

申请日：1997-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상동

IPC: F16G1/28

Abstract: 본 고안은 크랭크 축의 동력을 캠 축에 전달하는 타이밍 벨트에 관한 것으로서, 본 고안의 타이밍 벨트(50)는 일정 부분에서 절단되고, 이 절단부(50a)의 양단이 상호 결착되거나 분리될 수 있도록 양단부에 고리(62) 및 홈구(64)가 각각 설치되되, 상기 절단부(50a)가 상호 결착될 때 밀착력이 커지도록 벨트(50)내에 상기 고리(62) 및 홈구(64)를 당겨주는 스프링(70a,70b)이 설치된 것을 특징으로 함으로써, 전방에 위치된 엔진의 프런트 커버 및 보기류를 탈거하지 않고도 간편하게 탈장착시킬 수 있도록 한 분리형 타이밍 벨트에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990018334U

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR2019970031586

申请日：1997-11-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상동

IPC: B60K28/00

Abstract: 본 고안은 터어보차아저에 관한 것으로서, 특히, 터어빈(10)으로 유입되는 공기를 고압으로 압축시키는 압축기(20)를 갖는 터어보차아저에 있어서, 상기 압축기(20)의 압축휠(22)에 체결되어 회전하고 극성을 지닌 자석너트(24)와, 이 자석너트(24)에 인접한 지지대(26)에 설치되어 자석너트(24)의 회전을 감지하는 극성감지픽업(30)과, 이 극성감지픽업(30)의 회전을 감지하여 자석너트(24)의 회전을 카운팅하는 카운터(40)와, 이 카운터(40)의 회전이 기준치 이상일 경우에 운전자에게 경고신호를 알려주는 경고부(50)로 구성된 것을 특징으로 하는 터어보차아저의 과속경고장치인 바, 터어보차아저의 압축휠이 필요 이상으로 과도한 속도로 회전하는 것을 운전자에 인식시켜 터어보의 파손을 방지하도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안이다.

公开(公告)号：KR2019980052725U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065905

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상동

IPC: B62D31/00

CPC classification number: B60R7/005 ,  B62D25/20

Abstract: 본고안은자동차용버클러기지네트구조에관한것으로서, 하부에플로어판넬에체결되는나선부(10)가형성되고, 상부에는지지판(20)의일측이개구된형태의수납부(30)가형성되어지는것은종래와같다. 단, 본고안은상기지지판(20)의선단부를만곡지게절곡형성하여, 차량을운행중차체에발생하는충격에의해지지판에떨림현상이발생하여이음이발생하는것이억제하여, 차실에탑승한승원의승차감이향상되도록하는것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及用于汽车圆盾基网结构，即固定到地板面板下部和性别螺旋部10形式类型，支承板20 uiil侧的多个开口形成壳体30的上部，它是正规型包括 这是与以往相同。 然而，纸内抑制由弯曲的冲击在支撑板的显影剂运动的接合变得弯曲支承板20的前端部，产生车辆驾驶时车辆主体发生时，骑乘车的舒适度在车厢hanseungwon 待提高。

公开(公告)号：KR2019980043614U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960056733

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이상동

IPC: F04C18/10

CPC classification number: F04C2/102 ,  F04C15/0088 ,  F04C2270/16

Abstract: 본고안의목적은안로터축을지지하는내경부에의윤활방식을개선하여마모를방지함으로써체적효율저하를방지하고내구성을높이게되는로타리펌프하우징의마모방지구조를제공하는데있다. 상기한목적을달성하기위하여본 고안은안로터축을지지하는내경부와그 내경부주위로오일을흡입하는저압부와오일을토출하는고압부가형성된로타리펌프하우징에있어서; 상기내경부에는복수개의쐐기형오일홈이형성되어있는것을특징으로한다.

Abstract translation: 本文的目的是为了不通过提高内部直径部分的润滑，用于支撑转子轴以防止磨损防止容积效率降低，并提供旋转泵壳体nopyige耐久性的耐磨结构。 的设计来实现上述目的，根据内径和高压旋转泵壳体部分的内径来实现，形成用于排放低压部和吸油油超过粗心用于支撑转子轴不要; 内径部的特征在于，多个楔形油槽形成。