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公开(公告)号：KR101886492B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020160050791
申请日：2016-04-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성호
IPC: H01M8/2457 , H01M8/247 , H01M4/88 , H01M8/1004
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/0234 , H01M8/0254 , H01M8/04156 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은채널유로및 랜드부가반복형성된분리판과, 상기분리판과접하면서기체를전극막접합체로전달하는가스확산층을포함하는연료전지스택에있어서, 상기가스확산층은상기채널유로의중심영역을기준으로상기채널유로의좌우측에서각각인접한상기랜드부의하부를향하도록방향성을가지는섬유배열구조로형성되어기체의전달경로를가이드한다.
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公开(公告)号：KR101542970B1
公开(公告)日：2015-08-07
申请号：KR1020130168489
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성호
CPC classification number: H01M8/04074 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/04089 , H01M8/241 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 본발명의실시예에의한연료전지스택은, 전해질막과애노드및 캐소드를포함하는막 전극어셈블리; 및상기막 전극어셈블리의양측에배치되고, 냉각수유로와공기유로그리고연료유로가형성되는분리판을포함하고, 상기분리판의단부에는상기냉각수유로와연통하는냉각수출구매니폴드가형성되고, 상기냉각수출구매니폴드와인접하여형성되고, 상기공기유로와연통하는공기입구매니폴드가형성되며, 상기냉각수출구매니폴드와공기입구매니폴드에는열 전달을위한적어도하나의냉각핀이형성된다. 본발명의실시예에의한연료전지스택에의하면, 공기입구매니폴드와냉각수출구매니폴드에냉각핀을구비함으로써, 공기입구매니폴드와냉각수출구매니폴드와의사이에효율적인열 전달이이루어지는효과를가진다.
Abstract translation: 燃料电池堆包括包括聚合物电解质膜，阳极和阴极的膜电极组件。 分离板设置在膜电极组件的两侧，并且包括冷却剂路径，空气路径和燃料路径。 在分离板中形成有与冷却剂路径连通的冷却剂出口歧管，并且与冷却剂出口歧管相邻地形成与空气通道连通的进气歧管。 在冷却剂出口歧管和进气歧管中形成至少一个用于传热的冷却翅片。
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公开(公告)号：KR1020150078781A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130168489
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성호
CPC classification number: H01M8/04074 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/04089 , H01M8/241 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 본발명의실시예에의한연료전지스택은, 전해질막과애노드및 캐소드를포함하는막 전극어셈블리; 및상기막 전극어셈블리의양측에배치되고, 냉각수유로와공기유로그리고연료유로가형성되는분리판을포함하고, 상기분리판의단부에는상기냉각수유로와연통하는냉각수출구매니폴드가형성되고, 상기냉각수출구매니폴드와인접하여형성되고, 상기공기유로와연통하는공기입구매니폴드가형성되며, 상기냉각수출구매니폴드와공기입구매니폴드에는열 전달을위한적어도하나의냉각핀이형성된다. 본발명의실시예에의한연료전지스택에의하면, 공기입구매니폴드와냉각수출구매니폴드에냉각핀을구비함으로써, 공기입구매니폴드와냉각수출구매니폴드와의사이에효율적인열 전달이이루어지는효과를가진다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，一种燃料电池堆包括：包括电解质膜，阳极和阴极的膜电极组件; 以及布置在膜电极组件两侧的分离板，包括形成在其上的冷却水流动通道，空气流动通道和燃料流动通道。 在分离板的端部，与冷却水流动通道连通的冷却水出口歧管和形成为靠近冷却水出口歧管并与空气流动通道连通的进气歧管， 形成。 在冷却水出口歧管和进气歧管上形成至少一个用于传热的冷却销。 根据本发明的实施例，燃料电池堆具有在进气歧管和冷却水出口歧管上的冷却销，因此提供了在空气输入歧管和冷却水出口之间有效地传递热量的效果。
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公开(公告)号：KR101481173B1
公开(公告)日：2015-01-12
申请号：KR1020080089541
申请日：2008-09-11
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지스택용 센드위치 타입의 엔드플레이트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 면재가 미리 곡률을 갖도록 섬유강화 복합재료로 성형함으로써, 연료전지스택의 양단면 체결시 체결력에 의한 면재의 중앙부 및 모서리부분에 발생되는 굽힘변형이 상쇄되어, 스택에서 항상 고른 면압을 발생시키는 연료전지스택용 엔드플레이트에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 섬유강화 고분자 복합재료로 이루어진 면재를 포함하고, 상기 면재에 미리 곡률을 인가하여 체결 후에도 평면을 유지하는 것을 특징으로 하는 연료전지스택용 엔드플레이트를 제공한다.
엔드플레이트, 섬유강화 복합재료, 비대칭, 적층순서, CLPT 이론-
公开(公告)号：KR101417107B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020080089556
申请日：2008-09-11
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택용 분리판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 개스킷 기능을 할 수 있는 요철부를 분리판에 형성하여, 기존의 개스킷이 필요하지 않음에 따라 제작공정 단축, 생산단가 및 재료비 절감을 실현할 수 있도록 한 연료전지 스택용 분리판에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료전지 스택의 부품인 분리판 및 가스확산층, 전극막 등의 각 부품을 조립함에 있어서, 분리판에 적절한 요철을 형성하여 스택 양 끝단의 엔드플레이트에 의해 각 부품들에 압축력이 가해지게 되면, 분리판끼리 서로 끼워 맞춤식으로 체결됨으로써, 수소 및 공기, 냉각수가 흐르는 채널이 제기능을 위하여 서로 용이하게 밀폐 분리될 수 있고, 밀폐를 위한 별도의 개스킷(을 붙이는 과정이 필요하지 않게 되어 제조공정 단축 및 재료원가 절감 등을 실현할 수 있는 연료전지 스택용 분리판을 제공하고자 한 것이다.
연료전지 스택, 분리판, 요철부, 고분자 물질, 가스확산층, 엔드플레이트-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101219342B1
公开(公告)日：2013-01-08
申请号：KR1020100103805
申请日：2010-10-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성호
CPC classification number: H01M8/04074 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/24 , H01M8/241 , H01M8/2483 , Y02E60/50
Abstract: 본발명은연료전지스택의엔드플레이트가열장치에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지스택내부의불균일한온도분포를개선하기위하여, 스택에서배출되는고온의냉각수를순환시키는구조를엔드플레이트에형성함으로써, 스택의끝단부근에존재하는셀의온도저하를방지할수 있도록한 연료전지스택의엔드플레이트가열장치에관한것이다. 즉, 본발명은냉각수배출매니폴드의상류쪽에서하류쪽으로흐르는고온냉각수를엔드플레이트의내부로순환하여흐르게한 후에외부로배출되도록함으로써, 냉각수의열에너지가엔드플레이트에공급되는동시에엔드플레이트와인접한셀들로전달되어, 스택을구성하는각 셀들의온도분포가일정한범위내에서균일한수준으로유지될수 있도록한 연료전지스택의엔드플레이트가열장치를제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101173057B1
公开(公告)日：2012-08-13
申请号：KR1020100094005
申请日：2010-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성호
CPC classification number: H01M8/04014 , H01M8/0267 , H01M8/0432 , H01M8/04701 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M8/2485 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 온도 균일성이 향상되는 연료전지 스택에 관한 것으로서, 연료전지 스택의 두께를 증가시키는 종래의 인슐레이터나, 전원 공급을 위한 별도의 기구 및 제어 로직이 필요한 히터, 또는 단열용 공기층을 형성하기 위한 덮개 등의 설치 없이, 스택 내부의 냉각수 입구 매니폴드와 냉각수 출구 매니폴드의 간단한 구조 변경만으로 전체 셀의 온도 편차를 줄일 수 있는 연료전지 스택에 관한 것이다. 이를 위해, 냉각수 출구 매니폴드에서 셀을 통과하여 온도가 상승한 상류측 냉각수를 엔드플레이트 쪽으로 위치된 냉각수 하류측 셀을 통과하도록 재순환시키는 냉각수 유도용 유로부재가 상기 하류측 셀에 대해서 냉각수 출구 매니폴드와 냉각수 입구 매니폴드에 각각 설치된 연료전지 스택이 개시된다.
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公开(公告)号：KR1020120033124A
公开(公告)日：2012-04-06
申请号：KR1020100094726
申请日：2010-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성호
CPC classification number: F01P11/18 , F01P7/14 , F01P11/0276 , F01P11/029 , F01P2050/22
Abstract: PURPOSE: A pressure controlling device of a cooling water tank is provided to minimize the discharging of cooling water to the outside by the installation of a spiral breed pipe on an air hole of the cooling water storage tank. CONSTITUTION: A pressure controlling device of a cooling water tank comprises a breed pipe(10) and a pressure control member(30). The breed pipe is connected to the inside of the cooling water storage tank. The pressure control member is connected to the breed pipe. The pressure control member discharges air inside the breed pipe to the outside or absorbs external air according to the inner pressure of the cooling water storage tank. The pressure control member comprises an air discharge window(41) and an air intake window(51). The air discharge window discharges the air inside the breed pipe when the pressure of the cooling water storage tank rises. The air intake window makes the external air flow into the inside the breed pipe when the pressure of the cooling water storage tank decreases.
Abstract translation: 目的：提供一种冷却水箱的压力控制装置，通过在冷却水储罐的空气孔上安装螺旋管，将冷却水的排放量减至最小。 构成：冷却水箱的压力控制装置包括品种管（10）和压力控制构件（30）。 品种管连接到冷却水储罐的内部。 压力控制部件与品种管连接。 压力控制部件将品种管内的空气排出到外部，或者根据冷却水储存罐的内部压力吸收外部空气。 压力控制构件包括排气窗（41）和进气窗（51）。 当冷却水储存罐的压力升高时，排气窗排放管道内的空气。 当冷却水储存罐的压力降低时，进气口使得外部空气流入品管内部。
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公开(公告)号：KR1020120032592A
公开(公告)日：2012-04-06
申请号：KR1020100094005
申请日：2010-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성호
CPC classification number: H01M8/04014 , H01M8/0267 , H01M8/0432 , H01M8/04701 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M8/2485 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack is provided to reduce the temperature deviation of total cells through simple structure change of a coolant inlet manifold and a coolant outlet manifold inside a stack. CONSTITUTION: A fuel cell stack(10) comprises channel members for coolant induction(14) respectively installed in coolant outlet manifold(15) and a coolant inlet manifold(13), to predetermined cell. The channel member re-circulates coolant which has raised temperature by passing through cells(11) in the coolant outlet manifold to pass the predetermined cell near an end plate(19). The channel member of the coolant outlet manifold is a vein(16) for guiding of a part of the coolant in order to flow into the coolant channel(11b) of the cell, by the channel member of the coolant outlet manifold being installed of the end of the coolant channel of the cell.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆，以通过冷却剂入口歧管和堆叠内的冷却剂出口歧管的简单结构变化来减少总细胞的温度偏差。 构成：燃料电池堆（10）包括分别安装在冷却剂出口歧管（15）和冷却剂入口歧管（13）中的用于冷却剂感应（14）的通道构件到预定电池。 通道构件使通过冷却剂出口歧管中的电池（11）升高温度的冷却剂再循环，以使靠近端板（19）的预定电池通过。 冷却剂出口歧管的通道构件是用于引导冷却剂的一部分以便流入电池的冷却剂通道（11b）的静脉（16），其中冷却剂出口歧管的通道构件被安装在 电池的冷却剂通道的端部。
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公开(公告)号：KR101090704B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020080038460
申请日：2008-04-25
CPC classification number: H01M8/0213 , B29C37/02 , B29C43/203 , B29C43/46 , B29C2043/148 , B29C2043/464 , B29C2791/001 , B29C2793/0027 , B29C2793/0081 , B29C2793/009 , B29K2303/04 , B29K2503/04 , B29L2031/3468 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , Y02P70/56 , Y10T156/1062
Abstract: 이를위해, 본발명은장섬유강화복합재료의원재료를반경화상태로구비하는제1단계와; 상기원재료를분리판의길이와형상으로형성하는제2단계와; 상기분리판의길이대로잘라진복수개의원재료를적층부착시키는제3단계와; 상기원재료가단수또는복수개의층으로적층된것을고온핫프레스에배치하여가열/가압시키는제4단계와; 상기가열/가압된분리판으로부터불필요한부분을잘라주는마무리하는제5단계와; 최종제조된분리판을후경화처리하는제6단계; 를포함하는것을특징으로하는연료전지용분리판제조방법을제공한다.
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