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公开(公告)号：KR2019980043575U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056694
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이주환
Abstract: 본고안은엔진이정지하였을때 기화기내에저장되어있는연료가대기중으로증발되기쉬우므로이를방지하기위하여증발가스를포집하는캐니스터를설치하여운용하고있는데, 이캐니스터내에포집되어있는증발가스의양을측정할수 있는가스량측정장치에관한것으로, 캐니스터내에포집된연료의증발가스를측정하는측정장치에있어서, 증발가스를포집하는캐니스터내에설치되어캐니스터내의산소량을감지하는산소센서(12)와; 캐니스터를개폐시켜주는 PCV(퍼지컨트롤밸브)(2)가완전밀폐되었을때와완전개방되었을때의산소량을상기한산소센서를이용해측정하여그 사이의값을세분화하여저장하는메모리(13)와; 이를기준으로상기한산소센서(12)에의하여캐니스터내의산소량을측정하여메모리(13)에저장되어있는데이터와비교하여증발가스의양을파악하는 ECU(11)로구성되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 制品内部可以测量存在当停止，使得存储在所述蒸发器易于燃料被通过安装的罐用于在为了防止该收集蒸发的气体蒸发到大气中操作的发动机的蒸发气体的量，被收集在罐 它涉及一种气体量测定装置，用于测量在罐中收集的燃料的蒸发的气体的测量装置，以及设置在罐中提供用于捕获蒸发气体感测所述罐中的氧含量的氧传感器12; 当PCV（净化控制阀），其通过打开和关闭所述罐（2）是完全关闭和完全打开的使用氧传感器的氧的量在时间细化之间是和的值存储测量存储器13; 与存储在存储器13中的一个通过氧传感器12，通过测量在罐中的氧气量和数据，将通过由ECU（11）的蒸发气体的量来表征。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101745020B1
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020110133989
申请日：2011-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 수원대학교산학협력단
Abstract: 본발명은자기유변효과를증진시키기위한이방성자기유변탄성체(Magneto-rheological Elastomer;MRE) 제조용전자석장치에관한것으로서, 더욱상세하게는매트릭스로천연고무를사용한자기유변탄성체에분산되어있는자기장응답입자인 Carbonyl iron powder(CIP)를자기장이인가되는방향으로배향시키기위해자석이아닌상하 2개의전자석코일사이에시험편몰드가위치하며파워컨트롤러로부터인가되는전류에따라자기장의세기가조절될수 있도록설계함으로써시험편내부의기포발생및 CIP 배향의재배열문제점등이해결되고자기장인가전후의모듈러스차이를나타내는자기유변효과를높여서이방성 MRE의기계적물성을높일수 있는이방성 MRE 제조용전자석장치에관한것이다.
Abstract translation: 本发明是磁各向异性的磁流变弹性体（磁流变弹性体; MRE）来增强流变有效性涉及一种制备电磁铁装置，并且更特别地，分散在磁流变弹性体，天然橡胶在基质颗粒中的磁场响应 羰基铁粉（CIP）是一种试验片比磁铁的上部和下部电磁铁线圈之间模制到定向在施加磁场位置的方向和试验片的内部，通过设计为磁场控制的强度根据从功率控制器供给的电流 各向异性在所施加的包括鼓泡，并用CIP定向磁场重排问题得到解决指示之前和之后的转弯的差的模量，有利于各向异性MRE增加磁流变效应的机械特性涉及电磁装置用于产生MRE。
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公开(公告)号：KR200151283Y1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019960056694
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이주환
Abstract: 본 고안은 엔진이 정지하였을 때 기화기 내에 저장되어 있는 연료가 대기 중으로 증발되기 쉬우므로 이를 방지하기 위하여 증발가스를 포집하는 캐니스터를 설치하여 운용하고 있는데, 이 캐니스터 내에 포집되어 있는 증발가스의 양을 측정할 수 있는 가스량 측정장치에 관한 것으로, 캐니스터 내에 포집된 연료의 증발가스를 측정하는 측정기에 있어서, 증발가스를 포집하는 캐니스터 내에 설치되어 캐니스터 내의 산소량을 감지하는 산소센서(12)와; 캐니스터를 개폐시켜 주는 PCV(퍼지 컨트롤 밸브)(2)가 완전 밀폐되었을 때와 완전 개방되었을 때의 산소량을 상기한 산소센서를 이용해 측정하여 그 사이의 값을 세분화하여 저장하는 메모리(13)와; 이를 기준으로 상기한 산소센서(12)에 의하여 캐니스터 내의 산소량을 측정하여 메모리(13)에 저장되어 있는 데이터와 비교하여 증발가스의 양을 파악하는 ECU(11)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
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