公开(公告)号：KR100353911B1

公开(公告)日：2002-09-27

申请号：KR1020000049252

申请日：2000-08-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이판석

IPC: B60R22/20

Abstract: 본 발명은 자동차용 버클의 높이조절장치에 관한 것으로서, 버클 스트립에 다수의 조절홈을 상하 등간격으로 형성하고, 상기 조절홈에 삽입 또는 이탈되는 스토퍼를 일체로 갖는 버튼을 탄성 누름 가능하게 설치하여, 버튼의 누름 동작과 동시에 버클 스트립을 상하로 당기거나 밀면서 버클의 높이를 자신의 신체에 맞는 높이를 조절할 수 있도록 한 자동차용 버클의 높이조절장치를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020020047508A

公开(公告)日：2002-06-22

申请号：KR1020000075969

申请日：2000-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이판석

IPC: B60J3/00

CPC classification number: B60J3/0265 ,  B60J3/0252 ,  B60J3/0278 ,  B60R2011/0028

Abstract: PURPOSE: A device for controlling the rotational force of a sun visor of a vehicle is provided to optimally operate a sun visor by making the rotational force of the sun visor controllable. CONSTITUTION: A pivot cover(2) is installed on a roof panel. One end of a pivot arm(1) is rotatably installed on the pivot cover. One side of a sun visor is rotatably installed on the other end of the pivot arm to make the sun visor rotate in a specific position. A taper portion(12) is formed on the pivot arm. A through hole(22) connected to the taper portion is formed through the pivot cover. A screw(24) having rounded front end is thread-combined to the through hole. Upon rotating the screw, the front end of the screw advances toward the taper portion. Then, the rounded front end of the screw is stuck to the taper portion. The rotational force of the pivot arm is changed depending on the sticking force. Therefore, the rotational force of the pivot arm is controlled.

Abstract translation: 目的：提供一种用于控制车辆遮阳板的旋转力的装置，以通过使遮阳板的旋转力可控制来最佳地操作遮阳板。 构成：顶盖上安装有一个枢轴盖（2）。 枢转臂（1）的一端可旋转地安装在枢转盖上。 遮阳板的一侧可旋转地安装在枢转臂的另一端上，以使遮阳板在特定位置旋转。 在枢转臂上形成锥形部分（12）。 连接到锥形部分的通孔（22）穿过枢轴盖形成。 具有圆形前端的螺钉（24）与通孔螺纹组合。 在旋转螺杆时，螺杆的前端朝着锥形部分前进。 然后，螺钉的圆形前端卡在锥形部分上。 枢转臂的旋转力根据粘着力而变化。 因此，控制枢转臂的旋转力。

公开(公告)号：KR200212349Y1

公开(公告)日：2001-02-15

申请号：KR2019970024745

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이판석

IPC: B62D43/10

Abstract: 본고안은절첩식스페어타이어고정장치에관한것이고, 본고안은트렁크룸(21)의타이어보관실(23)에서스페어타이어(22)를고정시키는고정장치를사용자가선택적으로그 높이를조절하여스페어타이어(22)를고정할수 있도록하여, 스페어타이어(22)의외면일측에고정된타이어휠(30)의고정방향을바닥면또는상부로그 방향을임의적으로결정하여고정시킬수 있도록한 고안이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种折叠型备胎持有者，纸建议调整与所述用户的保持机构的高度和选择性地固定所述备用轮胎22在行李舱21，备用轮胎的轮胎储藏室23（22 ）它被设计成被固定到备胎（22），以固定sikilsu在固定于前uigo意想不到表面的一侧或任意地确定上部日志方向的轮胎车轮30的底表面上。

公开(公告)号：KR2019990029877U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970042545

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이판석

IPC: B60N2/48

Abstract: 본 고안은 차량의 헤드레스트(HEAD RESTRAINT) 탈장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 두손을 사용하여 장탈착이 이루어지도록 함으로서 보다 용이한 탈장착 작업이 되는 헤드레스트 탈장착구조에 관한 것이다.
본 고안의 헤드레스트 탈장착구조는, 헤드레스트를 두 손을 사용하여 탈장착 및 높이조정이 가능하도록 스테이가 양분되어 몸체에 고정되는 스테이와, 상기 고정된 스테이에 회전가능하게 연결되는 회전스테이로 구성되고, 탈장착시 상기 회전스테이를 회전시키는 조절노브가 상기 회전스테이에 설치되는 구성을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200152755Y1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019950047569

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이판석

IPC: B60R22/18

Abstract: 리어 시트에 적용되는 버클이 미착용시 시트백에 형성되어 있는 수납부에 수납되도록하여 승하차시 승객의 신체부위와 간섭을 일으키는것을 방지할 수 있도록 한 자동차의 시트벨트 경사각 조절장치를 제공할 목적으로; 시트벨트의 버클을 시트의 일측으로 장착함에 있어서, 시트벨트 버클의 지지간 중간부를 힌지 고정하고, 그 하측단에 섹터기어를 형성하되, 상기 섹터기어는 구동모터의 피니언과 치합하고, 이의 구동모터는 컨트롤 유닛에 의하여 제어되도록 연결하며, 상기 컨트롤 유닛은 시트벨트 리트렉터의 일측으로 배치되어 이의 동작을 센싱하는 시트벨트 작동센서와 연결되어 이의 신호에 따라 구동모터를 제어할 수 있도록 형성한 자동차의 시트벨트 버클 경사각 조절장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR200148463Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019930025009

申请日：1993-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이판석

IPC: B60N2/08

Abstract: 본 고안은 자동차에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트렁크 내부의 귀중품 도난 방지를 위해 뒷좌석 접힘방치에 안전장치를 추가로 설치한 접힘 뒷좌석의 안전잠금장치에 관한 것이다.차량의 트렁크룸에 실려있는 물건을 꺼내기 위해서는 트렁크 덮개를 열고 꺼내는 방법과, 실내에 뒷좌석 시트백 상단에 설치된 시트백레버를 젖힘으 로서 시트백을 폴딩 시킨후 트렁크룸 내의 물건을 꺼내는 방법이 있다.
종래에는 시트백레버를 잠글 수 있는 장치가 없어 키이(key)가 없어도 물 건을 꺼내갈 수 있었다. 따라서 상기 시트백 레버를 제어 할 수 있는 시 트백레버 잠금장치 스위치부를 시트백 뒷면 하단부에 설치하고 상기 시트백 레버 잠금장치 스위치부와 트렁크리드 스위치부를 시동키부와 연동되어 동 작되게 함으로서 시동기이가 없이는 물건을 꺼낼수 없도록하여 도난을 방지 할 수 있다.

公开(公告)号：KR2019990018090U

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR2019970031280

申请日：1997-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이판석

IPC: B60R16/04

Abstract: 본 고안은 자동차용 축전지 단자의 고정구조에 관한 것으로서, 종래에는 축전지 단자의 부식을 방지하기 위해서 별도의 보호캡을 단자에 결합하는 이외에, 볼트와 너트를 사용하므로 별도의 공구를 사용하지 않고서는 결합과 해제가 곤란하여 축전지 교환시 번거로웠던 문제점이 있었으나, 본 고안의 자동차용 축전지 단자의 고정구조는, 축전지 본체단자에 다수의 요철을 형성하고 상기 요철과 대응되는 요철을 접속단자에 형성함으로써 조립시 위치잡기가 용이하도록 하며, 상기 접속단자를 덮는 단자결합캡과 결합캡 하단부를 힌지부로 연결하고, 상기 접속단자와 단자결합캡을 결합홈을 통해 조립되도록 함으로써 배터리정비작업에 있어서의 단자결합해체가 용이하게 되고 견고하게 고정할 수 있으며 원가절감을 기할 수 있는 등 탁월한 효과가 � �다.

公开(公告)号：KR200115643Y1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR2019930031901

申请日：1993-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이판석

IPC: B60R22/18

Abstract: 본 고안은 차량의 시트벨트 높이조절장치에 관한 것으로서, 특히 상기 시트벨트의 가이더가 고정되는 부위로 트림내측에 로킹홀을 갖는 가이드프레임을 설치하고, 이 내측에 래크를 고정하며, 이와 맞물림 동작할 수 있게 피니언기어를 로크돌기를 갖는 슬라이더에 회전동작 가능하게 설치하고, 상기 슬라이더를 가이드프레임 내측에 스프링으로 탄력 설치하며, 또한 상기 슬라이더를 볼트와 부시를 이용하여 웨빙벨트가 연결되는 가이더에 연결 설치하여 상기 가이더를 눌러주면 슬라이더에 설치된 피니언기어가 래크와 맞물려지고 이때 로크돌기가 로킹홀에서 빠지면서 상,하로 이동시킬 수 있게 하여 시트벨트를 승차자의 체형에 맞추어 높이를 간편하게 조절하여 편리하게 사용할 수 있도록 한 차량의 시트벨트 높이 조절장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100182209B1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR1019960039878

申请日：1996-09-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이판석

IPC: B60R7/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 리어 패키지 트레이 트림(Rear package tray trim) 고정용 클립에 관한 것으로서, 특히 자동차의 리어 패키지 트레이 트림을 리어 패키지 패널에 고정시키는 목적으로 사용되는 클립의 형상을 장착작업이 용이하고, 체결력을 향상시킬 수 있도록 개선한 리어 패키지 트레이 트림 고정용 클립에 관한 것이다. 종래의 클립 장착 작업시 자동차의 뒷좌석에서 작업자가 작업하는 바, 클립의 장착 방향이 수직 방향이기 때문에 경사진 리어 글래스에 방해를 받게 되어 작업에 어려움이 많았고, 클립이 수직으로 압입되는 형태이기 때문에 클립의 체결력이 떨어져 자동차의 진동에 의해 리어 패키지 트레이 트림이 미세하게 상하로 흔들리는 현상이 발생하는 단점이 있었다. 본 발명은 상기와 같은 단점을 해결하기 위해, 자동차의 리어 글래스의 경사각과 같은 작업 방향각이 되어 작업성을 향상시킬 수 있도록 클립의 형상을 상부에 리어 패키지 트레이 트림을 지지할 수 있는 두 개의 지지대를 가지는 상부판을 형성하고, 하부에는 리어 글래스와 같은 각도를 가지며 리어 패키지 트레이 패널에 끼워지는 'V'자 형상의 결합편이 일체로 형성된 클립을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR200140759Y1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR2019940014855

申请日：1994-06-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이판석

IPC: B60N2/08

Abstract: 승용차의 리어시이트를 간편하고 용이하게 떼어 붙일 수 있게 하고자, 2장의 판(4)(14) 사이로 코일스프링(18)을 개재시켜서 대향 배치시키되, 일측의 회동판(4)에는 스프링홈(8)을 형성함과 아울러 래치(20와 노브(12)를 설치하고, 타측의 고정판(14)에는 스프링홈(20)을 형성해서 이들 홈(8)(20)에 의해 코일스프링(18)이 개재되게 하여 상기한 회동판(4)에 코일스프링(18)의 탄성력이 작용되게 하는 한편, 상기한 고정판(14)을 시이트체(A)의 프레임에 용접 연결함으로써, 작업자가 노브(12)를 회동시킴에 따라 래치(2)는 차체(C)에 뚫려진 슬로트(24)와 일치되도록 조정되어, 이를 관통함에 따라 장착이 이루어지게 한 체결장치.