公开(公告)号：KR100693512B1

公开(公告)日：2007-03-14

申请号：KR1020050126139

申请日：2005-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이헌효

IPC: B60R7/06 ,  B62D25/08

Abstract: A tray box fixing structure of a vehicle is provided to prevent the tray box from being opened by a stopper rotating about a rotational shaft even when an external force is applied to the vehicle and the tray box is to be opened. A tray box fixing structure of a vehicle includes a stopper housing, a stopper(20), a spring, and a catching end. A rotational shaft is formed in the stopper housing and the stopper housing is formed in the tray box. One end of the stopper is installed in the rotational shaft of the stopper housing. The spring is installed around the rotational shaft of the stopper housing to apply a resilient force to the stopper. The catching end is formed in the tray box. The catching end is caught by the stopper. One end of the spring is connected to the stopper housing and the other thereof is connected to the stopper. An auxiliary catching end is caught by the catching end to restrict the opening of the tray box.

Abstract translation: 车辆的托盘箱固定结构被设置成，即使当外力施加到车辆并且托盘箱打开时，也能够防止托盘箱被围绕旋转轴旋转的止动件打开。 车辆的托盘箱固定结构包括止动壳体，止动件（20），弹簧和卡止端。 旋转轴形成在止动器壳体中并且止动器壳体形成在托盘盒中。 止动器的一端安装在止动器壳体的旋转轴中。 弹簧围绕止动器壳体的旋转轴安装以向止动器施加弹力。 捕捉端形成在托盘盒中。 捕获端被塞子捕获。 弹簧的一端连接到止动器壳体，另一端连接到止动器。 捕捉端抓住辅助捕捉端以限制托盘盒的打开。

公开(公告)号：KR1020050121469A

公开(公告)日：2005-12-27

申请号：KR1020040046609

申请日：2004-06-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이헌효

IPC: B60R21/34 ,  B60R19/18

Abstract: 본 발명은, 보행자와의 충돌시 충돌을 감지하는 충돌감지장치에 관한 것으로: 자동차의 전방에 설치된 범퍼커버와 상기 범퍼커버의 내측에 설치된 범퍼빔과의 사이에서 자동차의 전체폭에 걸쳐서 설치되며, 내측에 공간부를 구비한 중공형의 밀폐형상의 충격흡수부재와; 그리고 상기 충격흡수부재의 내측으로 삽입 설치되어 상기 충격흡수부재의 내측 공간부의 압력변화를 감지하는 압력감지센서를 포함하며, 충격흡수부재는 밀폐형의 구조를 채택하고 있기 때문에 충돌되는 위치와 관계없이 충돌시 내측 공간부의 압력이 변화할 수 있으며, 상기 압력변화를 압력센서가 감지하여 보행자와의 충돌여부를 감지할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR100527954B1

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：KR1020030084798

申请日：2003-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이헌효

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 발명은 차량의 전방에 장착되는 라디에이터 그릴 구조에 관한 것으로, 전방으로 개방구가 형성된 라디에이터 그릴과, 상기 라디에이터 그릴 후방에 위치하여 상기 라디에이터 그릴의 개방구를 통해서 유입되는 공기의 일부를 인터 쿨링 안내덕트로 유입시키는 인터 쿨링 유입덕트를 포함하며; 상기 인터 쿨링 유입덕트는: 상기 라디에이터 그릴의 개방구에 대응하는 관통홈이 형성된 전방면과, 상부에 공기에 혼입되는 불순물을 제거하기 위한 망구조의 제거수단을 구비하는 상부면을 포함하여, 상기 인터 쿨링 유입덕트의 전방과 상부를 형성하는 상부부재와; 상기 상부부재와 결합되어 상기 인터 쿨링 유입덕트의 측부, 후방 및 하부를 형성하는 측면, 후방면 및 하부면을 구비하며, 상기 라디에이터 그릴의 개구를 통해서 유입된 공기의 유로 변화시켜 상기 상부부재의 상부면으로 안내하는 하부부재를 구비하여 라디에이터 그릴을 통과하는 공기 중 일부는 상기 인터 쿨링 유입덕트로 통과시켜 인터 쿨링에 사용할 수 있도록 함으로써 별도의 인터 쿨링을 위한 개구를 전방 후드에 설치할 필요성을 제거하여 차량의 외관을 향상시키고 전방후드를 하나의 판넬로 제작할 수 있도록 하여 제조비를 절감할 수 있다.

公开(公告)号：KR100371234B1

公开(公告)日：2003-02-07

申请号：KR1020000048754

申请日：2000-08-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이헌효

IPC: B60R19/00

Abstract: PURPOSE: A bumper is provided to stably absorb shock, to reduce a cost, to improve the workability and to reduce the whole load. CONSTITUTION: A bumper of a vehicle comprises a bumper cover(10) fixed to form a space portion(H) in front of a body(7); and a bumping frame(20) located on the space portion between the body and the bumper cover and to form plural transforming space portions(h) alternatively. Thereby, the crash shock is absorbed stably and a cost and the whole load are reduced by reducing a number of components. Moreover, the workability is improved.

Abstract translation: 用途：提供缓冲器以稳定吸收冲击，降低成本，提高可加工性并减少整个负载。 构成：车辆的保险杠包括固定在车身（7）前方的空间部分（H）的保险杠罩（10）。 和位于主体和保险杠罩之间的空间部分上并且形成多个变形空间部分（h）的撞击框架（20）。 由此，碰撞冲击被稳定地吸收，并且通过减少部件数量来降低成本和整个负载。 而且，可操作性得到改善。

公开(公告)号：KR200252014Y1

公开(公告)日：2001-11-15

申请号：KR2019990009872

申请日：1999-06-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이헌효

IPC: B60R7/08

Abstract: 본 고안은 자동차용 글로브박스의 완충클립에 관한 것으로, 조립 작업시 저립공차에 따른 갭에 의하여 차량의 주행 진동시 글로브박스가 흔들리게 됨을 방지하기 위하여, 글로브박스 후면 상단 양측에 형성시킨 돌출부가 밀착되어 완충되는 완충부와, 인스트루먼트 패널의 후면으로부터 끼워지는 체결단과, 상기 돌출부가 걸려 고정되도록 한 중앙에 홈을 갖는 걸림단으로 이루어진 자동차용 글로브박스의 완충클립을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR200165665Y1

公开(公告)日：2000-01-15

申请号：KR2019970041864

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이헌효

IPC: F16B13/00

Abstract: 본 고안은 차량용 클립 구조물에 관한 것으로서, 장시간 사용 시에도 클립의 기능을 동일한 상태로 유지할 수 있을 뿐만 아니라, 형상의 변형이나 파손없이 용이하게 장착 및 탈착시킬 수 있는 클립 구조물을 제공하는데 주된 목적이 있다.
본 고안은 제 1 패널(10)과 제 2 패널(20)을 결합시키는 클립 구조물에 있어서: 상단부에 상기 제 1 패널(10)의 저면과 고정 결합되는 고정편(51)이 연장되고, 몸체부(52)에는 내외부를 연통시키는 걸림홀(52a)이 형성되며, 하부에는 상기 제 2 패널(20)에 형성된 관통홀(20a)에 삽입되어 탄성적으로 걸리도록 외측으로 돌출된 탄성날개(53)가 좌우 대칭되게 형성되고, 상하로 연통된 중공부(50a)를 갖는 장착용 클립(50)과; 상기 장착용 클립(50)의 내부에 긴밀하게 삽입되는 크기를 갖으며, 외측면에 상기 걸림홀(52a)에 탄성적으로 결합되는 탄성돌기(62a)가 돌설되는 고정용 클립(60); 을 구비하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990029161U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970041815

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이헌효

IPC: B60R1/12 ,  B60R1/08

Abstract: 본 고안은 미러 부착형 다기능 어시스트 핸들에 관한 것이고, 본 고안은 양단부가 헤드라이닝에 고정되는 어시스트 핸들에 있어서, 상기 어시스트 핸들(13)은 양측 단부에 돌기 형상의 구형체(15)(15a)가 일체로 구비되도록 하되, 일측 구형체(15a)는 헤드라이닝(16)에 구비되는 홀더(11)에 볼 조인트 결합방식으로 끼움고정되어 슬라이드 회동되도록 하고, 타측 구형체(15)에는 인사이드 보조미러(14)의 일측에 구비되는 리테이너(17)와 결합되어 회동되도록 하며, 상기 어시스트 핸들(13)의 타측 단부는 헤드라이닝(16)에 구비되는 걸림구(12)에 탈착가능하게 고정되는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 고안은 차량 주차시에는 인사이드 미러를 통한 인사이드 보조미러의 반사각으로 근접물체를 확인할 수 있도록 하고, 평상시에는 승객 손잡이 또는 옷걸이 걸이구로 사용되도록 하며, 또한 탑승객이 화장을 할 때 거울의 용도로도 이용될 수 있도록 하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR3002390640000S

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR3019980008403

申请日：1998-05-22

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 이헌효

公开(公告)号：KR1020040023265A

公开(公告)日：2004-03-18

申请号：KR1020020054963

申请日：2002-09-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이헌효

IPC: B60R19/22

Abstract: PURPOSE: A bumper for a vehicle is provided to improve the efficiency of shock absorption by forming a plurality of cavities in a back beam, and to reduce manufacturing cost by simplifying the structure of the bumper. CONSTITUTION: A bumper for a vehicle is composed of a bumper cover(1) made of synthetic resin, a back beam(10) made of synthetic resin and having a plurality of cavities(12), and shock absorbing plates(16,16') made of metal and installed at one side of the back beam. The cavities are located in the bumper cover.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆的保险杠，以通过在后梁中形成多个空腔来提高减震效率，并且通过简化保险杠的结构来降低制造成本。 构成：车辆保险杠由合成树脂制的保险杠盖（1），由合成树脂制成的后梁（10）和多个空腔（12）构成，减震板（16,16' ）由金属制成，并安装在后梁的一侧。 空腔位于保险杠盖中。

公开(公告)号：KR100329556B1

公开(公告)日：2002-03-23

申请号：KR1019990053204

申请日：1999-11-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이헌효

IPC: B60R7/06

Abstract: 본발명은차량용컵 홀더에관한것으로서, 센터훼이서패널에설치되는컵 홀더를사용할때 컵홀더부재가기어쉬프트레버에간섭되지않도록하여설계의자유도를제공토록한 것이다. 본발명은센터훼이서패널(1)에개방부(15')가노출되게설치되는하우징 (15) 내에가이드수단(16) 및록킹수단(17)을구비한연결부재(18)를슬라이딩할수 있게설치하고, 상기연결부재(18)의전방내측에컵 지지홀(4)이형성된컵 홀더부재(20)를삽입시킴과동시에연결부재(18) 및컵 홀더부재(20)의일측을스프링(21) 부설지지핀(22)으로결합하며, 상기연결부재(18)의타측상부에호상의유도홀(23)을형성하여컵 홀더부재(20)에형성된지지돌기(24)를끼워설치한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的杯架，并且更具体地，当使用设置在中心仪表板面板上的杯架时，通过防止杯架构件与变速杆干涉来提供设计自由度。 本发明的特征在于，具有引导装置16和锁定装置17的连接构件18可以在外壳15中滑动，外壳15中的开口15'暴露在中心蛋面板1中 具有杯支撑孔4的杯架构件20插入连接构件18的前部，并且杯构件18的侧部和杯架构件20连接到弹簧21， 并且通过在连接构件18的上侧上形成弧形诱导孔23，将形成在杯架构件20上的支撑突起24装配到杯架构件20。