公开(公告)号：KR100513746B1

公开(公告)日：2005-09-08

申请号：KR1020030044686

申请日：2003-07-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  헨켈코리아 유한회사

Inventor： 정유동 ,  주후령 ,  홍덕표

IPC: C09K3/10

Abstract: 본 발명은 알루미늄 자동차 패널의 접합부 충전용 페이스트상 조성물에 관한 것으로서, 스티렌부타디엔(SBR)계 고무, 클로로프렌(Chlroprene)계 고무, 비스페놀-A형 에폭시계 수지 및 아크릴계 수지를 기재로 하고, 여기에 산화칼슘(CaO), 실리카(Silica), 코팅 탄산칼슘(CaCO
3 ), 충전제, 카본블랙(Carbon Black), 디시안디아미드(Dicyandiamide), 디벤조일-p-퀴논디옥사이드, 디페닐아민, 디옥틸프탈레이트를 일정량 함유시켜 알루미늄 자동차 판넬의 접합부 충전용 페이스트상 조성물을 제조함으로써, 상기 조성물을 점 또는 선으로 알루미늄 패널에 실링한 후 판넬 접합부에 적용하여 자동차 도장 건조로의 열에 의해 경화되어 패널 간극의 접합 및 보강함과 동시에 판넬간의 접착과 실링을 우수하게 하는 알루미늄 자동차 패널의 접합부 충전용 페이스트상 조성물에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980016146A

公开(公告)日：1998-05-25

申请号：KR1019960035662

申请日：1996-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정유동

IPC: B60T7/12

Abstract: 본 발명은 자동차의 브레이크 장치에 관한 것으로서 특히, 자동차가 밀집되어 있는 경사진 도로에서 자동차를 일시적으로 정지한 다음 다시 출발하는 경우 액셀레이터 페달의 답력에 의해 엔진의 구동력이 타이어에 전달되는 동안 자동차의 타이어를 일시적으로 제동시켜 줌으로써 자동차의 밀림을 방지할 수 있는 자동차의 브레이크 장치에 관한 것이다.
본 발명의 자동차의 브레이크 장치는 액셀레이터 페달 위치 검지 스위치, 차속 검지 센서, 경사각 검지 센서, 기어 레버 위치 검지 센서, 상기의 액셀레이터 페달 위치 검지 스위치, 상기의 차속 검지 센서, 상기의 경사각 검지 센서와 상기의 기어 레버 위치 검지 센서에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛 및 상기의 전자 제어 유닛에서 제어 신호가 인가되고 브레이크 마스터 실린더에 장착되는 솔레노이드 피스톤을 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100121875B1

公开(公告)日：1997-11-24

申请号：KR1019950021303

申请日：1995-07-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정유동

IPC: F01P5/10

Abstract: The rotation stop sensing device in a water pump where a bearing shaft is rotatably connected to the interior of a pump body, an impeller having a plurality of wings is formed on the one side of the bearing shaft to be disposed on the interior of the pump body, and a bearing shaft pulley is mounted on the other end of the bearing shaft, for rotating the bearing shaft, comprises: a pulley cylinder having a pressurizing bar installing groove formed in a perpendicular direction to the bearing shaft and a band type contact point from which an electric current generated from a piezoelectric element flows on the outer peripheral surface thereof; and a pressurizing bar forming a longitudinal hole having a diameter larger than a diameter of the bearing shaft on the one side end thereof and having the piezoelectric element connected to the bend type contact point on the interior of the hole thereof, whereby the pressurizing bar is installed into the pressurizing bar installing groove.

Abstract translation: 在水泵中的旋转停止感测装置，其中轴承轴可旋转地连接到泵体的内部，具有多个翼的叶轮形成在轴承轴的一侧上以被布置在泵的内部 主体和轴承轴滑轮安装在轴承轴的另一端，用于旋转轴承轴，包括：滑轮缸，具有在与轴承轴垂直的方向上形成的加压杆安装槽和带式接触点 从压电元件产生的电流从其流过外周面; 以及加压棒，形成直径大于其一侧的轴承轴的直径的纵向孔，并且将压电元件连接到其孔内的弯曲型接触点，由此加压杆为 安装在加压杆安装槽中。

公开(公告)号：KR1020050004489A

公开(公告)日：2005-01-12

申请号：KR1020030044686

申请日：2003-07-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  헨켈코리아 유한회사

Inventor： 정유동 ,  주후령 ,  홍덕표

IPC: C09K3/10

CPC classification number: C09K3/10 ,  C09D5/34 ,  C09K2200/0208 ,  C09K2200/0239 ,  C09K2200/0607

Abstract: PURPOSE: A paste-phase composition for filling into a joining region of aluminum panels in automobiles is provided to prevent the deformation and torsion of an automobile body, to improve the durability, and to show anti-corrosive effects. CONSTITUTION: The paste-phase composition comprises 5-20 wt% of a styrenebutadiene-based rubber, 3-15 wt% of a chloroprene-based rubber, 5-20 wt% of a bisphenol-A type epoxy-based resin and 5-13 wt% of an acrylic resin as a base, 1-3 wt% of calcium oxide, 15-45 wt% of silica, 10-25 wt% of coating calcium carbonate, 10-20 wt% of a filling agent selected from talc, calcium carbonate and zinc oxide, 3-9 wt% of carbon black, 0.2-3 wt% of dicyandiamide, 0.5-2 wt% of dibenzoyl-p-quinonedioxide, 0.5-1 wt% of diphenylamine and 10-30 wt% of dioctylphthalate, wherein the composition has a viscosity of 1,500-3,000 PS/20 deg.C.

Abstract translation: 目的：提供一种用于填充汽车中的铝板接合区域的糊状组合物，以防止汽车车体的变形和扭转，提高耐久性，显示出抗腐蚀效果。 构成：膏相组合物包括5-20重量％的苯乙烯 - 丁二烯基橡胶，3-15重量％的氯丁二烯系橡胶，5-20重量％的双酚A型环氧基树脂和5- 13重量％的作为碱的丙烯酸树脂，1-3重量％的氧化钙，15-45重量％的二氧化硅，10-25重量％的包覆碳酸钙，10-20重量％的填充剂，选自滑石 ，碳酸钙和氧化锌，3-9重量％炭黑，0.2-3重量％双氰胺，0.5-2重量％二苯甲酰基对醌二氧化物，0.5-1重量％二苯胺和10-30重量％ 邻苯二甲酸二辛酯，其中所述组合物的粘度为1,500-3,000PS / 20℃。

公开(公告)号：KR100224341B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019960065603

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정유동

IPC: B60T13/02

Abstract: 본 발명은 종래의 제동 배력 장치가 사용된 유압 브레이크 장치가 어떠한 요인으로 인해 엔진이 정지될 경우 진공 펌프가 작동되지 않아 배력 장치의 작동이 정지되므로 2차 유압이 발생되지 않아 차량이 제동되지 않게 되는 문제점이 있기 때문에, 유압 파이프(56')의 일측에 설치되어 오일을 가압함으로써 제동 유압을 발생시키는 가압용 모터(61)와, 상기 가압용 모터(61)를 구동하는 전원(62)과, 차량이 주행중일 경우에 온 되는 주행 스위치(63)와, 엔진 정지시에만 온 되는 엔진 정지 스위치(64)로 구성된 제동 유압 발생부(60)가 설치됨으로써, 주행 도중에 엔진이 정지되어 배력 장치(55)가 작동되지 않더라도 제동 유압 발생부(60)에서 제동 유압이 발생되어 제동 브레이크를 작동시키게 되므로 제동 불량으로 인한 사고의 위험을 방지할 수 있는 유압 브레� �크 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100199752B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960067717

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정유동

IPC: B60T13/00

Abstract: 본 발명은 바퀴의 회전을 이용한 진공형성장치에 관한 것으로, 바퀴(1)의 회전시에 온되는 바퀴회전감지수단과, 엔진의 운전정지시에 온되는 엔진운전감지수단, 바퀴(1)와 클러치수단을 매개로 착탈가능하게 연결되어 바퀴의 회전력으로 구동되면서 진공배력장치(2)에 진공을 가하는 로타리펌프(3), 상기 감지수단을 통해 밧데리 전원을 선택적으로 공급받아 작동되면서 상기 클러치수단을 접속 혹은 해방시키는 클러치 조작수단을 갖춘 구조로 되어, 엔진이 운전정지된 상태로 자동차가 주행될 때에 바퀴의 회전력을 이용해서 진공을 형성시켜 진공배력장치에 공급하여 줌으로써, 엔진의 운전정지상태에서도 브레이크 조작력을 배력시켜 안전한 제동이 이루어지게 되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR200133114Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019940033766

申请日：1994-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정유동

IPC: F16H7/08

Abstract: 본 고안은 풀리의 작동 감지장치에 관한 것으로서, 풀리의 주축을 연장시키고, 이 주축에 하우징과 작동부재 및 접촉부재 그리고 전선으로 연결되는 감지기 등으로 이루어진 감지장치를 설치하여서, 이 감지장치를 이용하여 풀리의 작동상태를 감지하여 주므로서, 풀리의 작동불량으로 인하여 발생하게 되는 기계의 성능저하나 파손을 미연에 방지할 수 있는 풀리의 작동 감지장치를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980049044A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960067717

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정유동

IPC: B60T13/00

Abstract: 본 발명은 바퀴의 회전을 이용한 진공형성장치에 관한 것으로, 바퀴(1)의 회전시에 온되는 바퀴회전감지수단과, 엔진의 운전정지시에 온되는 엔진운전감지수단, 바퀴(1)와 클러치수단을 매개로 착탈가능하게 연결되어 바퀴의 회전력으로 구동되면서 진공배력장치(2)에 진공을 가하는 로타리펌프(3), 상기 감지수단을 통해 밧데리 전원을 선택적으로 공급받아 작동되면서 상기 클러치수단을 접속 혹은 해방시키는 클러치 조작수단을 갖춘 구조로 되어, 엔진이 운전정지된 상태로 자동차가 주행될 때에 바퀴의 회전력을 이용해서 진공을 형성시켜 진공배력장치에 공급하여 줌으로써, 엔진의 운전정지상태에서도 브레이크 조작력을 배력시켜 안전한 제동이 이루어지게 되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980016145A

公开(公告)日：1998-05-25

申请号：KR1019960035661

申请日：1996-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정유동

IPC: B60T17/22

Abstract: 본 발명은 경사진 도로에 자동차를 주차시킨 후 주차 브레이크의 고장 등으로 자동차가 미끄러지는 경우 파워 모터를 사용하여 핸들을 일정한 방향으로 회전시켜 줌으로써 자동차가 물체와의 접촉에 의해 정지되게 할 수 있는 자동차의 주차 브레이크 미 작동시 안전 장치에 관한 것이다.
본 발명의 자동차의 주차 브레이크 미 작동시 안전 장치는 시동키 검지 스위치, 액셀 샤프트 휠 구동 검지 스위치, 파워 모터, 상기의 파워 모터에 의해 구동되고 조향 샤프트에 장착되는 기어부, 도로 노면의 기울기를 검지하는 기울기 검지 센서 및 상기의 기울기 검지 센서에서 신호가 인가되고 상기의 파워 모터에 제어 신호를 인가하는 전자 제어 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR101028029B1

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：KR1020080070424

申请日：2008-07-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 홍승현 ,  정유동

IPC: C22F1/047 ,  C22F1/043

CPC classification number: C22F1/047 ,  C22C21/06

Abstract: 본 발명은 알루미늄 합금 판재의 열처리 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 AA5454 알루미늄-마그네슘 합금 판재의 성형시 발생하는 표면 굴곡을 억제할 수 있도록 한 알루미늄 합금 판재의 열처리 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 냉간 압연 스케쥴 중, 최종 패스에서 알루미늄 합금 판재를 압하율 45~50%로 냉간압연하는 단계와; 상기 냉간압연된 알루미늄 합금 판재를 450~510℃에서 3시간 동안 1차 열처리하는 단계와; 1차 열처리 후, 60℃/초 이상의 속도로 급랭하는 단계와; 급랭된 알루미늄 합금 판재를 200~220℃에서 재열처리하는 2차 열처리 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 알루미늄 합금 판재의 열처리 방법을 제공한다.
알루미늄 합금, 판재, 열처리 방법, 마그네슘, 표면 굴곡