-
公开(公告)号：KR100507526B1
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：KR1020020055959
申请日：2002-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: E05F3/00
Abstract: 본 발명은 자동차용 도어 힌지에 관한 것이다.
본 발명은 바디의 필라 패널(2)에 고정되는 바디 사이드 힌지(31)와, 도어(1)에 장착되는 도어 사이드 힌지(32)와, 상기 바디 사이드 힌지(31)와 도어 사이드 힌지(32)가 서로 회동되도록 연결하는 힌지핀(33), 그리고 상기 도어 사이드 힌지(32)와 바디 사이드 힌지(31)를 연결하는 힌지핀(33)이 소정 곡률로 슬라이딩되도록 상기 바디 사이드 힌지(31)에 형성된 슬라이딩 슬롯(31a)과, 상기 힌지핀(33)이 슬라이딩 슬롯(31a) 내에서 슬라이딩시 도어(1)가 닫힐 때 잡아당기고 열릴 때 인장되도록 힌지핀(33)에 일측이 고정되는 힌지 스프링(34)과, 상기 바디 사이드 힌지(31)를 필라 패널(2)에 체결 부재로 고정시 함께 고정되어 상기 힌지 스프링(34)의 타측을 고정하는 힌지 스프링 고정대(35)로 이루어진 자동차용 도어 힌지에 있어서, 도어(1)의 개폐시 상기 도어 사이드 힌지( 32)의 앞쪽 지지부가 미끄러지는 상기 바디 사이드 힌지(31)의 상면에 도어체커의 역할을 하게 하는 파동 형태의 슬라이딩 턱(31b)을 형성하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 자동차의 도어 오픈시 도어가 슬라이딩되도록 하여 회전과 병진 운동이 동시에 일어나도록 하여 휀더 패널과 도어와의 간격을 일정하게 유지하도록 함과 동시에 도어 체커 기능을 할 수 있도록 하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020050038287A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：KR1020030073546
申请日：2003-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0416 , B60N2/75 , E05B85/12 , E05Y2900/531
Abstract: 본 발명은 자동차용 도어 풀 핸들겸 도어 인사이드 핸들에 관한 것이며, 상세하게는 도어 풀 핸들에 도어 인사이드 핸들을 일체화한 것으로서, 도어 풀 핸들에 도어 인사이드 핸들을 일체화하여 배치설계 및 디자인의 자유도를 제고하고, 원가를 절감함과 동시에 경량화하며, 작업공수를 절감할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 도어 트림(1)의 도어 암레스트(2)에 고정하고, 상방에 손가락 삽입부(6)를 형성하며, 외측벽(7)을 상부 측벽(8)보다 하부 측벽(8')의 폭을 넓게 형성하여 그 경계면에 길이방향으로 개방부(9)를 형성한 도어 풀 핸들 보디(5)와; 상기 상부 측벽(8)에 일측을 지지축(13)으로 지지하여 상방은 노출하고 하방은 상기 개방부(9)를 통하여 도어 풀 핸들 보디(5)의 내부에 위치시키며, 상기 지지축(13)의 상방 부위에 케이블(15)을 연결한 판상의 도어 인사이드 핸들 레버(12)와; 상기 도어 인사이드 핸들 레버(12)의 타측 상면과 상부 측벽(8) 사이에 설치한 코일 스프링(18)으로 구성한 것이다.-
公开(公告)号：KR100471481B1
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：KR1020020075849
申请日：2002-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: B60K15/04
Abstract: 본 발명은 단차조정이 용이한 차량용 필러도어 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 차량의 연료주입구를 외부와 차단하는 필러도어의 힌지와 잠금장치를 일체화시킴으로서 부품수를 절감하고 원가가 감소되며 쿼터패널과의 단차발생시 단차조정이 용이한 차량용 필러도어 어셈블리에 관한 것이다.
본 발명의 단차조정이 용이한 차량용 필러도어 어셈블리는, 차량의 연료주입구를 외부와 차단하고 연료주입시에 개방되어 연료주입구를 노출하도록 설치되어 있는 필러도어 어셈블리에 있어서, 필러도어(14)의 내부표면에 필러도어힌지(10)에 인접한 위치에 수직방향으로 브라켓(26)을 형성하고, 상기 필러도어힌지(10)에 인접한 브라켓(26)의 측면에 소정길이를 갖는 지지대(22)를 수직방향으로 장착하고, 상기 브라켓(26)의 타측에는 단부가 브라켓(26)을 관통하여 지지대(22)의 표면에 형성된 구멍에 나사결합되는 단차조정나사(24)가 장착되며, 돌출부(20)를 이용하여 상기 지지대(22)를 고정하는 캐치(18)가 필러도어(14)의 내부표면에 대하여 수직방향으로 상기 필러도어힌지(10)에 결합되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR200142560Y1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR2019960039371
申请日：1996-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: E05D15/06
Abstract: 본 고안은 자동차용 후드 힌지 어셈블리에 관한 것으로서 엔진룸 내부 정비를 위해 후드를 개폐하는 동작을 단순화하여 작업 능률을 향상시킬 수 있는 자동차용 후드 힌지 어셈블리를 제공함에 있다.
본 고안은 후드(H)에 설치된 제1힌지(1)와 바디(B)에 설치된 제2힌지(2)에 양단이 회전 가능하게 연결된 제1링크(3)와, 상기한 제1링크(3)보다 길게 형성되고 일단이 바디(B)에 제3힌지(4)로 연결되고 타단이 후드(H)에 걸림 수단으로 연결되어 있는 제2링크(5)로 구성된다.-
公开(公告)号：KR1019980053399A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960072498
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명은 자동차의 연료 필러 도어 및 트렁크 리드 조작장치에 관한 것이며, 특히 연료 필러 도어와 트렁크 리드를 1개의 릴리스 핸들에 의하여 여는 장치에 관한 것으로서, 1개의 릴리스 핸들에 의하여 연료 필러 도어와 트렁크 리드를 열 수 있도록 하여 오조작을 방지하고, 구성을 간단하게 하며, 설계의 자유도를 높일 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 1개의 릴리스 핸들(20)과, 상기 릴리스 핸들(20)에 케이블(26)로 연결되고 브래킷(24)에 그 중앙이 지지된 레버(23)와, 상기 레버(23)에 각각 대향되는 로드(31)와 케이블(34)로 연결한 연료 필러 도어 캐치(27) 및 트렁크 리드 래치(23)로 구성한 것이다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980043896A
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR1019960061875
申请日：1996-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: E05D5/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 도어힌지구조에 관한 것으로, 도어가 필라패널에 지지된 상태에서 최소한의 회전반경으로 회동되도록 하여 도어의 개폐운동시에 주위의 펜더와 필라패널 사이의 유격이 크게 형성되도록 함으로써 펜더의 구조를 개선하여 보강할 수 있고, 또 도어체크기능이 부여되어 별도의 도어체크가 불필요하게 되므로, 부품수를 줄이고 중량과 코스트의 저감도 도모할 수 있도록 된 자동차의 도어힌지구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어패널의 한쪽 측면에 고정되게 장착된 제1브라켓과, 필라패널의 대향하는 한쪽 측면에 장착되면서 상기 제1브라켓에 제1핀을 매개로 회동가능하게 체결된 제2브라켓, 상기 제1브라켓에 상기 제1핀이 소정거리만큼 이동가능하게 끼워질 수 있도록 장공, 상기 제1브라켓과 제2브라켓에 양쪽 선단부가 각각 제2핀을 매개로 체결된 링크 및, 상기 장공에 고정되게 끼워지면서 상기 제1핀이 단계적으로 이탈가능하게 걸려지는 다수개의 걸림홈을 가진 고무부시로 이루어져 있다.-
公开(公告)号：KR1019980035978A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960054447
申请日：1996-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: B60J10/08
Abstract: 본 발명의 목적은 차량의 고속 주행시 도어 프레임의 외측 변형에 의한 실내 공기의 외부 누설에 따른 소음 발생을 방지하고 도어 개폐력을 줄이고 도어 개폐 조작성을 개선하기 위한 도어 오프닝 웨더 스트립의 압력조절장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 도어 프레임이 당접하는 루프 사이드 패널에 설치되어 도어 프레임의 닫힘시 완충작용 및 틈새를 밀봉하는 도어 오프닝 웨더 스트립과;
도어 프레임과의 접촉 상태를 감지하여 이를 신호로써 출력하도록 루프 사이드 패널에 장착되는 변위센서와;
상기 도어 오프닝 웨더스트립의 공기튜브내에 공기를 충진하는 공기공급장치와; 및
상기 도어 프레임이 도어센서에 접촉하고 있는 동안에는 상기 공기 공급장치를 가동하여 상기 도어 오프닝 웨더 스트립의 공기튜브가 일정 공기압을 유지토록 공기를 공급하며 상기 도어 프레임이 도어 센서의 접촉 상태로 부터 벗어나는 개방 감지시에는 상기 오프닝 웨더 스트립의 공기튜브의 압력을 낮추도록 제어하는 콘트롤 유니트와;로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1019980021354A
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR1019960040172
申请日：1996-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정준철
IPC: E05B1/00
Abstract: 도어 인사이드 핸들에 세이프티 록크의 기능을 부가하여 별도의 세이프티 록크의 노브를 생략할 수 있도록 함으로써 구조의 간편화시킬 목적으로, 도어 인사이드에 설치되는 베젤과, 이 베젤의 일측에 회전 가능하게 배치되어 그 내단 소정 위치에 세이프티 록크가 연결되는 회전 부재와, 이 회전 부재의 내측에 직경 방향으로 힌지 고정되고 힌지의 중심 내측에 인사이드 핸들 로드가 연결되는 인사이드 핸들을 포함하여 이루어지는 자동차의 도어 인사이드 핸들 장치를 제공한다.
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
90
records
(took 0.038 seconds)
