公开(公告)号：KR100571668B1

公开(公告)日：2006-04-18

申请号：KR1020040055422

申请日：2004-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조경호

IPC: B60J10/08

Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 아웃사이드 벨트 웨더 스트립의 끝부분 고정구조에 관한 것이며, 상세하게는 도어 아웃사이드 벨트 웨더 스트립의 일측 또는 양측 끝에 폐쇄부재를 설치하고, 상기 폐쇄부재를 도어 패널에 고정하는 구조에 관한 것으로서, 웨더 스트립 본체의 폐쇄부재 고정부위의 뒤틀림을 방지하여 외관을 양호하게 유지할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 웨더 스트립 본체(21)에 공간부(25)를 두고 형성하는 지지판(24)의 끝을 절취하여 상기 공간부(25)의 끝에, 지지부(31)에 폐쇄판(32)을 직각으로 형성한 폐쇄부재(30)의 지지부(31)를 웨더 스트립 본체(21)의 끝에 폐쇄판(32)이 밀착되게 삽입 고정하고, 상기 폐쇄부재(30)를 도어 아웃터 및 도어 인너 패널(10)(11)의 플랜지(10')(11')에 고정한 것에 있어서, 상기 지지부(31)에 코일 스프링(41)으로 연결한 고정판(40)을 설치하여 상기 고정판(40)을 플랜지(10')(11')에 스크류(42)로 고정한 것을 특징으로 한다.
웨더 스트립 본체, 공간부, 폐쇄부재, 지지부, 고정판, 코일 스프링

公开(公告)号：KR1020050028683A

公开(公告)日：2005-03-23

申请号：KR1020030065193

申请日：2003-09-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조경호

IPC: B60R13/08

Abstract: A fixing clip of a vehicle for fastening interior materials is provided to fix or separate interior materials from a body panel conveniently and quickly by moving a fitting projection into a cavity with a button, and to use the clip semi-permanently by preventing breakage. A fixing clip body(1) is formed cylindrically, and a cavity(2) is formed in the clip body. A supporting projection(3) is formed in an upper part of the fixing clip body, and at least three penetration holes(4) or more are arranged circumferentially around a wall. A semicircular fitting projection(5) is protruded outward and inserted to the penetration hole, and composed of a fitting sill(6). A button(7) is composed of a push plate(8) with a sill like a bore of the cavity and a press projection(9) arranged vertically in a lower part of the push plate and formed to be larger than the width of the fitting sill. The button is inserted to the cavity with a coil spring(10), and the sill of the push plate is supported to a supporting sill of the cavity.

Abstract translation: 提供用于紧固内部材料的车辆的固定夹，通过将配件突起移动到具有按钮的空腔中而方便且快速地将内部材料与车身面板固定或分离，并且通过防止断裂半永久地使用夹子。 固定夹体（1）形成为圆筒状，在夹体内形成有空腔（2）。 支撑突起（3）形成在固定夹主体的上部，并且至少三个穿透孔（4）或更多的周向围绕壁布置。 半圆形嵌合突起（5）向外突出并插入到穿透孔中，并由安装门槛（6）组成。 按钮（7）由具有类似于空腔的孔的门槛的推板（8）和在推板的下部垂直设置的按压突起（9）形成为大于 安装基准。 按钮用螺旋弹簧（10）插入空腔中，推板的门框支撑在腔的支撑梁上。

公开(公告)号：KR1020010064477A

公开(公告)日：2001-07-09

申请号：KR1019990064680

申请日：1999-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조경호

IPC: B60J5/04

CPC classification number: E05D5/062 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: A door hinge reinforce maximizes rigidity to the direction of the gravity. CONSTITUTION: A door hinge reinforce comprises a base board portion(3), the two first wing portions(5) and the second wing portion(6). The base board portion(3) has multiple bolt holes(1) for bolts to penetrate and is stuck on the inner surface of an inner panel of a door. The two first wing portions(5) faces with each other and are extended from a part of the base board portion(3), separated at a bending portion(2) by a cutting portion(4) and vertically folded. The second wing portion(6) extended from the base board portion(3) is perpendicular with the first wing portions(5), extended from the base board portion(3) to be vertically folded and is welded to the first wing portions(5).

Abstract translation: 目的：门铰链加强使刚度与重力方向最大化。 构成：门铰链加强件包括基板部分（3），两个第一翼部分（5）和第二翼部分（6）。 基板部分（3）具有用于螺栓穿过的多个螺栓孔（1），并被卡在门的内板的内表面上。 两个第一翼部（5）彼此面对并且从基板部分（3）的一部分延伸，在弯曲部分（2）处由切割部分（4）分离并垂直折叠。 从基板部（3）延伸的第二翼部（6）与第一翼部（5）垂直，从基板部（3）延伸而垂直折叠并焊接到第一翼部（5） ）。

公开(公告)号：KR100180833B1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR1019960054464

申请日：1996-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조경호

IPC: H04N13/00

Abstract: 이에 본 발명은 상기한 문제점을 개선시키기 위하여 자동차 도어에 장착되는 손잡이의 장착 및 탈거가 용이하도록 개선하고자 하는데 목적이 있다.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,
자동차의 도어 판넬에 고정 장착되며 외주면에 더브테일(12)을 형성하여 손잡이와 결합되도록 하고 중심에 형성된 가이드(11)에는 볼(4)을 수용한 볼 홈(13)과 그 내측으로 코일 스프링(5)을 끼운 레귤레이터(1)와;
상기 레귤레이터(1)의 중심에 삽입되어 코일 스프링(1)과 접촉되어 가이드(11)를 따라 좌우 이동이 가능하고 중간부의 외주면으로는 절곡홈(31)을 따라 볼이 오르내릴 수 있도록 형성된 버튼부(3)와;
상기 레귤레이터(1)의 버튼부(3)가 결합되도록 개방부(21)가 형성되고 더브테일(12)과 결합되도록 내측에 더브테일홈(22)을 형성하며 상기 볼(4)이 접촉되도록 고정홈(23)이 형성된 손잡이(2)와;
의 구성을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR3002339050000S

公开(公告)日：1999-03-20

申请号：KR3019970025588

申请日：1997-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 조경호

公开(公告)号：KR2019980042996U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960056102

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조경호

IPC: H01R13/639

Abstract: 본고안은자동차용플로워패널에설치되는자동차용플러그결합구조에관한것으로서, 플로워패널과플러그의결합력을증대시켜플러그의이탈을방지할수 있는자동차용플러그결합구조를제공한다. 본고안은플러그(52)와플로워패널(50)에형성된배출공(51)을포함하는자동차용플러그결합구조에서플러그(52)가삽입되는플로워패널(50)의배출공(51)에서연장됨과아울러쐐기(54)가감싸여질수 있도록확장부(1)가중간에형성된연장부(2)를포함하여구성한다.

Abstract translation: 纸提案涉及用于在汽车地板面板提供耦合插头的结构，以提高地板面板之间的接合强度和插塞提供了耦合结构，用于能够防止插头的分离插头。 纸内部以及从插头52华夫饼的排出孔51延伸的下面板排出孔51，一种在地板镶板轿厢插头耦合结构（50），插塞52被插入，其中包括50形成 并且它包括一楔子54，在膨胀部（1），使得所述加权改性笼罩加速度之间形成延伸部2。

公开(公告)号：KR2019980038283U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960051344

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조경호

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0468 ,  B60J5/0437 ,  B60J5/0444 ,  B60R2021/0006

Abstract: 본고안은자동차도어의충격흡수빔구조에관한것으로, 충격흡수빔과장착브라켓사이의결합력을강화시켜자동차의측면충돌시에충격흡수빔이장착브라켓으로부터이탈되는것을저지하여, 충격흡수빔이제기능을원활하게행할수 있도록함으로써, 탑승자를보다안전하게보호할수 있도록된 자동차도어의충격흡수빔장착구조를제공함에그 목적이있다. 상기한바의목적을달성하기위한본 고안은, 측면도어의외측패널과내측패널사이에형성된공간내부에서벨트라인하방으로측면도어를가로지르는방향으로충격흡수빔이배열되고, 이충격흡수빔의양쪽선단부는장착브라켓을매개로도어에장착되되, 상기충격흡수빔의양쪽선단부안쪽면에일정간격을두고다수개의오목홈이형성되고, 이오목홈속에끼워져결합되는다수개의돌출부가상기장착브라켓에형성된것을특징으로한다. 이에따라충격흡수빔에형성된오목홈과장착브라켓에형성된돌출부의상호작용으로충격흡수빔과장착브라켓의결합력의강화로자동차의측면충돌시에충격흡수빔이장착브라켓으로부터이탈될염려가없고, 충격흡수빔의원활한작용으로충격을효과적으로흡수해서탑승자등을안전하게보호할수 있는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及车门的冲击吸收梁结构，以提高减震梁和在车辆侧碰撞时的安装托架连接到冲击吸收梁之间的结合力从托架分开时，冲击吸收光束现在功能安装件防止 通过如此顺利地，涉及用于安装在汽车门更安全地保护乘员本发明的目的提供一种冲击吸收梁结构。 所设计的用于实现hanba的对象是侧外板，并在横向方向上与所述门的下带线吸收光束侧门面板之间形成的空间内部的内冲击被布置，两个冲击吸收光束的 前端是所述多个突起通过安装支架安装在门上介导的，在与多个凹槽的冲击吸收梁的前端内表面的两侧以预定间隔形成，粘结插入木卫一mokhom支座形成在支架 它表征。 Yiettara不用担心从凹槽脱离，并附着到冲击吸收光束的粘结力的加强和安装支架固定到形成在支架上的凸起的相互作用，吸震束安装在形成于冲击吸收光束，减震器车辆托架的侧碰撞的情况下 以有效地吸收冲击作为光束的无缝操作存在能够保护乘员等的效果。

公开(公告)号：KR2019980021288U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960034565

申请日：1996-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조경호

IPC: F28D1/00 ,  B60K13/00

CPC classification number: B62D25/084

Abstract: 본고안은서포트어셈블리에관한것으로서, 보다상세하게는자동차용라디에이터서포트어셈블리에관한것이다. 본고안은서포터패널(52)의사이에결합되어가로지르도록설치된어퍼, 로워서포터(50,51)를포함하는자동차용라디에이터서포터어셈블리에서상기한어퍼, 로워서포터(50,51)의사이에위치됨과아울러십자형으로구성되어어퍼, 로워서포터(50,51)와서포터패널(52)을다수의부분에서연결하도록다수의아암(1)이연장형성되어있는보강패널(2)을포함한다.

Abstract translation: 纸提案涉及的支撑组件，并且更具体地涉及一种汽车散热器支承组件。 内部面板52的纸张支撑医生耦合被安装成横跨上部，降低在汽车散热器支撑件组件，其包括支撑件（50和51）的上面的一个，下支持者50和51，一旦医生该位置以及横 上是由，抽屉支持者50和51开始包括波特面板52中，多个（1）加强板2在推迟到的耦合多个部分中的片材形成的臂。

公开(公告)号：KR2019970037380U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950046747

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조경호

IPC: B62D25/06

Abstract: 본고안은자동차루프의강성보강구조물에관한것으로, 보다상세하게는, 자동차상부의후론트패널, 센터패널및 리어패널이상호체결력이강하도록강성보강구조물을결합한것이다. 본고안의특징은, 루프의하부에후론트레일, 센터레일및 리어레일이소정의간격을유지하며가로로설치된구조에있어서, 상기후론트레일, 센터레일및 리어레일의적어도한 부분에서로체결되는패널과, 상기패널의일단부와대략중간부분이접합되는루프사이드아웃트패널과, 상기루프사이드아웃트패널의양단에서로접합되는루프사이드인너패널과, 일단은상기루프사이드인너패널의대략중간부분에접합되고타단은상기후론트레일, 센터레일및 리어레일에체결된루프꺽임방지용보강재로되어있는것에있다.

公开(公告)号：KR2019970029706U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950038554

申请日：1995-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조경호

IPC: B60J5/04 ,  E05B1/00

Abstract: 본고안은도어에대한사이드글래스승강핸들의장착및 분리가용이한차량용사이드글래스승강핸들의설치구조에관한것으로, 상호일정간격을갖는도어인너패널(10) 및도어트림패널(20)을구비하고, 도어의내부에설치된레귤레이터장치에레귤레이터아암(30)을설치하며, 도어인너패널(10)과도어트림패널(20)을관통하여레귤레이터아암(30)에승강핸들(40)의보스(41)를결합하되, 상기레귤레이터아암(30)의외주면과보스(41)의내부면에상호대응, 결합되는세레이션(31)(41a)을형성하되, 레귤레이터아암(30)에가이드홀(32)을관통성형하고, 가이드홀(32)에스프링(50)을설치하며, 가이드홀(32)의양측에보울(60)(61)을탄력적으로설치하고, 보스(41)의내주면에구면홈(41b)을형성하여보올(60)(61)이탄력적으로걸려지도록된 것이다.