公开(公告)号：KR101448753B1

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：KR1020120155359

申请日：2012-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정인용 ,  채종혁

IPC: B60W50/02 ,  B60R16/023

Abstract: 게이트웨이를 이용한 차량 진단 시스템 및 그 방법이 개시된다.
본 발명의 실시 예에 따른 게이트웨이를 이용한 차량 진단 시스템은, 차량에 탑재되는 복수의 ECU(Electronic Central Unit); 상기 차량의 경고등 점등 시 진단을 위한 고장 코드 요청 메시지(I-BOX DTC Read Request)를 상기 복수의 ECU로 전송하는 내부 진단기; 및 상기 내부 진단기와 상기 복수의 ECU의 캔 통신을 연결하며 동일한 주기에 각 ECU 로부터 전달받은 DTC(Diagnostic Trouble Code)에 동일한 숫자를 표기 하여 버퍼에 임시 저장하고, 주기적인 송수신 데이터를 모니터링 하여 고장 또는 에러 프레임이 발생한 경우 발생 시점의 전후 데이터를 취득하여 상기 내부 진단기로 제공하는 게이트웨이를 포함하되, 상기 게이트웨이는 상기 DTC 수신 여부로 경로별 캔(CAN) 통신 고장을 확인하는 것을 특징한다.

公开(公告)号：KR1020050009122A

公开(公告)日：2005-01-24

申请号：KR1020030048629

申请日：2003-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 채종혁

IPC: G01R31/28

Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for detecting the failure of an integrated circuit are provided to detect the failure intermediately generated by the temperature and the humidity by comparing the acquired image with the reference image of each temperature level. CONSTITUTION: An apparatus and a method for detecting the failure of an integrated circuit includes an X-ray generator(10), a hot plate(20), a temperature detection sensor(32), a base(22), a photo-multiplier(24), a camera unit(26), a controller(28), a display unit(30) and an X-ray controller(16). The X-ray generator generates and illuminates the X-ray. The hot plate heats the integrated circuit to be measured below the X-ray generator. The temperature detection sensor is installed adjacent to the hot plate. The base fixes the hot plate. The photo-multiplier is place below the base to detect and amplify the X-ray. The camera unit is place below the bottom of the photo multiplier to detect the structure of the integrated circuit and to convert the detected data into a digital data. The controller detects the failure by comparing the image detected in response to the increment of the temperature. The display unit displays the comparison image and the result in response to the control signal of the controller. And, the X-ray controller controls the X-ray generator in response to the control signal of the controller.

Abstract translation: 目的：提供一种用于检测集成电路故障的装置和方法，用于通过将获取的图像与每个温度水平的参考图像进行比较来检测由温度和湿度产生的故障。 构成：用于检测集成电路故障的装置和方法包括：X射线发生器（10），热板（20），温度检测传感器（32），基座（22），光电倍增器 （24），相机单元（26），控制器（28），显示单元（30）和X射线控制器（16）。 X射线发生器产生并照亮X射线。 热板在X射线发生器下加热要测量的集成电路。 温度检测传感器安装在热板附近。 底座固定了热板。 光电倍增器位于底座下方以检测和放大X射线。 相机单元位于光电倍增器底部的下方，以检测集成电路的结构，并将检测到的数据转换为数字数据。 控制器通过比较响应于温度增量而检测到的图像来检测故障。 显示单元响应于控制器的控制信号显示比较图像和结果。 并且，X射线控制器响应于控制器的控制信号控制X射线发生器。

公开(公告)号：KR1020140085133A

公开(公告)日：2014-07-07

申请号：KR1020120155359

申请日：2012-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정인용 ,  채종혁

IPC: B60W50/02 ,  B60R16/023

Abstract: A system for diagnosing a vehicle using a gateway and a method thereof are disclosed. According to an embodiment of the present invention, the system for diagnosing a vehicle using a gateway includes: a plurality of electronic central units (ECU) which is mounted in the vehicle; an internal diagnostic unit which transmits, to the ECUs, an I-BOX diagnostic trouble code (DTC) read request for diagnosis upon blinking idiot lights of the vehicle; and the gateway which connects the internal diagnostic unit with the ECUs through CAN communications, marks the same number on DTCs received from the ECUs in the same period, temporarily stores the DTCs in a buffer, periodically monitors transmission and reception data, and acquires data before and after the time of occurrence of a failure or error frame and provides the data for the internal diagnostic unit, when the failure or error frame occurs, wherein the gateway checks a failure of CAN communications by path, based on whether the DTCs are received.

Abstract translation: 公开了一种使用网关诊断车辆的系统及其方法。 根据本发明的实施例，用于使用网关诊断车辆的系统包括：安装在车辆中的多个电子中央单元（ECU）; 内部诊断单元，其向ECU发送车辆闪烁的笨蛋灯上的用于诊断的I-BOX诊断故障代码（DTC）读取请求; 通过CAN通信将内部诊断单元与ECU连接的网关在同一时间内从ECU接收的DTC上标记相同的数字，将DTC临时存储在缓冲器中，周期性地监视发送和接收数据，并在 并且在发生故障或错误帧的时间之后，并且提供内部诊断单元的数据，当发生故障或错误帧时，其中网关基于是否接收到DTC来检查通过路径的CAN通信的故障。

公开(公告)号：KR1020130062518A

公开(公告)日：2013-06-13

申请号：KR1020110128802

申请日：2011-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정인용 ,  채종혁

IPC: B60J3/04 ,  B60J1/06 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60J3/04 ,  B60J1/06 ,  H02J7/00 ,  Y02T10/88

Abstract: PURPOSE: A shading device for a vehicle and a control method thereof are provided to variously control the ratio of light penetration and to automatically control the proper ratio of the light penetration according to the intensity of the illumination surrounding the vehicle. CONSTITUTION: A shading device for a vehicle comprises an LCD film(1), a solar cell panel(3), a power converting member, a selective operation member(7), an LCD driving member, and an illumination sensor(9). The LCD film varies the ratio of light penetration by varying the array of a particle according to the intensity of an electric signal and is mounted by being overlapped on a window of a vehicle. The power converting member converts the state supplying electricity from a solar cell panel to the LCD film according to an engine of the vehicle and the state supplying electricity from a battery(5). The selective operation member is formed to select three or more series of state according to the operation. The LCD driving member controls three or more steps of electric signal intensity supplied to the LCD film according to the selected state. The illumination sensor senses the intensity of light. [Reference numerals] (AA) Automatic; (BB) Manual

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的遮光装置及其控制方法以不同地控制光穿透的比例，并根据车辆周围的照明强度来自动控制光穿透的适当比例。 构成：用于车辆的遮光装置包括LCD膜（1），太阳能电池板（3），电力转换构件，选择操作构件（7），LCD驱动构件和照明传感器（9）。 LCD膜通过根据电信号的强度改变颗粒阵列来改变光穿透的比例，并且通过重叠在车辆的窗户上而被安装。 电力转换部件根据车辆的发动机和从电池（5）供电的状态，将从太阳能电池面板供电的状态转换为LCD膜。 选择操作部件形成为根据操作选择三个以上的一系列状态。 LCD驱动部件根据所选择的状态控制提供给LCD膜的三个或更多个电信号强度。 照明传感器感测光的强度。 （标号）（AA）自动; （BB）手册

公开(公告)号：KR1020060000399A

公开(公告)日：2006-01-06

申请号：KR1020040049247

申请日：2004-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 채종혁

IPC: G01D5/244 ,  F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0415 ,  G01D5/02

Abstract: 본 발명은 열의 외부 방출이 가능한 자동변속기의 펄스 제너레이터에 관한 것으로서, 종래에는 변속기 열이 오일을 통해 내부로 전달될 경우 이 열을 외부로 방출하는 어떠한 수단도 없어 열에 의한 자석의 특성 변화 및 전체적인 성능의 저하가 발생하였는 바, 이러한 문제점을 해결하기 위하여, 금속 재질인 스페이서와 케이스 커버 사이에 열의 외부 방출을 위한 열전도수단을 연결 설치하여 구성함으로써, 샤프트를 통해 들어온 변속기의 열이 스페이서 및 열전도수단을 거쳐 최종적으로는 케이스 커버를 통해 외부로 방출될 수 있도록 하고, 이로써 열에 의한 자석의 특성 변화 및 전체적인 성능 저하가 방지되며, 열에 의한 제품 고장 방지 및 높은 신뢰성의 장점을 가지는 열의 외부 방출이 가능한 자동변속기의 펄스 제너레이터를 제공하고자 한 것이다.
자동변속기, 펄스 제너레이터, 열방출, 열전도수단, 코일 스프링

公开(公告)号：KR101283602B1

公开(公告)日：2013-07-05

申请号：KR1020110131300

申请日：2011-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 채종혁 ,  정인용

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/02

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T90/16

Abstract: 전기자동차의 급속 충전시 급속충전기와 배터리 관리기간의 충전 상태 정보를 안정적으로 제공하는 전기자동차의 충전 네트워크장치가 개시된다.
본 발명은 전기자동차에 있어서, 고전압 배터리를 관리하는 BMS를 포함하고, BMS는 차량의 새시 네트워크와 연결되는 제1통신포트; 급속충전기가 접속되는 경우 급속충전기에 구비되는 통신포트와 직접 연결되어 독립된 충전 네트워크를 형성하는 제2통신포트 포함한다.

公开(公告)号：KR1020130064604A

公开(公告)日：2013-06-18

申请号：KR1020110131300

申请日：2011-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 채종혁 ,  정인용

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/02

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T90/16 ,  B60L11/18 ,  H02J7/02

Abstract: PURPOSE: A charging network system for electric vehicles is provided to implement an independent network with a quick charger and a battery managing device, thereby providing a stable high-speed communication. CONSTITUTION: A first communication port(510) has a first terminating resistor(R22) and is connected to a chassis network(300) of a vehicle. A second communication port(520) has a second terminating resistor(R44) and forms an independent charging network(200) by being directly connected to a communication port(11) of a quick charger(100). A plurality of terminating resistors(R33, R44) provides a stable impedance matching for a charging network(200) and enables transmission/reception of charging information about a high voltage battery. [Reference numerals] (100) Quick charger; (AA) Vehicle

Abstract translation: 目的：提供电动汽车的充电网络系统，实现具有快速充电器和电池管理装置的独立网络，从而提供稳定的高速通信。 构成：第一通信端口（510）具有第一终端电阻（R22）并且连接到车辆的机箱网络（300）。 第二通信端口（520）具有第二终端电阻（R44），并且通过直接连接到快速充电器（100）的通信端口（11）而形成独立的充电网络（200）。 多个终端电阻器（R33，R44）为充电网络（200）提供稳定的阻抗匹配，并且能够发送/接收关于高电压电池的充电信息。 （附图标记）（100）快速充电器; （AA）车辆

公开(公告)号：KR100569394B1

公开(公告)日：2006-04-07

申请号：KR1020040049247

申请日：2004-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 채종혁

IPC: G01D5/244 ,  F16H57/04

Abstract: 본 발명은 열의 외부 방출이 가능한 자동변속기의 펄스 제너레이터에 관한 것으로서, 종래에는 변속기 열이 오일을 통해 내부로 전달될 경우 이 열을 외부로 방출하는 어떠한 수단도 없어 열에 의한 자석의 특성 변화 및 전체적인 성능의 저하가 발생하였는 바, 이러한 문제점을 해결하기 위하여, 금속 재질인 스페이서와 케이스 커버 사이에 열의 외부 방출을 위한 열전도수단을 연결 설치하여 구성함으로써, 샤프트를 통해 들어온 변속기의 열이 스페이서 및 열전도수단을 거쳐 최종적으로는 케이스 커버를 통해 외부로 방출될 수 있도록 하고, 이로써 열에 의한 자석의 특성 변화 및 전체적인 성능 저하가 방지되며, 열에 의한 제품 고장 방지 및 높은 신뢰성의 장점을 가지는 열의 외부 방출이 가능한 자동변속기의 펄스 제너레이터를 제공하고자 한 것이다.
자동변속기, 펄스 제너레이터, 열방출, 열전도수단, 코일 스프링

公开(公告)号：KR100513877B1

公开(公告)日：2005-09-09

申请号：KR1020030048629

申请日：2003-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 채종혁

IPC: G01R31/28

Abstract: 본 발명은 집적회로를 실온으로부터 임계온도까지 가열하면서 일정한 온도단계로 집적회로 내부의 이미지를 획득하고 초기상태 기준이미지와 각 온도단계별 이미지를 비교하여 온도 및 습도에 의하여 간헐적으로 발생되는 불량을 검출할 수 있는 집적회로의 불량검출장치 및 방법에 관한 것이다.
본 발명의 집적회로의 불량검출장치는, 물질을 투과하는 X선을 발생시켜 조사하기 위한 X선발생기(10)와, 상기 X선발생기(10)의 하부에 위치하며 측정하려는 집적회로(18)를 가열하기 위한 핫플레이트(20)와, 상기 핫플레이트(20)에 인접하여 설치되는 온도감지센서(32)와, 상기 핫플레이트(20)를 고정하는 베이스(22)와, 상기 베이스(22)의 하부에 위치하며 X선을 검출하여 증폭하기 위한 영상증배관(24)과, 상기 영상증배관(24)의 하부에 위치하며 집적회로(18)의 구조를 검출하여 디지털 데이터로 변환하는 카메라부(26)와, 상기 카메라부(26)를 통하여 검출된 이미지를 저장하고 온도증가에 따라서 검출되는 이미지를 비교하여 결함을 검출하기 위한 콘트롤러(28)와, 상기 콘트롤러(28)의 제어신호에 따라서 비교이미지 및 결과를 표시하기 위한 표시부(30)와, 상기 콘� ��롤러(28)의 제어신호에 따라서 X선발생기(10)를 제어하기 위한 X선 제어부(16)를 포함하며, 불량검출방법은, 실온에서 X선발생기를 이용하여 집적회로 기준이미지를 촬영하고 저장하는 제1단계와, 핫플레이트를 이용하여 집적회로를 가열하고, 온도를 측정하여 설정온도(a) 간격으로 X선발생기를 이용하여 이미지를 촬영하는 제2단계와, 기준이미지와 측정이미지를 비교하여 불량이 검출되면 불량상태를 표시하고 종료하는 제3단계와, 그리고 측정된 온도가 임계온도에 도달하면 종료하는 제4단계를 포함한다.