-
公开(公告)号：KR1020160035466A
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：KR1020140127106
申请日：2014-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최병식
CPC classification number: G08G1/205 , G08B25/016 , H04M11/04 , G08B25/00 , G08B21/02
Abstract: 본발명은본 발명은착용가능한스마트기기와연동하여운전자정보및 차량데이터를실시간모니터링하고, 운전자의위급상황발생시에운전자정보를이동통신망을통해의료센터, 응급센터또는구급차량에제공함으로써, 운전자가적절한지원을받을수 있는시스템및 방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른착용가능한스마트기기를이용한운전자긴급상황지원시스템은차량데이터를처리하고, 운전자의위급상황또는차량의사고발생여부를판단하며, 타차량의운전자의스마트기기에알리는차량부및 상기차량부로부터수신된정보로부터파악된상기위급상황에서의상기운전자정보를근처에위치한응급센터또는구급차량에알리는운전자가착용가능한스마트기기를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明，公开了一种系统和方法，其能够通过与可佩带的智能装置连接并且将驾驶员信息提供给医疗中心，急诊中心等来实时监视驾驶员信息和车辆数据来正确地支持驾驶员， 或者在发生驾驶员的紧急情况时通过移动通信网络的紧急车辆。 一种用于在紧急情况下使用可穿戴智能装置支持驾驶员的系统包括：车辆单元，被配置为处理车辆数据，确定驾驶员的紧急情况或车辆的事故是否发生，并且发送紧急情况 驾驶员到另一车辆的驾驶员的智能设备; 以及所述驾驶员的可穿戴式智能装置，被配置为将由从所述车辆单元接收的信息识别的紧急情况下的驾驶员信息发送到紧急应急中心或紧急车辆。
-
公开(公告)号：KR1020070014294A
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：KR1020050068799
申请日：2005-07-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최병식
CPC classification number: B60R16/023 , H04B10/032 , H04B10/25
Abstract: An optical communication multiplex apparatus for a car and a communication method using the same are provided to reduce the size of a controller contact, thereby simplifying a structure and contributing to miniaturization of the apparatus. In an optical communication multiplex apparatus for a car, a controller contact(14) is connected between a load A transmitting stage, a load C receiving stage(12) and a load D receiving stage(13) by an optical communication line. If a signal is transmitted from the load A transmitting stage, two pieces of the optical communication lines connected to the controller contact(14) are selectively turned on/off according to switching operations of the controller contact(14).
Abstract translation: 提供了一种用于汽车的光通信多路复用装置和使用其的通信方法以减小控制器接触的尺寸，从而简化结构并有助于装置的小型化。 在一种用于汽车的光通信多路复用装置中，控制器触点（14）通过光通信线路连接在负载A发送级，负载C接收级（12）和负载D接收级（13）之间。 如果从负载A发送级发送信号，则根据控制器触点（14）的切换操作选择性地接通/断开连接到控制器触点（14）的两条光通信线路。
-
公开(公告)号：KR100551286B1
公开(公告)日：2006-02-10
申请号：KR1020030074785
申请日：2003-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최병식
IPC: G06F11/28
Abstract: 통신을 고려한 차량의 와이어링 하네스 설계 및 회로경로 검증방법이 개시된다. 개시된 통신을 고려한 차량의 와이어링 하네스 설계 및 회로경로 검증방법은, (a) 회로도 생성으로 회로 정보를 입수하고, 2D 토폴로지 개념을 도입하여 하네스 분기 및 전장품의 배치정보를 생성하는 단계와; (b) 회로경로 추적 알고리즘을 활용하여 회로경로를 추출하는 단계와; (c) 와이어링 하네스 별 회로수와, 부품번호 별 회로수, 분기별 통과 전선수 및 외경 정보를 각각 추출하는 단계와; (d) 상기 전장품의 변경, 추가 및 삭제와 관련 변경량과, 통신 적용 관련 기능 통합에 의한 회로 증감 및 회로 변경에 따른 와이어링 하네스의 물리적 특성 및 영향도를 각각 검증하는 단계;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 물리적인 정보를 함께 검증함으로써 회로 설계시 물리적인 정보를 고려한 최적화된 회로 설계가 가능하여 물리적인 정보 및 회로적인 정보의 최적화 설계를 통한 설계 품질을 확보할 수 있는 이점이 있다.
와이어링 하네스, 2D 토폴로지, 전기 회로도-
公开(公告)号：KR1020050039348A
公开(公告)日：2005-04-29
申请号：KR1020030074785
申请日：2003-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최병식
IPC: G06F11/28
Abstract: 통신을 고려한 차량의 와이어링 하네스 설계 및 회로경로 검증방법이 개시된다. 개시된 통신을 고려한 차량의 와이어링 하네스 설계 및 회로경로 검증방법은, (a) 회로도 생성으로 회로 정보를 입수하고, 2D 토폴로지 개념을 도입하여 하네스 분기 및 전장품의 배치정보를 생성하는 단계와; (b) 회로경로 추적 알고리즘을 활용하여 회로경로를 추출하는 단계와; (c) 와이어링 하네스 별 회로수와, 부품번호 별 회로수, 분기별 통과 전선수 및 외경 정보를 각각 추출하는 단계와; (d) 상기 전장품의 변경, 추가 및 삭제와 관련 변경량과, 통신 적용 관련 기능 통합에 의한 회로 증감 및 회로 변경에 따른 와이어링 하네스의 물리적 특성 및 영향도를 각각 검증하여 활용할 수 있는지 그 여부를 판단하는 단계와; (e) 상기 단계 (d)에서의 조건을 만족하는 경우, 최종적인 검토를 하는 단계;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 물리적인 정보를 함께 검증함으로써 회로 설계시 물리적인 정보를 고려한 최적화된 회로 설계가 가능하여 물리적인 정보 및 회로적인 정보의 최적화 설계를 통한 설계 품질을 확보할 수 있는 이점이 있다.-
公开(公告)号：KR200128377Y1
公开(公告)日：1998-10-15
申请号：KR2019930019075
申请日：1993-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최병식
IPC: B60P1/44
Abstract: 레버의 고정위치와 조작 스위치의 동작에 의해 리프트 게이트의 상승동작과 개폐동작이 모두 일어날 수 잇는 경우엔 선택된 동작 상태를 정확하게 조작자가 인식할수 있도록 하여 불필요한 동작으로 화물이 파손되고 인명피해가 발생하는 사고를 방지할수 있도록 하는 자동차의 리프트 게이트 안전장치를 제공하기 위하여, 리프트 게이트를 구동시키기 위한 전원(B+)을 공급하기 위하여 조작자에 의해 동작상태가 가변되는 전원공급 스위치 (S2)와 ; 제1릴레이(RY1)와 연결되어, 조작자의 의도에 의해 리프트 게이트의 상승동작과 하강동작이 선택적으로 이루어질수 있도록하는 선택스위치(S3)와; 상기 리프트 게이트의 하강동작을 실행시키기위한 선택스위치 하강단자(C)와 연결되어 리프트 게이트가 하강하고 선회할수 있도록 하기위한 하강동작 구동부(1)와 ; 전원(B+)와 연결되어 , 리프트 게이트를 상승시키고 선회시킬수 있는 제어신호를 출력하는 제5릴레이(Ry50)와 ; 상기 제5릴레이(RY50)와 연결되어 , 제5릴레이(Ry0)의 동작상태에 따라 동작이 제어되어 리프트 게이트를 상승시키고 선회시키는 모터(M)과 ; 상기 제1릴레이(RY1)와연결되어 , 리프트 게이트의 동작형태를 선택할수 있는 레버의 고정위치에 따라 동작상태가 가변되어 레버가 리프트 게이트의 상하동작과 선회동작이 모두 이루어질수 있는 위치에 고정되었을 경우에 리프트 게이트의 동작상태에 따라 접속 상태가 가변되어 리프트 게이트의 상승동작이 소정의 위치에서 정치될수 있는 제어신호를 출력하는 레버 스위치(S4)와; 상기 제1릴레이(RY1)와 선택 스위치(S3)와 레버 스위치(S4)와 제5릴레이(RY50)와 연결되어 , 레버 스위치(S4)와 제5릴레이(RY50)와 연결되어 , 레버 스위치(S4)에서 인가되는 제어신호에 따라 리프트 게이트 가 소정위치에서 상승동작이 정지될 수있도록 상기 제5릴레이(RY50)의 동작을 제어하는 릴레이부(2)와 ; 상기 릴레이부와 제5릴레이 에 연결되어, 릴레이부의 동작과 조작자의 동작에 의해 출력 신호가 상태가 가변되어 리프트 게이트가 소정위치에서 고정될 때 , 상승동작이 이루어 질수 있도록 제5릴레이(RY50)의 동작을 제어하는 개폐 동작 스위치(S5)로 이루어저 있다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090065344A
公开(公告)日：2009-06-22
申请号：KR1020070132839
申请日：2007-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최병식
Abstract: An optical communication switching system for vehicles is provided to effectively form an optical communication network by reducing a size of a system and power consumption. An optical communication switching system(1) for vehicles includes a glass substrate, a reflecting plate, a space control unit, and an elastic maintaining unit. An optical signal is inputted(S1) in one side of the glass substrate(10). A part of the optical signal is reflected. The other part of the optical signal is transmitted. A space(30) is formed between the reflecting plate(20) and the glass substrate. The reflecting plate reflects and outputs the optical signal transmitting the glass substrate. The space control unit controls a space gap between the glass substrate and the reflecting plate. The elastic maintaining unit elastically maintains the space between the glass substrate and the reflecting plate. The space gap is controlled through a power control supplied to the space control unit. The optical signal of a multiple frequency band is switched.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的光通信交换系统，通过减小系统的尺寸和功耗来有效地形成光通信网络。 一种用于车辆的光通信交换系统（1）包括玻璃基板，反射板，空间控制单元和弹性保持单元。 在玻璃基板（10）的一侧输入光信号（S1）。 光信号的一部分被反射。 传输光信号的另一部分。 在反射板（20）和玻璃基板之间形成有空间（30）。 反射板反射并输出透射玻璃基板的光信号。 空间控制单元控制玻璃基板和反射板之间的间隙。 弹性保持单元弹性地保持玻璃基板和反射板之间的空间。 通过提供给空间控制单元的功率控制来控制间隙。 切换多频带的光信号。
-
公开(公告)号：KR100872620B1
公开(公告)日：2008-12-09
申请号：KR1020060128019
申请日：2006-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최병식
Abstract: 본 발명은 마이크로 조인트 구조로 되어 있어 멀티플렉싱 통신로를 제공하는 광통신 멀티플렉스 장치에 관한 것으로서, 정전기력에 의하여 슬라이드부를 좌우 이동시켜 다양한 광통신로를 제공하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 하부에 조인트 홈이 형성되어 있으며 몸통에 다수의 광통신로를 구비한 슬라이드부와, 상기 슬라이드부의 조인트 홈에 끼어지는 조인트 돌출단을 상부에 구비하며, 상기 슬라이드부가 정전기에 의해 상기 조인트 돌출단을 따라 좌우로 이동되도록 하는 본체를 포함하며, 상기 슬라이드부의 하단에는 제1도전체가 형성되고 상기 본체의 상단에는 제2도전체가 형성되어 있어, 상기 제1도전체와 제2도전체의 정전기력에 의해 상기 슬라이드부가 좌우로 이동 가능하도록 구현된다. 또한, 상기 제1도전체는 중앙선 도전체가 중앙을 가로질러 형성되고 상기 중앙선 도전체를 중심으로 하여 좌우로 일정간격을 두고 다수개의 날개형 도전체가 연결되어 형성되며, 상기 제2도전체는 상기 각 날개형 도전체를 포크형태의 틈 사이로 삽입되도록 설계되는 포크형 도전체가 형성된다.
차량, 광통신, 멀티플렉스, 스위칭, 통로, 정전기력, 정전하, 실리콘-
公开(公告)号：KR1020080010713A
公开(公告)日：2008-01-31
申请号：KR1020060071086
申请日：2006-07-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최병식
IPC: G02B26/08
CPC classification number: G02B6/3518 , G02B26/0841 , H01H1/36
Abstract: An optical communication switch for a vehicle is provided to decrease an overall volume of an optical communication multiplexer by minimizing a size of a control contact point. A mirror(10) reflects optical signals. An anchor(22) fixes an arbitrary structure. One end of a first control contact point(20A) is fixed by the anchor, while the other end thereof is movable. The first control contact point includes plural wings, which are arranged toward a first side of the first control contact point. One end of a second control contact point(20B) is fixed by the anchor, while the other end thereof is movable. The second control contact point includes plural wings, which are arranged toward a second side of the second control contact point. A driving unit includes wings, which are freely mated with the wings in the first or second control contact point. The driving unit is mated with the wings of the first or second control contact point according to a magnitude of the voltage, which is applied on the first or second control contact point.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的光通信开关，以通过使控制接触点的尺寸最小化来减小光通信多路复用器的总体积。 反射镜（10）反射光信号。 锚（22）固定任意结构。 第一控制接触点（20A）的一端由锚固定，而其另一端是可移动的。 第一控制接触点包括朝向第一控制接触点的第一侧布置的多个翼。 第二控制接触点（20B）的一端由锚固定，而其另一端是可移动的。 第二控制接触点包括朝向第二控制接触点的第二侧布置的多个翼。 驱动单元包括与第一或第二控制接触点中的翼部自由配合的翼。 驱动单元根据施加在第一或第二控制触点上的电压的大小与第一或第二控制触点的机翼相配合。
-
公开(公告)号：KR1020070062174A
公开(公告)日：2007-06-15
申请号：KR1020050121935
申请日：2005-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최병식
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5081 , G06F2217/16
Abstract: A system and a method for supporting an optimized wiring circuit design are provided to evaluate wiring circuit performance in a current design specification even if a database for wiring circuit recovery or load property by netlist extraction is not found. A wiring circuit design controller(100) forms a wiring circuit. A circuit list(110) database stores data such as length of each wire used in the wiring circuit. An electronic part load type definer(120) automatically defines a load type of each electronic part to determine the wiring circuit. A reference voltage setting part(130) verifies the performance of the wiring circuit. A simple on-load modeler(140) defines electric property of the wiring circuit. A design object setting part(150) sets an object value of each design component. A wiring circuit voltage/current calculator(160) calculates current and voltage applied to each wire/terminal. An optimal object/design value calculator(160) displays a terminal voltage/current level and a restriction condition result value, and updates completed data.
Abstract translation: 提供一种用于支持优化的布线电路设计的系统和方法，用于评估当前设计规范中的布线电路性能，即使没有发现通过网表提取的布线电路恢复数据库或负载属性。 布线电路设计控制器（100）形成布线电路。 电路列表（110）数据库存储诸如布线电路中使用的每条线的长度的数据。 电子部件负载型定义器（120）自动定义每个电子部件的负载类型以确定接线电路。 参考电压设定部件（130）验证布线电路的性能。 简单的负载建模器（140）定义了布线电路的电特性。 设计对象设置部分（150）设置每个设计组件的对象值。 布线电路电压/电流计算器（160）计算施加到每个导线/端子的电流和电压。 最优对象/设计值计算器（160）显示终端电压/电流电平和限制条件结果值，并且更新完成的数据。
-
公开(公告)号：KR1020060019989A
公开(公告)日：2006-03-06
申请号：KR1020040068708
申请日：2004-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최병식
IPC: G06F17/00
CPC classification number: H04N13/117
Abstract: 차량에 적용되는 광통신 멀티플렉서의 제어부 접점을 서로 다른 팽창계수를 갖는 접점 저항의 접합으로 구성하여 광통신 선로를 단속하도록 함으로써, 부하간의 신호 전송에 있어 통신 성능의 신뢰성을 제공하고, 구조의 단순화 및 소형화에 따른 설계 자유도를 제공하도록 하는 것으로,
송신측 부하와 하나의 수신측 부하를 연결하는 광통신 선로의 임의의 지점에 배치되어, 송신측 부하와 하나의 수신측 부하간 신호 전송에서 광통신 선로를 단속하는 하나의 제어부 접점과, 송신측 부하와 다른 하나의 수신측 부하를 연결하는 광통신 선로의 임의의 지점에 배치되어, 송신측 부하와 다른 하나의 수신측 부하간의 신호 전송에서 광통신 선로를 단속하는 다른 하나의 제어부 접점을 포함하며,
제어부 접점은 온도의 변화에 따라 서로 상이한 팽창율을 갖는 금속이 접합되어 바이메탈로 구성되는 2개의 접점 저항과, 2개의 접점 저항 중 어느 하나의 단부에 형성되어 열변형에 따라 광통신 선로를 가려주어 신호 전송을 온/오프 단속하는 디스크를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
멀티플렉서, 광통신 선로, 제어부 접점, 바이메탈, 디스크
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
39
records
(took 0.02 seconds)
