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公开(公告)号：KR1020160148188A
公开(公告)日：2016-12-26
申请号：KR1020150084851
申请日：2015-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한상우
Abstract: 본발명은충전시도난방지를위한휴대용충전케이블또는 ICCB 케이블잠금방법에관한것으로, 휴대용충전케이블을연결하는단계; 친환경자동차의충전장치의제어기가웨이크업되어작동개시하는단계; 전기자동차에접속된케이블이공용충전스테이션케이블인지여부를확인하는단계; 상기접속된케이블이공용의충전스테이션케이블이아닌경우휴대용충전케이블로판단하고케이블의잠금모드를로킹모드로변경하는단계; 및접속된케이블을통해충전을진행하는단계를포함하여구성됨으로써, 친환경자동차에휴대용충전케이블연결시친환경자동차내의충전제어기에서휴대용충전케이블임을인식하고케이블을로킹시켜충전중분리할수 없도록함으로써운전자가자리를비우더라도도난의염려가없어안전성과사용편의성이향상되는효과와, 별도의추가적인장비를필요롤하지않고친환경자동차의충전제어기에프로그램하여실행할수 있으므로비용절감과상품성제고및 제품신뢰도향상의효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020140142853A
公开(公告)日：2014-12-15
申请号：KR1020130064496
申请日：2013-06-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한상우
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L11/1838 , B60L11/1861 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/50 , B60L2260/58 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 본 전기자동차용 탑재형 배터리 충전장치는 충전설비가 배터리의 충전을 위해 연결되는 경우 충전설비로부터 입력되는 입력전력에 대한 전압값을 센싱하고 충전설비로부터 입력전력의 전류값에 대한 PWM 신호를 수신하며, 센싱되는 입력전력에 대한 전압값을 이용하여 배터리로 출력가능한 출력전압값을 계산하고 수신되는 PWM 신호의 듀티값을 이용하여 배터리로 출력가능한 출력전류값을 계산하고, 계산된 출력전압값 및 출력전류값을 연동되는 BMS로 전달하며, BMS에 의해 전달된 출력전압값과 출력전류값을 이용한 충전예상시간이 계산되고 계산된 충전예상시간이 BMS로부터 수신되는 경우 그 수신된 충전예상시간에 대한 정보를 충전설비로 전송하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해 본 발명은 충전설비로부터 공급되는 전력의 사양에 따라 충전 용량을 미리 판단할 수 있어 충전설비로부터 입력되는 전력의 종류가 달라지는 경우에도 예상충전 시간을 실제 충전시간에 일치하도록 산출할 수 있다.
Abstract translation: 如果为了对电池充电而连接充电设备，则电动车辆的车载充电装置感测从充电设施输入的输入电力的电压值; 接收来自充电设施的输入电力的当前值的PWM信号; 使用感测到的输入功率的电压值来计算可用于电池的输出电压值; 使用所接收的PWM信号的占空比值来计算可用于电池的输出电流值; 并将计算的输出电压值和输出电流值传递给链接的BMS。 如果通过BMS使用所输出的输出电压值和输出电流值来计算估计充电时间，并且如果从BMS接收到计算出的估计充电时间，则车载充电装置发送关于接收的估计充电时间的信息 到充电设施。 结果，本发明可以基于从充电设施提供的电力的规格来预先确定充电容量，从而产生与实际充电时间相匹配的估计充电时间，即使从充电设施输入的电力的类型是 改变。
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公开(公告)号：KR102249773B1
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：KR1020150084851
申请日：2015-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한상우
Abstract: 본발명은충전시도난방지를위한휴대용충전케이블또는 ICCB 케이블잠금방법에관한것으로, 휴대용충전케이블을연결하는단계; 친환경자동차의충전장치의제어기가웨이크업되어작동개시하는단계; 전기자동차에접속된케이블이공용충전스테이션케이블인지여부를확인하는단계; 상기접속된케이블이공용의충전스테이션케이블이아닌경우휴대용충전케이블로판단하고케이블의잠금모드를로킹모드로변경하는단계; 및접속된케이블을통해충전을진행하는단계를포함하여구성됨으로써, 친환경자동차에휴대용충전케이블연결시친환경자동차내의충전제어기에서휴대용충전케이블임을인식하고케이블을로킹시켜충전중분리할수 없도록함으로써운전자가자리를비우더라도도난의염려가없어안전성과사용편의성이향상되는효과와, 별도의추가적인장비를필요롤하지않고친환경자동차의충전제어기에프로그램하여실행할수 있으므로비용절감과상품성제고및 제품신뢰도향상의효과가있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160148187A
公开(公告)日：2016-12-26
申请号：KR1020150084849
申请日：2015-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은배터리방전시에도 ICCB 충전기나완속충전기를이용하여차량의시동및 충전을가능하도록하는제어방법에관한것이다. 본발명은친환경자동차의시동오프후 비상충전하드키의 ON 여부를판단하는제1단계와, 비상충전하드키의 ON 시 S2 스위치를 ON 시키는동시에충전기측과 LDC측간을연결하는스위치를 ON 시켜서 LDC 12V DC 출력을생성하는제2단계와, LDC 12V DC 출력으로제어기를 ON 시켜서배터리를충전하는제3단계와, 상기배터리충전전압과설정전압을비교하여충전전압이설정전압이상이면비상충전하드키를 OFF 시켜서 S2 스위치와충전시작스위치를 OFF 시키는제4단계를포함하는친환경자동차의배터리방전시 제어방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101480616B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130064496
申请日：2013-06-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한상우
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L11/1838 , B60L11/1861 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/50 , B60L2260/58 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 본 전기자동차용 탑재형 배터리 충전장치는 충전설비가 배터리의 충전을 위해 연결되는 경우 충전설비로부터 입력되는 입력전력에 대한 전압값을 센싱하고 충전설비로부터 입력전력의 전류값에 대한 PWM 신호를 수신하며, 센싱되는 입력전력에 대한 전압값을 이용하여 배터리로 출력가능한 출력전압값을 계산하고 수신되는 PWM 신호의 듀티값을 이용하여 배터리로 출력가능한 출력전류값을 계산하고, 계산된 출력전압값 및 출력전류값을 연동되는 BMS로 전달하며, BMS에 의해 전달된 출력전압값과 출력전류값을 이용한 충전예상시간이 계산되고 계산된 충전예상시간이 BMS로부터 수신되는 경우 그 수신된 충전예상시간에 대한 정보를 충전설비로 전송하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해 본 발명은 충전설비로부터 공급되는 전력의 사양에 따라 충전 용량을 미리 판단할 수 있어 충전설비로부터 입력되는 전력의 종류가 달라지는 경우에도 예상충전 시간을 실제 충전시간에 일치하도록 산출할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170068714A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150175439
申请日：2015-12-09
Inventor： 한상우
IPC: B60L11/18
Abstract: 충전이개시되는시점에서, 배터리의전압, 차량내 OBC(On Board Charger)에서상기배터리로제공되는전류또는상기 OBC의출력파워에따라배터리충전예상시간의보정여부를판단하는보정여부판단단계; 상기보정여부판단단계에서보정이필요하지않은것으로판단한경우, 상기충전이개시되는시점에서의상기배터리의충전량을기준으로상기 OBC의최대출력파워사양이제공되는것을가정하여제1 배터리충전예상시간을연산하는제1 연산단계; 및상기보정여부판단단계에서보정이필요한것으로판단한경우, 상기제1 배터리충전예상시간에사전설정된보정값을적용하여제2 배터리충전예상시간을연산하는제2 연산단계를포함하는친환경차량의충전시간예측방법을제공한다.
Abstract translation: 基于电池的电压，从车辆中的OBC（车载充电器）供应给电池的电流，或者充电开始时的OBC的输出功率，确定是否校正估计的电池充电时间; 如果在校正确定步骤中确定不需要校正，则基于在充电开始时基于电池的充电量提供OBC的最大输出功率规格的假设来计算第一电池电量估计时间 第一个计算步骤 以及第二计算步骤，当在修正确定步骤中确定需要修正时，通过将预设修正值应用于第一电池电量估计时间来计算第二电池电量估计时间， 提供预测方法。
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公开(公告)号：KR1020160036117A
公开(公告)日：2016-04-04
申请号：KR1020140127396
申请日：2014-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/1861 , G06Q50/30
Abstract: 본발명은예약충전취소버튼의제어에관한것으로서, 더상세하게는운전자가예약충전취소버튼을선택할때 충전에관련되는모든제어기를온하는것이아니라충전커넥터와충전결제여부를판단하는 OBC(On Board Charger)만을온한후충전가능여부를판단하여가능시모든제어기를온하도록예약충전취소버튼의동작을제어하는장치및 방법에대한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种预约收费取消按钮的控制，更具体地，涉及一种用于控制允许驾驶员仅打开充电连接器和车载充电器的预约充电取消按钮的操作的装置和方法（ OBC），其确定在驾驶员选择预约收费取消按钮时是否开启与充电相关的所有控制器，以确定是否可以进行充电，并且如果可能的话，打开所有控制器，是否支付费用。
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公开(公告)号：KR101619613B1
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140127396
申请日：2014-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은예약충전취소버튼의제어에관한것으로서, 더상세하게는운전자가예약충전취소버튼을선택할때 충전에관련되는모든제어기를온하는것이아니라충전커넥터와충전결제여부를판단하는 OBC(On Board Charger)만을온한후충전가능여부를판단하여가능시모든제어기를온하도록예약충전취소버튼의동작을제어하는장치및 방법에대한것이다.
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