公开(公告)号：KR1020050015796A

公开(公告)日：2005-02-21

申请号：KR1020030054755

申请日：2003-08-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황윤동

IPC: F16F15/023

Abstract: PURPOSE: A mounting device is provided to minimize the transmission of vibration or shock to between a vacuum pump and a bracket by moving the compressed air and actively applying damping force by plural dampers linked by a connection hose. CONSTITUTION: A mounting device is composed of a plurality of dampers(5) installed between a vacuum pump and a bracket to form a space as a deformable volume is exposed between the bracket and the damper; fluid chambers(7) installed in the dampers, respectively; a plurality of connection hoses(9) for linking the fluid chambers; and a pressure supply unit for feeding constant fluid pressure to the fluid chambers. The connection hose links the fluid chambers in a single closed curve. The connection hose is made from non-flexible material of which volume of an inner space is not changed.

Abstract translation: 目的：提供一种安装装置，通过移动压缩空气并通过连接软管连接的多个阻尼器主动施加阻尼力来最小化真空泵和支架之间振动或冲击的传播。 构成：安装装置由安装在真空泵和支架之间的多个阻尼器（5）组成，以形成空间，因为可变形体积暴露在支架和阻尼器之间; 流体室（7）分别安装在阻尼器中; 用于连接流体室的多个连接软管（9）; 以及用于向流体室供给恒定流体压力的压力供应单元。 连接软管以单个闭合曲线连接流体室。 连接软管由内部空间体积不变的非柔性材料制成。

公开(公告)号：KR100962189B1

公开(公告)日：2010-06-10

申请号：KR1020040055470

申请日：2004-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황윤동 ,  윤주웅

IPC: B60T13/52

Abstract: 본 발명은 두 개의 챔버를 갖는 진공 탱크를 통해 부스터의 진공압을 항상 일정하게 유지시켜 주어 제동력을 향상시킬 수 있는 전기 차량의 제동 제어장치에 관한 것으로, 두 개의 챔버로 구성된 진공 탱크와; 상기 진공 탱크의 두 개의 챔버 가운데 어느 하나의 챔버에 연결되어 주 압력(P
P )을 발생하는 주 진공 펌프와; 상기 진공 탱크의 두 개의 챔버 가운데 다른 하나의 챔버에 연결되어 보조 압력(P
A )을 발생하는 보조 진공 펌프와; 상기 진공 탱크 내의 압력을 검출하는 압력 센서와; 상기 압력 센서로부터 입력되는 신호를 분석하여 압력 제어신호를 발생하는 제어부와; 상기 제어부로부터 공급되는 압력 제어신호의 입력에 따라 구동되어 상기 진공 탱크에 저장된 진공압이 일정한 압력을 유지하도록 하는 압력 조절부를 포함하여 구성한다.
전기 차량, 부스터, 진공 탱크, 챔버, 솔레노이드 밸브

公开(公告)号：KR100588560B1

公开(公告)日：2006-06-13

申请号：KR1020030070586

申请日：2003-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황윤동

IPC: B60L7/10

Abstract: 본 발명은 전기 차량의 제동 시 반응 속도 별로 회생 제동 모드를 보다 민감하게 제어하여 연비를 향상시킬 수 있는 전기 차량의 회생 제동 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 전기 차량의 제동상태를 검출하는 제동 검출부와; 상기 제동 검출부로부터 입력되는 신호를 분석하여 브레이크 페달을 밟은 속도(V)를 계산하고, 계산된 브레이크 페달을 밟은 속도(V)에 따라 회생 제동의 배터리 충전 모드를 제어하며, 회생 제동 제어신호를 발생하는 회생 제동 제어부와; 상기 회생 제동 제어부로부터 공급되는 회생 제동 제어신호의 입력에 따라 구동되어 회생 발전 제어동작을 수행하는 모터를 포함하여 구성한다.
전기 차량, 회생, 제동

公开(公告)号：KR1020060006436A

公开(公告)日：2006-01-19

申请号：KR1020040055470

申请日：2004-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황윤동 ,  윤주웅

IPC: B60T13/52

CPC classification number: B60T13/52 ,  B60T13/68 ,  B60T13/72 ,  B60Y2400/306 ,  B60Y2400/81

Abstract: 본 발명은 두 개의 챔버를 갖는 진공 탱크를 통해 부스터의 진공압을 항상 일정하게 유지시켜 주어 제동력을 향상시킬 수 있는 전기 차량의 제동 제어장치에 관한 것으로, 두 개의 챔버로 구성된 진공 탱크와; 상기 진공 탱크의 두 개의 챔버 가운데 어느 하나의 챔버에 연결되어 주 압력(P
P )을 발생하는 주 진공 펌프와; 상기 진공 탱크의 두 개의 챔버 가운데 다른 하나의 챔버에 연결되어 보조 압력(P
A )을 발생하는 보조 진공 펌프와; 상기 진공 탱크 내의 압력을 검출하는 압력 센서와; 상기 압력 센서로부터 입력되는 신호를 분석하여 압력 제어신호를 발생하는 제어부와; 상기 제어부로부터 공급되는 압력 제어신호의 입력에 따라 구동되어 상기 진공 탱크에 저장된 진공압이 일정한 압력을 유지하도록 하는 압력 조절부를 포함하여 구성한다.
전기 차량, 부스터, 진공 탱크, 챔버, 솔레노이드 밸브

公开(公告)号：KR1020050034870A

公开(公告)日：2005-04-15

申请号：KR1020030070586

申请日：2003-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황윤동

IPC: B60L7/10

Abstract: 본 발명은 전기 차량의 제동 시 반응 속도 별로 회생 제동 모드를 보다 민감하게 제어하여 연비를 향상시킬 수 있는 전기 차량의 회생 제동 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 전기 차량의 제동상태를 검출하는 제동 검출부와; 상기 제동 검출부로부터 입력되는 신호를 분석하여 브레이크 페달을 밟은 속도(V)를 계산하고, 계산된 브레이크 페달을 밟은 속도(V)에 따라 회생 제동의 배터리 충전 모드를 제어하며, 회생 제동 제어신호를 발생하는 회생 제동 제어부와; 상기 회생 제동 제어부로부터 공급되는 회생 제동 제어신호의 입력에 따라 구동되어 회생 발전 제어동작을 수행하는 모터를 포함하여 구성한다.