公开(公告)号：KR20210033569A

公开(公告)日：2021-03-29

申请号：KR1020190114627A

申请日：2019-09-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 강대길

IPC: B60K28/12 ,  B60J5/10 ,  B60K35/00 ,  B60R21/0134 ,  B60W50/00 ,  B60W50/14

CPC classification number: B60K28/12 ,  B60J5/108 ,  B60K35/00 ,  B60R21/0134 ,  B60W10/10 ,  B60W30/181 ,  B60W40/02 ,  B60W40/076 ,  B60W50/14 ,  G06K9/00805 ,  B60K2370/152

Abstract: 본 발명의 차량은 적재물 수용이 가능한 트렁크와, 트렁크를 개폐하는 테일 게이트를 가지는 차량에 있어서, 주차 또는 정차 상태이면 장애물 검출부를 이용하여 후방의 장애물과의 거리 정보를 검출하고, 검출된 거리 정보와 미리 설정된 기준 거리 정보에 기초하여 테일 게이트의 개폐 가능 여부 및 적재물의 상하차 가능 여부를 판단하고, 판단된 테일 게이트의 개폐 가능 여부에 기초하여 테일 게이트의 개폐를 제어하고, 테일게이트의 개폐 가능 정보 및 적재물의 상하차 가능 정보를 표시부를 통해 표시한다.

公开(公告)号：KR100488505B1

公开(公告)日：2005-05-11

申请号：KR1020030013375

申请日：2003-03-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강대길

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 자동차의 트렁크 도어 개폐 제어방법에 관한 것으로 특히, 트렁크 내부 도어 오픈 스위치(1)와 운전석 도어 키 실린더 스위치(2)의 신호를 제어부(3)에서 입력받아 그 상태를 확인한 후 그 결과에 부응하는 구동신호를 도어 락/언락용 릴레이(4)(5)에 출력시켜 트렁크 도어가 락 또는 언락되도록 제어하는 자동차의 트렁크 도어 개폐 제어방법에 있어서, 상기 제어부(3)에서 트렁크 내부 도어 오픈 스위치(1)의 상태를 검출한 결과 "온"되면 도어 락 릴레이(4)를 작동시켜 전 도어가 잠겨지게 한 다음 운전석 도어 키 실린더 스위치(2)가 언락상태인지를 계속 검출하는 과정과; 상기에서 검출한 결과 운전자 등이 상기 운전석 도어 키 실린더 스위치(2)를 작동시키므로 인해 언락신호가 입력되면 상기 제어부(3)에서는 타이머(6)의 지원을 받아 기 설정된 시간 후 도어 언락 릴레이(5)를 작동시켜 트렁크 도어가 자동으로 열려지도록 하는 과정;으로 구성하여, 특정 자동차의 트렁크에 사람을 강제적으로 감금하거나 부주의로 인해 사람이 트렁크내에 들어간 상태에서 도어가 닫혀진 후 운전자 등이 자동차 도어를 열기 위해 운전석 도어 키 실린더에 키를 꼽고 회전시키므로 인해 언락상태가 되면 정해진 시간 후 트렁크 도어 록이 자동 해제되어 트렁크내에 있는 사람이 트렁크를 열고 탈출할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020040084100A

公开(公告)日：2004-10-06

申请号：KR1020030018925

申请日：2003-03-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강대길

IPC: B62D25/10

Abstract: PURPOSE: A bugler and door operation control method of a vehicle is provided to make a person confined in a trunk open a trunk door and escape out of the trunk without any restraint and to inform the situation of other people by automatically releasing a trunk door lock and stopping a buzzer after a predetermined time from when a driver inserts and turns a key into a door key cylinder to open the door. CONSTITUTION: An automatic trunk door-opening and closing and bugler control method for a vehicle receives a signal of a door open switch(1) in a trunk and a door key cylinder switch(2) of a driver's seat from a control unit(3) and checks the conditions, locks or unlocks a trunk door and operates an anti-bugler device by outputting a correspondent driving signal to door lock/unlock relays(4,5), and operates a buzzer(8) by a hazard relay(7) when the signals of the switches are abnormally input. A bugler and door operation control method of the vehicle is composed of steps for detecting if the door open switch in the trunk is turned on or is an arming condition by a person confined in the trunk based on the condition of the door open switch detected by the control unit and non-operating the buzzer if under the arming condition and for locking the buzzer and a front door if not the arming condition.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的错误和门操作控制方法，使受限于行李箱的人员打开行李箱门，不受任何限制地从主干中脱出，并通过自动释放行李箱门锁来通知其他人的情况 并且在从驾驶员插入的预定时间之后停止蜂鸣器并将钥匙转动到门钥匙筒以打开门。 构成：用于车辆的自动行李箱门打开和关闭和起落架控制方法从控制单元（3）接收驾驶员座椅中的门打开开关（1）和驾驶员座椅钥匙筒开关（2）的信号 ）并检查条件，锁定或解锁行李箱门，并通过向门锁/解锁继电器（4,5）输出相应的驱动信号来操作防错误装置，并通过危险继电器（7）操作蜂鸣器（8） ）当开关的信号异常输入时。 车辆的障碍物和门操作控制方法包括以下步骤：根据检测到的门打开开关的状况，检测主干中的门打开开关是否被接通或由被限制在行李箱中的人的布防状态 控制单元，如果在布防状态下不操作蜂鸣器，并且在没有布防条件的情况下锁定蜂鸣器和前门。

公开(公告)号：KR1020030032473A

公开(公告)日：2003-04-26

申请号：KR1020010064272

申请日：2001-10-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강대길

IPC: G01R29/08

Abstract: PURPOSE: An electromagnetic interference(EMI) measurement device of a vehicle is provided to measure electromagnetic interference from electronic devices in the vehicle. CONSTITUTION: A wireless signal generator(32) generates a wireless signal. An electric field intensity measurement unit(34) measures an intensity of the wireless signal being output from the wireless signal generator. A power measurement unit(33) measures a power level. A power amplifier(33) amplifies a width of the power level measured in the power measurement unit. An image signal converter(35) performs a signal conversion. And a measurement experiment part(40) is connected to the image signal converter and the wireless signal generator and the electric field intensity measurement unit and the power measurement unit and the power amplifier.

Abstract translation: 目的：提供车辆的电磁干扰（EMI）测量装置，以测量车辆电子设备的电磁干扰。 构成：无线信号发生器（32）产生无线信号。 电场强度测量单元（34）测量从无线信号发生器输出的无线信号的强度。 功率测量单元（33）测量功率水平。 功率放大器（33）放大在功率测量单元中测量的功率电平的宽度。 图像信号转换器（35）执行信号转换。 并且测量实验部分（40）连接到图像信号转换器和无线信号发生器以及电场强度测量单元以及功率测量单元和功率放大器。

公开(公告)号：KR1019960037436A

公开(公告)日：1996-11-19

申请号：KR1019950008417

申请日：1995-04-11

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강대길

IPC: B60R25/10

Abstract: 본 발명은 사고난 자동차의 도난방지장치에 관한 것으로, 특히 에어 백의 작동상태를 통해 자동차의 사고가 감지되면 자동차에 설치된 경음기와 경고등을 작동하여 외부에 차량사고가 발생하였음을 알리므로, 신속한 사고처리를 가능하게 하여 인명피해를 줄일 수 있으며 또한 사고차량의 구중품 또는 적재물이 도난되는 것을 방지할 수 있는 유용한 것으로 자동차의 전후방, 좌우측에서 설치된 충격검지센서(1)로부터 인가되는 자동차에 가해지는 충격력이 소정값 이상이 되면 핸들에 설치된 에어 백(3)을 구동시키는 에어 백 제어부(2)를 구비한 자동차의 안전시스템에 있어서, 상기 에어백 제어부(2)에서 에어 백(3)으로 출력되는 에어백 구동신호를 인가받아 각부를 동작시키는 타이밍 컨트롤 유니트(10)와 : 상기 타이밍 컨트롤 유니트(10)로부터 인가되 는 신호에 따라 구동되어 차량사고를 외부에 알리는 경고등(20) 및 경음기(30)로 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019960028635U

公开(公告)日：1996-09-17

申请号：KR2019950001920

申请日：1995-02-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강대길

IPC: B60N2/02

Abstract: 본고안은자동차의시트에있어서, 특히장시간운전시의피로함을풀어줄수 있는시트용진동기에관한것으로, 전면조작부에위치한스위치(10)와; 일정압력에서접점이접속되는압력스위치(20)와; 시트의운전자의허리부분에위치하여진동을일으키는진동자(30)로구성함을그 기술적구성상의특징으로하는시트용진동기이다.

公开(公告)号：KR1020060043903A

公开(公告)日：2006-05-16

申请号：KR1020040091209

申请日：2004-11-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강대길

IPC: B60J3/02

CPC classification number: B60J3/0208

Abstract: 본 발명은 주행 시에 직사광의 방향에 따라서 차양 면적을 다양하게 확장할 수 있는 자동차용 선바이저에 관한 것으로, 차체에 일측 단부가 회동 가능하도록 고정되는 가이드바(110)와; 상기 고정바(110)에 상단부가 지지되는 판형의 차양판(120)과; 상기 차양판(120)의 좌우 일측 또는 양측에 폴딩 가능하도록 구비되는 보조차양판(130)을 포함하여, 운전자가 주행 중에 수시로 선바이저를 조작해야 하는 불편함을 해소할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.
선바이저, 보조차양판, 지지바, 볼조인트.

公开(公告)号：KR1020040022543A

公开(公告)日：2004-03-16

申请号：KR1020020054139

申请日：2002-09-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강대길

IPC: B60R1/06

Abstract: PURPOSE: A device and method for automatically controlling the visual angle of a side mirror is provided to monitor a blind spot by changing the visual angle of the side mirror according to the opening/closing of a rear door. CONSTITUTION: A device for automatically controlling the visual angle of a side mirror(70) is composed of a start sensor(10) detecting the start of a vehicle and outputting data, a door sensor(40) detecting the opening of a door, a speed sensor(20) detecting the speed of the vehicle, a controller(30), a visual angle control unit(50) controlling the angle of the side mirror according to a control signal, and a timer(60). The controller outputs the control signal for controlling the maximum angle of the side mirror, and a count control signal when a rear door is closed. The timer outputs a control signal to the visual angle control unit to return the side mirror into initial state according to the count control signal.

Abstract translation: 目的：提供一种用于自动控制侧视角的视角的装置和方法，通过根据后门的打开/关闭改变侧视镜的视角​​来监视盲点。 构成：用于自动控制侧视镜（70）的视角的装置由检测车辆开始并输出数据的起动传感器（10）构成，门传感器（40）检测门的开启， 检测车辆速度的速度传感器（20），控制器（30），根据控制信号控制侧镜的角度的视角控制单元（50）和定时器（60）。 控制器输出用于控制副镜的最大角度的控制信号，以及后门关闭时的计数控制信号。 定时器将控制信号输出到视角控制单元，以根据计数控制信号将侧视镜返回到初始状态。

公开(公告)号：KR1020020045778A

公开(公告)日：2002-06-20

申请号：KR1020000075174

申请日：2000-12-11

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강대길

IPC: B60H1/00

Abstract: PURPOSE: A system for preventing stop of air conditioner due to influence electromagnetic waves in automobile is provided to prevent air conditioner from stopping due to influence of electromagnetic waves. CONSTITUTION: A system includes a capacitor(20); and a filter. The capacitor is installed on both ends of a switch(10). The filter is installed on base input ends of two transistors in a bistable multi vibrator(30) to intercept electromagnetic waves. A TNS bulb wire harness lay-out is cut from an air conditioner control device and a TNS bulb line(40) is directly connected to a main connector(50) to prevent influence of the air conditioner control device which is sensitive to electromagnetic waves to generate wrong operation.

Abstract translation: 目的：提供一种防止由于影响汽车电磁波而使空调停止的系统，以防止空调由于电磁波的影响而停止。 构成：系统包括电容器（20）; 和过滤器。 电容器安装在开关（10）的两端。 滤波器安装在双稳态多振子（30）中的两个晶体管的基极输入端，以截取电磁波。 TNS灯泡线束布置从空调控制装置切割，TNS灯泡管线（40）直接连接到主连接器（50），以防止对电磁波敏感的空调控制装置的影响 产生错误的操作。

公开(公告)号：KR1019970015992A

公开(公告)日：1997-04-28

申请号：KR1019950031723

申请日：1995-09-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강대길

IPC: E05B81/64

Abstract: 본 발명은 자동차 도어장금 자동제어방법 및 장치에 관한 것으로서, 이는 키이 세트의 키이 유무상태와 도어스위치, 도어링크 스위치의 상태에 따라 도어의 해정을 자동으로 판별하여 소정시간 동안 쾌정(Lock)이 없을 경우 자동으로 도어를 쾌정하여 운전자의 부주의로 인한 피해를 최소화하고 불편함을 해소시키위 위한 것이다.
이와같은 본 발명은 스티어링 휠의 적소에 위치한 키이세트에 키이 존재유무와 도어스위치를 통한 도어의 개폐상태 및 도어링크 스위치를 통한 도어 쾌해정 상태를 검색하는 도어상태 검색과정과; 상기 검색한 결과 설정조건이 만족되면 설정시간이 경과되었는가를 검색하는 시간측정과정과; 상기설정시간이 경과될때까지 설정조건을 맞족하면 도어를 쾌정하여 주는 도어쾌정과정으로 이루어짐으로서 달성된다.