-
-
-
-
公开(公告)号：KR101927163B1
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：KR1020130052120
申请日：2013-05-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박용한
IPC: B60G3/20
Abstract: 차량의 토우 제어 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량의 토우 제어 장치는 차체와 캐리어 사이를 프론트 로워암과 리어 로워암으로 연결하는 듀얼 로워암 타입의 서스펜션에서, 차량의 범프 스트로크 발생 시, 상기 캐리어와 프론트 로워암 사이의 상대거리를 특정시점에 구속하도록, 상기 캐리어의 일측에 일단이 연결되는 가이드 링크; 상기 가이드 링크의 타측과 상기 프론트 로워암의 일측 사이에 슬롯을 통하여 연결되는 가이드 로드를 포함한다.
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR102249619B1
公开(公告)日：2021-05-10
申请号：KR1020150162712
申请日：2015-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박용한
IPC: B60G7/00
Abstract: 본발명은차량의서스펜션에서로워암의전방에부착되는서스펜션암 프로텍터가내구가진행됨에따라상기서스펜션암으로부터유동의발생을방지하는서스펜션암 프로텍터고정용캡에관한것이다. 본발명에따른서스펜션암 프로텍터고정용캡은, 로워암(12), 어퍼암(11)과상기로워암(12)에체결되는쇽업저버(13)를구비한서스펜션에서상기로워암(12)과상기쇽업저버(13)를체결시키는체결볼트(18)의단부외측을덮도록형성되는바디(21)와, 상기바디(21)의내부에형성되고, 체결볼트(18)에형성된나사산에물어잡는파지부(22)와, 상기바디(21)의하단둘레로부터상기바디(21)의반경방향으로연장되게형성되고, 외측둘레가상기프로텍터(15)의표면에접하도록형성되는플랜지부(23)를포함한다.
-
公开(公告)号：KR1020170058730A
公开(公告)日：2017-05-29
申请号：KR1020150162712
申请日：2015-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박용한
IPC: B60G7/00
Abstract: 본발명은차량의서스펜션에서로워암의전방에부착되는서스펜션암 프로텍터가내구가진행됨에따라상기서스펜션암으로부터유동의발생을방지하는서스펜션암 프로텍터고정용캡에관한것이다. 본발명에따른서스펜션암 프로텍터고정용캡은, 로워암(12), 어퍼암(11)과상기로워암(12)에체결되는쇽업저버(13)를구비한서스펜션에서상기로워암(12)과상기쇽업저버(13)를체결시키는체결볼트(18)의단부외측을덮도록형성되는바디(21)와, 상기바디(21)의내부에형성되고, 체결볼트(18)에형성된나사산에물어잡는파지부(22)와, 상기바디(21)의하단둘레로부터상기바디(21)의반경방향으로연장되게형성되고, 외측둘레가상기프로텍터(15)의표면에접하도록형성되는플랜지부(23)를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及安装在车辆的下臂前部的悬架臂保护器，该悬架臂保护器随着其持续性的进展而防止悬架臂产生流动。 根据本发明的悬架臂保护器固定帽的特征在于，根据本发明的悬架臂保护器固定帽包括紧固到上臂11和下臂12的下臂12和减震器13， 主体21形成为覆盖用于紧固缓冲器13的紧固螺栓18的端部的外侧和形成在主体21内的主体21， 而且，凸缘部23形成为从本体21的下端沿本体21的径向延伸，并具有与保护器15的表面接触的外周 它包括。
-
-
公开(公告)号：KR1020140132894A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130052120
申请日：2013-05-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박용한
CPC classification number: B60G3/20 , B60G7/02 , B60G11/12 , B60G2200/462 , B60G2204/41 , B60G2204/422 , B62D17/00
Abstract: 차량의 토우 제어 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량의 토우 제어 장치는 차체와 캐리어 사이를 프론트 로워암과 리어 로워암으로 연결하는 듀얼 로워암 타입의 서스펜션에서, 차량의 범프 스트로크 발생 시, 상기 캐리어와 프론트 로워암 사이의 상대거리를 특정시점에 구속하도록, 상기 캐리어의 일측에 일단이 연결되는 가이드 링크; 상기 가이드 링크의 타측과 상기 프론트 로워암의 일측 사이에 슬롯을 통하여 연결되는 가이드 로드를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的脚趾控制系统。 根据本发明的一个实施例，用于车辆的拖车控制系统包括：导向连杆，其一端要连接到承载件的一侧，以限制在承载件与前下臂之间的相对距离 碰撞行程发生在车辆中，在具有前下臂和下臂的车体与承载件之间连接的双下臂型悬架中; 以及引导杆，其通过槽而连接在所述引导连杆的另一端和所述前下臂的一侧之间。
-
公开(公告)号：KR1020100048148A
公开(公告)日：2010-05-11
申请号：KR1020080107181
申请日：2008-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박용한
Abstract: PURPOSE: A wheel alignment monitoring apparatus is provided a guiding message of the maintenance of a vehicle by monitoring a wheel alignment a condition, thereby improving the convenience of the maintenance of a vehicle. CONSTITUTION: A wheel alignment monitoring apparatus comprises a monitoring module(100) which includes: an information detection part(110) which detects a change of a camber angle and a toe angle ; a controller(120) which decides whether the change of a camber angle and a toe angle is out of a preset range and transmits the irregular information if the change of a camber angle and a toe angle is out of a preset range; and a communication unit(130) which transmit the irregular information from the controller with locking a phase and controlling a voltage by preset wireless communication method to an electronic control unit.
Abstract translation: 目的：车轮对准监视装置通过监视车轮定位状态来提供车辆维修的指导信息，从而提高车辆维修的便利性。 一种车轮定位监视装置，包括监视模块（100），其包括：信息检测部（110），其检测外倾角和趾角的变化; 判定外倾角和脚趾角的变化是否超出预设范围的控制器（120），如果外倾角和脚趾角的变化超出预设范围，则发送不规则信息; 以及通信单元（130），其通过锁定相位从控制器发送不规则信息，并且通过预设的无线通信方法将电压控制到电子控制单元。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.02 seconds)
