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公开(公告)号：KR101350521B1
公开(公告)日：2014-01-13
申请号：KR1020110129920
申请日：2011-12-06
IPC: B60R21/203
Abstract: 본 발명에 따른 래틀방지용 에어백 스냅 피트 구조에 있어서, 스티어링 휠은 에어백 하우징을 마운팅하기 위하여 형성된 제 1걸림부, 운전석 에어백의 전개력을 지지하기 위하여 형성된 제 2걸림부 및 가이드홀을 포함하고, 에어백 하우징은 제 1걸림부와 체결되는 걸림홀, 제 2걸림부와 체결되는 'U'자 형상의 스틸링 및 가이드홀에 대응되는 위치에 배치된 가이드핀을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 래틀방지용 에어백 스냅 피트 구조는 래틀(Rattle)음 발생을 방지할 수 있고, 작업자가 용이하게 에어백을 탈착할 수 있고, 에어백이 스티어링 휠에 마운팅되는 경우 에어백의 좌우 갭(Gap)의 불균일 문제를 해결할 수 있으며, 아울러 외부 충격시 에어백이 쉽게 이탈하는 문제를 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR101806675B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160035763
申请日：2016-03-25
CPC classification number: B62D1/06
Abstract: 본발명은스티어링휠에가죽을감쌀때, 박음질대신에림 베젤(Rim bezel) 등을사용하는끼움방식으로가죽을감싸는기술에관한것이다. 본발명은그립바디와가죽매칭부모서리부지지의림 베젤1과가죽고정쐐기의림 베젤2를훅으로결합하는방식으로가죽을감싸는새로운가죽끼움방식을구현함으로써, PU 무너짐에의한가죽매칭부외관불량및 가죽벗겨짐문제를해결할수 있고, 가죽끼움부의고정력을향상시킬수 있는가죽끼움방식스티어링휠을제공한다.
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公开(公告)号：KR101575337B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140075813
申请日：2014-06-20
Abstract: 차량용스티어링컬럼마운팅유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용스티어링컬럼마운팅유닛은, 전단이차량의조향핸들측에연결되는외측튜브와, 상기외측튜브의후단에연결되는내측튜브로이루어지는스티어링컬럼에있어서, ⅰ) 상기외측튜브에결합된틸트브라켓의상단에장착되어상기외측튜브의양측방향으로각각연장형성되며전단에서후방측으로개구된체결슬롯이형성되는플랜지부를갖는마운팅브라켓과, ⅱ) 차체에고정되며상기체결슬롯에양측이슬라이드이동되게결합되어상기마운팅브라켓을차체에고정시키는캡슐및 ⅲ) 상기체결슬롯에결합된캡슐을지지하며차량의충돌시 상기마운팅브라켓이상기캡슐로부터슬라이드이동되며, 차량의충돌에의해상기캡슐이상기외측튜브후방측으로밀릴때 상기캡슐의이탈을방지하도록상기플랜지부의양측상단에각각장착되는가이드블록을포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的转向柱的安装单元。 转向柱包括：外管，其前端连接到车辆的方向盘侧; 以及连接到外管的后端的内管。 根据本发明的实施例，用于车辆的转向柱的安装单元包括：安装在安装在外管上的倾斜托架的上端上的安装支架，并且设有沿两个方向延伸的凸缘单元 外管并且设置有从其前端向其后侧敞开的安装槽; 固定在车体上的胶囊，其两侧可滑动地安装在安装槽中，以将安装支架固定在车体上; 以及引导块，其支撑安装在安装槽中的胶囊，以在车辆碰撞时将安装支架从胶囊滑动，并且安装在凸缘单元的两侧的上端，以防止胶囊在胶囊为 通过车辆的碰撞将其推到外管的后侧。
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公开(公告)号：KR1020140125081A
公开(公告)日：2014-10-28
申请号：KR1020130042770
申请日：2013-04-18
CPC classification number: B62D1/195
Abstract: 본 발명에 따른 자동차의 조향 장치는, 마운팅 브래킷과 캡슐 사이의 전단면에 사출물이 삽입된 후 고형화되어 형성된 사출 지지부가 구비됨으로써, 충돌 사고 발생으로 캡슐의 이탈시 사출 지지부에 의해 잔압이 유지될 수 있고, 그에 따라 조향 컬럼에 걸리는 하중이 급격히 저하되는 것이 방지되어 조향 컬럼의 횡방향 변위가 최소화되므로, 조향 컬럼의 종방향 수축이 보다 원활하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 根据本发明的用于汽车的转向系统通过设置有通过将弹出物体插入到前表面中而形成的弹出支撑单元而在胶囊由于碰撞事故而被释放时由喷射支撑单元保持残余压力 安装支架和胶囊并固化物体，并且通过防止施加到转向柱的负载迅速降低而使转向柱的横向位移最小化，便于转向柱的纵向收缩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140065844A
公开(公告)日：2014-05-30
申请号：KR1020120132793
申请日：2012-11-22
Abstract: The present invention relates to a steering column device for a vehicle to improve marketability by improving shocking absorbing performance during a vehicle collision. The present invention provides the steering column device for a vehicle, wherein the device includes: an upper mounting bracket which is coupled to a vehicle body to be fixed; a sliding guide which is coupled to the bottom of the upper mounting bracket to be fixed and has a rail structure on the left and right thereof; and a distant bracket which is connected to the upper mounting bracket through the sliding guide, is guided and supported to move rearward, and is coupled to the upper housing of a steering column, thereby preventing the horizontal movement of the steering column during collapse.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的转向柱装置，其通过改善车辆碰撞期间的冲击吸收性能来改善市场性。 本发明提供了一种用于车辆的转向柱装置，其中该装置包括：上安装支架，其联接到要固定的车体; 滑动导向件，其连接到所述上安装支架的底部以被固定，并且在其左侧和右侧具有轨道结构; 并且通过滑动引导件连接到上安装支架的远侧支架被引导和支撑以向后移动，并且联接到转向柱的上壳体，从而防止转向柱在塌缩期间的水平移动。
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公开(公告)号：KR1020090029400A
公开(公告)日：2009-03-23
申请号：KR1020070094598
申请日：2007-09-18
Abstract: A steering wheel damper is provided that the durability of product is improved since the rubber link system between the mass and the fixing plate are improved. A steering wheel damper(10) comprises a fixing plate(20) and a mass(30) installed inside the herb comprising the steering wheel, a rubber connection part(40) isolating the fixing plate from mass, a coupling hole(22,32) which the fixing plate and mass are formed in the corresponding location. The coupling hole formed in the fixing plate comprises the rubber connection part. A bonding groove(42) is formed on the top of the rubber connection part. The bonding groove of the rubber connection part is mounted the coupling hole formed on the mass.
Abstract translation: 提供了一种方向盘阻尼器，其提高了产品的耐用性，因为质量块和固定板之间的橡胶连接系统得到改善。 方向盘阻尼器（10）包括固定板（20）和安装在包括方向盘的药草内的质量块（30），将固定板与质量隔离的橡胶连接部分（40），联接孔（22,32 ），其中固定板和质量形成在相应的位置。 形成在固定板中的连接孔包括橡胶连接部。 在橡胶连接部的顶部形成有接合槽（42）。 橡胶连接部的接合槽安装在质量体上形成的连接孔。
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公开(公告)号：KR1020170111042A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160035763
申请日：2016-03-25
Abstract: 본발명은스티어링휠에가죽을감쌀때, 박음질대신에림 베젤(Rim bezel) 등을사용하는끼움방식으로가죽을감싸는기술에관한것이다. 본발명은그립바디와가죽매칭부모서리부지지의림 베젤1과가죽고정쐐기의림 베젤2를훅으로결합하는방식으로가죽을감싸는새로운가죽끼움방식을구현함으로써, PU 무너짐에의한가죽매칭부외관불량및 가죽벗겨짐문제를해결할수 있고, 가죽끼움부의고정력을향상시킬수 있는가죽끼움방식스티어링휠을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种技术，通过使用该时间来包装在方向盘上时，轮辋挡板（轮辋挡板）等皮革包裹皮革配合方法，而不是缝制。 本发明握持主体和真皮匹配的父霜单元支撑uirim挡板1和通过实现围绕皮革挡板的方式由PU崩溃两个reulhuk，皮革匹配单元视觉缺陷和皮革结合新的皮革配合方式的皮革固定楔uirim 并且能够解决剥离问题并提高皮革装配部分的固定力的皮革安装式方向盘。
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公开(公告)号：KR1020110029980A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：KR1020090087879
申请日：2009-09-17
Inventor： 박준모
IPC: B60R21/203 , B60R21/20
Abstract: PURPOSE: A driver airbag device for a vehicle is provided to minimize injuries to a driver's neck, since the top of an airbag cover is completely separated from the airbag cover. CONSTITUTION: A driver airbag device for a vehicle comprises a housing(10), an air bag cushion(20), an airbag cover(40), and an inflator(30). The housing is embedded in a steering wheel. The air bag cushion is installed in the housing. The inflator connects to the air bag cushion to supply gas. The airbag cover is coupled with the housing to shield the air bag cushion. The top(40a) of the air bag cushion is completely separated and opened through a rupture line(44).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的驾驶员安全气囊装置，以使得安全气囊盖的顶部与安全气囊盖完全分离，以使驾驶员颈部的伤害最小化。 构成：用于车辆的驾驶员安全气囊装置包括壳体（10），气囊垫（20），气囊盖（40）和充气器（30）。 外壳嵌入方向盘。 气囊垫安装在外壳中。 充气机连接到气囊垫以供应气体。 安全气囊盖与壳体联接以屏蔽气囊垫。 气囊垫的顶部（40a）通过破裂线（44）完全分离和打开。
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公开(公告)号：KR1020090064181A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131758
申请日：2007-12-15
Inventor： 박준모
IPC: B62D1/04
CPC classification number: B62D1/06 , Y10T74/20834
Abstract: A steering wheel and a method of manufacturing the steering wheel are provided to divide a steering wheel into an outer rim and an inner rim to which a soft material is bonded and respectively form the outer rim and the inner rim to improve the exterior of the steering wheel and reduce the weight of the steering wheel. A steering wheel includes a boss(1) and a rim(7). The boss is combined with a steering column. The rim is divided into an outer rim and an inner rim. The outer rim surrounds an armature which forms the rim. A wood pattern is transferred onto the surface of the outer rim. The inner rim is combined with the outer rim. A surface material is bonded to the surface of the inner rim.
Abstract translation: 提供方向盘和制造方向盘的方法，以将方向盘分成外缘和软质材料粘合到的内缘，并分别形成外缘和内轮缘，以改善转向的外观 车轮并减轻方向盘的重量。 方向盘包括凸台（1）和轮辋（7）。 老板与转向柱组合。 轮辋分为外缘和内缘。 外缘围绕形成轮辋的电枢。 木纹被转移到外缘的表面上。 内边缘与外缘结合。 表面材料结合到内边缘的表面。
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