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公开(公告)号：KR101567210B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140050583
申请日：2014-04-28
CPC classification number: F02B37/24 , F02B37/18 , F02B39/14 , F02B2039/168 , F02D41/0007 , F02D41/061 , F02D41/064 , F02D2200/021 , F02D2200/101 , Y02T10/144
Abstract: 본발명의엔진냉시동안정화제어방법은엔진시동을감지한 ECU(Engine Control Unit)에서엔진의소킹조건(Soaking Condition)에대한냉시동성(Cold Start Condition)을기준으로냉시동(Cold Start)이체크되고, 냉시동(Cold Start)이판단된후 터보차저가할당된비트에해당하는베인의제어값으로제어되며, 터보차저 1단제어방식인냉시동(Cold Start) 후터보차저를엔진운전조건으로제어되는노말(Normal)제어가수행되거나또는터보차저가새로운할당된비트에해당하는베인의제어값으로다시제어되는냉시동2(Cold Start2) 수행후 상기노말(Normal)제어가수행되는터보차저프리컨트롤 2단제어를구현함으로써터보차저(Turbo Charger)의파손위험없이냉시동(Cold Start)의시동성개선이이루어지고, 특히냉시동(Cold Start)후이루어지는터보차저(Turbo Charger)의제어시급격한엔진회전수변화를발생시키는급격한베인움직임이방지됨으로써엔진작동이안정적으로이루어지는특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR1020150124149A
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：KR1020140050583
申请日：2014-04-28
CPC classification number: F02B37/24 , F02B37/18 , F02B39/14 , F02B2039/168 , F02D41/0007 , F02D41/061 , F02D41/064 , F02D2200/021 , F02D2200/101 , Y02T10/144
Abstract: 본발명의엔진냉시동안정화제어방법은엔진시동을감지한 ECU(Engine Control Unit)에서엔진의소킹조건(Soaking Condition)에대한냉시동성(Cold Start Condition)을기준으로냉시동(Cold Start)이체크되고, 냉시동(Cold Start)이판단된후 터보차저가할당된비트에해당하는베인의제어값으로제어되며, 터보차저 1단제어방식인냉시동(Cold Start) 후터보차저를엔진운전조건으로제어되는노말(Normal)제어가수행되거나또는터보차저가새로운할당된비트에해당하는베인의제어값으로다시제어되는냉시동2(Cold Start2) 수행후 상기노말(Normal)제어가수행되는터보차저프리컨트롤 2단제어를구현함으로써터보차저(Turbo Charger)의파손위험없이냉시동(Cold Start)의시동성개선이이루어지고, 특히냉시동(Cold Start)후이루어지는터보차저(Turbo Charger)의제어시급격한엔진회전수변화를발생시키는급격한베인움직임이방지됨으로써엔진작동이안정적으로이루어지는특징을갖는다.
Abstract translation: 根据本发明，一种用于控制发动机冷起动稳定的方法包括：根据检测到的发动机控制单元中的发动机的均热状态，基于冷启动条件检查冷启动的步骤 引擎的启动; 确定使用与冷启动后分配的涡轮增压器的位对应的叶片的控制值来控制涡轮增压器的步骤; 以及在冷启动后的发动机运转状态下实现进行正常控制的涡轮增压器预控制的两级控制的步骤，这是涡轮增压器的第一级控制方法，或在导通后进行规则控制 冷启动2，使用与新分配的位对应的叶片的控制值来控制涡轮增压器。 因此，冷启动的可启动性得到改善，而没有损害涡轮增压器的危险，更具体地说，通过防止在控制期间产生发动机RPM的快速变化的叶片的快速运动来稳定发动机的操作 的冷启动后的涡轮增压器。
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