公开(公告)号：KR3009637820000S

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：KR3020170061730

申请日：2017-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Designer： 이병우 ,  최홍석 ,  조현 ,  변현중 ,  이용민

公开(公告)号：KR1020090062238A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：KR1020070129371

申请日：2007-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 안중철 ,  이병우

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/215 ,  B60R21/20

Abstract: An airbag device in a passenger seat for a vehicle is provided to prevent wound of an infant or a child boarding on the passenger seat by changing traces of an air bag. An airbag device in a passenger seat for a vehicle includes a first link(110) and a link part(100) including a second link(120). One end of airbag device is fixed on an outer side of an airbag door. The other end of the airbag device is hinge-coupled with the first link pivotally. When the vehicle collides, traces of the airbag door are operated without interference of windshield glass.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的乘客座椅中的安全气囊装置，用于通过改变气囊的痕迹来防止婴儿或儿童乘坐座椅上的伤口。 用于车辆的乘客座椅中的安全气囊装置包括第一连杆（110）和包括第二连杆（120）的连杆部分（100）。 气囊装置的一端固定在安全气囊门的外侧。 安全气囊装置的另一端与第一连杆枢转地联接。 当车辆碰撞时，安全气囊门的痕迹在挡风玻璃的干扰下运行。

公开(公告)号：KR1020070033603A

公开(公告)日：2007-03-27

申请号：KR1020050087949

申请日：2005-09-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병우

IPC: B60K23/02

Abstract: 본 발명은 클러치 페달의 오조작 방지장치에 관한 것으로, 클러치 페달의 조작에 따라 마스터 실린더 내에 발생된 유압에 의해 클러치 디스크와 플라이 휠 사이의 접촉이 이루어지는 수동 변속 차량의 동력 전달 장치에 있어서, 상기 클러치 페달과 연결되며, 상기 마스터 실린더(100) 내측에 탄성 지지되어 삽입되는 작동로드 피스톤(110)과; 상기 작동로드 피스톤(110)과 일정 공간 이격되도록 상기 마스터 실린더(100) 내측에 탄성 지지되어 삽입되는 주피스톤(120)과; 상기 작동로드 피스톤(110)에 나뉘는 상기 마스터 실린더 내측의 두 공간을 서로 연결하기 위한 배관부(130)와; 가속 페달의 작동 여부를 감지하여 제어 신호를 출력하는 가속페달 조작 감지센서(140)와; 상기 가속페달 조작 감지센서(140)의 제어신호에 따라 상기 배관부(130) 내측을 개폐하기 위한 밸브부(150)를 포함하여, 운전자가 가속 페달의 조작 중에 부주의에 의해 클러치 페달을 조작하여 발생할 수 있는 동력 전달 손실이나 클러치 디스크의 마모를 방지할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.
수동 변속, 클러치 페달, 클러치 디스크 마모, 동력 전달.

公开(公告)号：KR100941234B1

公开(公告)日：2010-02-10

申请号：KR1020070129371

申请日：2007-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 안중철 ,  이병우

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/215 ,  B60R21/20

Abstract: 본 발명은 조수석에 탑승하는 유아 또는 어린이를 향해 전개작동되는 저위험 전개 에어백(Low Risk Deploy Air Bag)의 궤적을 변화시켜 윈드 쉴드 글래스에 에어백 도어가 직접적인 접촉이 이루어지지 않도록 함으로써, 법규 만족과 함께 디자인 설계 자유도를 향상시키고, 중량 저감 및 원가 절감이 가능한 차량용 저위험 전개 조수석 에어백 장치를 제공하는 것을 특징으로 한다.
조수석, 유아, 어린이, 링크부, 에어백 도어

公开(公告)号：KR1020060096619A

公开(公告)日：2006-09-13

申请号：KR1020050017277

申请日：2005-03-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병우

IPC: B60T1/06

CPC classification number: B60T1/06 ,  B60T13/748 ,  B60T2201/03 ,  B60T2250/04

Abstract: 본 발명은 드라이브 샤프트의 외주면에 장착되어 같이 회전되는 인너 샤프트와, 상기 인너 샤프트의 외주면에 직선 이동 가능하게 스플라인 결합되는 아우 샤프트와, 상기 아우터 샤프트의 외주면에 일정 간격을 두고 배치되는 액슬에 장착되어 상기 아우터 샤프트가 직선 이동되면 아우터 샤프트와 마찰되는 브레이크 패드와, 급제동시 상기 아우터 샤프트를 직선 이동시키는 작동부로 구성되어, 급제동시 주브레이크 시스템과 보조 브레이크 시스템이 동시에 작동되도록 함으로써, 제동력을 증가시켜 제동거리를 줄이고, 안전사고를 방지할 수 있는 차량용 보조 브레이크 시스템을 제공한다.
자동차, 브레이크, 보조브레이크, 드라이브 샤프트, 액슬, 보조브레이크시스템

公开(公告)号：KR1020050069267A

公开(公告)日：2005-07-05

申请号：KR1020030101233

申请日：2003-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병우

IPC: B60T13/52

CPC classification number: B60T13/72 ,  B60T13/52 ,  B60T13/683 ,  B60T13/741 ,  B60T17/002 ,  B60Y2400/303 ,  B60Y2400/306

Abstract: 본 발명은 자동차의 제동성능 향상장치에 관한 것으로, 에어클리너(1)와 스로틀바디(3)를 연결하는 공기통로(1a)로부터 브레이크부스터(9)를 연결하도록 설치되는 메인진공호스(7) 및 서포트진공호스(21)와, 주행속도를 검출하는 차속센서(23)와, 리어부의 하중을 통해 차량의 중량을 검출하는 압력감지수단(30)과, 상기 공기통로(1a)로부터 근접한 서포트진공호스(21)의 입구부에 장착되어 선택적으로 개폐되는 호스개폐수단(40)과, 상기 차속센서(23) 및 압력감지수단(30)으로부터 전달된 신호에 의해 상기 호스개폐수단(40)의 작동시기를 제어하는 콘트롤러(50)로 구성되어져, 차량의 중량이 증가한 상태이고 또한 차속이 중고속 이상인 상태에서는 브레이크부스터(9)로 공급되는 흡입공기의 양이 증가되게 되며, 이에 따라 브레이크페달의 작동시 큰 제동력이 발 휘되면서 제동거리가 단축되도록 된 것이다.