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1.发明专利
公开(公告)号：KR20210034945A
公开(公告)日：2021-03-31
申请号：KR1020190116930A
申请日：2019-09-23
Inventor： 임종수
CPC classification number: G05D1/0291 , G08G1/161 , B60W30/17 , B60W40/02 , B60W60/0017 , G08G1/167 , G08G1/22 , H04W4/46 , B60W2050/008
Abstract: 본 발명은 군집 주행 제어 장치, 그를 포함한 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 군집 주행 중 컷인 차량 발생 시 군집 주행 제어를 수행하는 프로세서; 및 상기 군집 주행 제어를 위한 정보를 저장하는 저장부;를 포함하고, 상기 프로세서는, 전방에 컷인 차량이 컷인하는 경우 센서 정보를 기반으로 상기 군집 주행 제어를 수행하고, 전방의 군집 주행중인 차량으로부터 수신한 통신 정보를 기반으로 전방에 주행중인 군집 차량의 긴급 제동 여부를 판단하는 것을 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020050062228A
公开(公告)日：2005-06-23
申请号：KR1020030094239
申请日：2003-12-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 임종수
IPC: B60K15/067
Abstract: 본 발명은 차량의 충돌시 충격이 인가되면 차량의 연료 탱크가 슬라이딩 이동하면서 충격을 흡수되도록 하여 연료 탱크의 파손을 방지하고 연료의 누출이 방지되도록 하는 차량 연료 탱크 고정 구조에 관한 것으로서, 차량의 연료 탱크에 있어서, 직선형 로드 형태로 형성되어 연료 탱크(10)의 하부에 설치되고 외부의 충격 인가시 연료 탱크(10)와 함께 이동하는 제 1 가이드(20), 차량의 전후 방향으로 설치되되 상기 제 1 가이드(20)의 외측으로 밀접하게 설치되어 상기 제 1 가이드(20)의 이동 방향을 차량의 전후 방향으로 한정되도록 하는 제 2 가이드(30), 상기 제 2 가이드(30)에 설치되되 제 1 가이드(20)의 일단부에 밀접하게 설치되어 제 1 가이드(20)의 이동을 제한하는 고정대(40), 상기 제 2 가이드(30)의 내측으로 다수개가 설치되어 제 1 가이드(20)의 이동시 운동 에너지를 흡수하는 격벽(50)으로 구성된다.
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公开(公告)号：KR1020060040873A
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：KR1020040089807
申请日：2004-11-05
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 임종수
Abstract: 본 발명은 바디에 장착되는 어퍼 브라켓과 프레임에 장착되는 로어 브라켓 사이에 어퍼 러버를 개재하고 로어 브라켓과 로어 플레이트 사이에 로어 러버를 개재하여 볼트를 관통체결하여 구성된 차량의 바디 마운트의 브라켓 구조에 있어서, 상기 어퍼 브라켓은 수평부와 상기 수평부에 절곡형성된 수직절곡부를 구비하고, 상기 로어 브라켓은 어퍼 러버와 로어 러버 사이에 개재되는 바디 마운트 결합면과, 상기 프레임에 결합되는 프레임 결합부와, 상기 프레임 결합부의 반대측으로 연장되고 상기 어퍼 브라켓의 수직절곡부의 내측면과 갭을 가진 상태로 인접하는 충격전달 플레이트를 구비한 것을 특징으로 차량의 바디 마운트의 브라켓 구조에 대해 개시한다.
브라켓, 바디 마운트-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100536382B1
公开(公告)日：2005-12-12
申请号：KR1020030094239
申请日：2003-12-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 임종수
IPC: B60K15/067
Abstract: 본 발명은 차량의 충돌시 충격이 인가되면 차량의 연료 탱크가 슬라이딩 이동하면서 충격을 흡수되도록 하여 연료 탱크의 파손을 방지하고 연료의 누출이 방지되도록 하는 차량 연료 탱크 고정 구조에 관한 것으로서, 차량의 연료 탱크에 있어서, 직선형 로드 형태로 형성되어 연료 탱크(10)의 하부에 설치되고 외부의 충격 인가시 연료 탱크(10)와 함께 이동하는 제 1 가이드(20), 차량의 전후 방향으로 설치되되 상기 제 1 가이드(20)의 외측으로 밀접하게 설치되어 상기 제 1 가이드(20)의 이동 방향을 차량의 전후 방향으로 한정되도록 하는 제 2 가이드(30), 상기 제 2 가이드(30)에 설치되되 제 1 가이드(20)의 일단부에 밀접하게 설치되어 제 1 가이드(20)의 이동을 제한하는 고정대(40), 상기 제 2 가이드(30)의 내측으로 다수개가 설치되어 제 1 가이드(20)의 이동시 운동 에너지를 흡수하는 격벽(50)으로 구성된다.
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公开(公告)号：KR1020170060927A
公开(公告)日：2017-06-02
申请号：KR1020150165693
申请日：2015-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임종수
Abstract: 본발명은주변환경에따른주차보조장치의센서에서수신된데이터를조절하여주차보조장치의경보음의신뢰성을높이고, 오경보의발생을줄일수 있는주차보조시스템을제공한다. 본발명의일실시예에따른주차보조시스템은현재의온도를측정하는제 1 센서부, 현재의강수량을측정하는제 2 센서부, 상기제 1 센서부로부터수신된온도데이터를튜닝(조절)하고, 튜닝된온도데이터를제 3 센서부에입력하고, 제 2 센서부로부터수신된강수량데이터를튜닝(조절)하고, 튜닝된강수량데이터를제 3 센서부에입력하는제어부및 상기제어부에의해튜닝된(조절된) 상태에서차량과장애물간의거리를감지하는제 3 센서부를포함한다.
Abstract translation: 本发明调节从根据环境，以提高在停车辅助装置中的报警声的可靠性的停车辅助装置的传感器接收到的数据，提供了一种停车辅助系统，可以减少假警报的发生。 根据本发明的一个实施例和第二传感器单元的停车辅助系统中，从第一传感器向所述第一传感器单元，其测量的当前温度所接收的温度数据，测量电流降雨调谐（调整） ，调谐温度数据到所述第三传感器的输入和降雨量数据调谐（调整）的所述第二从传感器单元接收的，并且由数据要求的控制单元和控制单元，用于输入到第三传感器单元的调谐降雨量调谐 以及第三传感器单元，用于在预定（调整）状态下感测车辆与障碍物之间的距离。
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公开(公告)号：KR1020150064540A
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：KR1020130149368
申请日：2013-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임종수
IPC: B60G17/015 , B60G17/052
CPC classification number: B60G17/015 , B60G17/00 , B60G17/052
Abstract: 본발명은차량의자세제어장치에관한것으로, 펠티어소자(12)를구비한공기스프링(11)을이용해서차량선회시와하중불균형시에발생하는차량의불안정한자세를안정화시킬수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆姿势的装置，其中在车辆转弯期间和在不平衡载荷的情况下产生的车辆的不稳定姿态可以使用包括 珀耳帖元件（12）。 用于控制车辆姿势的装置包括：安装成连接到车辆的车身的空气弹簧; 用于调节空气弹簧的体积的珀耳帖元件; 以及用于控制提供给所述珀耳帖元件的电流的控制器。
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公开(公告)号：KR1020100018402A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：KR1020080077144
申请日：2008-08-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임종수
Abstract: PURPOSE: A roll rod device for a vehicle is provided to have coherent and safe transformation pattern in an impact test after a roll rod and an insulator move reward. CONSTITUTION: A roll rod device for a vehicle comprises bush units(10,20). The bush unit is connected to the front of a sub-frame(B). The bush unit is connected to the end part of a roll rod(30) which is materially connected to a transmission device. The bush unit includes a roll rod bracket(21) and an insulator(25). The front part and rear part of the insulator is separated by a partitioning film. The insulator installed at the roll rod bracket is connected to the roll rod. A breakable unit(50) is fixed to the roll rod and is inserted inside the insulator. The upper and lower end parts of the partitioning film are detachably connected to the roll rod bracket. The partitioning film is torn by the breakable unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的滚动杆装置，用于在滚动杆和绝缘体移动奖励之后的冲击试验中具有连贯和安全的相变图案。 构成：用于车辆的滚动杆装置包括衬套单元（10,20）。 衬套单元连接到子框架（B）的前部。 衬套单元连接到实质上连接到传动装置的辊杆（30）的端部。 衬套单元包括辊杆支架（21）和绝缘体（25）。 绝缘子的前部和后部由隔膜分开。 安装在辊杆支架上的绝缘体连接到辊杆上。 可破坏单元（50）固定到辊杆上并插入绝缘体内。 分隔膜的上端部和下端部可拆卸地连接到辊杆支架。 分割膜由易碎单元撕裂。
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公开(公告)号：KR100969389B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020080077144
申请日：2008-08-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임종수
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 롤 로드 장치는, 서브 프레임의 전방 측에 연결되게 장착되고, 변속기와 실질적으로 연결되는 롤 로드의 단부에 연결되게 구성되는 부시유닛을 포함하며, 상기 부시유닛이 롤 로드 브라켓과, 격막에 의해 전,후방부가 상호 분리되고 상기 롤 로드 브라켓에 상기 롤 로드와 연결되게 구성되는 인슐레이터로서 이루어지는 것으로서, 상기 롤 로드에 고정되게 설치되며, 상기 인슐레이터 내부로 꽂혀지는 파단유닛이 구비되고, 상기 격막의 상하 단부가 상기 롤 로드 브라켓에 이탈 가능하게 연결되며, 상기 격막이 상기 파단유닛에 의하여 파단 가능하게 형성되는 것을 특징으로 한다.
롤 로드, 인슐레이터, 롤 로드 브라켓, 파단유닛
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