公开(公告)号：KR1020120001843A

公开(公告)日：2012-01-05

申请号：KR1020100062432

申请日：2010-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 전익균 ,  추성관 ,  정연재

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/00 ,  B60J5/04

Abstract: PURPOSE: A wire harness protector for a sliding door is provided to enhance the reliability of an operation by stably controlling the movement of wire harness by elasticity of a coil spring when moving a door. CONSTITUTION: A wire harness protector(100) for a sliding door comprises a lift mechanism(120). The lift mechanism comprises a coupling ball(125) and a stretching member(121). The coupling ball is coupled to the wire harness. The stretching member is connected between the inner surface of the protector and the coupling ball. The length of the stretching member is elastically stretched. When the wire harness is pulled or released by the movement of a door, the length of the stretching member changes, the wire harness is elastically lift and the sagging and twisting of the wire harness is prevented.

Abstract translation: 目的：提供一种用于滑动门的线束保护器，以通过在移动门时通过螺旋弹簧的弹性稳定地控制线束的运动来增强操作的可靠性。 构成：用于滑动门的线束保护器（100）包括升降机构（120）。 提升机构包括联接球（125）和拉伸构件（121）。 联接球联接到线束。 拉伸构件连接在保护器的内表面和联接球之间。 拉伸构件的长度被弹性拉伸。 当通过门的移动拉动或释放线束时，拉伸构件的长度改变，线束弹性升高并且防止线束的下垂和扭曲。

公开(公告)号：KR101091660B1

公开(公告)日：2011-12-08

申请号：KR1020100095107

申请日：2010-09-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  타이코에이엠피 주식회사

Inventor： 송근성 ,  박영근 ,  전익균

IPC: H01R13/629 ,  H01R13/648

CPC classification number: H01R13/514 ,  H01R13/62933 ,  H01R2201/26

Abstract: PURPOSE: A combination connector for a vehicle is provided to electrically connect a plurality of connectors in one connector. CONSTITUTION: A first connector(10) has a plurality of connection ports. A second connector(20) is connected to each connection port in the first connector. The second connector is divided into a cap housing(24) and a plug housing(26). A third connector(30) is inserted into the first connector and the second connector. Only the first connector is fixed to a vehicle panel of a connector assembly target.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的组合连接器以电连接一个连接器中的多个连接器。 构成：第一连接器（10）具有多个连接端口。 第二连接器（20）连接到第一连接器中的每个连接端口。 第二连接器被分成盖壳体（24）和插头壳体（26）。 第三连接器（30）插入到第一连接器和第二连接器中。 只有第一连接器固定到连接器组件目标的车辆面板上。

公开(公告)号：KR101113640B1

公开(公告)日：2012-02-14

申请号：KR1020100062432

申请日：2010-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 전익균 ,  추성관 ,  정연재

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/00 ,  B60J5/04

Abstract: 본 발명은 와이어 하네스 프로텍터에 관한 것으로서, 슬라이딩 도어에서 와이어 하네스를 수납하여 보호하는 동시에 도어 이동시 와이어 하네스를 적절히 당겨주거나 풀어주어 처짐 및 꼬임을 방지하는 슬라이딩 도어용 와이어 하네스 프로텍터에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 종래의 체인을 사용하는 방식의 문제점, 즉 체인의 이탈 및 소음 등과 같은 문제가 발생하지 않으면서 작동의 신뢰성이 보다 향상될 수 있는 슬라이딩 도어어용 와이어 하네스 프로텍터를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 와이어 하네스에 결합되는 결합구와, 프로텍터 내측면과 상기 결합구 사이에 연결되고 길이가 탄력적으로 신축 가능한 신축부재를 포함하는 승강기구가 상기 프로텍터 내부에 구비되고, 상기 신축부재는 도어 이동으로 인한 와이어 하네스의 차체측 당김 및 당김 해제시 길이가 가변되면서 결합구를 매개로 결합된 와이어 하네스를 탄력적으로 승강시켜 처짐 및 꼬임을 방지하도록 된 슬라이딩 도어용 와이어 하네스 프로텍터가 개시된다.

公开(公告)号：KR200149302Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019960039879

申请日：1996-11-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전익균

IPC: B60R16/00

Abstract: 본 고안은 다수개의 컨넥터를 손쉽게 고정할 수 있는 컨넥터 박스에 관한 것으로, 종래 와이어하네스는 밴드클립으로 고정하였으나 컨넥터 부위는 와이어 부위에 비하여 무겁고 경질이므로 자동차의 주행시에 차체내의 요동으로 주위부품과의 이음발생 및 컨넥터나 와이어의 손상이 발생하고, 자동차의 전자화 추세에 따른 와이어의 증가가 차실내의 일정공간에 복잡하게 설치되어 배선작업의 작업상 번거러움이 있었다.
이에, 본 고안은 예시도면 도 2 내지 도 4 에서와 같이 클립본체(12)의 상단면의 양측에 고정편(16)과 오조립 방지턱(14)이 돌설시키고, 상기 클립본체(12)의 내부에 다단계로 구성된 공간부(30) 상단 및 외부면에 걸림턱(18)을 형성시킨 것이다.따라서, 본 고안은 자동차의 주행시에 발생하는 진동으로부터 컨넥터의 사이즈에 상관 없이 견고히 고정되고 자동차 차실내의 일정공간에 복잡하게 설치되어 있는 배선의 레이아웃이 용이하여 작업자의 조립성 향상 및 A/S 수리시 편리함을 증가시켜 주는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980041165U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960054257

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전익균

IPC: B60R16/02

Abstract: 본고안은그 내부에설치된배터리단자와발전기단자를포함하는차량용메인퓨즈박스에있어서, 상기배터리단자(20)와발전기단자(22)는볼트결합에의해취부되는것을특징으로하는차량용메인퓨즈박스를제공한다. 따라서, 상술한바와같은본 고안에따른차량용메인퓨스박스에의하면배터리단자및 발전기단자의취부작업이간편하게이루어지게됨으로써차량의생산성향상에도움이된다는이점이있다.

Abstract translation: 内部在车辆主保险丝盒包括电池端子和设置在其中的发电机端子，电池端子20和发电机端子22提供车辆主保险丝盒制品，其特征在于，通过螺栓安装 的。 因此，存在这有助于根据车辆主pyuseu点从而变得根据如上所述简化了电池端子与完成的发电机端子的安装操作，本发明的箱提高车辆的生产率。

公开(公告)号：KR1019970069706A

公开(公告)日：1997-11-07

申请号：KR1019960011088

申请日：1996-04-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전익균

IPC: B60T7/12 ,  B60T13/66

Abstract: 본 발명은 푸트 브레이크를 일정한 시간동안 밝고 있으며, 자동적으로 파킹 브레이킹되는 자동 파킹 브레이킹 장치에 관한 것으로서, 브레이킹 작동을 감지하는 브레이크 스위칭(32)와, 클러치 또는 악셀레이터 작동을 감지하는 절속 스위치(33)와, 상기 스위치(32,33)와 접속되어 브레이킹 타임을 카운팅하는 타임 제어부(34)와, 상기 타임 제어부(34)에 접속되어 전원 전압을 온/오프시키는 릴레이(35)와, 상기 릴레이(35)의 작동에 의해서 전원전압을 공급받으며 자동식 파킹 브레이크 시스템을 구동시키는 액츄에이터(22)로 구성된다.
이것에 의해 푸트 브레이크를 일정한 시간동안 밝고 있으며, 자동적으로 파킹 브레이킹되고, 운행 시작이 되면 자동적으로 파킹 상태가 해제되어 운전 작동 편의성을 높이는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100559669B1

公开(公告)日：2006-03-10

申请号：KR1020030070384

申请日：2003-10-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전익균

IPC: B60R16/02

Abstract: 본 발명은 자동차용 커넥터에 관한 것으로, 메일 하우징의 터미널 단자 및 이메일 하우징의 터미널 단자의 단부는 면접촉되는 접촉부를 형성하여 상기 접촉부들이 면접하여 단자간 접속을 실시하도록 구성하도록 하며, 이러한 접촉부는 바람직하게는 접촉면으로 형성하도록 하고, 접촉면에는 다수의 돌기를 구비함으로써 종래 삽입식 커넥터에서 발생되는 단자의 변형을 방지하도록 하고, 구조가 간소화되어 제조 원가를 절감하는 효과가 있다.
메일 터미널, 피메일 터미널, 단자, 접촉식 접속

公开(公告)号：KR1020030085849A

公开(公告)日：2003-11-07

申请号：KR1020020024134

申请日：2002-05-02

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전익균

IPC: H01R13/508

Abstract: PURPOSE: A device for protecting a terminal of a male connector for vehicles is provided to prevent the terminal of the connector from being exposed to the outside and deformed. CONSTITUTION: A male connector(3) has at least one terminal(5). A cover(8) is elastically set in an opening in which the terminal is placed according to an elastic member(9). The cover has a terminal passage hole(8a) as many as the terminal. The terminal is exposed through the terminal passage hole to the outside when the cover moves while compressing the elastic member. In the case that a female connector is separated from the mail connector, the cover of the male connector is moved toward the opening according to the elastic force of the elastic member so that the cover covers the terminal.

Abstract translation: 目的：提供用于保护用于车辆的公连接器的端子的装置，以防止连接器的端子暴露于外部并变形。 构成：公连接器（3）至少有一个端子（5）。 根据弹性构件（9）将盖（8）弹性地设置在端子被放置的开口中。 盖具有与端子一样多的端子通孔（8a）。 当盖子在压缩弹性构件的同时移动时，端子通过端子通孔露出到外部。 在母连接器与邮件连接器分离的情况下，阳连接器的盖根据弹性构件的弹力朝向开口移动，使得盖覆盖端子。

公开(公告)号：KR200149085Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019960010555

申请日：1996-05-02

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전익균

IPC: H01R35/00

Abstract: [목적]
본 고안은 자동차용 회전식 커넥터에 관한 것으로, 와이어 하니스와 전 장품의 전기회로를 결합함과 동시에 축수부를 구비하여 전선의 꼬임 현상에 의한 단락현상을 사전에 방지할 수 있는 자동차용 회전식 커넥터를 제공하고자 한다.
[구성]
자동차에 배선되는 배전선의 용이한 구분 및 연결을 가능하게 하는 연결 부재와, 상기 연결부재에 끼춰맞춤으로 조립되어 도통되며 배선 및 직통기구와 연 결시 배전선의 꼬임을 방지하는 축수부가 갖추어진 회전체로 구성하되 상기 연결부 재는 내측면에는 가이드 단자가 갖추어지고, 이의 가이드 단자에 조립되어 도통이 가능하도록 상기 회전체의 외측면에는 삽입단자가 돌출된 구성으로 되어 있다.

公开(公告)号：KR1019980083113A

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR1019970018259

申请日：1997-05-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 전익균

IPC: B60K20/00

Abstract: 본 발명은 4륜 구동차량의 셀렉트 레버 제어방법에 관한 것으로서, 4륜 구동차량에 쉬프트 레버(Shift lever)와는 별도로 구비된 '2L, 2H, 4L, 4H'등의 선택레버(Select lever)를 이용해 2륜 또는 4륜 구동방식으로 상호 변환하고자할 경우 쉬프트 레버가 자동으로 중립상태가 되어 운전자가 직접 쉬프트 레버를 중립에 위치시킬 필요가 없으므로, 2륜 또는 4륜 구동으로의 전환이 간편해지고, 따라서 운전조작의 편의성 향상 및 조작의 과다로 인한 사고 및 조작 미숙으로 인한 차량의 손상등을 방지하도록 한 것이다.
이와 같은 본 발명은 4륜 구동차량의 선택레버 제어과정은 쉬프트 레버의 중립 스위치가 온될 경우 액추에이터(Actauor)를 통해 트랜스미션의 기어를 중립으로 전환하는 제 1 과정과; 상기 트랜스미션의 기어가 중립으로 된 후 선택레버를 조작할 경우 액추에이터를 통해 상기 중립 스위치를 온시키기 전의 기어상태로 유지하는 제 2 과정으로 이루어짐을 특징으로 한다.