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公开(公告)号：KR101014535B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080104955
申请日：2008-10-24
Abstract: 본 발명에 의한 열교환장치는, 내부공간으로 고온유체가 유입 및 유출되는 하우징; 상기 하우징을 관통하도록 배열되는 튜브; 상기 튜브의 양측 입구를 덮도록 상기 하우징에 장착되어 상기 튜브 내부로 저온유체가 지날 수 있도록 저온유체의 유동방향을 가이드하는 한 쌍의 캡; 상기 캡 내부를 관통하는 유체관로;를 포함하여 구성된다.
본 발명에 의한 열교환장치는, 하우징의 형상 및 구성을 변경시키지 아니하고 캡 형상만을 변형시킴으로써 서로 다른 종류의 고온유체를 냉각시킬 수 있고, 이에 따라 하나의 엔진에 요구되는 열교환장치의 개수를 감소시킬 수 있다는 장점이 있다.
열교환, 열전달, 냉각, 냉각수, 해수, 연료, 캡-
公开(公告)号：KR1020100045839A
公开(公告)日：2010-05-04
申请号：KR1020080104955
申请日：2008-10-24
Abstract: PURPOSE: A heat exchanger with a cap including a fluid pipe is provided to cool more than two kinds of high-temperature fluid by only changing the shape of a cap without changing the structure of a housing. CONSTITUTION: A heat exchanger with a cap including a fluid pipe comprises a housing(100), a tube(200), a pair of caps(300), and a fluid pipe(400). High-temperature fluid flows into an inner space of the housing. The tube penetrates through the housing. The caps are installed in the housing to cover both entrances of the tube, and guide low-temperature fluid to inside the tube. The fluid pipe penetrates through inside the caps.
Abstract translation: 目的：提供具有流体管的帽的热交换器，以通过仅改变盖的形状来冷却两种以上的高温流体，而不改变壳体的结构。 构成：具有包括流体管的帽的热交换器包括壳体（100），管（200），一对帽（300）和流体管（400）。 高温流体流入壳体的内部空间。 管穿透壳体。 盖子安装在外壳中以覆盖管的两个入口，并将低温流体引导到管内。 流体管穿透盖内。
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公开(公告)号：KR1020020036000A
公开(公告)日：2002-05-16
申请号：KR1020000065845
申请日：2000-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정승갑
IPC: G01M17/02
Abstract: PURPOSE: A tire strength measuring apparatus is provided to obtain front, rear, left and right strength properties of tire in an accurate manner, while reducing test error. CONSTITUTION: An apparatus comprises a base(30); a fixing unit(40) having a first column(42) and a second column(44) extended upward from the base, and a rod(46) for connecting each end of first and second columns; a supporter jig(50) having an end ball joint coupled to the center of the rod of the fixing unit, and which is mounted beneath the rod; a wheel fixing unit(60) coupled to a tire and wheel(120) and both lower ends of the supporter jig; a control unit(75) for generating a drive control signal in accordance with a predetermined input signal; a hydraulic actuator(80) mounted onto the base and driven by the drive control signal generated from the control unit; a pushing piston(90) coupled between the hydraulic actuator and the supporter jig, and which moves in a vertical direction in accordance with the driving of the hydraulic actuator; and a patch plate(100) coupled to the top of the pushing piston, and which moves along with the vertical movement of the pushing piston such that the patch plate contacts or is separated from the lower surface of the tire coupled to the wheel fixing unit.
Abstract translation: 目的：提供轮胎强度测量装置，以准确的方式获得轮胎的前，后，左，右强度特性，同时降低试验误差。 构成：装置包括基座（30）; 具有第一柱（42）和从基座向上延伸的第二柱（44）的固定单元（40）和用于连接第一和第二柱的每一端的杆（46） 支架夹具（50），其具有联接到固定单元的杆的中心的端部球形接头，并且安装在杆下方; 轮胎固定单元（60），其联接到轮胎和轮（120）以及所述支撑器夹具的两个下端; 控制单元，用于根据预定的输入信号产生驱动控制信号; 液压致动器（80），其安装在所述基座上并由所述控制单元产生的驱动控制信号驱动; 推动活塞（90），其联接在所述液压致动器和所述支架夹具之间，并且根据所述液压致动器的驱动沿垂直方向移动; 以及联接到推动活塞的顶部并且与推动活塞的垂直运动一起移动的补片板（100），使得补片板与联接到车轮固定单元的轮胎的下表面接触或分离 。
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公开(公告)号：KR100306601B1
公开(公告)日：2002-04-24
申请号：KR1019970058860
申请日：1997-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정승갑
IPC: F16H7/08
Abstract: PURPOSE: A replacement time detecting and displaying apparatus of a timing belt is provided to output a warning signal in deciding the replacement time by detecting tension of the timing belt, and to regulate ignition, injection of fuel and a valve by keeping tension of the timing belt with replacing the timing belt timely. CONSTITUTION: A replacement time detecting and displaying device of a timing belt is composed of a contact unit fastened in a fixing piece extended in a timing belt tensioner to supply power from a battery to a resistor; the resistor regulating power from the battery to an A/D converter(18); the A/D converter converting voltage from the resistor into the digital value; and a processing unit(20) comparing voltage from the A/D converter with reference data stored in a memory, and outputting tension of the timing belt to a display unit. The timing belt is replaced timely by keeping tension of the timing belt constantly.
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公开(公告)号：KR100258813B1
公开(公告)日：2000-07-01
申请号：KR1019970048549
申请日：1997-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정승갑
IPC: F02M35/024
Abstract: PURPOSE: An air cleaner of a vehicle is provided to eliminate need for replacement of an air cleaner and to prevent degradation of intake efficiency of an engine by supplying air to the engine after filtering such an impurity as dust. CONSTITUTION: An air cleaner comprises an oil reservoir tank(10) storing waste engine oil by sucking from an oil pan(100) via a solenoid valve(30) and an intake pump(40) and supplying the waste engine oil to a filter(20) removing impurities in air by using the waste engine oil. The filter includes a moisture removal unit having many holes for first removal of moisture in the air, an impurity removal unit made of many tubular bodies having many impurity intake holes, and an oil removal unit having many protrusions and air flow pathways. Air is filtered by passing through the moisture removal unit, the impurity removal unit and the oil removal unit. Therefore, clean air flows into an engine. If viscosity of the waste engine oil is increased due to increased dust content in the air, the waste engine oil is discharged via a discharge port(11) of the oil tank. By turning on an operating switch(50), the solenoid valve and the intake pump are operated to suck the waste engine oil in the oil pan. Accordingly, maintenance of a vehicle is operated easily without replacement of an air cleaner. Moreover, waste engine oil is reused.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的空气滤清器，以消除更换空气滤清器的需要，并且在过滤灰尘等杂质后，通过向发动机供给空气来防止发动机的进气效率降低。 构成：空气净化器包括：储油箱（10），其通过经由电磁阀（30）和进气泵（40）从油盘（100）吸入并将废油引擎油供给到过滤器 20）通过使用废机油除去空气中的杂质。 过滤器包括具有许多用于首先除去空气中的空气的孔的除湿单元，由具有许多杂质吸入孔的许多管状体制成的杂质去除单元，以及具有许多突起和空气流动通道的除油单元。 空气通过除湿单元，杂质去除单元和除油单元进行过滤。 因此，清洁空气流入发动机。 如果由于空气中的粉尘含量增加，废机油的粘度增加，则废油机油经由油箱的排出口（11）排出。 通过打开操作开关（50），操作电磁阀和进气泵来吸入油底壳中的废机油。 因此，在不更换空气净化器的情况下，容易操作车辆的维修。 此外，废旧机油再利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019990052090A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970071532
申请日：1997-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정승갑
IPC: B60K15/077
Abstract: 본 발명은 보충 요구 연료량 및 금액 표시 장치에 관한 것으로써, 종래에는 차량의 연료 탱크에 보충하여야 할 연료의 량 및 보충이 가능한 유량의 금액을 정확하게 산출 할 수 없게 됨으로써 이용에 불편을 느끼는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 예시된 도면과 같이 변동되는 유가를 입력하기 위한 변동 유가 입력부(30)와, 변동 유가 입력부(30)로부터 설정된 유가의 신호와 연료 탱크(10)의 연료 센서(12)로부터 저장된 연료(14) 량의 신호를 입력하여 설정된 로직에 의해 이를 연산하는 연산부(40)와, 연산부(40)에 의해 산출된 보충이 가능한 연료(14) 량 및 보충이 가능한 연료(14) 량의 총 금액을 일정한 형식으로 표시하는 디스플레이부(50)를 설치하되, 변동 유가 입력부(30)는 유가가 변동되었을 경우 기억된 유가를 초기화하기 위한 리셋 버튼(34)과, 변동 유� �를 입력하기 위한 숫자 버튼(32)이 구비되게 하고, 디스플레이부(50)는 연료 탱크(10)에 저장된 연료(14)의 량과 보충이 가능한 유량과 보충이 가능한 유량의 총 금액을 표시하는 각각의 액정 표시부(52)가 구비되게 하여 필러 도어의 후면과 차양막에 설치함으로써 주유원과 운전자가 편리하게 이용할 수 있게 구성한 것이다.
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公开(公告)号：KR100196360B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960036051
申请日：1996-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정승갑
IPC: B60K37/00
Abstract: 본 발명은 종래의 계기판이 연료량 표시계만으로 연료량을 체크하여 연료 탱크에 실제로 남은 연료량를 정확하게 체크하지 못함으로 인해 적정한 연료 주입 시기를 놓치는 문제점이 있기 때문에, 연료량 표시계의 일측에 현재의 연료로 주행 가능한 거리를 표시하는 주행 가능 거리 표시계가 삽입되어 설치되고, 상기 연료량 표시계의 하단에 목적지까지의 소요 시간 표시하는 소요 시간 미터기가 설치되며, 상기 연료량 표시계의 옆에 차량의 연료 소비 효율을 표시하는 연료 소비 효율 표시계가 설치됨으로써, 연료 탱크의 연료량을 정확히 체크하여 주행 가능 거리를 표시하고 목적지까지의 소요 시간을표시하여 보다 안전하고 여유로운 운전을 할 수 있게 하고, 연료의 소비 효율을 표시하여 줌으로 인해 운전자가 보다 효율적으로 운전하도록 함으� �써 불필요한 연료 소비를 방지할 수 있는 다기능 계기판에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019990019163U
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR2019970032497
申请日：1997-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정승갑
IPC: B62D1/16
Abstract: 본 고안은 스티어링 컬럼을 지지하기 위한 로워 브라켓에 관한 것으로, 본 고안에 따른 로워 브라켓(10)은 반원형의 컬럼 수용부(15) 양측의 고정부(14)에 종래의 볼트공(8) 대신에 원호형 장공(11)이 형성된 것을 특징으로 한다. 원호형 장공(11)은 스티어링 컬럼(3,4)에 편심하중(P)이 작용하여 발생하는 모멘트(M)를 흡수하므로써 스티어링 컬럼(3,4)간의 반발력의 발생을 방지하므로써 스티어링 컬럼의 붕괴특성을 향상시킨다.
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公开(公告)号：KR1019980025660A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960043884
申请日：1996-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정승갑
IPC: B62D1/19
Abstract: 본 발명은, 자동차의 진행방향을 정해주기 위해 바퀴를 정향시키는 데에 사용되는 자동차용 조향장치에 관한 것으로서, 특히 상기 자동차용 조향장치의 조작기구로 사용되는 자동차용 조향장치의 조향컬럼조립체에 관한 것이다.
본 발명의 목적은, 스프링을 이용한 비파손구조의 완충기구를 가진 자동차용 조향장치의 조향컬럼조립체를 제공함으로 해서 그 완충효과를 극대화시켜 주는 한편 파손되지 않아 교환이 필요없게 해주는 것이다.
전술한 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은, 둘로 분할하여 형성하되, 그 일 조향축(5-2)은 일단부측의 둘레에 돌출시켜 수세레이션부(5-3)를 형성하여 성형하며 또한 그 타조향축(5-4)은 상기 일조향축(5-2)이 삽입되어 이동할 수 있는 삽입공(5-5)을 일다부측을 관통하여 길이 방향으로 형성하는 한편 상기 삽입공(5-5)의 일부에는 오목하게 암세레이션부(5-6)를 형성하여 성형하는 조향축(5); 및 상기 일조향축(5-2)의 일단부를 타조향축(5-4)에 삽입할시, 상기 일조향축(5-2)의 선단과 상기 타조향축(5-4)에 형성된 삽입공(5-5)의 내벽 사이에 양단의 회전이 자유롭도록 설치한 스프링(6)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 조향장치의 조향컬럼조립체를 제공해준다. -
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