公开(公告)号：KR1020020058671A

公开(公告)日：2002-07-12

申请号：KR1020000086801

申请日：2000-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 조권태

IPC: H01M8/06

Abstract: PURPOSE: Provided is a fuel cell system for automobile, which allows the storage of high pressure hydrogen when it is unused, and thus has increased fuel efficiency and stability. CONSTITUTION: The fuel cell system for automobile comprises a tank(21) for liquefied hydrogen which is installed in automobile and has stored, liquefied hydrogen therein; a fuel cell stack(23) which receives hydrogen through fuel line connected with the tank for liquefied hydrogen and generates an electricity; and a metallic alloy for hydrogen storage(24), which is installed on either side of the fuel line, stores high pressure hydrogen discharged from the tank for liquefied hydrogen, and supplies hydrogen by the fuel line.

Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车的燃料电池系统，其允许在未使用时储存高压氢，从而提高燃料效率和稳定性。 构成：汽车燃料电池系统包括一个安装在汽车中并在其中储存液化氢的液化氢罐（21）; 燃料电池堆（23），其通过与所述液化氢罐连接的燃料管路接收氢气并产生电力; 和用于储氢（24）的金属合金，其安装在燃料管路的两侧，存储从用于液化氢的罐排放的高压氢，并通过燃料管线供应氢。

公开(公告)号：KR1019980044819A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062945

申请日：1996-12-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조권태

IPC: F16H61/00

Abstract: 본 발명은 자동변속기의 홀드모드 전환장치에 관한 것으로서, 본 고안의 목적은 홀드스위치의 조작없이 상경사나 하경사 도로 주행시 자동으로 홀드모드로 전환되도록 하는 자동변속기의 홀드모드 전환장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 자동으로 변속되며 동력을 전달하는 자동변속기(30)와, 자동변속기(30)의 변속을 제어하기 위한 TCU(20)와, TCU(20)의 홀드모드로의 전환을 온/오프시키는 홀드스위치(10)와, 홀드스위치(10)와 병렬로 연결된 릴레이스위치(60)와, 도로의 경사면을 측정하기 위한 경사계(40)과, 경사계(40)의 값을 입력받아 경사정도를 판단하여 홀드모드의 전환여부를 결정하여 릴레이스위치(60)를 작동시키는 제어부(50)를 포함하여 이루어져 도로면의 경사도에 따라 자동으로 홀드모드로 전환이 이루어진다.

公开(公告)号：KR1019980084628A

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR1019970020465

申请日：1997-05-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조권태

IPC: B60R21/16

Abstract: 본 발명은 자동차의 에어백 장치에 관한 것으로, 조수석의 승무원 탑승 여부를 감지하는 하중 감지 센서와, 자동차의 충격량을 감지하는 충격 감지 센서와, 상기 센서들의 출력 신호를 입력 신호로 하여 연산, 기억, 제어 처리하고 이 결과를 전기적 신호로 변환하여 출력하는 제어부와, 상기 제어부의 출력 신호를 입력 신호로 하여 기준값 이상으로 충격량이 발생했을 때 운전자를 보호하기 위해 운전석 에어백을 작동시키는 운전석 에어백 구동 엑츄에이터 및 조수석에 승무원이 탑승했을 때만 조수석 에어백을 작동시키는 조수석 에어백 구동 엑츄에이터로 이루어져, 자동차의 충돌시 조수석에 승무원이 탑승하지 않았을 때는 조수석 쪽의 에어백을 불필요하게 작동하지 않토록 하는 자동차의 에어백 장치.

公开(公告)号：KR1019980059549A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960078892

申请日：1996-12-31

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조권태

IPC: B60Q1/02

Abstract: 본 발명은 차량 후방부의 트렁크부에 많은 짐을 적재시킨 상태에서 후방차체가 아래로 쏠림에 따라 차체의 전방부가 상승되어 전조등의 조사방향이 상승되는 것을 방지하기 위한 전조등에 관한 것으로, 본 발명은, 차량의 트렁크부에 적재된 짐의 하중에 의해 차체가 경사지게 되는 경우에도 상기 전조등의 조사각도가 항시 수평적으로 유지될 수 있게 하는 전조등으로서, 전조등의 후방부에 고정되어 상하 이동되므로써 전조등의 각도를 조절하는 래크부와, 상기 래크부에 결합되어 회전하므로써 래크부를 상하로 이동시키는 기어부와, 상기 기어부의 중심축에 장착되어 기어부를 좌우로 회전시키는 구동모터와, 차량의 경사정도를 감지하는 레벨계 및 상기 레벨계로부터의 신호에 의하여 구동모터를 좌우로 구동시키는 전자제어 장치를 포함하여, 상 기 전자제어 장치가 레벨계로부터 감지된 차량의 경사정도 신호를 받아 상기 신호에 근거하여 구동모터를 좌우로 회전시켜 전조등의 각도를 조절시키게 되는 것을 특징으로 하는 전조등을 제공한다.

公开(公告)号：KR2019980035745U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048731

申请日：1996-12-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조권태

IPC: B60Q1/20

CPC classification number: B60Q1/20

Abstract: 내용없음.

Abstract translation: 无资料。

公开(公告)号：KR200146833Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019960048731

申请日：1996-12-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조권태

IPC: B60Q1/20

Abstract: 본 고안은 안개등으로서도 사용될수 있도록 안개등을 겸용하는 헤드 램프에 관한 것으로, 이를 위하여, 본 고안은, 공기 그릇형상의 하우징과, 하우징의 내부 중심부에 설치되어 빛을 발생시키는 전구와, 하우징 내부에서 전구 둘레에 설치되어 전구로부터 발생된 빛을 전방부로 반사시키는 리플렉터와, 하우징의 전방부에 설치되어 내부의 전구를 보호하고 리플렉터로부터 반사된 빛을 넓게 확산시키는 렌즈부로 구성되며, 야간 운전시 전방 시야 확보를 위한 헤드 램프에 있어어, 렌즈부가 이중으로 구성되고, 이중으로 구성된 렌즈부의 사이에는 공간부가 형성되어 있으며, 헤드 램프 하우징의 하단부에는 실린더가 설치되어 공간부와 연통되고, 실린더의 내부에는 피스톤이 설치되어 후방부에 설치된 구동 모터에 의해 실린더내에 왕복 가능하게 설� ��되어 있으며, 이러한 실린더의 내부에는 투명한 황색 액체가 내장되어 피스톤의 이동에 따라 공간부의 내로 이동 가능하게 되어 있고, 또한, 운전석에는 구동 모터를 작동시키기 위한 온/오프 스위치가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 안개등을 겸용하는 헤드 램프를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019980040630U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960053711

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조권태

IPC: B60Q1/08

Abstract: 본고안은차량후방부의트렁크부에많은짐을적재시킨상태에서후방차체가아래로쏠림에따라차체의전방부가상승되어전조등의조사방향이상승되는것을방지하기위한전조등자동수평유지장치에관한것으로, 본고안은, 차량의트렁크부에적재된짐의하중에의해차체가경사지게되는경우에도상기전조등의조사각도가항시수평적으로유지될수 있게하는전조등의자동수평유지장치로서, 전조등의후방부에고정되어상하이동되므로써전조등의각도를조절하는래크부와, 상기래크부에결합되어회전하므로써래크부를상하로이동시키는기어부와, 상기기어부의중심축에장착되어기어부를좌우로회전시키는구동모터와, 차량의경사정도를감지하는레벨계및 상기레벨계로부터의신호에의하여구동모터를좌우로구동시키는전자제어장치를포함하여, 상기전자제어장치가레벨계로부터감지된차량의경사정도신호를받아상기신호에근거하여구동모터를좌우로회전시켜전조등의각도를조절시키게되는것을특징으로하는전조등의자동수평유지장치를제공한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种前照灯自动找平装置用于在其上的主体部的车辆后部许多堆叠的负载是车体后部这是身体部分的前根据向下位移增大头灯的李Sangseung照射方向的状态下防止，本主题创新是 在的情况下的前灯装置，其中所述车体由在车辆的主体部装载的行李重量倾斜的自动调平是头灯的照射角度，从而可始终保持水平，运动被固定到头灯的后部向上和向下 和下面keubu到doemeurosseo调节前照灯的角度时，驱动电机的倾斜，并为未来的车辆联接在齿轮单元keubu旋转以向上和向下移动通过旋转，右机架部件和左齿轮部分被安装在齿轮单元的中心轴线 通过rebelgye和用于检测的程度，包括电子控制单元，用于驱动驱动马达，以向左或向右的rebelgye robuteoui信号，电子控制装置是电平 接收来自所述系统的车辆检测信号的倾斜程度提供前照灯的自动找平装置，其特征在于，从而调节驱动马达旋转，以基于信号的左和右前照灯的角度。

公开(公告)号：KR2019980018335U

公开(公告)日：1998-07-06

申请号：KR2019960031737

申请日：1996-09-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조권태

IPC: F16D65/092

CPC classification number: F16D55/226 ,  F16D65/092 ,  F16D2055/0016 ,  F16D2125/04

Abstract: 본고안은제동력의약화를방지하고, 이에따라서제동불능상태에의한안전사고를미연에방지할수 있을뿐 아니라, 수명의연장으로비용을절감시킬수 있게하는자동차용제동장치의브레이크패드를제공하기위하여브레이크페달(12)에가해지는답력에따라매스터실린더(14)에서발생되어호오스를통해상기캘리퍼(6)의압력실및 릴리이스실린더(14)로공급되는유압력으로차륜의구동축에고정장착된디스크(2)에패드(10)가밀착되도록하여이러한디스크(2)와패드(10)의마찰력으로차륜을제동시키는자동차용제동장치의브레이크패드에있어서, 상기한패드(10)는디스크(2)의회전중심에서소정반경구간을갖도록형성된심부(20)와; 이심부(20)보다조직이조밀하여보다경한물리적특성을갖도록디스크(2) 회전중심에서심부(20)외곽에심부(20)와연장형성되는외곽부(22)로구성된것.

Abstract translation: 纸内避免制动力的减弱，相应地，制动踏板，以提供汽车yongjedong装置的制动片允许不仅可以防止安全事故由于制动禁用状态提前，延长寿命sikilsu降低成本（ 12）它是在主缸中，根据14成为脚踏力由通过软管向压力室供给的液压压力，和制动钳的分离缸（14）中生成（6）固定到所述轮驱动轴到安装盘（2 ），以确保在根据汽车yongjedong装置的制动垫用于通过这样的盘2的摩擦力和制动衬块10制动的车轮与紧密接触垫10，垫10包括中心之前的盘（2）理事会 在芯20形成为具有预定的径向间隔; 一个由偏心部20的磁盘，以具有更温和的物理性质组织比密度（2）的芯部20外侧的转动中心部（20）和形成为从延伸外框架部22。

公开(公告)号：KR2019970061969U

公开(公告)日：1997-12-10

申请号：KR2019960011719

申请日：1996-05-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조권태

IPC: B62D1/00

Abstract: 본고안은차량용사이드밀러구조에관한것으로서, 일측면에거울(11)이취부된밀러홀더(12)의일측부가체결부(13)에회동가능하게설치되고, 상기체결부(13)는지지대(14)에의해후부가개구되어형성된밀러하우징(20)의내부에취부되어지는것에있어서, 상기밀러하우징(20)의전면상단부에공기흡입구(21)가형성되고, 상기공기흡입구(21)와연결된공기배출구(22)가후부하부로절곡연장되어형성되어거울(11)의상부에위치되어, 차량의좌우양측에설치된사이드밀러(10)에빗물이튀거나, 이슬이맺혀있는경우에도, 차량을운행하는것에의해발생하는주행풍이공기흡입구(21)를통해유입되고, 공기배출구(22)를통해거울(11)로배출이이루어지면서상기거울(11)에맺혀있는이슬이나물방울등을제거함으로서, 우천시에도운전자가차량의좌우양측과후방을육안으로확인해가면서운행하도록하는것이다.

公开(公告)号：KR1019980078872A

公开(公告)日：1998-11-25

申请号：KR1019970016503

申请日：1997-04-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 조권태

IPC: C22C33/08

Abstract: 본 발명은 자동차 브레이크 장치의 디스크 브레이크용 디스크 플레이트의 제조방법에 관한 것으로, 상기 디스크 플레이트를 구성하는 합금 회주철의 조직을 변경시켜 디스크 플레이트의 강도 및 제진성을 모두 강화시키는 디스크 플레이트 제조방법을 제공하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 합금 회주철을 사용한 디스크 플레이트의 제조방법으로서, 합금 회주철로 구성된 디스크 플레이트를 900℃까지 가열하는 단계와; 이러한 온도를 1시간 정도 유지시킨 후에 다시 320 ~ 410℃까지 급냉시키는 단계와; 상기 온도에서 다시 1시간 정도 변태를 시킨 후에 서서히 실온까지 공냉시키는 단계를 포함하여, 펄라이트 기지 조직의 합금 회주철을 베이나이트 기지 조직으로 변경시키는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크용 디스크 플레이트의 제조방법을 제공한다.