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公开(公告)号：KR101039724B1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020080123126
申请日：2008-12-05
Abstract: 제1, 2로드(40,50)를 서로 연동하여 회전되는 제1, 2크랭크암(20,30)에 각각 제1, 2연결부재(60,70)를 매개로 별도로 연결하여 제1, 2로드(40,50)의 운동에 의해 전달되는 힘(F1,F2)을 상쇄시켜 모터(M)의 회전축(10)의 편심에 의한 소음 및 성능 저하를 방지한 차량용 와이퍼 장치가 소개된다.
차량, 와이퍼, 제1크랭크암, 제2크랭크암, 제1연결부재, 제2연결부재-
公开(公告)号：KR1020100064610A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123126
申请日：2008-12-05
CPC classification number: B60S1/24 , B60S1/3801 , B60S1/3858
Abstract: PURPOSE: A wiper device for a vehicle is provided to prevent noise due to eccentricity of the motor shaft by offsetting power transferred to the rotary shaft of the motor. CONSTITUTION: A wiper device for a vehicle comprises a rotary shaft(10), a first crank arm(20), a second crank arm(30), a first rod(40), a second rod(50), a first connecting member(60), and a second connecting member(70). The rotary shaft rotates by the driving force of a motor(M). One side of the first crank arm is coupled with the rotary shaft. The second crank arm is spaced out from the first crank arm to correspond to the first crank. The end of the first rod is located between the other side of the first crank arm and one side of the second crank arm. The end of the second rod corresponds to the other side of the second crank arm.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的刮水器装置，以通过抵消传递到电动机的旋转轴的动力来防止由于电动机轴的偏心引起的噪音。 构成：用于车辆的刮水器装置包括旋转轴（10），第一曲柄臂（20），第二曲柄臂（30），第一杆（40），第二杆（50），第一连接构件 （60）和第二连接构件（70）。 旋转轴由马达（M）的驱动力旋转。 第一曲柄臂的一侧与旋转轴联接。 第二曲柄臂与第一曲柄臂间隔开，以对应于第一曲柄。 第一杆的端部位于第一曲柄臂的另一侧和第二曲柄臂的一侧之间。 第二杆的端部对应于第二曲柄臂的另一侧。
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公开(公告)号：KR1019990040776A
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR1019970061255
申请日：1997-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조동규
Abstract: 본 발명은 와셔 모터 작동 제어장치에 관한 것이다. 와셔 모터 작동 제어장치는 와이퍼암에 연결되는 와이퍼 블레이드와; 와이퍼암에 연결되는 피봇 하우징과; 피봇 하우징의 일측에 삽설되고, 가이드 슬롯을 갖는 몸체와 상기 몸체를 고정하기 위한 브라켓을 갖는 통전조절기와; 통전조절기에 연설되는 구동암과; 구동암의 일측에 설치되며, 구동암을 회동시키는 와이퍼 모터와; 와이퍼 모터 및 와셔모터의 동작을 제어하는 전자제어장치로 구성되는 점에 있다. 또한, 전자제어장치는 구동암의 회동구간내에서만 와이퍼액을 분사할 수 있도록 와셔 모터를 제어하도록 되어 있다. 이와같이 구성된 와셔 모터 작동 제어장치는 운전자가 와이퍼 동작 스위치를 계속적으로 동작시켜도 소정의 분사영역에서만 와이퍼액이 분사되게 되므로 운전자의 전방시야를 가리는 경우가 발생되지 않는 잇점이 있다.
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公开(公告)号：KR3002183560000S
公开(公告)日：1998-06-01
申请号：KR3019960029040
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 조동규
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公开(公告)号：KR2019970040575U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950047473
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조동규
IPC: F01N13/00
Abstract: 차량의배기관을통하여나오는배기가스가소용돌이를일으켜차체를오염시키게되는데, 이러한차체오염을방지하기위한방안으로배기관(4)과, 상기한배기관(4)의외측에차량주행시대기가유입되어흐르면서배기로방출되는배기가스의외측에또 다른공기층을형성하는대기흐름수단(6)을포함하는차량의배기가스흐름유도장치를제공한다. 상기한대기흐름수단(6)은대기가유입되는유입구(12)와, 유입된대기가배출되는유출구(14)를갖는원뿔형파이프(8)로서, 배기관(4)과의사이에통로(10)를형성하는차량의배기가스흐름유도장치이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970028976U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950047505
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조동규
IPC: B60S1/34
Abstract: 본고안은차량용윈도우와이퍼장치의링크연결구조에있어서, 링크의측단에설치되는볼 조인트의유격발생을방지하고조립을용이하게하기위하여, 상기한링크의연결부재(7)의측단에제공되는볼 조인트결합구조는, 축(4)과일체로형성되는볼 부재(2)와, 상기볼 부재(2)의외측에상하로분할된상부부시(10) 및하부부시(12)와, 상기한상하부부시(10)(12)를체결고정하는체결수단을포함하는차량용윈도우와이퍼링크연결구조를제공한다.
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公开(公告)号：KR3001711770000S
公开(公告)日：1996-01-05
申请号：KR3019940015167
申请日：1994-07-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 조동규
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公开(公告)号：KR3001500010000S
公开(公告)日：1994-05-04
申请号：KR3019920021924
申请日：1992-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 조동규
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公开(公告)号：KR200270720Y1
公开(公告)日：2002-04-03
申请号：KR2019990011336
申请日：1999-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조동규
IPC: B62D1/04
Abstract: 본 고안은 스티어링 휠에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 탑승자의 체형에 맞도록 직경을 조절할 수 있는 자동차용 스티어링 휠에 관한 것으로서, 스티어링 휠의 직경을 조절할 수 있도록 함으로써, 운전자의 체형에 가장 적합한 직경의 스티어링 휠을 조작하여 불편을 감소시킴과 아울러 운전자의 차량 조작 능력을 극대화시킬 수 있는 자동차용 스티어링 휠을 제공함에 있다.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 스티어링 축(S)의 종단에 고정되어 있는 베이스 플레이트(1)와, 상기한 베이스 플레이트(1)의 상면에서 스티어링 축(S)에 중앙 부분이 삽입되도록 관통공(2)이 형성됨과 아울러 중앙 부분에서 연장된 다수의 아암부(3)가 베이스 플레이트(1)에 지지되어 있으며 상기한 아암부(3)에서 연장 형성되어 소정 직경의 원을 이루고 절단부(4)에 의해 각각 분리된 손잡이부(5)로 이루어진 휠 프레임(6)과, 상기한 휠 프레임(6)을 스티어링 축(S)에서 위치 제한함과 아울러 가압/해제할 수 있도록 구성된 가압 수단으로 구성함을 특징으로 한다.
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