公开(公告)号：KR1020050069669A

公开(公告)日：2005-07-05

申请号：KR1020030101968

申请日：2003-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 조종두 ,  박진호

IPC: F16D65/12

Abstract: 본 발명은 차량용 브레이크 디스크 구조에 관한 것으로서, 세라믹 기지 복합재료를 재질로 하여 제조되면서 브레이크 디스크를 구성하는 디스크 플레이트의 바깥쪽 면이 종래와 같이 평평한 면이 아닌 단면상에서 볼 때 디스크 중심으로부터 반경방향으로 가면서 곡선을 그리는 곡면으로 된 원판형상으로 변경됨으로써, 동일한 디스크 반지름에서 디스크와 패드간 접촉면적이 증가되고, 이를 통해 보다 향상된 제동성을 발휘할 수 있도록 개선된 차량용 브레이크 디스크 구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100580036B1

公开(公告)日：2006-05-12

申请号：KR1020030101968

申请日：2003-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 조종두 ,  박진호

IPC: F16D65/12

Abstract: 본 발명은 차량용 브레이크 디스크 구조에 관한 것으로서, 세라믹 기지 복합재료를 재질로 하여 제조되면서 브레이크 디스크를 구성하는 디스크 플레이트의 바깥쪽 면이 종래와 같이 평평한 면이 아닌 단면상에서 볼 때 디스크 중심으로부터 반경방향으로 가면서 곡선을 그리는 곡면으로 된 원판형상으로 변경됨으로써, 동일한 디스크 반지름에서 디스크와 패드간 접촉면적이 증가되고, 이를 통해 보다 향상된 제동성을 발휘할 수 있도록 개선된 차량용 브레이크 디스크 구조에 관한 것이다.
차랑, 브레이크 디스크, 디스크 플레이트, 나팔형, 반나팔형, 오목형, 벤트홀, 축소관, 세라믹 기지 복합재료, 패드 접촉면 증대, 제동성능 향상